Tatra K2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Татра-К2
Изготовлено в общей сложности	567 шт
Выпускался, гг.	1966—1983
Габариты
Длина по корпусу	21 600 мм
Ширина	2 500 мм
Высота	3 050 мм
Макс. мощность	160 кВ
Пассажировместимость	49 сидячих 108 стоячих
Предприятие-изготовитель	ЧКД (ČKD Tatra)

Вагон Tatra K2 был первый сочленённый трамвай, производимый ЧКД с 1966 до 1983. Призведён на базе экспериментального K1 с электрическим оборудованием от T3. Прототип выехал из цеха в 1966 году под номером 7000. Небольшой промежуток времени вагон ездил по Праге, затем был перевезён в г. Мост, а затем в Брно. Серийное производство K2 началось в том же году. Большинство вагонов эксплуатируются по сей день, хотя многие модернизированы. Вагон был оборудован четырьмя тяговыми электродвигателями ТЕ 022. Токосъём у Tatra-K2 осуществлялся при помощи пантографа. Новосибирск стал первым городом в СССР, получившем чешские сочленённые вагоны. Модернизация K2 в Брно – крупнейший заказчик этого типа вагонов – включала в себя полную переделку передней части и обновление электронного оборудования. Модернизированные машины получили наименование K2R, где буква ‘R’ означает "реконструированный".

Содержание 1 Модификации 1.1 K2SU 1.2 K2YU 2 Производство 3 Фотографии 4 Ссылки

[править] Модификации

[править] K2SU

K2SU –это версия K2, выпускаемая с 1966 в Soviet Union, то есть Советский Союз. Производство было прекращено в 1969, так как вагоны не подходили для сравнительно тяжёлого трафика страны. Тем не менее, было выпущено 246 вагонов. Единственный сохранившийся на сегодняшний день вагон K2SU - музейный вагон #801 в Екатеринбурге, восстановленный в 1998 году.

[править] K2YU

Единственный город в Югославии, куда поставлялись K2- Сараево. Вагоны K2YU практически не отличались от исходной модели, но одно заметное отличие есть: пантограф установлен не над передней, а над задней тележкой. Изготавливались на протяжении 1973-1983.

[править] Производство

Всего было произведено 567 единиц, работающих в следующих городах:

	Город	Года	K2	K2SU	K2YU
	Братислава	1969-1983	89	0	0
	Брно	1967-1983	132	0	0
	Екатеринбург	1967-1969	0	20	0
	Москва	1967-1969	0	60	0
	Новосибирск	1966-1969	0	36	0
	Острава	1966-1983	10	0	0
	Ростов-на-Дону	1968	0	5	0
	Самара	1967-1969	0	35	0
	Сараево	1973-1983	0	0	90
	Тула	1969-1978	0	19	0
	Уфа	1968-1969	0	35	0
	Харьков	1968	0	35	0
		Всего	231	245	90

[править] Фотографии

Tatra K2

Модернизированный K2 в Братиславе

Вагон K2 в Брно

K2R в Остраве

Вагон K2YU в Сараево

[править] Ссылки

Трамвай К2 на "Общественном транспорте Самарской области"

п·о·р Трамваи, произведённые ČKD Tatra в Праге
Стандартные трамваи	T1 | T2 | T3 | T4 | T5A5 | T5C5 | T6A2 | T6A5 | T6B5 | T7B5
Сочленённые трамваи	K1 | K2 | K5AR | KT4 | KT8D5 | KTNF6
Низкопольные трамваи	RT6N1 | RT6S | RT8M