ТУ10
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии, проверенной 6 октября 2016 года; проверки требуют 90 правок.
| ТУ10 | |
|---|---|
 ТУ10-005 На Южно-Сахалинской ДЖД | |
| Основные данные | |
| Годы постройки | 2010 — 2016, 2018, 2021 |
| Страна постройки |
 Россия |
| Завод | Камбарский машиностроительный завод |
| Всего построено | 1000 и больше |
| Страна эксплуатации |
Россия,  Монголия |
| Дорога | ОАО «РЖД», читинская детская железная дорога |
| Ширина колеи | 750 мм |
| Род службы | пассажирский, для эксплуатации на ДЖД |
| Осевая формула | 2+2 |
| Технические данные | |
| Конструкционная скорость | 50 км/ч |
| Рабочая масса | 20 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы | 5 т |
| Тип двигателя | дизельный, ЯМЗ 6563.10 |
| Мощность двигателя | 169 кВт (230 л.с.) |
| Тип передачи | гидромеханическая |
| Диаметр колёс | 610 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
ТУ10 («Тепловоз узкоколейный, тип десятый», «Колибри») — узкоколейный тепловоз, спроектированный Камбарским машиностроительным заводом в 2010 году для детских железных дорог ОАО «РЖД». Заявляется производителем как тепловоз "для узкоколейных перевозок пассажиров и технического персонала"[1].
Сейчас этот тепловоз стал жертвой санкций, так как некоторые запчасти доставлялись с западных стран. Сейчас тепловоз делают из отечественных деталей, и один из таких скоро выйдет в свет и уедет на одну из детских железных дорог в Казахстане.
Технические характеристики[править | править код]
Тепловоз ТУ10 оборудован:
- двумя унифицированными кабинами управления, с установкой системы «климат-контроль»;
- эргономическими пультами управления и регулируемыми креслами машиниста и помощника машиниста;
- двигателем ЯМЗ 6563.10 мощностью 230 л.с. (класс экологической безопасности Евро-3);
- гидромеханической передачей VOITH D864, DIWA 3E;
- микропроцессорной электронной системой управления, контроля и диагностики;
- устройством КЛУБ-УП с регистрацией параметров движения;
- автоматической системой пожарной сигнализации и пожаротушения;
- радиостанцией РВС-1-01; также имеется переносная радиостанция на месте помощника машиниста.(Кроме ТУ10-032)
На тепловозе применены энергосберегающие технологии. Установлены светодиодные сигнальные приборы, фонари освещения, прожекторы и буферные фонари.
Тепловоз имеет четыре наружных выхода, два тамбура, разделяющих кабины и дизельное помещение, окна боковые раздвижные, прислонного типа.
-
Пульт машиниста в кабине тепловоза ТУ10-001 -
Дизельное помещение тепловоза ТУ10 - 030 -
Вид из кабины тепловоза ТУ10-018
Как испытывался[править | править код]
В результате эксплуатации и технического осмотра, испытаний выявлены недостатки в тормозной системе, а именно крайне низкая производительность компрессоров. Впервые это обнаружилось на тепловозе ТУ10-001, однако на последующих машинах проблема решена. Единственная проблема — плохая вентиляция машинного отделения[источник не указан 1324 дня].
Также отмечены сбои в гидромеханической передаче VOITH D864, DIWA 3E, что является следствием унификации данного узла с автобусными. Для устранения неполадок были приглашены специалисты с Камбарского машиностроительного завода. (Кроме ТУ10-032)
Эксплуатация[править | править код]
| тепловоз | железная дорога | эксплуатация |
|---|---|---|
| ТУ10-001 | Малая Октябрьская железная дорога | с августа 2010 года |
| ТУ10-002 | Новомосковская детская железная дорога | с сентября 2010 года |
| ТУ10-003 | Горьковская детская железная дорога | с ноября 2010 года |
| ТУ10-004 | Малая Приволжская железная дорога | с декабря 2010 года[2] |
| ТУ10-005 | Южно-Сахалинская детская железная дорога | с 2011 года |
| ТУ10-006 | Западно-Сибирская детская железная дорога | с августа 2011 года |
| ТУ10-007 | Курганская детская железная дорога | прибыл в сентябре 2011 года, эксплуатация начата 4 мая 2012 года[3][4] |
| ТУ10-008 | Пензенская детская железная дорога | с августа 2011 года[5] |
| ТУ10-009 | Малая Северо-Кавказская железная дорога. | с осени 2011 года |
| ТУ10-010 | Уфимская детская железная дорога | с декабря 2011 года |
| ТУ10-011 | Тюменская детская железная дорога | с весны 2012 года |
| ТУ10-012 | Забайкальская детская железная дорога | с весны 2012 года |
| ТУ10-013 | Свердловская детская железная дорога | с июля 2012 года |
| ТУ10-014 | Свободненская детская железная дорога | с осени 2012 года |
| ТУ10-015 | Малая Южно-Уральская железная дорога | прибыл осенью 2012 года |
| ТУ10-016 | Детская Восточно-Сибирская железная дорога | прибыл в декабре 2012 года[6] |
| ТУ10-017 | Дальневосточная детская железная дорога | прибыл в декабре 2012 года |
| ТУ10-018 | Новомосковская детская железная дорога | прибыл в 2012 году |
| ТУ10-019 | Ростовская детская железная дорога | прибыл в июле 2013 года |
| ТУ10-020 | Малая Юго-Восточная железная дорога | прибыл в сентябре 2013 года[7] |
| ТУ10-021 | Оренбургская детская железная дорога | прибыл в октябре 2013 года |
| ТУ10-022 | Казанская детская железная дорога | прибыл в декабре 2013 года |
| ТУ10-023 | Кемеровская детская железная дорога | прибыл в январе 2014 года |
| ТУ10-024 | Ярославская детская железная дорога | прибыл в январе 2014 года |
| ТУ10-025 | Малая Октябрьская железная дорога | прибыл в июле 2014 года |
| ТУ10-026 | Ростовская детская железная дорога | прибыл в июле 2014 года |
| ТУ10-027 | Малая Забайкальская железная дорога | прибыл в 2015 году |
| ТУ10-028 | Оренбургская детская железная дорога | прибыл в июне 2015 года |
| ТУ10-029 | Тюменская детская железная дорога | прибыл в июне 2015 года |
| ТУ10-030 | Малая Октябрьская железная дорога | прибыл в октябре 2015 года |
| ТУ10-031 | Малая Приволжская железная дорога | прибыл в 2016 году |
| ТУ10-032 | Московская детская железная дорога | прибыл 10.04.2018 |
| ТУ10-033 | Малая Улан-Баторская детская железная дорога | отправлен с завода 15.09.2021 |
-
ТУ10-001 -
ТУ10-002 в корпоративной окраске РЖД
.jpg)
-
ТУ10-006 на Малой Западно-Сибирской железной дороге -
ТУ10-008 на Пензенской детской железной дороге
Примечания[править | править код]
- ↑ Тепловоз ТУ10 для узкоколейных перевозок пассажиров и технического персонала. Дата обращения: 14 ноября 2020. Архивировано 18 апреля 2021 года.
- ↑ Детская железная дорога пополнилась новыми составами. Всё для Вас (23 февраля 2011). Дата обращения: 24 февраля 2011. Архивировано 18 марта 2012 года.
- ↑ Курган. Детская железная дорога. Дата обращения: 30 августа 2012. Архивировано 29 марта 2012 года.
- ↑ У Курганской детской железной дороги — новые локомотив и два вагона
- ↑ Пензенская детская железная дорога. Дата обращения: 11 апреля 2012. Архивировано 15 мая 2012 года.
- ↑ На Восточно-Сибирскую детскую железную дорогу поступила новая техника — Информ-Полис. Дата обращения: 29 мая 2013. Архивировано из оригинала 12 ноября 2017 года.
- ↑ ТУ10 — новый тепловоз для детской железной дороги в Лисках. Дата обращения: 18 января 2014. Архивировано 2 февраля 2014 года.
Ссылки[править | править код]
- Тепловоз нового поколения ТУ10 для детских железных дорог
- Тепловоз ТУ10. История создания и подробности устройства.
- Список тепловозов ТУ10
- Список тепловозов ТУ10
| Пассажирские |
| ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Грузовые |
| ||||||
| Маневровые | |||||||
| Узкоколейные |
| ||||||
| Мотовозы |
| ||||||
