TGV IRIS 320
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| TGV IRIS 320 | |
 |
|
| Основные данные | |
|---|---|
| Годы постройки |
2006 |
| Страна постройки |
Франция |
| Составов построено |
1 |
| Вагонов построено |
10 |
| Страна эксплуатации |
Франция |
| В эксплуатации |
c 2006 |
| Технические данные | |
| Род тока и напряжение в контактной сети |
25 кВт 50 гЦ |
| Максимальная служебная скорость |
320 км/ч |
| Число вагонов в составе |
10 |
TGV IRIS 320 — французский электропоезд 2000-х годов. Построен в 1988 году, как TGV Réseau. В 2003 поезд временно прекратил перевозку пассажиров. В 2003-2006 году состав был полностью переделан и модернизирован. Новые характеристики существенно отличались от предыдущих и поезду было дано название TGV IRIS 320. Также его отличает от других поездов особое оформление внешнего вида. Поезд совершает рейсы по всей Франции.
Ссылки [править]
http://www.talentsncf.com/dvpt2/index.php?Itemid=165&id=229&option=com_content&view=article
|
|
|
|---|---|
| Высокоскоростные линии | LGV Sud-Est · LGV Est · LGV Atlantique · LGV Rhône-Alpes · LGV Nord · LGV Interconnexion Est · LGV Méditerranée |
| Подвижной состав | TGV Sud-Est · TGV La Poste · TGV Atlantique · TGV Réseau · TGV TMST · TGV Duplex · TGV Thalys PBKA · TGV POS · TGV PBA · TGV 2N2 |
| Экспериментальные и опытные поезда | TGV 001 · TGV IRIS 320 · V150 |
| Международные линии | Artésia · Eurostar · Elipsos · TGV Lyria · Thalys |
| Прочее | Происшествия · История |
