USS Baltimore (C-3)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бронепалубный крейсер «Балтимор»
Protected cruiser USS Baltimore (C-3)
Бронепалубный крейсер «Балтимор»
Бронепалубный крейсер «Балтимор»
Служба: СШАFlag of the United States.svg США
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер
Изготовитель William Cramp & Sons
Спущен на воду 6 октября 1888 года
Введён в эксплуатацию 7 января 1890 года
Выведен из состава флота 15 сентября 1922 года
Статус Сдан на слом в 1942 году
Основные характеристики
Водоизмещение 5436 тонн
Длина 102,11 м
Ширина 14,78 м
Осадка 5,94 м
Бронирование Палуба — 63…102 мм,
рубка — 76 мм
Двигатели 2 горизонтальные паровые машины тройного расширения, 4 паровых котла
Мощность 10 750 л. с. (7,9 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 19—20,1 узла
Экипаж 386 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 1 — 203-мм/35,
6 × 1 — 152-мм/30,
4 × 1 — 57-мм,
4 — 47-мм,
2 × 1 — 37-мм[1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Бронепалубный крейсер «Балтимор» (англ. Baltimore)— крейсер американского флота.

Проектирование[править | править вики-текст]

Конструкция крейсера основывалась на проекте британской фирмы «Армстронг», созданного ею для участие в конкурсе на постройку бронепалубного крейсера для испанского флота. Проиграв конкурс, сэр Генри Армстронг продал чертежи американскому флоту. По основным признаком проект являлся типичным «элсвикским крейсером», которые в заметных количествах «Армстронг» строила на экспорт.

Конструкция[править | править вики-текст]

Корпус[править | править вики-текст]

В отличие от своего прототипа «Эсмеральды», «Балтимор» имел корпус с высокими бортами, полубаком и полуютом, что обеспечило ему достаточно приличную, для его водоизмещения, мореходность. Как и прочие «элсвикские крейсера», он не нёс парусного рангоута.

Силовая установка[править | править вики-текст]

Бронирование[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

Главный калибр крейсера состоял из четырёх 203-мм орудий Mark 3, разработанных в 1889 году. Длина ствола достигала 35 калибров, а масса 13 336 кг. Бронебойный снаряд весом 118 кг выпускался с начальной скоростью 640 м/с на дальность до 14 630 м, при угле возвышения 20°. Скорострельность колебалась от 0,5 до 0,8 выстрелов в минуту. Орудия размещались в спонсонах на полубаке и полуюте[2].

Второй калибр был представлен 152-мм орудиями Mark I также разработанными в 1883 году и имевшими ствол длиной в 30 калибров. Масса орудия составляла 4994 кг, оно стреляло бронебойными снарядами весом 47,7 кг с начальной скоростью 594 м/с. Дальность стрельбы при угле возвышения 15,3° достигала 8230 м. Скорострельность составляла 1,5 выстрела в минуту[3]. Все эти орудия размещались в бортовых спонсонах.

Прочая артиллерия была представлена маломощными орудиями калибров 57-мм, 47-мм и 37-мм. Последние могли выпускать до 25 снарядов в минуту[4].

Служба[править | править вики-текст]

Оценка проекта[править | править вики-текст]

«Балтимор» оценивается историками флота, как лучший американский крейсер, построенный в 1880-х годах. Несомненно, в этом сыграло значительную роль его британское происхождение.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 213—214.
  2. 8"/35 Marks 3 and 4
  3. 6"/30 Marks 1, 2 and 3
  4. 1-pdr (37 mm)

Ссылки[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]