Чугунный мост (Владикавказ)
| Чугунный мост | |
|---|---|
 | |
| 43°01′14″ с. ш. 44°40′51″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | Орджоникидзевский |
| Историческое название | Ольгинский |
| Область применения | автомобильный, трамвайный, пешеходный |
| Пересекает | река Терек |
| Место расположения | Владикавказ |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | балочный |
| Материал | железобетон |
| Общая длина | 90 м |
| Ширина моста | 20 м |
| Высота конструкции | 15 м |
| Полос движения | 2 + 2 (трамвай) |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1958 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Чугу́нный мост (осет. Цæнгæт хид) — мост через реку Терек в городе Владикавказ, Северная Осетия, Россия. Соединяет заречную часть города с центром. На левом берегу Терека от моста начинается улица Генерала Плиева. На правом берегу мост выходит на площадь Штыба.
История[править | править код]
Ольгинский мост[править | править код]
Мост из чугуна изготовлен в Англии в 1860 году по заказу городских властей. Доставлен во Владикавказ, установлен и торжественно открыт 22 ноября 1863 года. Изначально назывался «Ольгинский мост» — в честь Ольги Федоровны — супруги Великого князя Михаила Николаевича Романова, наместника Кавказа. Длина четырёхпролётного моста составляла 104 м, ширина 6,5 м[1].
В 1902 году во Владикавказ прибыли бельгийские и немецкие инженеры, которые приступили к постройке трамвая и укладке путей на Ольгинском мосту. Движение трамваев через мост открылось в 1904 году[2].
В начале 1930-х гг. с северной стороны моста был построен водозабор для нужд завода «Электроцинк».
11 июля 1955 года на заседании Исполкома Горсовета было принято решение о сносе Чугунного моста и строительстве на его месте нового, так как произведённое обследование Чугунного моста показало невозможность его реконструкции[3].
В 1958 году рядом с Чугунным мостом был построен новый железобетонный мост, а старый мост был разобран. Два пролёта Чугунного моста перенесли к Суннитской мечети и в 1960 году установили на месте бывшего моста Кладки. Еще два пролёта перевезли в Кобанское и в Суаргомское ущелья, где они были установлены в качестве мостов.
Железобетонный мост[править | править код]
Построен в 1958 году взамен старого чугунного моста, на несколько метров южнее. Постановлением Горсовета № 527 от 20 декабря 1958 года новый мост получил название «Орджоникидзевский». Однако данное название не прижилось среди горожан и мост по прежнему называют «Чугунный». Движение трамвая по новому мосту открылось 4 декабря 1958 года[2]. В сентябре 1990 года проведён капитальный ремонт моста. На мосту установлены фигуры барсов.
Осенью 2023 года около моста производился ремонт бывшего технического моста, расположенного рядом с Чугунным мостом. Этот мост был открыт для движения пешеходов в конце 2023 года[4].
В литературе[править | править код]
В романе «Двенадцать стульев» возможно упоминается именно Чугунный мост[5]:
Спозаранку концессионеры перешли мостик через Терек, обошли казармы и углубились в зелёную долину, по которой шла Военно-Грузинская дорога.
— И. Ильф, Е. Петров. «Двенадцать стульев». Глава XLI
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Цаллагов С. Ф. Книга-фотоальбом. Владикавказ — летопись в камне. — Владикавказ: дизайн-студия Веста, 2008. — С. 88—89 — С. 136
- ↑ 1 2 Тархов С. А. Владикавказскому трамваю – 100 лет. // Вестник ГЭТ России, 2004. — № 4 (61)
- ↑ Таутиев К. У. Владикавказ – южный форпост России (1784—2014)
- ↑ Во Владикавказе отремонтируют пешеходный мост, бывший технический мост завода «Электроцинк», расположенный вблизи Чугунного моста
- ↑ Киса и Ося здесь были! Дата обращения: 29 декабря 2014. Архивировано 7 сентября 2022 года.
Литература[править | править код]
- Цералов В. Железный мост через реку Терек в городе Владикавказе // Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий. — СПб., 1862. — Т. 36. — С. 176—196.
Ссылки[править | править код]
- Исполнилось 145 лет со дня открытия во Владикавказе Чугунного моста.
- Чугунный
- Плиева М. Именем Великой Княгини Ольги // Северная Осетия. — Владикавказ, 2018.
