Simson

Simson
Тип	производитель мотоциклов[d], производитель оружия[d], Производитель велосипедов[d] и автопроизводитель[d]
Основание	1854
Упразднена	2003
Причина упразднения	Банкротство
Расположение	Германия: Зуль
Отрасль	Автомобильная промышленность, производство велосипедов и мотоциклов
Продукция	мотоциклы, мопеды, автомобили, охотничьи ружья
Медиафайлы на Викискладе

Simson — бывшая немецкая компания, производившая оружие, автомобили, мотоциклы и мопеды.

Во времена нацистской Германии завод был отнят у еврейской семьи Симсон, был переименован несколько раз при власти нацистов, а позже под контролем коммунистов. Название «Симсон» было вновь введено в качестве торговой марки для мопедов, сделанных на заводе в бывшей Германской Демократической Республики (ГДР). Мопеды Simson производились в городе Зуль до 2002 года. Компания входила в объединение IFA.

В 1983 году компания продала лицензию на двигатели «Simson M531/541 KG-40» рижскому заводу «Sarkanā Zvaigzne» для установки на мопеды «Рига», позже и Львовскому мотозаводу для установки на мопеды «Львов». Также после закрытия производства лицензия была продана заводу «Молот» в Вятских Полянах, где он получил название «ВП-50». Аналогичный двигатель устанавливался на «Иж Корнет».

История

Фирма была основана в 1854 году двумя братьями-евреями по фамилии Симсон, имена которых Леб и Мозес.

Изначально завод выпускал ружейные шомпола и штыки. В 1871 году Гершель Симсон купил дополнительно велозавод, под этой маркой стали выпускать велосипеды. С 1880 года стали делать охотничьи ружья, получившие мировую славу. С 1907 по 1934 годы фирма стала выпускать и автомобили, в том числе и гоночные.

1934—1945

В 1934 году хозяина фирмы Артура Симсона арестовали нацисты и посадили его в тюрьму, он смог освободиться, отписав им свой завод, а сам перебрался в Америку. С этого момента евреи к фирме уже прямого отношения не имели.

В 1934 году началось производство первых мотоциклов BSW-100.

1945—1990

Завод Simson в Зуле (1959)

После Второй мировой войны фирменную марку Simson сохранили. С 1953 года на ней стали выпускать мотоциклы Simson AWO-425 с четырёхтактным мотором 250 см³ и карданным приводом. А с начала 1960-х годов и мопеды с двухтактными моторами.

SR1 — первый мопед компании, выпускался с 1955

Фирменная эмблема Simson с бака мотоцикла ННА ГДР в Военно-историческом музее Бундесвера

Модель мокика Schwalbe KR51/1 за свои ходовые характеристики и неповторимый дизайн, до сих пор в Германии считается культовой, по популярности не уступая даже итальянской «Веспе».

Последние мокики марки Simson были изготовлены в конце 2002 года, а с 1 февраля 2003 года фирма «Simson» была объявлена банкротом и прекратила своё существование.

Модельный ряд

Автомобили 1914–1934

Тип	Годы выпуска	Двигатель, к-во цилиндров (все — рядные)	Рабочий объём, см³	Мощность, л.с. / кВт	Максимальная скорость, км/ч
Typ A (6/12 PS)	1914–1915	4	1462	22 (16,2 kW)	55
Typ C (10/28 PS)	1914–1915	4	2614	28 / 20,5	65
Typ D (14/45 PS)	1919–1923	4	3538	45 / 33	90
Typ Bo (6/22 PS)	1919–1924	4	1570	22 / 16,2	65
Typ Co (10/40 PS)	1919–1924	4	1613	40 / 29	80
Typ F (14/65 PS)	1923–1924	4	3613	65 / 48	100
Supra Typ S (8/50 PS)	1924–1926	4	1970	50–60 / 37–44	120–140
Supra Typ J (12/60 PS)	1925–1926	6	3120	60 / 44	95
Supra Typ So (8/40 PS)	1925–1929	4	1970	40 / 29	100
Supra Typ R (12/60 PS)	1926–1931	6	3130	60 / 44	95
Supra Typ RJ (13/70 PS)	1931–1934	6	3358	70 / 51	95
Supra Typ A (18/90 PS)	1931–1934	8	4673	90 / 66	120

Simson
Основные данные
Производитель	Simson
Годы производства	1950-2002
Страна производитель	ГДР →  Германия
Тип мототехники	мопеды, мокики
Технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе

• AWO-425 — мотоцикл, объём двигателя 250 см³.

Мопеды и мокики

• SL1 — мопед с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 1,2 кВт.
• SR1 — мопед с рабочим объёмом 47,6 см³, мощность 1,5 л.с.
• SR2 — мопед с рабочим объёмом 47,6 см³, мощность 1,8 л.с.
• Spatz — мокик с рабочим объёмом 47,6 см³ или 49,6 см³, мощность 2 или 2,3 л.с.
• Habicht — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
• S50 — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,6 л.с.
• S51 — мокик с рабочим объёмом 49,8 см³, мощность 3,7 л.с.
• S53 — мокик с рабочим объёмом 49,8 см³, мощность 3,7 л.с.
• Star — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
• KR50 — мотороллер с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
• Schwalbe — мотороллер с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.
• SR50 — мокик с рабочим объёмом 49,6 см³, мощность 3,4 л.с.

Лёгкие мотоциклы

• Sperber — рабочий объём двигателя 49,6 см³, мощность 4,6 л.с.
• S70 — рабочий объём двигателя 69,9 см³, мощность 5,6 л.с.
• S83 — рабочий объём двигателя 69,9 см³, мощность 5,6 л.с.
• Schikra

Модели мототехники компании Simson (1950—2002 (без импортируемых))
Тип	1950-е										1960-е										1970-е										1980-е										1990-е										2000-е
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Велосипеды	разл. модели
Мопеды						SR1			SR2						Spatz						SL1
Мокики															Star											S50					S51										S53
																							Habicht																									Sperber 50
																																																		Spatz 50
Мотороллеры									KR50						Schwalbe																						SR50/80
																																															Star 50
Лёгкие мотоциклы (50-125 см³)																	Sperber																	S70							S83
																																																	Simson 125
Мотоциклы	AWO 425
Грузовые трициклы																																											SD 50

Популярные модели компании

• 
  AWO 425 Sport
• 
  Simson Schwalbe
• 
  Simson S50
• 
  Simson S51 (эндуро)
• 
  Simson SR50

Ссылки

• Simson в каталоге ссылок Curlie (dmoz)
• Guide to the Julius Simson Family Collection Архивная копия от 16 октября 2013 на Wayback Machine at the Leo Baeck Institute, New York. Information about the «Aryanization» of the company in 1935.