59°25′37″ с. ш. 24°42′18″ в. д.HGЯO

Ильмарине

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Завод «Ильмарине»
Здание завода «Ильмарине» в 1920 году
Здание завода «Ильмарине» в 1920 году
Тип акционерное общество
Год основания 1859 год
Год закрытия 2012 год
Прежние названия Ревельский машиностроительный завод Виганда,
завод «Ф. Виганд»,
завод «Ильмарине»
Расположение  Российская империя
 Эстония
 Эстонская ССР, Таллин
Отрасль Машиностроение
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«И́льмарине»[1] (эст. Ilmarine, до 1920 года «Ф. Виганд»[2], в 1920—1940 и 1992—2012 годах — акционерное общество «Ильмарине» (эст. AS Ilmarine)) — машиностроительный завод в Таллине[1][3], Эстония.

История[править | править код]

В Эстляндской губернии Российской империи[править | править код]

Завод «Ильмарине» ведёт свою историю с 1859 года[2][4] (по другим данным с 1854 года), когда Фёдор (Фридрих) Иванович Виганд (Friedrich Wiegand, ум. 1893) открыл маленькую медно-кузнечную мастерскую (медницкую) в Раквере, которая занималась аппаратами для водочного производства. В 1861 году медницкую перевели в Ревель[5]. Затем Виганд устроил новую кузницу, железно-литейные и слесарную мастерские. Вскоре Виганд купил землю и построил большую медно-котельную мастерскую с кузницей. В 1880 году Виганд купил землю в Ревеле и в 1881—1883 гг. построил завод по проекту Николая Тамма[6]. В 1882 году Виганд ввёл в эксплуатацию первую электростанцию в Таллине, газовое освещение было заменено электрическим[6].

С 1883 года завод производил чугунные котлы[4], паровые машины, оборудование для ликёро-водочных заводов[6], а также оборудование для водяных мельниц, сельхозтехнику.

Письменный бланк завода «Ф. Виганд»

В 1889 году (по другим данным в 1885 году) Виганд открыл филиал в Москве. В основном выпускалось оборудование для винных и спиртовых заводов Российской империи[6]. В начале XX века завод «Ф. Виганд» был одним из основных производителей дистилляционных установок в России[7].

После смерти Ф. Виганда в 1893 году его дело унаследовали сыновья Лео и Фриц Виганд. На Всероссийской выставке в Нижнем Новгороде 1896 года фирма была награждена серебряной медалью[7][8].

Слесарный цех завода «Ф. Виганд», 1914 год

На заводе «Ф. Виганд» было налажено серийное производство динамо-машин, электродвигателей различной мощности для двухфазного и трёх фазного тока, вентиляторов и пожарных насосов[9].

Все чугунные детали (обелиски, фонарные опоры) для монументально-декоративного оформления Троицкого моста в Санкт-Петербурге работы скульптора Амандуса Адамсона были сделаны на заводе Виганда[10].

В ходе революции 1905—1907 годов рабочие завода участвовали в стачечном движении[11]. Работа на заводе то останавливалась, когда фабриканты отказывались выполнять требования рабочих о введении 8-часового рабочего дня, установлении твёрдой заработной платы, улучшении тяжёлых условий труда и т. д., то возобновлялась. В один из дней стачечной борьбы толпа рабочих «Балтийской мануфактуры» ворвалась на завод и остановила работу[12][13]. Завод «Ф. Виганд» рассчитал всех своих рабочих, мотивируя закрытие отсутствием заказов и средств, и приостановил свои действия на неопределённое время[12]. Рабочие завода Виганда приступили к работе 2—3 февраля 1906 года[14].

В 1912 году рабочие завода Виганда участвовали в забастовке[11].

В годы Первой мировой войны и Октябрьской революции завод Виганда выполнял военные заказы[15]. На заводе Виганда возникали кратковременные забастовки протеста[15].

Промышленник Йоаким Пухк[en] (1888—1942), семейным предприятием которого являлось акционерное общество «Ильмарине»

В Первой Эстонской Республике[править | править код]

В 1920 году было создано акционерное общество «Ильмарине» (названо в честь мифического кузнеца Ильмаринена), которому принадлежал завод[6]. Акционерное общество «Ильмарине» в период Эстонской Республики (1918—1940) работало далеко не на полную мощность и выпускало разнообразную продукцию. После обретения Эстонией независимости российский рынок сбыта пришлось перенаправить на местный и западный рынки. Это было непросто сделать, но всё же удалось благодаря использованию передовых технологий и наличию высококвалифицированных специалистов[6].

В 1924 году акционерное общество «Ильмарине» приобрела семья «Я. Пухк и сыновья»[et] и Волдемар Пухк (1891—1937) стал его генеральным директором. Акционерное общество «Ильмарине» по существу было семейным предприятием местного промышленника Йоакима Пухка[en] (1888—1942). Так, в 1931 году Йоакиму Пухку, его братьям, детям и другим членам семьи принадлежало 94,2 % акций «Ильмарине», в том числе фирме «Я. Пухк и сыновья» 34,2 %[16].

На «Ильмарине» выпускали железнодорожные рельсы, детали конвейеров, технику для шахт, трактора, дорожную технику и другие изделия. В 1927 году шведской компанией «AB Vägmaskiner» было выпущено на «Ильмарине» десять грейдеров Bitvargen[sv], ставших первыми произведенными в Эстонии грейдерами. Семья Пухка построила мощную мукомольную мельницу[6].

В 1930-х годах «Ильмарине» состоял из трёх отдельных заводов: металлообрабатывающего, мучного и макаронного[6].

Высокая башня элеватора мукомольной мельницы семьи Пухков была взорвана во время Великой Отечественной войны[6].

  • Монтажный цех завода «Ильмарине», 1920 год
    Монтажный цех завода «Ильмарине», 1920 год
  • Грейдер Bitvargen[sv], выпущенный на «Ильмарине», работает 13 мая 1928 года на 13-м километре шоссе Пярну — Таллин
    Грейдер Bitvargen[sv], выпущенный на «Ильмарине», работает 13 мая 1928 года на 13-м километре шоссе
    Пярну — Таллин
  • Дорожный каток производства «Ильмарине», 1920 год, приход Кадрина
    Дорожный каток производства «Ильмарине», 1920 год, приход Кадрина

В Эстонской ССР[править | править код]

После присоединения Эстонии к СССР и национализации завод специализировался на выпуске энергетического оборудования для местной промышленности[4].

После начала Великой Отечественной войны и Таллинской обороны рабочие завода участвовали в строительстве бронепоездов[17]. На заводе производили детали военного снаряжения[18]. После окончания Великой Отечественной войны завод специализируется на выпуске вспомогательного энергетического оборудования. В 1952 году освоен выпуск аппаратов обдувки поверхностей нагрева (сажеобдувки) котельных агрегатов. С середины 1960-х годов «Ильмарине» становится единственным предприятием в СССР, выпускающим спроектированные при участии ленинградского ЦКТИ им. Ползунова аппараты обдувки и очистки поверхностей нагрева всех типов, запально-защитные устройства, газомазутные горелки различных типов, форсунки парового, механического и паромеханического распыливания[4].

10 июня 1985 года завод "Ильмарине" имени 60-летия Союза ССР Министерства энергетического машиностроения СССР был награждён орденом Дружбы народов[19].

С 1969 по 1988 год завод делал различные металлические изделия для народного хозяйства, в частности, топоры и канализационные люки.

После восстановления независимости Эстонии[править | править код]

Одно из производственных зданий завода «Ильмарине» (1912 г.) в 2011 году

После распада СССР и восстановления независимости Эстонии в 1991 году завод специализировался на выпуске строительных металлоконструкций[4].

В 1999 году в здании завода по адресу Põhja pst 21b, которое было построено в 1881 году, после реновирования была открыта гостиница «Hestia Hotel Ilmarine», принадлежащая крупной эстонской гостиничной сети Hestia[20]. В бывшем здании завода по адресу Põhja pst 21a, где раньше был машинный цех, в настоящее время работает ресторан Wiegand[21]. Оба здания внесены в Государственный регистр памятников культуры Эстонии[22][23]. Под охраной государства находится южный фасад заводского литейного цеха по адресу Põhja pst 21c[24]. В помещениях бывшего завода также обустроены квартиры высокой ценовой категории. В административном здании завода, построенном в годы Советской Эстонии на улице Мустамяэ, располагаются офисы и магазины.

В 2008 году Эстонский фонд развития (Eesti Arengufond) инвестировал средства в дочернее предприятие Ilmarine Engineering, в 2009 году Фонд содействия развитию предпринимательства (EAS) инвестировал средства в Ilmarine AS, в 2010 и 2011 годах компания получила государственные средства на развитие[25].

В марте 2012 года компания объявила о банкротстве[26].

В 2014 году производство аппаратов обдувки поверхностей нагрева котельных агрегатов было перенесено на завод энергетического оборудования «Ильмарине» в Санкт-Петербурге[4].

  • Здания завода Фридриха Виганда, построенные в 1881—1883 годах, фотографии 2013 года
  • Канализационные люки, выпущенные заводом «Ильмарине»

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Таллин // Струнино — Тихорецк. — М. : Советская энциклопедия, 1976. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 25).
  2. ↑ 1 2 Эстонская Советская Социалистическая Республика // Советская историческая энциклопедия : в 16 т. / под ред. Е. М. Жукова. — М. : Советская энциклопедия, 1976. — Т. 16 : Чжань Вэнь-Тянь — Яштух. — 1002 стб.
  3. ↑ История Эстонской ССР : В 3 т. / Акад. наук Эстон. ССР. Ин-т истории ; Под ред. А. Вассара и Г. Наана. — Таллин: Эстгосиздат, 1966. — Т. 2: С 50-х годов XIX века по март 1917 года. — 794 с.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 О компании. Завод энергетического оборудования «Ильмарине». Дата обращения: 19 августа 2019. Архивировано 19 августа 2019 года.
  5. ↑ Эстония : энциклопедический справочник / [гл. науч. ред. : Анто Раукас]. — Таллинн: Изд-во Эстонской энцикл., 2008. — С. 367. — 766 с. — ISBN 978-9985-70-291-8.
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Kalamaja asumi ajaloost (эст.). Tallinn (22 января 2009). Дата обращения: 19 августа 2019. Архивировано 4 июня 2019 года.
  7. ↑ 1 2 Становление науки и научных коллективов Прибалтики : Тез. докл. XIV Прибалт. конф. по истории науки (Рига-Юрмала) / Отв. ред. Я. П. Страдынь. — Рига: Зинатне, 1985. — С. 153. — 348 с.
  8. ↑ Шустов А. С. Машинное, чугунно-литейное и котельное производство Фридриха Виганда г. Ревель (Основано в 1854 году) // Альбом участников Всероссийской Промышленной и Художественной Выставки в Нижнем Новгороде 1896 г.. — СПб.: Тип. М-ва Путей Сообщения, 1896.
  9. ↑ Симонов, Н. С. Развитие электроэнергетики Российской империи: предыстория ГОЭЛРО / Ун-т Дмитрия Пожарского. — М.: Ун-т Дмитрия Пожарского, 2016. — С. 149. — 302 с. — ISBN 978-5-91244-175-2.
  10. ↑ Лившиц, Лев. Адамсон на берегах Невы // Молодежь Эстонии : газета. — 2006. — 26 мая. Архивировано 19 августа 2019 года.
  11. ↑ 1 2 Гусарова, Вера Григорьевна. Завод «Вольта» : Страницы истории / АН ЭССР. Ин-т истории. — 2-е изд., испр. и доп. — Таллин: Ээсти раамат, 1974. — 194 с.
  12. ↑ 1 2 Революция 1905-1907 гг. в Эстонии : Сборник документов и материалов / Сост.: В. А. Бойков, В. Г. Гусарова, Э. Г. Кауп и др. ; Акад. наук Эстон. ССР. Ин-т истории. Архивный отд. и Центр. гос. ист. архив Эстон. ССР. — Таллин: Эстгосиздат, 1955. — С. 171—172, 318. — 698 с.
  13. ↑ Революционное движение в России весной и летом 1905 года. Апрель-сентябрь / [Сост.: Е. В. Иллерицкая, К. М. Платонова, Б. В. Тихонов, Н. С. Трусова] ; Под ред. Н. С. Трусовой (отв. ред.), А. А. Новосельского ; Глав. ред.: акад. А. М. Панкратова (пред.) и др. Акад. наук СССР. Ин-т истории. Глав. архивное упр. Центр. гос. ист. архивы СССР. — М.: Изд-во Акад. наук СССР, 1961. — Т. 2, кн. 1. — С. 421, 425. — 564 с. — (Революция 1905-1907 гг. в России. Документы и материалы. 50 лет. 1905-1955).
  14. ↑ Второй период революции. 1906-1907 гг. / Сост.: Р. Е. Альтшуллер, Н. А. Курашова, Б. В. Филиппов, Е. В. Хетагурова ; Под ред. Г. М. Деренковского (отв. ред.) [и др.] ; Акад. наук СССР. Ин-т истории. Глав. архивное упр. Центр. гос. воен.-ист. архив. Глав. ред. акад. А. М. Панкратова (пред.) и др.. — М.: Изд-во Акад. наук СССР, 1959. — Т. 1: Январь-апрель 1906 г. Кн. 2. — С. 667. — 751 с. — (Революция 1905-1907 гг. в России. Документы и материалы. 50 лет. 1905-1955).
  15. ↑ 1 2 Революция, гражданская война и иностранная интервенция в Эстонии (1917-1920) / [перевод с эстонского / Х. Арумяэ, О. Карма, А. Кеерна и др. ; редкол.: К. Сийливаск (гл. ред.) и др.] ; Ин-т истории партии при ЦК Компартии Эстонии, Ин-т истории АН ЭССР. — Таллин: Ээсти раамат, 1988. — С. 230. — 716 с. — ISBN 5-450-00455-9.
  16. ↑ Сепре, Оскар Адович. Зависимость буржуазной Эстонии от империалистических стран. — Таллин: Акад. наук Эстон. ССР, 1960. — С. 51. — 123 с.
  17. ↑ История рабочего класса Советской Эстонии / [[[Всевиов, Давид|Д. Всевиов]], К. Кала, С. Лоорберг и др.; Редкол.: Р. Пуллат (отв. ред.) и др.]. — Таллин: Ээсти раамат, 1985. — С. 89. — 662 с.
  18. ↑ Эстонский народ в Великой Отечественной войне Советского Союза. 1941-1945 : В 2 т. / Сост. И. Пауль, М. Пести, О. Куули [и др.] ; Гл. ред. Л. Н. Ленцман (гл. ред.) [и др.] ; Ин-т истории партии при ЦК КП Эстонии. Филиал Ин-та марксизма-ленинизма при ЦК КПСС. — Таллин: Ээсти раамат, 1973. — Т. 1: Эстонский народ в борьбе за свободу и независимость Советской Родины в 1941-1943 годах. — 612 с.
  19. ↑ Ежегодник Большой Советской Энциклопедии, 1986 (вып. 30). М., «Советская энциклопедия», 1986. стр.37
  20. ↑ Hestia Hotel Ilmarine (эст.). VisitTallinn. Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано из оригинала 20 августа 2019 года.
  21. ↑ Wiegand - Restoranid (эст.). VisitTallinn. Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 20 августа 2019 года.
  22. ↑ 8193 P. Wiegandi masinatehase masinatsehh, 1881-1883 (эст.). Kultuurimälestiste riiklik register. Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 27 августа 2016 года.
  23. ↑ 8194 P. Wiegandi masinatehase administratiivhoone, 1881-1883 (эст.). Kultuurimälestiste riiklik register. Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 7 сентября 2021 года.
  24. ↑ 8795 F. Wiegandi masinatehase valukoja lõunafassaad , 1881-1883 (эст.). Kultuurimälestiste riiklik register. Дата обращения: 20 августа 2019. Архивировано 7 сентября 2021 года.
  25. ↑ Почему государство годами сознательно закачивало деньги в предбанкротное предприятие? Delfi (7 мая 2012). Дата обращения: 19 августа 2019. Архивировано 19 августа 2019 года.
  26. ↑ Металлозавод Ilmarine ходатайствует о своем банкротстве. Delfi (14 марта 2012). Дата обращения: 19 августа 2019. Архивировано 19 августа 2019 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ильмарине&oldid=136360883