SsangYong Kyron

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
SsangYong Kyron
SsangYong Kyron
Общие данные
Производитель: SsangYong
Годы пр-ва: 2005—настоящее время
Сборка: Россия, Владивосток
Украина, Кременчуг
Казахстан, Костанай
Класс: Среднеразмерный внедорожник
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула: 4×2
4×4
Двигатели
турбодизель 2.0 л, бензиновый 2.3 л, дизель 2.7 л
Трансмиссия
5-ступенчатая МКПП
5-ступенчатая АКПП
6-ступенчатая АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4660 мм
Ширина: 1880 мм
Высота: 1755 мм
Клиренс: 199 мм
Колёсная база: 2740 мм
Колея задняя: 1558 мм
Колея передняя: 1573 мм
Масса: 1845-2085 кг
На рынке
Похожие модели: Great Wall Hover, Mitsubishi Pajero Sport
Сегмент: J-сегмент
Другое
Грузоподъёмность: 625 л
Объём бака: 75 л
Дизайнер: Кен Гринли

SsangYong Kyron (рус. СанЙонг Кайрон) — среднеразмерный SUV южнокорейской компании SsangYong. Выпускается с 2005 года. Построен на той же платформе, что и Actyon, однако, отличается от соплатформенного кроссовера внешне и в оформлении интерьера. SsangYong Kyron стал первой продукцией автосборочного предприятия «Соллерс-Дальний Восток», расположенного во Владивостоке и открывшегося 29 декабря 2009 года.[1]

Конструкция авто и его характеристики[править | править вики-текст]

Производство SsangYong Kyron стартовало в 2005 году, в 2007 был проведён рестайлинг автомобиля, затронувший переднюю часть кузова, в том числе светотехнику, и цветовую гамму салона. На многие внешние рынки кроссовер 2007 модельного года поставляется как New Kyron, однако, на российском рынке название автомобиля менять не стали. Несущий элемент конструкции — рама.

Официально на российский рынок поставляются автомобили с 2,3-литровым бензиновым двигателем (150 л.с.) и 2-литровым турбодизелем (141 л.с.), в Корее выпускаются и автомобили с 2,7-литровым дизелем. Помимо механических коробок передач, внедорожники с дизельным двигателем комплектуются 5-ступенчатыми АКПП, а с бензиновым — 6-ступенчатыми АКПП с возможностью ручного переключения.[2]

Особенности полного привода SsangYong Kyron[править | править вики-текст]

Силовой агрегат SsangYong Kyron расположен спереди продольно. Полный привод реализован по системе Part Time, без межосевого дифференциала. В переднем мосту размещен простой свободный симметричный дифференциал, задний дифференциал не блокирующийся, но есть комплектация с автоматической блокировкой. В таком случаи при проскальзывании одного из задних колес дифференциал начинает блокироваться, что повышает свойства машины на бездорожье. Водитель может непосредственно влиять на распределение тяги в трансмиссии. На центральной панели размещен тумблер управления. Позиция 2Н означает, что ведущие — задние колеса. При переводе селектора в положение 4Н подключается передний мост, а при выборе позиции 4L в раздаточной коробке активируется понижающая передача. При пониженной передаче максимально допустимая скорость равна 60 км/ч. Из-за отсутствия межосевого дифференциала использование полного привода на сухом чистом асфальте не допускается.

Тысячный Kyron из Владивостока[править | править вики-текст]

25 марта 2012 года с конвейера автосборочного предприятия ООО «Соллерс-Дальний Восток» сошёл тысячный по счёту экземпляр SsangYong Kyron, оснащённый 2-литровым турбированным дизелем, МКПП и большим набором опций. Окрашенный в цвет «Молодое вино» автомобиль был отправлен в один из дилерских центров в Западную часть России.[3]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

SsangYong Kyron