Tesla Model S

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Tesla Model S
Tesla Model S
Общие данные
Производитель: Tesla Motors
Годы пр-ва: 2012—настоящее время
Сборка: Соединённые Штаты Америки Фримонт, США
Класс: Gran Turismo
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. фастбэк (5‑мест.)
Компоновка: заднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Трансмиссия
1-ступенчатый редуктор (9,73:1)
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4976 мм
Ширина: 1963 мм (с зеркалами)
Высота: 1435 мм
Колёсная база: 2959 мм
Масса: 2108 кг
На рынке
Сегмент: S-сегмент
Другое
Дизайнер: Франц фон Хольцхаузен

Tesla Model S — пятидверный электромобиль производства американской компании Tesla Motors. Прототип был впервые показан на Франкфуртском автосалоне в 2009 году; поставки автомобиля в США начались в июне 2012 года.[1]

Согласно US Environmental Protection Agency (EPA) заряда литий-ионного аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч хватает на 265 миль (426 км), что позволяет Model S преодолевать наибольшую дистанцию из доступных на рынке электромобилей[2]. Изначально в планах Tesla было начать в 2013 году производство автомобилей с аккумуляторами емкостью 60 кВт⋅ч (335 км) и 40 кВт⋅ч (260 км)[3], однако из-за малого спроса от модели на 40 кВт⋅ч решено было отказаться[4]. Базовая модель S использует жидкостное охлаждение двигателя переменного тока, который имеет мощность 362 лошадиные силы[5].

Tesla начала поставки с 1000 седанов ограниченного выпуска Signature и Signature Performance, оснащенными аккумуляторами емкостью 85 кВт⋅ч и стоимостью 95 400 и 105 400 долларов соответственно. Цены на Model S начинаются от 62,4 тысячи долларов и доходят до 87,4 тысячи долларов. Самый дорогой вариант — это автомобиль с запасом хода почти в 425 километров, способный набирать «сотню» за 4,4 секунды.

По итогам первого квартала 2013 года в США было продано 4750 экземпляров Tesla Model S. Таким образом, модель стала самым продаваемым люксовым седаном, опередив, в частности, Mercedes-Benz S-класса и BMW 7-й серии[6].

Прорыв произошел и в Европе. В Норвегии за первые две недели сентября 2013 Tesla Model S — самый продаваемый автомобиль (322 шт), обошедший Volkswagen Golf (256 шт). Электромобили Tesla Model S и Nissan Leaf заняли в Норвегии за этот период 11 % рынка[7][8][9].

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Презентация замены батареи на Model S с участием Илона Маска. на Vimeo
Silk-film.png Процесс замены батареи на Model S. на YouTube

В июне 2013 года компания продемонстрировала возможность перезарядки Model S путём автоматической замены батареи. В ходе демонстрации было показано, что процедура замены занимает примерно 90 секунд, что более чем вдвое быстрее заправки полного бака аналогичного бензинового автомобиля. По заявлению президента компании Илона Маска, «медленная» (20-30 минут) зарядка батареи Model S на заправочных станциях компании останется бесплатной, в то время как быстрая замена обойдётся владельцу машины в сумму порядка 60-80 долларов, что примерно соответствует стоимости полного бака бензина.[10]

В октябре 2013 года на YouTube появилось видео[11] горящего автомобиля Tesla Model S. В своем блоге[12] компания сообщила, что возгорание произошло в результате механического воздействия, повлекшего разрушение одного из 16 блоков аккумуляторов. В результате инцидента никто не пострадал, однако в дни, последовавшие за размещением видео, капитализация компании снизилась на 2,4 млрд долларов США[13]. Как объяснила компания, дыру в блоке аккумуляторов произвел большой металлический предмет, ударивший с силой 25 тонн и образовалась дыра в 7 см диаметром. Распространению пожара способствовало то, что пожарные сделали ещё четыре отверстия в защитном металлическом щите блока аккумуляторов, и огонь вышел наружу, но не дошёл до кабины. Пожар в случае бензинового автомобиля мог быть более страшным. Потребители, которые озабочены пожароопасностью, не должны сомневаться, что безопаснее водить автомобиль с аккумуляторами, чем с большим баком с легковоспламеняющейся жидкостью, говорит Илон Маск.[14]

В 2014 году планируется запустить в серию кроссовер model X, построенный на базе фастбэка Tesla Model S[15].

Примечания[править | править исходный текст]

  1. John Boudreau. In a Silicon Valley milestone, Tesla Motors begins delivering Model S electric cars  (англ.), San Jose Mercury News (22 June 2012). Проверено 22 июня 2012.
  2. 2012 Tesla Model S: EPA Range Of 265 Miles, 89 MPGe Efficiency. Архивировано из первоисточника 27 января 2013.
  3. Tesla 60 kWh Model S Deliveries Delayed To January-February, Entry Level Until March-April. Архивировано из первоисточника 27 января 2013.
  4. Tesla Kills The Entry-Level, 40 kWh Model S Citing Poor Demand. TechCrunch (1 апреля 2013). Архивировано из первоисточника 6 апреля 2013.
  5. Обзор Tesla model S
  6. Tesla Model S (Тесла Модел Эс) оказался популярнее немецких седанов :: Новости :: Автомобильный портал Kolesa.Ru
  7. Tesla Model S — топ продаж
  8. Норвежцы предпочитают Теслу Гольфу
  9. Рекорд продаж — неожиданность.
  10. Степан Чижов. Tesla: перезарядить электромобиль за 90 секунд. Компьютерра (21 июня 2013).
  11. Tesla Car on Fire
  12. Model S Fire
  13. Возгорание Tesla Model S понизило стоимость компании на 2,4 млрд долларов США
  14. BilNorge.no — Tesla med brannslukking
  15. Электрокар Tesla Model S (Обзор AutoArticle.ru)

Ссылки[править | править исходный текст]