U-564

U-564



История корабля
Государство флага	Третий рейх
Порт приписки	Киль, Брест, Лорьян, Бордо
Спуск на воду	7 февраля 1941
Современный статус	потоплена
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIC
Скорость (надводная)	17,7 узлов
Скорость (подводная)	7,6 узлов
Рабочая глубина погружения	250 м
Предельная глубина погружения	295 м
Автономность плавания	15 170 км, 150 км под водой
Экипаж	44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное	769 т
Водоизмещение подводное	871 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	67,1 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,74 м
Силовая установка
Дизель-электрическая, 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин. 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин 2 гребных вала
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно- минное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	различное, необходимо уточнить

U-564 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны.

История [править]

Лодка была заложена 30 марта 1940 года на верфи Блом унд Фосс, Гамбург, под строительным номером 540, спущена на воду 7 февраля 1941 года. Лодка вошла в строй 3 апреля 1941 года под командованием оберлейтенанта Райнхарда Зурена.

Командиры [править]

3 апреля 1941 года — 1 октября 1942 года корветтен-капитан Райнхард Зурен (кавалер Рыцарского Железного креста)
1 октября 1942 года — 14 июня 1943 года оберлейтенант цур зее Ганс Фидлер

Флотилии [править]

3 апреля 1941 года — 1 июня 1941 года — 1-я флотилия (учебная)
1 июня 1941 года — 14 июня 1943 года — 1-я флотилия

История службы [править]

Лодка совершила 9 боевых походов. Потопила 18 судов суммарным водоизмещением 95 544 брт и один военный корабль водоизмещением 900 тонн, 4 судна повредила (28 907 брт).

Потоплена 14 июня 1943 года к северо-западу от мыса Ортегаль, Испания, в районе с координатами 44.283333, -10.41666744°17′ с. ш. 10°25′ з. д. / 44.283333° с. ш. 10.416667° з. д. ^(G) ^(O) глубинными бомбами с британского самолёта типа «Уитли». 28 человек погибли, 18 членов экипажа спаслись.

Волчьи стаи [править]

U-564 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Natter 1 — 8 ноября 1942
Westwall 25 ноября — 25 декабря 1942
Seeteufel 21 — 30 марта 1943
Löwenherz 3 — 7 апреля 1943

Атаки на лодку [править]

24 октября 1941 года после нескольких атак на конвой HG-75 U-564 была дважды атакована: сперва одной бомбой с самолёта, а через три часа — глубинными бомбами с эскортного корабля. Повреджений не было.
13 июня 1943 года атаковавший группу из пяти выходящих с базы лодок (U-185, U-358, U-564, U-634 и U-653) британский самолёт типа «Сандерленд» был сбит интенсивным зенитным огнём с U-564. Все 11 лётчиков погибли. Получившая тяжёлые повреждения и потерявшая возможность погружаться субмарина начала возвращение на базу под охраной U-185.
На следующий день,14 июня, две лодки были обнаружены британским самолётом типа «Уитли». Когда у самолёта стало подходить к концу топливо, он решился атаковать. Сбросив свои бомбы на U-564 он был сбит сосредоточенным зенитным огнём двух субмарин, лётчиков поднял траулер и они были взяты в плен, а сброшенные бомбы отправили U-564 на дно. Командир и 17 членов экипажа сперва были приняты на U-185, затем — переданы на эсминец Z-24. Подоспевший на подмогу британцам канадский самолёт типа «Хемпден» был сбит немецким Юнкерсом Ю-88, все четверо лётчиков погибли.

Боевые успехи [править]

Дата	Название корабля	страна	тоннаж	судьба
27 июня 1941	Kongsgaard	Норвегия	9467	повреждён 60, -30.7 (Kongsgaard (ship))60°00′ с. ш. 30°42′ з. д. / 60° с. ш. 30.7° з. д. ^(G) ^(O)
27 июня 1941	Maasdam	Нидерланды	8812	потоплен 60, -30.583333 (Maasdam (ship))60°00′ с. ш. 30°35′ з. д. / 60° с. ш. 30.583333° з. д. ^(G) ^(O)
27 июня 1941	Malaya II	Великобритания	8651	потоплен 59°56′ с. ш. 30°35′ з. д. / 59.933333° с. ш. 30.583333° з. д. ^(G) ^(O)
29 июня 1941	Hekla	Исландия	1215	потоплен 58.333333, -43 (Hekla (ship))58°20′ с. ш. 43°00′ з. д. / 58.333333° с. ш. 43° з. д. ^(G) ^(O)
22 августа 1941	Clonlara	Ирландия	1203	потоплен 40.716667, -11.65 (Clonlara (ship))40°43′ с. ш. 11°39′ з. д. / 40.716667° с. ш. 11.65° з. д. ^(G) ^(O)
22 августа 1941	Empire Oak	Великобритания	484	потоплен 40.716667, -11.65 (Empire Oak (ship))40°43′ с. ш. 11°39′ з. д. / 40.716667° с. ш. 11.65° з. д. ^(G) ^(O)
23 августа 1941	HMS Zinnia	Великобритания	900	потоплен 40°25′ с. ш. 10°40′ з. д. / 40.416667° с. ш. 10.666667° з. д. ^(G) ^(O)
24 октября 1941	Alhama	Великобритания	1352	потоплен 35.7, -10.966667 (Alhama (ship))35°42′ с. ш. 10°58′ з. д. / 35.7° с. ш. 10.966667° з. д. ^(G) ^(O)
24 октября 1941	Ariosto	Великобритания	2176	потоплен 36.333333, -10.833333 (Ariosto (ship))36°20′ с. ш. 10°50′ з. д. / 36.333333° с. ш. 10.833333° з. д. ^(G) ^(O)
24 октября 1941	Carsbreck	Великобритания	3670	потоплен 36°20′ с. ш. 10°50′ з. д. / 36.333333° с. ш. 10.833333° з. д. ^(G) ^(O)
11 февраля 1942	Victolite	Канада	11 410	потоплен 36.2, -67.233333 (Carsbreck (ship))36°12′ с. ш. 67°14′ з. д. / 36.2° с. ш. 67.233333° з. д. ^(G) ^(O)
16 февраля 1942	Opalia	Великобритания	6195	повреждён 37.633333, -66.116667 (Opalia (ship))37°38′ с. ш. 66°07′ з. д. / 37.633333° с. ш. 66.116667° з. д. ^(G) ^(O)
3 мая 1942	Ocean Venus	Великобритания	7174	потоплен 28.35, -80.383333 (Ocean Venus (ship))28°21′ с. ш. 80°23′ з. д. / 28.35° с. ш. 80.383333° з. д. ^(G) ^(O)
4 мая 1942	Eclipse	Великобритания	9767	повреждён 26.5, -80 (Eclipse (ship))26°30′ с. ш. 80°00′ з. д. / 26.5° с. ш. 80° з. д. ^(G) ^(O)
5 мая 1942	Delisle	США	3478	повреждён 27.1, -80.05 (Delisle (ship))27°06′ с. ш. 80°03′ з. д. / 27.1° с. ш. 80.05° з. д. ^(G) ^(O)
8 мая 1942	Ohioan	США	6078	потоплен 26.516667, -79.983333 (Ohioan (ship))26°31′ с. ш. 79°59′ з. д. / 26.516667° с. ш. 79.983333° з. д. ^(G) ^(O)
9 мая 1942	Lubrafol	Панама	7138	потоплен 26.433333, -80 (Lubrafol (ship))26°26′ с. ш. 80°00′ з. д. / 26.433333° с. ш. 80° з. д. ^(G) ^(O)
14 мая 1942	Potrero del Llano	Мексика	4000	потоплен 25°35′ с. ш. 80°06′ з. д. / 25.583333° с. ш. 80.1° з. д. ^(G) ^(O)
19 июля 1942	Empire Hawksbill	Великобритания	5724	потоплен 42°29′ с. ш. 25°56′ з. д. / 42.483333° с. ш. 25.933333° з. д. ^(G) ^(O)
19 июля 1942	Lavington Court	Великобритания	5372	потоплен 42°38′ с. ш. 25°28′ з. д. / 42.633333° с. ш. 25.466667° з. д. ^(G) ^(O)
19 августа 1942	British Consul	Великобритания	6940	потоплен 11°58′ с. ш. 62°38′ з. д. / 11.966667° с. ш. 62.633333° з. д. ^(G) ^(O)
19 августа 1942	Empire Cloud	Великобритания	5969	потоплен 11°58′ с. ш. 62°38′ з. д. / 11.966667° с. ш. 62.633333° з. д. ^(G) ^(O)
30 августа 1942	Vardaas	Норвегия	8176	потоплен 11.583333, -60.666667 (Vardaas (ship))11°35′ с. ш. 60°40′ з. д. / 11.583333° с. ш. 60.666667° з. д. ^(G) ^(O)

Фотографии [править]

15 марта 2001 года в Йоркшире, Англия, были найдены более 400 фотографий субмарины U-564. Они были сделаны в 1942 году немецким фотографом в пропагандистских целях. В 1944 году британский боевой пловец, участвовавший в занятии Бреста обнаружил фотографии и забрал их с собой в Великобританию, где подарил маленькому мальчику по имени Вик Паркер. В возрасте 60 лет Вик Паркер смотря телепередачу про немецкие субмарины вспомнил про имеющиеся у него фотографии. Находку он передал в Королевский музей подводного флота в Госпорте, Англия, где они теперь и хранятся^[1].

См. также [править]

Список подводных лодок Третьего рейха

Примечания [править]

↑ uboat.net — The Announcement Board

Ссылки [править]

Helgason, Guðmundur U-564 (англ.). uboat.net (1995-2009). Архивировано из первоисточника 30 марта 2012. Проверено 20 апреля 2009.

Литература [править]

Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6
Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8

[1] uboat.net — The Announcement Board

[1]

Немецкие подводные лодки типа VII и модификаций
Тип VIIA	U-27 \| U-28 \| U-29 \| U-30 \| U-31 \| U-32 \| U-33 \| U-34 \| U-35 \| U-36
Тип VIIB	U-45 \| U-46 \| U-47 \| U-48 \| U-49 \| U-50 \| U-51 \| U-52 \| U-53 \| U-54 \| U-55 \| U-73 \| U-74 \| U-75 \| U-76 \| U-83 \| U-84 \| U-85 \| U-86 \| U-87 \| U-99 \| U-100 \| U-101 \| U-102
Тип VIIC	U-69 \| U-70 \| U-71 \| U-72 \| U-77 \| U-78 \| U-79 \| U-80 \| U-81 \| U-82 \| U-88 \| U-89 \| U-90 \| U-91 \| U-92 \| U-93 \| U-94 \| U-95 \| U-96 \| U-97 \| U-98 \| U-132 \| U-133 \| U-134 \| U-135 \| U-136 \| U-201 \| U-202 \| U-203 \| U-204 \| U-205 \| U-206 \| U-207 \| U-208 \| U-209 \| U-210 \| U-211 \| U-212 \| U-221 \| U-222 \| U-223 \| U-224 \| U-225 \| U-226 \| U-227 \| U-228 \| U-229 \| U-230 \| U-231 \| U-232 \| U-235 \| U-236 \| U-237 \| U-238 \| U-239 \| U-240 \| U-241 \| U-242 \| U-243 \| U-244 \| U-245 \| U-246 \| U-247 \| U-248 \| U-249 \| U-250 \| U-251 \| U-252 \| U-253 \| U-254 \| U-255 \| U-256 \| U-257 \| U-258 \| U-259 \| U-260 \| U-261 \| U-262 \| U-263 \| U-264 \| U-265 \| U-266 \| U-267 \| U-268 \| U-269 \| U-270 \| U-271 \| U-272 \| U-273 \| U-274 \| U-275 \| U-276 \| U-277 \| U-278 \| U-279 \| U-280 \| U-281 \| U-282 \| U-283 \| U-284 \| U-285 \| U-286 \| U-287 \| U-288 \| U-289 \| U-290 \| U-291 \| U-301 \| U-302 \| U-303 \| U-304 \| U-305 \| U-306 \| U-307 \| U-308 \| U-309 \| U-310 \| U-311 \| U-312 \| U-313 \| U-314 \| U-315 \| U-316 \| U-331 \| U-332 \| U-333 \| U-334 \| U-335 \| U-336 \| U-337 \| U-338 \| U-339 \| U-340 \| U-341 \| U-342 \| U-343 \| U-344 \| U-345 \| U-346 \| U-347 \| U-348 \| U-349 \| U-350 \| U-351 \| U-352 \| U-353 \| U-354 \| U-355 \| U-356 \| U-357 \| U-358 \| U-359 \| U-360 \| U-361 \| U-362 \| U-363 \| U-364 \| U-365 \| U-366 \| U-367 \| U-368 \| U-369 \| U-370 \| U-371 \| U-372 \| U-373 \| U-374 \| U-375 \| U-376 \| U-377 \| U-378 \| U-379 \| U-380 \| U-381 \| U-382 \| U-383 \| U-384 \| U-385 \| U-386 \| U-387 \| U-388 \| U-389 \| U-390 \| U-391 \| U-392 \| U-393 \| U-394 \| U-396 \| U-397 \| U-398 \| U-399 \| U-400 \| U-401 \| U-402 \| U-403 \| U-404 \| U-405 \| U-406 \| U-407 \| U-408 \| U-409 \| U-410 \| U-411 \| U-412 \| U-413 \| U-414 \| U-415 \| U-416 \| U-417 \| U-418 \| U-419 \| U-420 \| U-421 \| U-422 \| U-423 \| U-424 \| U-425 \| U-426 \| U-427 \| U-428 \| U-429 \| U-430 \| U-431 \| U-432 \| U-433 \| U-434 \| U-435 \| U-436 \| U-437 \| U-438 \| U-439 \| U-440 \| U-441 \| U-442 \| U-443 \| U-444 \| U-445 \| U-446 \| U-447 \| U-448 \| U-449 \| U-450 \| U-451 \| U-452 \| U-453 \| U-454 \| U-455 \| U-456 \| U-457 \| U-458 \| U-465 \| U-466 \| U-467 \| U-468 \| U-469 \| U-470 \| U-471 \| U-472 \| U-473 \| U-475 \| U-476 \| U-477 \| U-478 \| U-479 \| U-480 \| U-481 \| U-482 \| U-483 \| U-484 \| U-485 \| U-486 \| U-551 \| U-552 \| U-553 \| U-554 \| U-555 \| U-556 \| U-557 \| U-558 \| U-559 \| U-560 \| U-561 \| U-562 \| U-563 \| U-564 \| U-565 \| U-566 \| U-567 \| U-568 \| U-569 \| U-570 \| U-571 \| U-572 \| U-573 \| U-574 \| U-575 \| U-576 \| U-577 \| U-578 \| U-579 \| U-580 \| U-581 \| U-582 \| U-583 \| U-584 \| U-585 \| U-586 \| U-587 \| U-588 \| U-589 \| U-590 \| U-591 \| U-592 \| U-593 \| U-594 \| U-595 \| U-596 \| U-597 \| U-598 \| U-599 \| U-600 \| U-601 \| U-602 \| U-603 \| U-604 \| U-605 \| U-606 \| U-607 \| U-608 \| U-609 \| U-610 \| U-611 \| U-612 \| U-613 \| U-614 \| U-615 \| U-616 \| U-617 \| U-618 \| U-619 \| U-620 \| U-621 \| U-622 \| U-623 \| U-624 \| U-625 \| U-626 \| U-627 \| U-628 \| U-629 \| U-630 \| U-631 \| U-632 \| U-633 \| U-634 \| U-635 \| U-636 \| U-637 \| U-638 \| U-639 \| U-640 \| U-641 \| U-642 \| U-643 \| U-644 \| U-645 \| U-646 \| U-647 \| U-648 \| U-649 \| U-650 \| U-651 \| U-652 \| U-653 \| U-654 \| U-655 \| U-656 \| U-657 \| U-658 \| U-659 \| U-660 \| U-661 \| U-662 \| U-663 \| U-664 \| U-665 \| U-666 \| U-667 \| U-668 \| U-669 \| U-670 \| U-671 \| U-672 \| U-673 \| U-674 \| U-675 \| U-676 \| U-677 \| U-678 \| U-679 \| U-680 \| U-681 \| U-682 \| U-683 \| U-701 \| U-702 \| U-703 \| U-704 \| U-705 \| U-706 \| U-707 \| U-708 \| U-709 \| U-710 \| U-711 \| U-712 \| U-713 \| U-714 \| U-715 \| U-716 \| U-717 \| U-718 \| U-719 \| U-720 \| U-721 \| U-722 \| U-731 \| U-732 \| U-733 \| U-734 \| U-735 \| U-736 \| U-737 \| U-738 \| U-739 \| U-740 \| U-741 \| U-742 \| U-743 \| U-744 \| U-745 \| U-746 \| U-747 \| U-748 \| U-749 \| U-750 \| U-751 \| U-752 \| U-753 \| U-754 \| U-755 \| U-756 \| U-757 \| U-758 \| U-759 \| U-760 \| U-761 \| U-762 \| U-763 \| U-764 \| U-765 \| U-766 \| U-767 \| U-768 \| U-771 \| U-772 \| U-773 \| U-774 \| U-775 \| U-776 \| U-777 \| U-778 \| U-779 \| U-821 \| U-822 \| U-825 \| U-826 \| U-901 \| U-903 \| U-904 \| U-905 \| U-907 \| U-921 \| U-922 \| U-923 \| U-924 \| U-925 \| U-926 \| U-927 \| U-928 \| U-951 \| U-952 \| U-953 \| U-954 \| U-955 \| U-956 \| U-957 \| U-958 \| U-959 \| U-960 \| U-961 \| U-962 \| U-963 \| U-964 \| U-965 \| U-966 \| U-967 \| U-968 \| U-969 \| U-970 \| U-971 \| U-972 \| U-973 \| U-974 \| U-975 \| U-976 \| U-977 \| U-978 \| U-979 \| U-980 \| U-981 \| U-982 \| U-983 \| U-984 \| U-985 \| U-986 \| U-987 \| U-988 \| U-989 \| U-990 \| U-991 \| U-992 \| U-993 \| U-994 \| U-1051 \| U-1052 \| U-1053 \| U-1054 \| U-1055 \| U-1056 \| U-1057 \| U-1058 \| U-1101 \| U-1102 \| U-1131 \| U-1132 \| U-1161 \| U-1162 \| U-1191 \| U-1192 \| U-1193 \| U-1194 \| U-1195 \| U-1196 \| U-1197 \| U-1198 \| U-1199 \| U-1200 \| U-1201 \| U-1202 \| U-1203 \| U-1204 \| U-1205 \| U-1206 \| U-1207 \| U-1208 \| U-1209 \| U-1210
Тип VIIC/41	U-292 \| U-293 \| U-294 \| U-295 \| U-296 \| U-297 \| U-298 \| U-299 \| U-300 \| U-317 \| U-318 \| U-319 \| U-320 \| U-321 \| U-322 \| U-323 \| U-324 \| U-325 \| U-326 \| U-327 \| U-328 \| U-827 \| U-828 \| U-929 \| U-930 \| U-995 \| U-997 \| U-998 \| U-999 \| U-1000 \| U-1001 \| U-1002 \| U-1003 \| U-1004 \| U-1005 \| U-1006 \| U-1007 \| U-1008 \| U-1009 \| U-1010 \| U-1013 \| U-1014 \| U-1015 \| U-1016 \| U-1017 \| U-1018 \| U-1019 \| U-1020 \| U-1021 \| U-1022 \| U-1023 \| U-1024 \| U-1025 \| U-1063 \| U-1064 \| U-1065 \| U-1103 \| U-1104 \| U-1105 \| U-1106 \| U-1107 \| U-1108 \| U-1109 \| U-1110 \| U-1163 \| U-1164 \| U-1165 \| U-1166 \| U-1167 \| U-1168 \| U-1169 \| U-1170 \| U-1171 \| U-1172 \| U-1271 \| U-1272 \| U-1273 \| U-1274 \| U-1275 \| U-1276 \| U-1277 \| U-1278 \| U-1279 \| U-1301 \| U-1302 \| U-1303 \| U-1304 \| U-1305 \| U-1306 \| U-1307 \| U-1308
Тип VIID	U-213 \| U-214 \| U-215 \| U-216 \| U-217 \| U-218
Тип VIIF	U-1059 \| U-1060 \| U-1061 \| U-1062

U-564

Содержание

История [править]

Командиры [править]

Флотилии [править]

История службы [править]

Волчьи стаи [править]

Атаки на лодку [править]

Боевые успехи [править]

Фотографии [править]

См. также [править]

Примечания [править]

Ссылки [править]

Литература [править]

Навигация

Персональные инструменты

Пространства имён

Варианты

Просмотры

Действия

Поиск

Навигация

Участие

Печать/экспорт

Инструменты

На других языках