Tyrrell P34
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
 |
|
| Категория | Формула-1 |
|---|---|
| Команда | Тиррелл |
| Конструктор | Дерек Гартнер |
| Пилоты | Джоди Шектер Патрик Дэпайе Ронни Петерсон |
| Шасси | алюминевый монокок |
| Двигатель | V8 Ford-Cosworth DFV 3,0 л, продольный коленвал, атмосферный |
| Коробка передач | Hewland FG 400, 5-скоростная, ручная |
| Топливо | Elf |
| Шины | Гудиер |
| Дебют | Гран-при Испании 1976 года |
| Завершенных гонок | 30 |
| Кубков конструкторов | 0 |
| Побед в Гран-при | 1 |
| Поул-позиций | 1 |
| Лучших кругов | 3 |
Болид Тиррелл П34 (англ. Tyrrell P34) (Проект 34) также известный как «шестиколесный» (англ. six-wheeler) — опытный образец спортивного автомобиля, разработанный для участия в чемпионате Мира по автогонкам в классе Формула-1 конструктором Дереком Гарднером. Болид был разработан для участия в сезоне 1976 года.
Для автомобиля были специально разработаны 10-дюймовые колеса, которые устанавливались спереди. Задние колеса были обычного размера. По замыслу создателей, маленькие колеса были призваны уменьшить лобовое сопротивление больших передних колес и увеличить пятно контакта.
В настоящее время, по правилам Международной автомобильной федерации (FIA), участие в гонках шестиколесных автомобилей не допускается.
[править] История гонок
Особого успеха в гонках пилоты на Тиррелл П34 показать не смогли. Так по итогам сезона 1976 года Джоди Шектер занял третье место с 49 очками, уступив чемпиону Джеймсу Ханту 20 очков. Патрик Депайе занял 4-е место проиграв еще 10 очков чемпиону.
Наибольшего успеха гонщики на Тиррелл П34 смогли добиться на Гран-при Швеции 1976 года, когда пилоты Джоди Шектер и Патрик Депайе принесли команде Тиррелл «золотой дубль».
[править] Аналоги
Аналогичные разработки проводили команды Феррари, Уильямс и Марч, однако разработки этих команд не принимали участия в Гран-при.
 Автомобили команды Тиррелл Рэйсинг (Tyrrell Racing) |
|
|
Болиды Формула-1: 001 | 002 | 003 | 004 | 005 | 006 | 007 | П34 (P34) | 008 | 009 | 010 | 011 | 012 | 013 | 014 | 015 | DG016 | 017 | 017B | 018 | 019 | 020 | 020B | 020C | 021 | 022 | 023 | 024 | 025 | 026 |
