Utva Lasta
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 31 июля 2018 года; проверки требуют 7 правок.
| «Ласта 95» | |
|---|---|
 | |
| Тип | учебно-боевой самолёт |
| Разработчик |
 УТВА |
| Производитель |
УТВА |
| Первый полёт | 5 февраля 2009 года[1] |
| Начало эксплуатации | февраль 2012 года[2] |
| Статус | эксплуатируется, производится |
| Эксплуатанты |
ВВС Ирака ВВС Сербии |
| Стоимость единицы | $2,0 млн[3] |
| Базовая модель | Utva Lasta |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Ласта» — сербский поршневой учебно-боевой самолёт, выпускающийся компанией Утва.
Первый прототип самолёта Утва «Ласта-1» поднялся в воздух в 1985 году.[4] Изначально представляет собой учебный самолёт, но он также может играть роль лёгкого штурмовика.
Модификации[править | править код]
- «Ласта-1» — прототип, совершил первый полёт 2 сентября 1985 года.[4]
- «Ласта-2» — было собрано 6 прототипов, 5 из которых были полностью уничтожены во время войны 1999 года а 1 был восстановлен и передан в Белградский музей воздухоплавания[5]
- «Ласта-95» («Ласта-3») — серийная современная версия самолёта, впервые была продемонстрирована на сербской военно-технической выставке «Партнер-2007»[6]
- «Кобац» — новейшая модификация самолёта, оснащенная ТВД. Вес пустого самолета составляет 970 кг, нормальный взлетный вес — 1325 кг, максимальный взлетный вес — 1700 кг, а боевая нагрузка — до 500 кг. Максимальная скорость в горизонтальном полете составляет 500 км/ч. Самолёт оснащен катапультными креслами экипажа. Завершена постройка первого прототипа Kobaс, летные испытания которого должны быть начаты в начале 2013 года.[7][8]
Тактико-технические характеристики[править | править код]
Приведённые данные соответствуют модификации Утва «Ласта-95».
Источник данных: [9][10]
- Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Длина: 7,97 м
- Размах крыла: 9,71 м
- Высота: 2,84 м
- Площадь крыла: 12,9 м²
- Масса пустого: 1060 кг
- Максимальная взлётная масса: 1630 кг
- Силовая установка: 1 × поршневый оппозитный шестицилиндровый Lycoming O-540
- Мощность двигателей: 1 × 300 л.с. (1 × 224 кВт)
- Лётные характеристики
- Максимально допустимая скорость: 425 км/ч
- Максимальная скорость: 345 км/ч
- Крейсерская скорость: 320 км/ч
- Скорость сваливания: 95 км/ч
- Боевой радиус: 400 км
- Практическая дальность: 1060 км
- Практический потолок: 6000 м
- Скороподъёмность: 8,5 м/с
- Максимальная эксплуатационная перегрузка: +6/-3 g
- Вооружение
- Стрелково-пушечное:
- встроенное:
- подвесное: 2 × 7,62-мм или 12,7-мм пулемёта
- Точки подвески: 2
- Бомбы: 2 х 100 кг (свободнопадающие)
Галерея фотографий[править | править код]
-
Lasta-95 на сербской военно-технической выставке «Партнер-2011» -
Разрез Lasta-95 на сербской военно-технической выставке «Партнер-2007» -
Кабина Lasta-95. 2009 год
Происшествия[править | править код]
| Дата | Бортовой номер | Место | Жертвы | Описание |
|---|---|---|---|---|
| 26.09.2012 |  н/д
|
 Сербия, в 30 км от Белграда
|
1/0 | Самолёт упал на нежилой территории во время тренировочного полёта. Пилоты катапультировались. Один из них был госпитализирован в тяжелом состоянии и впоследствии скончался.[11] |
На вооружении[править | править код]
Ирак — 20 Утва «Ласта-95», по состоянию на 2013 год[3][12]
Сербия — 10 Утва «Ласта-95» (всего заказано 15 единиц), по состоянию на 2013 год[13][14]
Примечания[править | править код]
- ↑ Ирак закупит у Сербии партию новейших поршневых штурмовиков. Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 28 февраля 2009 года.
- ↑ Iračani se obučavaju na srpskim avionima. Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 12 апреля 2012 года.
- ↑ 1 2 Мировой рынок новых турбовинтовых учебно-тренировочных самолетов в 2012-2015 гг. оценивается в сумму 3,2 млрд долларов. Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 17 июня 2013 года.
- ↑ 1 2 Lasta. Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 16 мая 2012 года.
- ↑ Utva Lasta 95 (Serbia), Aircraft — Fixed-wing — Military (недоступная ссылка)
- ↑ «LASTA-95» advanced training aircraft. Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 4 марта 2012 года.
- ↑ Новый сербский самолет «Кобац». Дата обращения: 3 апреля 2012. Архивировано 5 апреля 2012 года.
- ↑ Сербия показала новый учебно-боевой самолет. Дата обращения: 3 апреля 2012. Архивировано 4 апреля 2012 года.
- ↑ Aircraft «LASTA». Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 2 июня 2012 года.
- ↑ LASTA-95 YugoImport Advanced training aircraft. Дата обращения: 31 марта 2012. Архивировано 2 октября 2012 года.
- ↑ В Сербии разбился учебно-тренировочный самолет. Дата обращения: 26 сентября 2012. Архивировано 27 сентября 2012 года.
- ↑ Сербия передала Ираку первые учебно-тренировочные самолеты. Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 27 января 2012 года.
- ↑ Utva resumes Serbian Lasta trainer deliveries. Дата обращения: 16 января 2014. Архивировано 5 марта 2016 года.
- ↑ ВВС Сербии получили первые учебные самолеты Lasta. Дата обращения: 30 марта 2012. Архивировано 11 марта 2012 года.
Ссылки[править | править код]
См. также[править | править код]
- Як-52
- IAR 823
- AHRLAC
- Pilatus PC-21
- Raytheon T-6 Texan II
- Embraer EMB 314 Super Tucano
- Embraer EMB 312 Tucano
.svg){kind=small} Самолёты военно-воздушных сил Югославии после 1945 года | ||
|---|---|---|
| Штурмовики |  | |
| Истребители | ||
| Истребители-бомбардировщики | ||
| Учебно-тренировочные самолёты | ||
| Учебно-боевые самолёты | ||
| Транспортные самолёты | ||
| Спортивные самолёты | ||
| Экспериментальные образцы | ||
| Нереализованные проекты | ||
