Zeppelin NT

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Zeppellin NT amk.JPG
Тип полужёсткий дирижабль
Производитель Zeppelin Luftschifftechnik
Первый полёт Сентябрь 1997 года
Единиц произведено 4
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе

Zeppelin NT (Цеппелин НТ, то есть «новые технологии») — серия дирижаблей, изготавливаемая с 1990-х годов немецкой компанией Zeppelin Luftschifftechnik GmbH (ZLT) в Фридрихсхафене. Дирижабли серии NT являются крупнейшими активными дирижаблями, единственными с внутренней рамой, так называемыми полужёсткими дирижаблями.

Описание[править | править исходный текст]

Будучи полужёстким дирижаблем, он имеет внутреннюю треугольную ферму из армированного углепластика и три продольные балки, изготовленные из алюминия, которые соединены в треугольники по всей длине рамы. К конструкции крепятся двигательные установки, гондола и хвостовое оперение. Кроме того, эта структура расчалена арамидными тросами. Она весит всего лишь около 1 000 кг. Неизменяемость внешней формы достигается избыточным давлением несущего газа, постоянно поддерживаемым баллонетами — мягкими ёмкостями, расположенными внутри оболочки, в которые нагнетается воздух.

Сфера применения[править | править исходный текст]

Рекламные и увеселительные полёты, наблюдение за дорожным движением и т. п. Это дирижабли объёмом 8 225 м³ и 75 м в длину. Они значительно меньше, чем старые «Цеппелины», которые достигали максимального объёма в 200 000 м³. Кроме того, они наполнены исключительно невоспламеняющимся гелием.

Дирижабль Zeppelin NT часто ошибочно называют гибридным дирижаблем, поскольку он немного тяжелее воздуха. Однако лишь летательные средства, берущие как минимум 40 % подъёмной силы от тяги двигателей, могут считаться гибридными. Для создания дополнительной подъёмной силы дирижабль использует векторные винты. Таким образом, даже после израсходования топлива, что приводит к облегчению системы, или при изменении температуры окружающего воздуха он может поддерживать контролируемый уровень плавучести без выпуска из баллонет дорогостоящего гелия.

Тактико-технические характеристики[править | править исходный текст]

  • Экипаж: 2 человека
  • Вместимость: 12 пассажиров
  • Длина: 75 м
  • Объём оболочки: 8 255 м³
  • Максимальная взлётная масса: 8 040 кг
  • Масса полезной нагрузки: 1 900 кг
  • Тип двигателей: 3 × Textron Lycoming IO-360
  • Мощность маршевых двигателей: 150 кВт (200 л.с.) каждый
  • Скорость движения: 70 км/ч
  • Максимальная скорость: 125 км/ч
  • Максимальный объём баллонета: 2000 м³
  • Высота полёта: 300 м
  • Максимальная высота: 2 600 м
  • Дальность полёта: 900 км

Регулярные туры[править | править исходный текст]

Стоимость билета на 30-минутный тур в Германии (Фридрихсхафен) от 200 евро.

Галерея[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]