Sikorsky H-5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
H-5 / R-5 / S-51
Sikorsky YH-5A USAF.jpg
YH-5A в национальном музее ВВС США.
Тип вертолёт общего назначения
Разработчик Сикорский Эркрафт
Производитель Сикорский Эркрафт
Уэстленд
Первый полёт 18 августа 1943
Начало эксплуатации февраль 1945
Статус не эксплуатируется
Основные эксплуатанты Армия США
ВВС США
ВМС США
Годы производства 1944-1951
Единиц произведено 379
Базовая модель Sikorsky R-4
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

H-5 — американский четырёхместный многоцелевой вертолёт, модернизация R-4, улучшенная грузоподъёмность, повышенная надёжность, скорость и потолок. S-51 — гражданская модификация вертолёта. Построен фирмой «Sikorsky Aero Engineering Corporation». H-5/S-51 впервые взлетел 16 февраля 1946 года. Этот вертолёт был впервые оснащён автопилотом, который значительно облегчил управление. Всего было построено 379 вертолётов H-5/S-51. Машина широко использовалась в вооруженных силах США и ряда других государств.

Разработка. Конструкция вертолёта[править | править вики-текст]

Вертолет H-5 (внутреннее обозначение разработчика R-5) был разработан как машина с улучшенными характеристиками (грузоподъемность, скорость, потолок) для замены Sikorsky R-4. Был увеличен диаметр несущего винта, удлинён фюзеляж, кресла пилота и пассажира располагались тандемом. Был установлен более мощный двигатель мощностью 450 л.с. Первый полёт выполнен в августе 1943. Армия США заказала 26 машин для испытаний (под обозначением YR-5A), первые поставки начались в феврале 1945. Затем последовал заказ на сто вертолетов (модифицированных для перевозки раненых на носилках), из них было выпущено и поставлено 34 машины.

Через год, в феврале 1946, совершил первый полёт модифицированный вариант YR-5A, или S-51 с улучшенными характеристиками. Кабина была увеличена и вмещала пилота и трех пассажиров. Одиннадцать этих машин (обозначение R-5F) были закуплены ВВС США, девяносто - флотом (обозначение HO3S-1). Вертолеты эксплуатировались в военных ведомствах США до 1957. В 1946 лицензионный вариант вертолета под обозначением S-51 Dragonfly, оснащенный двигателем Alvis Leonides, начал выпускаться в Великобритании, произведено 133 машины.

Тактико-технические характеристики[править | править вики-текст]

Вертолёт H-5 и гидросамолёт SA-16 3-й спасательной эскадрильи.
Вертолёт HO3S-1 в Инчхоне, Корея, 1950

Приведенные характеристики соответствуют модификации HO3S-1.

Источник данных: DEPARTMENT OF THE NAVY -- NAVAL HISTORICAL CENTER [1]

Технические характеристики


Лётные характеристики


Примечания[править | править вики-текст]

  1. Standard Aircraft Characteristics. HO3S-1. — Published by Direction of The Commander of The Naval Air Systems Command, 1971.

Литература[править | править вики-текст]

  • Артемьев А. Бизнес и милосердие. О вертолёте "Сикорский" S-51 (рус.) // Крылья Родины. — М., 2000. — № 10. — С. 19-24. — ISSN 0130-2701.

Ссылки[править | править вики-текст]