Viking Line

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Viking Line
Тип

акционерное общество

Год основания

1959

Расположение

ФинляндияFlag of Finland.svg Финляндия, Аландские острова: Мариехамн

Отрасль

транспорт, туризм

Продукция

круизы

Оборот

549 млн. евро (2013)

Чистая прибыль

27,5 млн. евро (2013)

Число сотрудников

3104 (2013)

Сайт

www.vikingline.ru

Viking Line (Viking Line Abp) — финский судоходный концерн, осуществляющий пассажирские и грузовые перевозки на Балтике. Зарегистрирован на Аландских островах c головной конторой в Мариехамне, который также является портом приписки большей части паромов компании.

Компания основана в 1959 г. капитаном дальнего плавания Гуннаром Эклундом, которому президент Финляндии Урхо Кекконен впоследствии присвоил почетное звание советника мореходства.

Философия Viking Line заключается в предоставлении возможностей доступных морских путешествий всем категориям пассажиров.

Флот состоит из семи судов, новейшим из которых является экологически чистое M/S Viking Grace, курсирующее на линии ТуркуМариехамнСтокгольм.

В 2013 г. было перевезено 6,53 млн пассажиров, а оборот компании составил 549 млн евро[1].

Акции Viking Line котируются на Хельсинкской бирже.


«Mariella» и «Viking Cinderella» в Стокгольме

Флот компании[править | править вики-текст]

Название Изображение Год постройки Длина Водоизмещение
брт
Линия В составе Viking Line с Верфь Флаг IMO Статус/Состояние
Amorella Ferry viking line amorella 20050823 001.jpg 1988 169,40 34 384 Турку — Мариехамн / Лонгнес — Стокгольм 1988 Brodogradevna Industrija, Сплит Финляндия 8601915
Gabriella S Gabriella.jpg 1992 171,50 35 492 Хельсинки — Мариехамн — Стокгольм 1992 Brodogradevna Industrija, Сплит Финляндия 8917601
Mariella Ferry.Viking.line.mariella.800px.jpg 1985 175,70 37 860 Хельсинки — Мариехамн — Стокгольм 1985 Oy Wärtsilä Ab , Турку Финляндия 8320573
Rosella Rosella shopattu.jpg 1980 136,11 16 879 Мариехамн — Капельшер 1980 Oy Wärtsilä Ab , Турку Аландские острова 7901265
Viking Cinderella Viking Cinderella.jpg 1989 191,00 46 398 Стокгольм — Мариехамн
Стокгольм — Рига (только летом)
Стокгольм — Таллин (только летом)
1989 Wärtsilä Marine Ab, Турку Швеция 8719188 бывш. Cinderella; судно перестроено в 2003 году
Viking XPRS Naparome Viking XPRS.JPG 2008 185,00 35 918 Хельсинки — Таллин 2008 Aker Finnyards, Хельсинки Эстония 9375654
Viking Grace MS Viking Grace, Pernon telakka, Hahdenniemen venesatama, Raisio, 11.8.2012 (19).JPG 2013 218,00 57 565 Турку — Мариехамн — Стокгольм 2013 STX Finland, Турку Финляндия 9606900

История компании[править | править вики-текст]

Началом деятельности Viking Line можно считать 1959 год, когда по инициативе капитана дальнего плавания Гуннара Эклунда была учреждена судоходная компания Rederi AB Vikinglinjen. Для ее нужд был приобретен паром S/S Viking 1924 г. постройки, который начал регулярное движение по маршруту Галтбю (остров Корпо, Финляндия) — Мариехамн (Аландские острова) — Греддё (Швеция) и стал первым соединяющим Финляндию и Швецию автопаромом.

Через четыре дня после первого рейса S/S Viking, компания Rederi AB Slite открыла сообщение между Симпнесом и Мариехамном, используя для этого переоборудованное под автопаром грузовое судно M/S Slite. В 1962 году Гуннар Эклунд по причине возникших разногласий покинул компанию Rederi AB Vikinglinjen, которая осталась во владении собственника Rederi AB Sally Алгота Йоханссона.

В 1963 году, после ухода из Vikinglinjen, Гуннар Эклунд основал новую судоходную компанию Ålandsfärjan AB и приобрел для нее автопаром S/S Ålandsfärjan 1933 г. постройки, который стал курсировать по маршруту Мариехамн - Греддё.

В начале 60-х годов три судовладельческих компании (Vikinglinjen, Slite, Ålandsfärjan) конкурировали не только между собой, но и с Silja Line и с тремя принадлежавшими ее совладельцам компаниями. Поэтому в 1966 году Rederi AB Vikinglinjen, Rederi AB Slite и Ålandsfärjan AB начали новый этап сотрудничества, основав маркетинговую компанию Vikinglinjen Ab.

19 августа 1966 года новая компания была внесена в коммерческий регистр, ее акционерный капитал составлял 30 000 марок, а каждый совладелец подписался на треть акций. Одновременно все совладельцы маркетинговой компании Vikinglinjen перекрасили по примеру Slite свои суда в красно-белый цвет, а Rederi AB Vikinglinjen был переименован в Rederi AB Solstad, став дочерней компанией Rederi AB Sally.

3 мая 1970 года автопаром M/S Kapella, курсирующий по маршруту Наантали (Финляндия) — Мариехамн — Капельшер (Швеция) доставил в порт Наантали пятисоттысячный легковой автомобиль.

В 1970-1993 гг. Vikinglinjen Ab продолжала развиваться путем взаимодействия трех судовладельческих компаний. Однако в 1987 году компания Rederi AB Sally попала в сложную экономическую ситуацию и была куплена собственником Silja Line. После этого две другие входящие в состав Viking Line компании (Rederi AB Slite и Ålandsfärjan AB, переименованная в SF Line AB) выкупили долю Rederi AB Sally в маркетинговой компании Vikinglinjen Ab.

В 1993 году произошло банкротство Rederi AB Slite, оставшаяся компания SF Line AB прекратила деятельность старой компании и была переименована в Viking Line Abp.


Бывшие суда компании[править | править вики-текст]

Судно Изображение Построено Собственник/Оператор Водоизмещение, брт Годы в Viking Line
Viking SS Viking 1960-tal.jpg 1924 Rederi Ab Vikinglinjen 1 765 1959−1970
Slite 1955 Rederi AB Slite 499 1959—1963
Boge 1956 Rederi AB Slite 530 1961—1963
Ålandsfärjan 1933 Rederi Ab Ålandsfärjan 1 482 1963—1972
Drotten 1924 Rederi Ab Vikinglinjen 819 1964—1966
Apollo 1964 Rederi AB Slite 1 291 1964—1967
Kapella 1967 Rederi Ab Ålandsfärjan 3 152 1967—1979
Viking 2 1940 Rederi Ab Solstad 1 217 1968—1978
Apollo 1970 Rederi AB Slite 4 238 1970—1974
Viking 1 1970 Rederi Ab Sally 4 239 1970—1983
Marella 1970 SF Line 3 930 1970—1981
Viking 3 MS Viking 3.jpg 1972 Rederi Ab Sally 4 299 1972—1976
Diana 1972 Rederi AB Slite 4152 1972—1979
Viking 4 1973 Rederi Ab Sally 4 477 1973—1980
Aurella 1973 SF Line 7 210 1973—1982
Viking 5 1974 Rederi Ab Sally 5 286 1974—1981
Viking 6 1967 Rederi Ab Sally 5 073 1974—1980
Apollo III 1962 Rederi AB Slite 4 334 1976—1989
Turella 1979 SF Line 10 604 1979—1988
Diana II 1979 Rederi AB Slite 11 671 1979—1992
Viking Saga Le ferry-boat Viking Saga.jpg 1980 Rederi Ab Sally 14 330 1980—1986
Viking Sally 1980 Rederi Ab Sally

Rederi AB Slite

15 566 1980—1990
Viking Song Viking Song 1984.jpg 1980 Rederi Ab Sally 13 878 1980—1985
Olympia Olympia model.jpg 1986 Rederi AB Slite 37 799 1986—1993
Ålandsfärjan Ålandsfärjan.jpg 1972 SF Line/Viking Line 6 336 1987—2008
Athena 1989 Rederi AB Slite 40 012 1989—1993
Kalypso 1990 Rederi AB Slite 40 012 1990—1994
Isabella MS Isabella Saaristomerellä, 19.5.2008, kuva 2.JPG 1989 Viking Line 35 154 1989—2013

Концерн[править | править вики-текст]

В настоящее время в концерн Viking Line Abp входят следующие судоходные компании:

  • Viking Rederi Ab (прежняя Finlandshamnen).
  • OÜ Viking Line Eesti.
  • Viking Line Skandinavien Ab.
  • Viking Line Finnlandverkehr Gmbh — отвечает за продажи и маркетинг в Германии.
  • Viking Line Buss Ab — отвечает за автобусные перевозки.

За работу и эксплуатацию каждого судна несет ответственность его руководство, состоящее из капитана, судового механика и интенданта. Viking Line имеет собственные портовые терминалы в Стокгольме и Турку. В Хельсинки, Мариехамне, Капельшере и Таллинне необходимые для терминальной деятельности помещения арендуются.

Исполнительным директором компании, начиная с 20 марта 2014 года, является Ян Хансес, занявший место уволенного Микаэля Бэкмана. Председателем правления является Бен Линдквист.

Центральный офис Viking Line расположен в Мариехамне.

Коммерческая деятельность и маршруты[править | править вики-текст]

В 2013 году компания перевезла 6 533 650 пассажиров и 119 704 единицы груза.

Viking Line осуществляет пассажирские, грузовые перевозки и круизные поездки на Балтийском море. Действующие маршруты:

  • Турку — Мариехамн/Лонгнес — Стокгольм;
  • Хельсинки — Мариехамн — Стокгольм;
  • Мариехамн — Капельшер;
  • Мариехамн — Стокгольм;
  • Хельсинки — Таллинн.

Специально для обслуживания линии Хельсинки — Таллинн Viking Line заказал у судостроительного предприятия STX Europe пассажирский паром Viking XPRS. Строительство парома на Хельсинкской верфи началось 16 апреля 2007 г., а уже 19 сентября 2007 г. судно было спущено на воду. В октябре 2010 года Viking Line сообщил о строительстве нового пассажирского парома на верфи STX Europe в Турку — M/S Viking Grace, вместимостью 2800 пассажиров. Новый паром предназначен для обслуживания маршрута Турку — Мариехамн — Стокгольм и замены на этом участке парома M/S Isabella. Стоимость сделки составила 240 миллионов евро.

5 апреля 2013 года Viking Line сообщил о продаже парома M/S Isabella эстонской компании Tallink за 30 млн евро.

Интересные факты[править | править вики-текст]

Почти все суда компании (кроме новейших Viking XPRS и Viking Grace) названы женскими именами с окончанием -ella: Gabriella, Mariella, Amorella, Rosella, Cinderella. Такая традиция была установлена в честь жены создателя компании, которую звали Ellen, что в уменьшительно-ласкательном варианте варианте звучит как Ella.

На момент своей постройки в 2013 г. M/S Viking Grace был объявлен самым экологически чистым пассажирским судном большой вместимости. Силовые установки парома работают на сжиженном природном газе и исключают вредные выбросы в окружающую среду. [2]

Конкуренты и оборот[править | править вики-текст]

  • Tallink Silja Oy Ab (ЭстонияFlag of Estonia.svg Эстония; финская компания Silja Line с 2006 года входит в состав Tallink) — крупнейший паромный оператор на Балтике. Оборот 897 млн евро (2009/2010)
  • Ave Line (ЛатвияFlag of Latvia.svg Латвия) — небольшой паромный оператор, действующий на Балтийском море.
  • St. Peter Line — небольшой паромный оператор на Балтике Флаг России Россия.
  • Eckerö Line — небольшой паромный оператор на Балтике Флаг Аландских островов Аландские острова , ФинляндияFlag of Finland.svg Финляндия. Оборот 60 млн евро (2009/2010)[3]
  • Birka Line (Стокгольм — Мариехамн),
  • Linda Line (Таллин — Хельсинки),
  • DFDS (Палдиски — Капельшер),
  • Navirail (Палдиски — Ханко),
  • Finnlines (Финляндия — Германия),
  • Finnlink (Наантали — Капельшер)

Происшествия[править | править вики-текст]

14 декабря 2013 года на лайнере Amorella[fi], шедшем из Турку в Стокгольм, из-за ремонтных работ в машинном отделении произошло короткое замыкание, после чего судно потеряло управление и село на мель у Аландских островов. Собственными силами лайнеру удалось сняться с мели и проследовать в порт Мариехамна, где пассажиров пересадили на другие суда. По мнению Микаэля Бакмана, исполнительного директора Viking Line, причиной аварии стал человеческий фактор[4][5].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Отчетность Viking Line (англ.)
  2. World first as LNG-powered Viking Grace is delivered
  3. Оборот Eckerö Line по годам
  4. Лайнер Viking Amorella сел на мель // Сайт телерадиокомпании Yleisradio Oy. Служба новостей Yle. — 14 декабря 2013. (Проверено 16 декабря 2013)
  5. Viking Line: Причиной аварии Amorella стал человеческий фактор // Сайт телерадиокомпании Yleisradio Oy. Служба новостей Yle. — 15 декабря 2013. (Проверено 16 декабря 2013)

Ссылки[править | править вики-текст]