Titan II GLV

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Titan II GLV
Titan II GLV
Старт ракеты «Titan II GLV» с кораблём «Джемини-11»
Общие сведения
Страна Соединённые Штаты Америки США
Семейство Титан
Назначение Ракета-носитель
Разработчик Glenn L. Martin Company
Стоимость запуска $3,16 млн (1969)
Основные характеристики
Количество ступеней 2
Длина 31,40 м
Диаметр 3,05 м
Стартовая масса 154 т
Забрасываемый вес 3 600 кг
Вид топлива жидкостное, аэрозин/тетраоксид диазота
История запусков
Состояние {{{состояние}}}
Места запуска LC-19, Космический центр Кеннеди
Число запусков 12
  - успешных 12
Первый запуск 8 апреля 1964
Последний запуск 11 ноября 1966
 
Первая ступень
Маршевые двигатели 2 × LR-87
Тяга 1 900 кН
Удельный импульс 258 с
Время работы 156 с
Горючее аэрозин
Окислитель тетраоксид диазота
Вторая ступень
Маршевый двигатель LR-91
Тяга 445 кН
Удельный импульс 316 с
Время работы 180 с
Горючее аэрозин
Окислитель тетраоксид диазота

«Titan II GLV» — американская ракета-носитель, созданная на основе межконтинентальной баллистической ракеты «Титан-2» для запуска космических кораблей по программе «Джемини» (GLV — от англ. Gemini Launch Vehicle, ракета-носитель для «Джемини»). С 1964 по 1966 год вывела в космос два беспилотных и десять пилотируемых кораблей.

Технические характеристики[править | править исходный текст]

«Titan II GLV» — двухступенчатая жидкостная ракета, предназначенная для пилотируемых полетов. На первой ступени имела два двигателя LR87, на второй — один двигатель LR91. Компоненты топлива для обоих типов двигателей — аэрозин и тетраоксид диазота.

Ракета проектировалась под программу «Джемини», в связи с чем имела отличия от базовой конструкции. В состав носителя была включена система диагностики, улучшена система парирования отказов. Были установлены дублирующие системы, в том числе запасная система управления полётом, что повысило надежность комплекса. Вторая ступень была доработана для размещения корабля «Джемини», а рулевые двигатели и тормозная двигательная установка сняты. Радиоуправление заменили на автономную систему, изменения коснулись также телеметрических, электрических и гидравлических систем. Контроль доработки осуществляло командование ВВС США.

Источники[править | править исходный текст]