U-116
| U-116 | |
|---|---|
| История корабля | |
| Государство флага |
 Нацистская Германия |
| Порт приписки | Брест |
| Спуск на воду | 3 мая 1941 года |
| Выведен из состава флота | октябрь 1942 года |
| Современный статус | пропала без вести |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Подводный минный заградитель |
| Обозначение проекта | тип XB |
| Скорость (надводная) | 17,0 узлов |
| Скорость (подводная) | 7,0 узлов |
| Предельная глубина погружения | 220 м |
| Автономность плавания | 34 170 км (18 450 морских миль) на 10 узлах, под водой 172 км (93 морские мили) на 4 узлах |
| Экипаж | 48 — 60 человек |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1 763 т |
| Водоизмещение подводное | 2 177 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) |
Общая 89,8 м Прочный корпус 70,9 м |
| Ширина корпуса наиб. |
Общая 9,2 м Прочный корпус 4,75 м |
| Высота | 10,2 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) |
4,71 м |
| Силовая установка | |
|
Дизель-электрическая, |
|
| Вооружение | |
| Артиллерия | 1 × палубное орудие C32 105мм/L45, 220 выстрелов |
| Минно-торпедное вооружение |
2 кормовых ТА калибра 533 мм, 15 торпед 66 мин SMA в 30 шахтах |
U-116 — большая подводная лодка-минный заградитель типа XB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 31 января 1939 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Germaniawerft, Киль 1 июля 1939 года под заводским номером 615. Спущена на воду 3 мая 1941 года. 26 июля 1941 года принята на вооружение и, под командованием корветтенкапитана Вернера фон Шмидта вошла в состав 2-й флотилии.[1]
История службы[править | править код]
Совершила 4 боевых похода, потопила 1 судно (4 284 брт) и повредила ещё 1 судно (7 093 брт). Пропала без вести в Северной Атлантике в октябре 1942 года при прохождении Па-де-Кале. Последняя радиограмма была получена из района 45°00′ с. ш. 31°30′ з. д.HGЯO. Никто из 56 членов экипажа не спасся.
Первый поход[править | править код]
Перед своим первым походом U-116 совершила два коротких перехода: c 4 апреля по 5 апреля 1942 года из Киля в Гельголанд, а затем, c 11 апреля по 15 апреля из Гельголанда в Берген.
25 апреля субмарина вышла из Бергена и отправилась в патруль, и, обойдя Британские острова завершила поход 5 мая в Лорьяне.[2]
Второй поход[править | править код]
Дозаправившись и пополнив припасы, 16 мая 1942 года лодка вновь вышла в море. С 26 мая по 29 мая являлась участницей волчьей стаи Хехт (нем. Hecht). Этот поход так же не принёс лодке никаких побед вплоть до самого её возвращения в Лорьян 9 июня.[3]
Третий поход[править | править код]
27 июня 1942 года U-116 во второй раз покинула Лорьян, направившись к западному побережью Африки. С 3 июля она присоединилась к волчьей стае Хаи (нем. Hai), в составе которой лодке, наконец, улыбнулась удача.
12 июля около полуночи, на расстоянии порядка 333 миль (536 км) к западу от Мадейры U-116 обнаружила одиночное судно Cortona (под командованием Мэтью МакКирди Брауна (англ. Matthew McKirdie Brown)), шедшее после роспуска конвоя OS-33 без эскорта. Выстрелив по нему одиночной торпедой, в 00:22 наблюдала попадание в носовую часть судна. Через три минуты судно получило еще одно попадание — на сей раз это была торпеда G7e с субмарины U-201, которая сделала еще два «выстрела милосердия» в 00:33 и 00:41. Первая торпеда прошла под килем судна, а вторая попала ровно по центру, в результате чего Cortona затонула в течение часа на ровном киле. Хотя субмарины и видели друг друга, U-116 отчиталась за успешное потопление судна, приняв второй взрыв за разрушение бойлера. В результате атаки погибло 29 членов экипажа и два стрелка. Командир судна, 18 членов экипажа и 4 стрелка, спасшиеся на шлюпке, были спасены 10 днями позже HMS Pathfinder (G10) (коммандер Е.А. Гиббс (англ. Cdr E.A. Gibbs, DSO and Bar, RN) и высажены впоследствии в Лондондерри.
Несколько часов спустя было обнаружено еще одно судно из распущенного 11 июля конвоя OS-33. В 09:45 12 июля на расстоянии 430 миль (690 км) от Лас-Палмас грузовое судно Shaftesbury (под командованием Уриэля Эйнона (англ. Uriel Eynon)) получило попадание в корму двумя торпедами с U-116, и, спустя 15 минут, затонуло. Командир судна был признан военнопленным и, по возвращении, был высажен в Лорьяне, после чего отправился в лагерь военнопленных Marlag und Milag Nord. Второй помощник и еще 22 выживших были подобраны 23 июля грузовым судном Tuscan Star в районе с координатами 28°15′ с. ш. 22°15′ з. д.HGЯO, переданы на борт HMS Folkestone (L22) (коммандер Джей.Джи.Си. Гибсон (англ. J.G.C. Gibson OBE)) и впоследствии высажены во Фритауне. Первый помощник и еще 20 выживших успешно достигли берега и высадились в районе Вилья-Сиснерос, и позже доставлены в Лас-Палмас.
21 июля 1942 года, после успешной атаки конвоя OS-33 стая была распущена, и субмарина вновь отправилась в автономное плавание, а затем, 23 августа, благополучно вернулась в Лорьян.[4]
Четвёртый поход[править | править код]
В свой финальный поход U-116 вышла 22 сентября 1942 года. Последний раз лодка вышла на связь 6 октября из района с координатами 45°00′ с. ш. 31°30′ з. д.HGЯO, передав краткую сводку о погоде, после чего замолчала навсегда.[5]
Командиры[править | править код]
- 26 июля 1941 года — 10 сентября 1942 года — корветтенкапитан Вернер фон Шмидт (нем. Korvettenkapitän Werner von Schmidt)
- 11 сентября 1942 года — 6 октября 1942 года — обер-лейтенант цур зее Вильгельм Гримме (нем. Oberleutnant zur See Wilhelm Grimme)
Флотилии[править | править код]
- 26 июля 1941 года — 31 января 1942 года — 2-я флотилия (учебная)
- 1 февраля 1942 года — 31 марта 1942 года — 1-я флотилия (учебная)
- 1 апреля 1942 года — 6 октября 1942 года — 1-я флотилия (боевая служба)
Потопленные суда[править | править код]
| Название | Тип | Принадлежность | Дата | Тоннаж (брт) | Груз | Судьба | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cortona | грузовое судно |  Великобритания |
12 июля 1942 года | 7 093 | 2 100 т генерального груза | поврежден | 32°45′ с. ш. 24°45′ з. д.HGЯO — Квадрат DG 6311 |
| Shaftesbury | грузовое судно | Великобритания |
12 июля 1942 года | 4 284 | 5 700 т угля | потоплен | 31°42′ с. ш. 25°30′ з. д.HGЯO — Квадрат DG 6257 |
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Helgason, Guðmundur U-116. German U-boats of World War II. Uboat.net. Дата обращения: 9 октября 2013. Архивировано 23 января 2016 года.
- ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-116 (Первый поход). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 10 октября 2013. Архивировано 20 ноября 2008 года.
- ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-116 (Второй поход). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 10 октября 2013. Архивировано 20 ноября 2008 года.
- ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-116 (Третий поход). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 10 октября 2013. Архивировано 20 ноября 2008 года.
- ↑ Helgason, Guðmundur Данные по походам U-116 (Четвёртый поход). U-boat patrols. Uboat.net. Дата обращения: 10 октября 2013. Архивировано 20 ноября 2008 года.
Ссылки[править | править код]
- U-116 на Uboat.net (англ.)
