U-16 (1936)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-16
История корабля
Государство флага Третий рейхWar Ensign of Germany 1938-1945.svg Третий рейх
Порт приписки Вильгельмсхафен, Киль
Спуск на воду 28 апреля 1936 года
Выведен из состава флота 25 октября 1939 года
Современный статус потоплена в проливе Ла-Манш, недалеко от города Дувр. 28 погибших.
Основные характеристики
Тип корабля Малая ДПЛ
Обозначение проекта IIB
Скорость (надводная) 13 узлов
Скорость (подводная) 7,0 узлов
Предельная глубина погружения 150 м
Экипаж 28 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 279 т
Водоизмещение подводное 328 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 42,7 м
Ширина корпуса наиб. 4,08 м
Высота 8,6 м
Средняя осадка (по КВЛ) 3,90 м
Силовая установка
6 цилиндровый 4-х тактный «MWM» RS127S 2x350 л.с.
электродвигатель «Siemens»2x180 л.с.
Вооружение
Артиллерия 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов)
Торпедно-
минное вооружение
3 ТА калибра 533 мм, 5 торпед
или 18 мин TMB
или 12 ТМА

U-16 — малая подводная лодка типа IIB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Deutsche Werke (англ.)русск., Киль 5 августа 1935 года под заводским номером 251. Спущена на воду 28 апреля 1936 года. 16 мая 1936 года принята на вооружение и, под командованием капитан-лейтенанта Гейнца Бедуна вошла в состав 3-й флотилии.[1]

История службы[править | править вики-текст]

Совершила 3 боевых похода, потопила 1 судно (3 378 брт) и 1 вспомогательное военное судно (57 брт). Потоплена 25 октября 1939 года при прохождении Па-де-Кале со всеми 28 членами экипажа.

Первый поход[править | править вики-текст]

25 августа 1939 года U-16 вышла из Вильгельмсхафена в свой первый боевой поход для наблюдения за морскими перевозками в Северном море.

29 августа лодка была отозвана для подготовки к постановке мин, и вернулась в Вильгельмсхафен 31 августа.

2 сентября вновь вышла в море и 5 сентября с 15:40 до 15:58 поставила 9 мин TMB в квадрате AN 5499 (в устье реки Тис).

8 сентября U-16 благополучно пришла в Киль.[2].

Второй поход[править | править вики-текст]

13 сентября U-16 вышла из Киля в Северное море, для контроля нейтральных грузоперевозок и эскорта немецких грузовых судов вдоль побережья Норвегии между Скуденес (англ.)русск. и Эйгероя (англ.)русск..

За весь поход лодка остановила и досмотрела 14 судов, потопив одно из них по причине перевозки контрабанды.

28 сентября в 0:30 на расстоянии 45 миль (72 км) к северо-востоку от Ставангер U-16 остановила для досмотра нейтральное грузовое судно Nyland. Капитан судна заявил, что бумаги выпали за борт и поэтому отсутствуют. В 4:30, после тщательного осмотра, абордажная команда обнаружила телеграмму, приказывающую судну следовать не в Антверпен, а в Рамсгит. В 7:20 абордажная команда вернулась на лодку, а команде шведского судна было приказано покинуть корабль на шлюпках. Прежде чем потопить судно торпедой в 8:25, капитану было разрешено взять припасы. Команда была позднее поднята на борт норвежского Минного заградителя Olav Tryggvason.

1 октября U-boat обнаружила субмарину противника, однако ни одна сторона не атаковала.

5 октября U-16 вернулась в Киль.[3].

Третий поход и судьба[править | править вики-текст]

18 октября 1939 года U-16 вышла из Киля в третий и последний боевой поход, имея задачей постановку мин возле Дувра.

23 октября лодка подошла к своей вторичной цели — Фолкстону и установила 9 мин TMB в квадрате AN 7988.

25 октября 1939 года при прохождении Па-де-Кале была атакована английскими кораблями HMS Puffin (L52) (англ.)русск. и HMS Cayton Wyke. Пытаясь уйти от глубинных бомб с обоих кораблей, U-16 обогнула Гудвин Сэндс (англ.)русск. и вошла в зону, пользующуюся дурной славой у обеих сторон. Погибла со всеми 28 членами экипажа, а остальным ПЛ было приказано возвращаться значительно более длинным маршрутом через Западные подходы и северную Атлантику.[4].

Хотя сама субмарина и лежала на дне уже почти месяц, ее счет не был закрыт. 21 ноября 1939 года, на этом минном поле подорвался французский траулер Ste. Claire, затонув на расстоянии 10 миль (16 км) к юго-востоку от Фолкстона. Бывший хозяин М. Паннекин (англ. M. Pannequin) находился на борту и погиб вместе с судном.

‎Командиры[править | править вики-текст]

Флотилии[править | править вики-текст]

Потопленные суда[править | править вики-текст]

Название Тип Принадлежность Дата Тоннаж (брт) Груз Судьба Место
Nyland грузовое судно ШвецияFlag of Sweden.svg Швеция 1939-09-2828 сентября 1939 года 03378 3 378 железная руда потоплен Grid AN 3128
Ste. Claire траулер ФранцияCivil and Naval Ensign of France.svg Франция 1939-11-2121 ноября 1939 года 0005757 - потоплен (мина) Grid AN 7988

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]