William Denny and Brothers

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
William Denny and Brothers Limited
Год основания

1840

Упразднена

1963

Расположение

ВеликобританияFlag of the United Kingdom.svg Великобритания
ШотландияFlag of Scotland.svg Шотландия, Дамбартон

Отрасль

Судостроение

Продукция

Корабли и суда

«Вильям Денни энд бразерс лимитед» (англ. William Denny and Brothers Limited) — шотландская судостроительная компания, существовавшая с 1840 по 1963 годы.

История[править | править исходный текст]

Компания была основана Питером Денни в 1840 году в городе Дамбартон на реке Клайд.

Подразделение компании занималось производством различных типов судовых двигателей.

Компания была ликвидирована в 1963 году.

Опытовый бассейн компании[править | править исходный текст]

Под впечатлением от работы знаменитого морского архитектора Уильяма Фруда компания в 1883 году создала первый в мире частный опытовый бассейн.

Бассейн использовался для испытаний как моделей кораблей, так и движетелей — гребных винтов и колёс.

Бассейн также использовался для проведения эспериментов другими компаниями: так, верфь Harland and Wolff решила установить носовой бульб на строившийся лайнер «Canberra» после успешного испытания модели судна в опытовом бассейне.

После закрытия верфи опытовый бассеин перешёл в собственность компании «Vickers Shipbuilding and Engineering» и до начала 1980-х годов использовался для опытов с моделями подводных лодок.

В 1982 году бассейн был заново открыт как часть Шотланского морского музея, и до сих пор время от времени используется для гидродинамических исследований и тестов.

Корабли и суда построенные верфью[править | править исходный текст]

  • 1869 — клипер «Катти Сарк» — судно закончено компанией после ликвидации её партнера — верфи Scott & Linton, начавшей строительство. В настоящее время — корабль-музей.
  • 1901 — пароход «Сэр Вальтер Скотт» — пароход до сих пор используется в качестве прогулочного судна на озере Лох-Катрин, Шотландия
  • 1901 — пароход «King Edward» — первое коммерческое судно с паровой турбиной.
  • 1926 — пароход «Delta Queen»
  • 1926 — пароход «King George V»
  • 1934 — пароход «Caledonia» — в 1939 пароход был переделан в тральщик и переименован в HMS Goatfell, после войны использовался как экскурсионный пароход и плавучий ресторан. Продан на слом в 1980 году.
  • 1934 — эскадренный миноносец типа E HMS Echo
  • 1934 — эскадренный миноносец типа E HMS Eclipse — затонул в 1943 году после подрыва на мине.
  • 1935 — эскадренный миноносец типа H HMS Hasty — в 1942 году торпедирован германским торпедным катером S-55, оставлен экипажем, добит эсминцем HMS Hotspur.
  • 1935 — эскадренный миноносец типа H HMS Havock
  • 1939 — эскадренный миноносец типа Джервис HMS Jaguar (F34) — торпедирован немецкой подводной лодкой U-652 севернее Соллума, 26 марта 1942.
  • 1942 — эскадренный миноносец типа I HMS Sultanhisar
  • 1957 — фрегат HMS Jaguar (F37)
Cutty Sark (ship, 1869) - SLV H91.250-164.jpg
HMS Jaguar F37.jpg
HMS Goatfell WWII IWM FL 13495.jpg
TS King George V-by-Richard-Dorrell.jpg
Клипер «Катти Сарк» Фрегат HMS Jaguar (F37), построенный верфью в 1957 году Тральщик HMS Goatfell (бывший «Caledonia»), между 1939-1945 годами. Пароход «King George V», 1967 год