TAP Portugal

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
TAP Portugal Logo.svg
TAP Portugal
ИАТА
TP
ИКАО
TAP
Позывной
AIR PORTUGAL
Дата основания

1945

Порт приписки

Аэропорт Портела, Лиссабон

Девиз

De Braços Abertos

Хабы

Аэропорт Портела, Лиссабон

Основные пункты назначения

Порто, Мадейра

Альянс

Star Alliance

Размер флота

55 (+12 заказано)

Количество пунктов назначения

75

Штаб-квартира

Португалия Лиссабон, Португалия

Руководитель

Фернандо Пинто (CEO)

Ключевые фигуры
Сайт: flytap.com
TAP head office
Airbus A321-200 в ливрее 1979—2005
Airbus A320-200 на взлёте

TAP Portugal (обычное сокращение — TAP) — национальный перевозчик Португалии и её крупнейшая авиакомпания. Основной базой авиакомпании является лиссабонский аэропорт Портела. С 14 марта 2005 г. входит в Star Alliance. Аэропорт Портела является крупнейшим европейским хабом из которого совершаются рейсы в Африку, Северную Америку и Южную Америку, TAP является крупнейшим оператором, совершающим рейсы в Бразилию. В настоящее время сеть TAP охватывает 65 аэропортов в 30 странах. TAP совершает 1 600 рейсов ежедневно.

История[править | править исходный текст]

Авиакомпания была создана 14 марта 1945 г., первый коммерческий рейс был совершён 19 сентября 1946 г. из Лиссабона в Мадрид на Douglas DC-3 под названием Transportes Aéreos Portugueses (TAP). 31 декабря 1946 г. был открыт Linha Aérea Imperial, перелёт с 12 промежуточными посадками, включая Луанду, Ангола и Лоренсу-Маркиш (сегодня Мапуту), Мозамбик.

В 1947 г. был открыт внутренний рейс из Лиссабона в Порту, а также рейс из Сан-Томе в Лондон. TAP начал выполнять рейсы между Танжером и Касабланкой в 1949 г. В 1953 г. авиакомпания была приватизирована.

TAP перевезла миллионного пассажира 19 июня 1964 г., через 18 лет после начала работы. В 1969 г. открылся рейс в Нью-Йорк через остров Санта-Мария. Рейс в Бостон был открыт в следующем году. В 1975 г. TAP был национализирована, став государственной корпорацией (Empresa Pública), название было изменено на TAP Air Portugal в марте 1979 г.

В 1970-е гг. TAP приобрела Boeing 747, которые заменили Boeing 707, однако они в конечном счёте были проданы в связи с недостаточным спросом. На дальнемагистральных маршрутах их заменили Lockheed L-1011 TriStar и Airbus A310. В конце 1990-х TAP заменил старые Boeing 727 и Boeing 737 на самолёты семейства Airbus — A319, A320 и A321, при этом флот значительно увеличился. TriStar были проданы Air Luxor, их заменили более комфортные Airbus A340, в результате чего TAP стала обладателем крупнейшего флота, состоящего только из самолётов производства Airbus.

В 1989 г. был открыт рейс в Ньюарк, в 1991 г. — рейсы в Берлин. В том же 1989 г. TAP стала публичной компанией (Sociedade Anónima). В 1993 г. TAP открыла сообщение с Тель-Авивом. В 1994 г. TAP подписала кодшеринговое соглашение с Delta Air Lines на трансатлантических рейсах. Это соглашение было прекращено в 2005 г.

В 2005 г. TAP Portugal стала 16-м членом Star Alliance. TAP Air Portugal сменила название на TAP Portugal в феврале 2005 г.

6 ноября 2006 г. TAP Portugal подписала соглашение с Espírito Santo International о приобретении 99,81 % португальского перевозчика Portugália. Portugália вступила в Star Alliance в качестве регионального члена, однако вопрос объединения её деятельности с TAP на данный момент не определён.

С 11 февраля 2008 г. TAP начала выполнять 5 раз в неделю рейсы на A330-200 между Лиссабоном и Белу-Оризонти.

В 2009 г. ожидается приватизация TAP Portugal[1] и открытие регулярных рейсов в Москву, Варшаву и Хельсинки, начиная с июня 2009 г.[2]

10 июня 2009 г. был выполнен первый рейс в Москву, (аэропорт «Домодедово»); он выполняется на самолете Airbus A319 7 раз в неделю.

Подразделения[править | править исходный текст]

Подразделения и зависимые компании TAP Portugal:

  • Флаг Португалии TAP Tours (100 %)
  • Флаг Португалии TAP Serviços (100 %)
  • Флаг Португалии Caravela (100 %)
  • Флаг Португалии CateringPOR (51 %)
  • Флаг Португалии Lojas Francas de Portugal (51 %)
  • Флаг Португалии Megasis (100 %)
  • Флаг Португалии UCS (100 %)

Маршрутная сеть[править | править исходный текст]

Подробное рассмотрение темы: en:TAP Portugal destinations

TAP Cargo[править | править исходный текст]

У TAP Cargo есть 4 исключительно грузовых маршрута. Кроме этого, TAP Cargo использует все возможности рейсов TAP Portugal. Грузовые маршруты TAP Cargo:

TAP Cargo также является оператором на грузовом нерегулярном рейсе Лиссабон-Луанда, используется самолёты Avient Aviation DC-10F, Girjet 747-200F и другие арендованные самолёты.

Флот[править | править исходный текст]

Флот TAP Portugal по состоянию на декабрь 2010 г.[3]:

Флот TAP Portugal
Тип Итого Пассажиры
(Бизнес/Эконом)
Маршруты Примечания
Airbus A319-100 19 132 Внутренние и Европа
Airbus A320-211 17 156 Внутренние и Европа Вывод из эксплуатации в 2009: CS-TNA,CS-TNB,CS-TNE,CS-TNO.
Airbus A320-200 17 156 Внутренние и Европа Поставка: 6 в 2009
CS-TNP в ливрее Star Alliance
Airbus A321-200 3 194 Внутренние и Европа
Airbus A330-202 12 230 (48/182)
259 (24/235)
Азорские острова, Северная и Южная Америка Новая AVOD система в эконом- и бизнес-классах
Airbus A340-300 4 274 (36/238) Африка, Северная и Южная Америка Вывод из эксплуатации: 2014
Airbus A350-800 (8 заказано)
(3 опцион)
287 (предполагается) Международные рейсы Ввод в эксплуатацию: 2014
Поставки: 2014—2017
Airbus A350-900 (4 заказано) 314 (предполагается) Международные рейсы Ввод в эксплуатацию: 2014
Поставки: 2014—2017

Ранее эксплуатировались[править | править исходный текст]

Boeing 747-200 Air Portugal в аэропорту Фару, 1985 год

Данные типы самолётов эксплуатировались TAP Portugal с 1945 г., на данный момент не используются.

Кодшеринговые соглашения[править | править исходный текст]

Примечание: кроме партнёров по Star Alliance.

Инциденты и авиакатастрофы[править | править исходный текст]

  • 19 ноября 1977 г. Boeing 727, рейс 425, совершая посадку в аэропорту Мадейра (Фуншал) в сильный дождь, после приземления соскользнул с ВПП на скорости около 70 км/ч и упал с крутого берега высотой порядка 60 м. Лайнер раскололся на две части и загорелся. Из 164 человек (156 пассажиров и 8 членов экипажа) 131 погиб (125 пассажиров и 6 членов экипажа). До настоящего времени это единственный инцидент авиакомпании с человеческими жертвами.

Примечания[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]