USS Maddox (DD-168)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
USS Maddox (DD-168)
HMS/HMCS Georgetown (I-40)
«Доблестный»
USS Maddox (DD-168)
Эскадренный миноносец «Мэддокс»
Эскадренный миноносец «Мэддокс»
Служба: СШАNaval Jack of the United States.svg США
ВеликобританияNaval Ensign of the United Kingdom.svg Великобритания
КанадаNaval Ensign of Canada.svg Канада
СССРNaval Ensign of the Soviet Union.svg СССР
Класс и тип судна эскадренный миноносец
Организация ВМС США
ВМС Канады
ВМС Великобритании
ВМФ СССР (Северный флот)
Изготовитель Fore River Shipyard
Строительство начато 20 июля 1918 года
Спущен на воду 27 октября 1918 года
Введён в эксплуатацию 10 марта 1919 года
Выведен из состава флота 4 февраля 1949 года
Статус пущен на слом 16 сентября 1952 года
Основные характеристики
Водоизмещение 1060 т
Длина 95,83 м
Ширина 9,65 м
Осадка 2,59 м
Скорость хода 35 узлов
Экипаж 101 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 102-мм корабельных орудия,
2 × однофунтовые пушки
Минно-торпедное вооружение 4 × 3 - 533-мм торпедные аппараты
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

USS Maddox (DD-168) (в составе КВМС Великобритании и Канады — HMS/HMCS Georgetown (I-40), в составе Северного флота ВМС СССР — «Доблестный») — американский эскадренный миноносец типа «Викс», состоявший на вооружении в годы Второй мировой войны. Назван в честь американского морского офицера капитана Уильяма Мэддокса.

История[править | править вики-текст]

Заложен 20 июля 1918 на стапелях верфи «Fore River» в Квинси (Массачусетс). Спущен на воду 27 октября 1918, крещён Кларенс Хинкамп, внучкой капитана Мэддокса. Принят в состав ВМС США 10 марта 1919 под командованием командора Эдуарда К. С. Паркера. 17 июля 1920 получил позывной «DD-168».

«Мэддокс» был приписан к 21-й морской дивизии Атлантического флота. 3 мая 1919 он вышел из Бостона в Ньюфаундленд, чтобы принять там станцию службы наблюдения. Наблюдателям предстояло месяц спустя впервые в истории пересечь Атлантику на самолётах морской авиации. 22 мая 1919 эсминец вернулся в Бостон для дооснащения, которое было прервано походом к Ньфаундленда. Затем он начал организовывать учебные плавания, а 27 августа покинул Ньюпорт и отправился в длительный поход в европейские воды.

19 сентября 1919 он прибыл во французский Брест, откуда отправился в бельгийский Остенде для встречи монархов Бельгии. 25 сентября совершил переход через Ла-Манш. До 24 декабря он сопровождал американские конвои и перевозил пассажиров из Довера и Гарвича в Булонь-сюр-Мер и на побережье Нидерландов. 25 октября покинул Гарвич и прошёл через Кильский канал, направляясь с визитами в балтийские порты. 12 февраля 1920 года он вернулся в США и был выведен в резерв на 2 года. 24 февраля ушел в Чарльстон для ремонта. Летом 1921 «Мэддокс» при 50 % штатного экипажа использовался для летней артиллерийской практики в Наррагансете и недолгое время находился в Чарльстоне, позднее ушел для ремонта и переоборудования в Бостон. 6 июля 1922 года эсминец вывели из боевого состава флота и поставили на консервацию в Филадельфии, которая де-факто началась ещё 14 июня 1922.

Спустя 18 лет 17 июня 1940 «Мэддокс» вернулся в строй, 2 июля поступил на патрульную службу в районе Чарльстона. 7 сентября он прибыл в Галифакс на Новой Скотии, где был 23 сентября 1940 года передан КВМС Великобритании в числе эсминцев, сданных английскому флоту в обмен на островные базы в Атлантике. Корабль был переименован в «Джорджтаун» и вошел в состав легких сил западно-атлантической операционной зоны.

В составе КВМС он участвовал в охране конвоев, следовавших опасными маршрутами, при подходах к британским портам в марте 1942. Эскортировал в рамках операции «Боуэри» судно «Уосп» в мае 1942 года при поддержке авиации около острова Мальта. В сентябре 1942 года был передан КВМС Канады для охраны конвоев в Западной Атлантике. Для большей эффективности с него сняли три орудия и один трёхтрубный торпедный аппарат, чтобы установить новое противолодочное вооружение. В декабре 1943 года его вывели в резерв, 10 января 1944 он официально вернулся в Тайн.

1 августа 1944 его передали Северному флоту ВМС СССР, и корабль получил имя «Доблестный». Охранял в годы войны советские конвои, шедшие по Северному Ледовитому океану. 9 сентября 1952 корабль официально вернули КВМС Великобритании, хотя это было де-факто осуществлено ещё 4 февраля 1949. 16 сентября 1952 эсминец был пущен на слом.

Литература[править | править вики-текст]

  • Lenton, H. T. and Colledge J. J. British and Dominion Warships of World War II. — Doubleday and Company, 1968.

Ссылки[править | править вики-текст]