Skylark

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Skylark»
Skylark 1.jpg
«Skylark-I»
Тип разведывательный БПЛА
Разработчик "Silver Arrow"
Производитель "Elbit Systems"
Основные эксплуатанты Израиль
סקיילרק 1
תרשים של הסקיילרק1

Skylark («Жаворонок») — БПЛА, разработанный израильской компанией Silver Arrow, дочерней фирмой компании Elbit Systems.

Варианты и модификации[править | править вики-текст]

«Skylark-I» («Жаворонок-I»)[править | править вики-текст]

  Переносной вариант с ручным запуском БПЛА. Масса аппарата — 5 кг, время нахождения в воздухе — 90 минут. Предназначен для наблюдения за территорией площадью 10 кв.км. Электронная аппаратура способна с высоты в несколько сотен метров «разглядеть» отдельных людей на земле и передать картинку на монитор оператора. Посадка осуществляется вводом БПЛА в плоский штопор на надувную подушку. Впервые был предъявлен в 2003 году на авиасалоне в Париже.

Skylark® I LE[править | править вики-текст]

Модификация 2012-13 годов.

  • Взлетный вес 7,5 кг.
  • Размах крыльев 3 м.
  • Максимальная полезная нагрузка 1,1 кг.
  • Практический потолок 5000 метров.
  • Расстояние эффективного использования 20-40 км.
  • Время нахождения в воздухе — до 180 минут.

Привод электрический. При подъёме на высоту более чем 100 м — на земле не слышен. Обслуживается двумя опператорами. Поставляется более чем двадцати странам мира[1][2].

Skaylark® II («Жаворонок-II»)[править | править вики-текст]

Модификация 2012-13 годов.

  • Взлетный вес 65 кг.
  • Размах крыльев 6,5 м.
  • Максимальная полезная нагрузка 9 кг.
  • Практический потолок 5000 метров.
  • Расстояние эффективного использования 60 км.
  • Время нахождения в воздухе — до 240 минут.

Привод электрический. При подъёме на высоту более чем 150 м — на земле не слышен. Перевозится на двух легковых машинах с прицепом[3][4].

Страны-эксплуатанты[править | править вики-текст]

  • ИзраильFlag of Israel.svg Израиль — в феврале 2004 года «Скайларк I» начал поступать в подразделения сухопутных войск ЦАХАЛ в рамках программы «Скай Райдер» (Sky Rider).
Происшествия
  • 11 января 2007, сектор Газа, «Скайларк I»[5];
  • 20 октября 2010, сектор Газа[6];
  • 2012, район города Наблус (Шхем)[7];
  • 3 ноября 2013, сектор Газа[7][8]
  • АвстралияFlag of Australia.svg Австралия — в ноябре 2005 года 6 шт. были заказаны для контингента в Ираке, в 2008 году был заключён контракт на поставку дополнительных аппаратов[9]
  • ХорватияFlag of Croatia.svg Хорватия — в 2006 году были заказаны и в 2007 году поставлены два Skylark и два Hermes 450[10]
  • ФранцияFlag of France.svg Франция — в марте 2008 года заказаны для сил специального назначения
  • ГрузияFlag of Georgia.svg Грузия — 4 шт. были получены в период до мая 2008 года[11]
  • Казахстан - 6 шт. закуплено для опытной войсковой эксплуатации в 2013 году.

В 2003—2006 гг. комплекс поступил на службу в армии Нидерландов, Канады.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Skylark® I LE - Mini UAS. Проверено 18 ноября 2013.
  2. High Performance Man-portable Mini UAS(недоступная ссылка — история). Проверено 18 ноября 2013. Архивировано из первоисточника 12 июня 2013.
  3. Skaylark® II - Electrically-powered, Covert, Close Range UAS. Проверено 18 ноября 2013.
  4. Covert Expeditionary UAS(недоступная ссылка — история). Проверено 18 ноября 2013. Архивировано из первоисточника 13 июня 2013.
  5. מזל"ט התרסק ברצועה: חמאס הציג תמונות
  6. На этой неделе в Газе разбился израильский БПЛА Skylark // NEWSRU.CO.IL от 22 октября 2010
  7. 1 2 In 2012, a Skylark crashed near Nablus in the West Bank and was recovered by IDF troops."
    Drone crashes in Gaza, Hamas claims responsibility. IDF says the craft went down because of a technical malfunction "The Times of Israel" от 3 ноября 2013
  8. Gili Cohen. Israeli Artillery Corps drone crashes in Gaza Strip. IDF says Skylark-1 spy drone suffered malfunction // "Haaretz" от 3 ноября 2013
  9. Skylark 1 // сайт «Israeli Weapons.com»
  10. Elbit Hermes 450. UAVGlobal (2014). Проверено 10 марта 2014.
  11. …В небе над Абхазией. // «Зарубежное военное обозрение», № 5 (734), 2008. стр.93

Ссылки[править | править вики-текст]