Subaru Impreza

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Subaru Impreza 2008 модельного года
Subaru Impreza 2008 модельного года
Общие данные
Производитель: Subaru (Fuji Heavy Industries)
Годы пр-ва: 1992—настоящее время
Сборка: Ота, Гумма, Япония
Класс: Компактный
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
2‑дв. купе (4‑мест.)
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Subaru Leone/Loyale
 
Связанные: Saab 9-2X
Сегмент: C-сегмент

Subaru Impreza — седан, универсал, купе или хетчбэк японской фирмы Subaru, выпускается с 1992 года. Impreza появилась после снятия с производства популярной модели Subaru Leone/Loyale с устаревшими двигателями серии EA. Impreza стартовала с двигателями серии EJ, которые уже стали популярными в старшей модели, Subaru Legacy.

В 2007 году вышла новая модель Subaru Impreza III поколения. На автомобильном рынке России данная модель была представлена в кузове хетчбэк с моторами 1,5 и 2 литра. Но в дальнейшем исходя из маркетинговых соображений коллективом Subaru в линейку кузовов Impreza был добавлен седан. В Россию седан поставляется лишь с мотором 1,5 л. В 2010 году представлена новая модификация Subaru XV(Subaru Impreza XV), представляющая собой стандартную модель в кузове хетчбэк с клиренсом 185 мм[1] и двигателем 1994 см³.

Автоспорт[править | править исходный текст]

На автомобилях Subaru Impreza подготовленных британской компанией Продрайв было выиграно три личных титула чемпиона мира по ралли: Колин Макрей победил в 1995, Ричард Бёрнс в 2001 и Петтер Сольберг в 2003 годах. Также компания Subaru с моделью Impreza трижды первенствовала в зачете производителей чемпионата мира по ралли: с 1995 по 1997 год. На различных модификациях Subaru Impreza выиграно множество этапов чемпионата мира по ралли, в последний раз на Ралли Великобритании 2005 года.

Уход заводской команды Subaru из Чемпионата мира сказался только на классе WRC. В классе серийных автомобилей (P-WRC) ничего не изменилось, Subaru здесь осталась как и прежде.

И впервые Subaru Impreza 2008 модельного года поднялась на высшую ступень пьедестала в классе серийных автомобилей (P-WRC) — в 2008 году. Шведский пилот Патрик Флодин завоевал золото Чемпионата мира в Великобритании 2008 года на автомобиле построенном в российской команде «Успенский Ралли Техника». В 2009—2010 годах Subaru Impreza URT’09 ещё трижды выигрывала этапы Чемпионата мира под управлением Патрика Флодина. А в спортивном сезоне 2010 года этот автомобиль стал вице-чемпионом мира.

В конце 2010 года на смену Subaru Impreza URT’09 пришла следующая модификация — '10. От предшественницы её отличает меньший вес, больший крутящий момент и пониженный центр тяжести.

И вновь, по итогам сезона 2011 года, этот автомобиль, подготовленный в Российской компании «Успенский Ралли Техника», приводит Патрика Флодина к вице-чемпионскому титулу на Чемпионате мира (P-WRC).

Награды и премии[править | править исходный текст]

В 2009 году журналом «Wheels magazine» Impreza была признана автомобилем года; журнал «Car and Driver» называет Impreza в числе 10 самых престижных автомобилей на североамериканском рынке WRX в 2002 и 2003 годах.

Безопасность[править | править исходный текст]

Subaru Impreza 2007 года получила отличные оценки в краш-тестах различных организаций.[2] Другие модели текущего модельного ряда Subaru также получили отличные оценки.


Euro NCAP[3]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgEmpty Star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

84%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

73%

Green8ABF3C circle 100%.svg

72%

Purple circle 100%.svg

57%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Subaru Impreza 2.0R, RHD, 5-дв хетчбэк (150 л.с.) (2009)
Subaru Impreza (3-е поколение)
Общие данные
Производитель: Subaru
Годы пр-ва: (c 2007)
Дизайн
Тип(ы) кузова: седан, хэтчбек
Модификации

См. также[править | править исходный текст]

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]