U-20 (1912)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
U-20
U 20 grounded Denmark 1916.JPG
U-20 на датском побережье в 1916 году. Торпеды взорвались в носовой части, уничтожив корабль
История корабля
Государство флага ГерманияKaiserliche Kriegsflagge (1892).png Германия
Спуск на воду 18 декабря 1912
Выведен из состава флота 5 августа 1916
Современный статус Взорвана в 1916
Основные характеристики
Тип корабля U-19
Скорость (надводная) 13 узлов
Скорость (подводная) 7,0 узлов
Предельная глубина погружения 50 м
Экипаж 35 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 650 т
Водоизмещение подводное 834 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 64,2 м
Ширина корпуса наиб. 6,1 м
Высота 8,6 м
Средняя осадка (по КВЛ) 3,6 м
Вооружение
Артиллерия 1×88 мм (3,46 дюйма) палубного орудия
Торпедно-
минное вооружение
четыре 50 см (19,7 дюйма) торпедных аппарата

SM U-20немецкая подводная лодка типа U-19, построенная для немецкого военно-морского флота. Спущена на воду 18 декабря 1912 года и введена в эксплуатацию 5 августа 1913. Во время Первой мировой войны, она воевала в прибрежных водах Британских островов. U-20 стала печально знаменита после потопления ею британского пассажирского лайнера Лузитания 7 мая 1915 года, последствия чего резко изменили ход Первой мировой войны .

Карьера[править | править вики-текст]

Сравнение «Лузитании» и погубившей её подводной лодки. Рисунок из журнала «Природа и люди», 1915

7 мая 1915 года, U-20 под командованием капитана Вальтера Швигера патрулировала южное побережье Ирландии. Примерно в 1:40 вечера Швигер увидел в перископ приближающееся судно. Швигер отметил, что судно имело 4 трубы и 2 мачты, и принял решение атаковать его. Выпущенная торпеда попала в правый борт судна, оказавшегося британским лайнером «Лузитания», под капитанский мостик. После взрыва торпеды лайнер был разрушен вторым взрывом в носовой части судна, возможно вызванным угольной пылью, боеприпасами в трюме или взрывом котла. Взрыв был настолько мощным, что Швигер был удивлен. «Лузитания» затонула за 18 минут, унеся с собой почти 1200 жизней. Через 15 минут после выстрела торпеды, Швигер приказал погрузиться на 25 метров и покинуть этот район.

Прежде чем подлодка вернулась в доки Вильгельмсхафена для заправки и пополнения запасов, граждане США протестовали в Берлине против жестокого поступка немцев, потопивших «Лузитанию». Кайзер Вильгельм II не хотел, чтобы в войну вмешивались Соединенные штаты. Тем не менее, чтобы держать Америку подальше от войны, в июне Кайзер был вынужден требовать, чтобы все пассажирские лайнеры были оставлены в покое.

4 сентября 1915 U-20 патрулировала море на расстояние 85 миль от Фастнет Рок на юге Ирландского моря. Эта скала была одной из ключевых навигационных точек в западный океан, любые суда, приходящие и уходящие в Ирландское море, находились в пределах визуального контакта. Когда начала работать новая внешняя граница из Ливерпуля в Квебек и Монреаль, начали курсировать госпитальные суда, на борту которых находились генеральные грузы и около 800 пассажиров. U-20 напала на пассажирский лайнер именно в этом районе, рядом с ориентирным островком в северной Атлантике, у юго-западного побережья Ирландии. «История Великой войны: торгового флота, том II.» Путема Херда гласит: «Только за несколько дней до того, как граф Бернсдорф, посол Германии, заверил правительство Соединенных Штатов, что пассажирские лайнеры не будут потоплены без предупреждения и без обеспечения безопасности на борту, при условии, что лайнеры не попытаются бежать или станут сопротивляться». На этот раз, Швигеру было получено официальное отвращение после его возвращения в Вильгельмсхафен. Ему приказано явиться в Берлин, он должен был извиниться за то, что потопил еще один пассажирский лайнер и нарушил приказ не делать этого снова. Швигер был прощён. Он получил высшую награду Германии, потопив к тому времени судов общим тоннажем 190000 тонн.

Гибель[править | править вики-текст]

С 4 ноября 1916 U-20 оставлена на датском побережье на координатах 56°33′ с. ш. 08°08′ в. д. / 56.550° с. ш. 8.133° в. д. / 56.550; 8.133 (G) (O). Ее экипаж уничтожил ее в результате взрыва на следующий день.

Открытие[править | править вики-текст]

Писатель Клайв Касслер утверждает, что Национальное подводное морское агентство (NUMA) нашло остатки U-20 в 1984 году.

Ссылки[править | править вики-текст]