Subaru Impreza
| Производитель: | Subaru (Fuji Heavy Industries) |
| Годы пр-ва: | 1992—настоящее время |
| Сборка: | Ота, Гумма, Япония |
| Класс: | Компактный |
| Тип(ы) кузова: | 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 4‑дв. седан (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) |
Subaru Impreza — седан, универсал, купе или хетчбэк японской фирмы Subaru, выпускается с 1992 года. Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшими двигателями серии EA. Impreza стартовала с двигателями серии EJ, которые уже стали популярными в старшей модели, Subaru Legacy.
«Impreza» — выдуманное слово, происходящее от оригинального итальянского слова «impresa», означающего жажду успеха. В польском языке, «Impreza» значит «вечеринка», «событие» или «шоу».
В 2007 году вышла новая модель Subaru Impreza III поколения. На автомобильном рынке России данная модель была представлена в кузове хетчбэк с моторами 1,5 и 2 литра. Но в дальнейшем исходя из маркетинговых соображений коллективом Subaru в линейку кузовов Impreza был добавлен седан. В Россию седан поставляется лишь с мотором 1,5 л. В 2010 году представлена новая модификация Subaru XV(Subaru Impreza XV), представляющая собой стандартную модель в кузове хетчбэк с клиренсом 185 мм[1] и двигателем 1994 см³.
Содержание |
Автоспорт [править]
На автомобилях Subaru Impreza подготовленных британской компанией Продрайв было выиграно три личных титула чемпиона мира по ралли: Колин Макрей победил в 1995, Ричард Бёрнс в 2001 и Петтер Сольберг в 2003 годах. Также компания Subaru с моделью Impreza трижды первенствовала в зачете производителей чемпионата мира по ралли: с 1995 по 1997 год. На различных модификациях Subaru Impreza выиграно множество этапов чемпионата мира по ралли, в последний раз на Ралли Великобритании 2005 года.
Уход заводской команды Subaru из Чемпионата мира сказался только на классе WRC. В классе серийных автомобилей (P-WRC) ничего не изменилось, Subaru здесь осталась как и прежде.
И впервые Subaru Impreza 2008 модельного года поднялась на высшую ступень пьедестала в классе серийных автомобилей (P-WRC) — в 2008 году. Шведский пилот Патрик Флодин завоевал золото Чемпионата мира в Великобритании 2008 года на автомобиле построенном в российской команде «Успенский Ралли Техника». В 2009—2010 годах Subaru Impreza URT’09 ещё трижды выигрывала этапы Чемпионата мира под управлением Патрика Флодина. А в спортивном сезоне 2010 года этот автомобиль стал вице-чемпионом мира.
В конце 2010 года на смену Subaru Impreza URT’09 пришла следующая модификация — '10. От предшественницы её отличает меньший вес, больший крутящий момент и пониженный центр тяжести.
И вновь, по итогам сезона 2011 года, этот автомобиль, подготовленный в Российской компании «Успенский Ралли Техника», приводит Патрика Флодина к вице-чемпионскому титулу на Чемпионате мира (P-WRC).
Награды и премии [править]
В 2009 году журналом «Wheels magazine» Impreza была признана автомобилем года; журнал «Car and Driver» называет Impreza в числе 10 самых престижных автомобилей на североамериканском рынке WRX в 2002 и 2003 годах.
Безопасность [править]
Subaru Impreza 2007 года получила отличные оценки в краш-тестах различных организаций.[2] Другие модели текущего модельного ряда Subaru также получили отличные оценки.
| Euro NCAP[3] | |||
|---|---|---|---|
  общий рейтинг |
|||
|
84%
|
73%
|
72%
|
57%
|
| взрослый пассажир |
ребёнок | пешеход | активная безопасность |
| Протестированная модель: Subaru Impreza 2.0R, RHD, 5-дв хетчбэк (150 л.с.) (2009) |
|||
| Производитель: | Subaru |
| Годы пр-ва: | (c 2007) |
| Тип(ы) кузова: | седан, хэтчбек |
 Impreza III Hatchback |
|
|---|---|
 |
|
| Годы производства: | (c 2007) |
| Impreza III Sedan |
|
|---|---|
 |
|
| Годы производства: | (c 2008) |
| Двигатель: | 1.5R AT (107 Hp) |
См. также [править]
- Спортивные версии Impreza — Subaru Impreza WRX и Subaru Impreza WRX STI.
- Внедорожная версия Legacy — Subaru Outback.
- Subaru Legacy
- Subaru Forester
