Vickers Viscount

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Viscount
G-arir.jpg
Vickers Viscount 700
Тип пассажирский самолёт
Разработчик Vickers-Armstrongs
Производитель заводы Vickers в
Weybridge и Hurn
Первый полёт 16 июля 1948
Начало эксплуатации июль 1950
Основные эксплуатанты British European Airways
Capital Airlines
Годы производства 1948 — 1963
Единиц произведено 445
Варианты Vickers Vanguard
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Vickers Viscount — британский турбовинтовой авиалайнер для линий средней протяжённости. Первый пассажирский турбовинтовой самолёт в истории авиации. Разработан и производился компанией Vickers-Armstrongs в 1948—1963 годах в различных модификациях. Построено 445 самолётов.

Разработка самолёта[править | править вики-текст]

Viscount 701 авиакомпании Cambrian Airways в аэропорту г. Бристоль, 1963

Разработка самолёта велась в соответствии с требованиями, выработанными комитетом лорда Брабазона для самолёта, предназначенного для эксплуатации на линиях средней протяжённости с относительно невысоким пассажиропотоком. Такой самолёт, обозначенный как Type II, должен был перевозить до 24 пассажиров на дальность до 2816 км со скоростью порядка 320 км/ч. Авиакомпания British European Airways (BEA), также проявившая интерес к проекту, рекомендовала увеличить вместимость до 32 человек. С 1945 года предприятие Vickers разрабатывало прототип самолета, и 16 июля 1948 года экспериментальная машина (Type 630) выполнила первый полёт. В июле 1950 года самолёт был полностью сертифицирован, и авиакомпания BEA начала первые рейсы на новых самолётах по маршруту Лондон — Париж и Лондон — Эдинбург.

26 сентября 1960 года Vickers Viscount «Австрийских авиалиний» разбился при заходе на посадку в московском аэропорту «Шереметьево».

Серийный выпуск[править | править вики-текст]

В 1950 году была разработана улучшенная модификация самолёта (Type 700), составившая основную производственную серию. Пассажировместимость была увеличена до 48-53 человек, а скорость- до 496 км/ч. Варианты этой серии, отличавшиеся (в основном) увеличенной мощностью двигателя, обозначались Type 724, Type 745D, Type 757, Type 771D, Improved 770D, Type 785D.

Салон Viscount 757

Модификация Type 800 (с вариантами Type 800, 802, 810, 814), неофициально называемая Super Viscount, отличалась удлинённым фюзеляжем, пассажировместимостью до 71-74 человека.

Эксплуатация[править | править вики-текст]

Авиакомпании, эксплуатировавшие самолёт:

Лётно- технические характеристики (Тype 810)[править | править вики-текст]

Экипаж: 2

Пассажировместимость: до 75

Длина: 26.11 м

Размах крыльев: 28.56 м

Высота: 8.15 м

Вес (пустой): 18,722 кг

Максимальный взлетный вес 30,617 кг

Силовая установка 4× ТВД Rolls-Royce Dart RDa.7/1 Mk 525, мощность 1,990 л.с. (1,484 kW) каждый

Максимальная скорость: 566 км/ч

Дальность: 2,220 м

Практический потолок: 7,620 м

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]