Sm3

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Sm3 «Pendolino»
Green Finnish Pendolino.JPG
Sm3 «Pendolino» в новом бело-зелёно окрасе на Центральном вокзале в Хельсинки
Основные данные
Годы постройки

19952006

Страна постройки

ИталияFlag of Italy.svg Италия

Завод

Fiat Ferroviaria (Alstom) совместно с Rautaruukki

Составов построено

18 (№ 7101—7618)

Страна эксплуатации

ФинляндияFlag of Finland.svg Финляндия

Оператор

VR-Group

Ширина колеи

1524 мм

В эксплуатации

с 1995 — № 7101;
с 2000остальные

Технические данные
Род тока и напряжение в контактной сети

переменный 50 Гц 25 кВ

Конструкционная скорость

220 км/ч

Пассажировместимость

262 мест

Выходная мощность

4000 кВт (5400 л.с.)

Тип ТЭД

3-фазный асинхронный

Мощность ТЭД

500 кВт

Sm3 «Pendolino» (именно под этим названием электропоезд и известен в ряде стран) — финский высокоскоростной электропоезд с наклоняемым кузовом. Выпускался итальянским заводом Fiat Ferroviaria, эксплуатируется финской железнодорожной компанией VR-Group.

Основой для финского электропоезда послужил итальянский электропоезд ETR 460, который выгодно отличался от электропоездов TGV и Intercity-Express наклоняемым кузовом, что было весьма актуально при большом количестве кривых на финских железнодорожных магистралях. Основные доработки в конструкцию электропоезда были связаны с суровым холодным климатом Финляндии. В 1992 году в страну прибыл прототип электропоезда, а в 1995 году на испытания поступил первый электропоезд серии Sm3 № 7101. В том же году он был введён в эксплуатацию. Впоследствии было выпущено ещё 17 электропоездов.

См. также[править | править исходный текст]