51°30′23″ с. ш. 0°04′52″ з. д.HGЯO

HMS Belfast (1938)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «HMS Belfast»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Белфаст (значения).

HMS Belfast (C35) — британский лёгкий крейсер, типа «Таун» (подтип «Белфаст»), один из 10 крейсеров этого типа в составе Королевского военно-морского флота времен Второй мировой войны. Назван в честь Белфаста, столицы Северной Ирландии. Является кораблём-музеем (филиал Имперского военного музея), находясь на постоянной стоянке в центре Лондона на реке Темзе, возле Тауэрского моста.

«Белфаст»
HMS Belfast
Служба
 Великобритания
Назван в честь Белфаст
Класс и тип судна Лёгкий крейсер
Организация Королевский флот
Изготовитель Harland and Wolff, Белфаст
Строительство начато 10 декабря 1936 года
Спущен на воду 17 марта 1938 года
Введён в эксплуатацию 5 августа 1939 года
Выведен из состава флота 24 августа 1963 года
Статус корабль-музей
Основные характеристики
Водоизмещение 10 550 тонн (стандартное)
Длина 190,17 м наибольшая
187,88 м по ватерлинии
179,65 м между перпендикулярами
Ширина 19,32 м
Осадка

5,56 м на носу

6,02 м на корме
Бронирование

Главный бронепояс: 4,5 дюймов (114 мм) Главных башен: до 4 дюймов (102 мм) Палубы над боеукладкой: 3 дюйма (76 мм) Палубы над машинным отделением: 2 дюйма (51 мм)

Надстроек: 2,5 дюйма (63,5 мм)
Двигатели 4 турбозубчатых агрегата Парсонса, 4 трёхколлекторных котла Адмиралтейского типа
Мощность 82 500 л. с. (60 МВт) — проектная
Скорость хода 32,5 узла при стандартном водоизмещении,
31 узел (полная) — при полном водоизмещении
Дальность плавания 10 100 морских миль на ходу 12 узлов
Экипаж 730 человек
Вооружение
Артиллерия 4 × 3 — 152-мм/50 орудий Mk-XXIII в башенных установках MK-XXIII
Зенитная артиллерия 6 × 2 — 102-мм/45 Mk-XIX,
2 × 8 — 40-мм «пом-помов»
Минно-торпедное вооружение 2 трёхтрубных 533-мм торпедных аппарата TR-4
Авиационная группа 2 × Supermarine Walrus (до июня 1943 г.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Строительство «Белфаста», первого корабля, названного в честь столицы Северной Ирландии и одного из десяти крейсеров типа «Таун» началось в декабре 1936 года и был спущен 17 марта 1938 года в День святого Патрика. Введённый в строй в начале августа 1939 года, незадолго до начала Второй Мировой войны, «Белфаст» первоначально был частью британской военно-морской блокады Германии. В ноябре 1939 года корабль подорвался на немецкой мине и, несмотря на опасения, что его отправят на слом, провел более двух лет в капитальном ремонте. Вернулся в строй в ноябре 1942 года с улучшенной огневой мощью, радарным оборудованием и броней. В 1943 году «Белфаст» участвовал в сопровождении арктических конвоев в Советский Союз, а в декабре 1943 года сыграл важную роль в битве при Нордкапе, оказав помощь в уничтожении немецкого линкора «Шарнхорст». В июне 1944 года принимал участие в операции «Оверлорд», поддерживая высадку в Нормандии. В июне 1945 года "Белфаст" был переброшен на Дальний Восток, чтобы присоединиться к британскому Тихоокеанскому флоту, прибывшему незадолго до окончания Второй мировой войны. Крейсер принимал участие в дальнейших боевых действиях в 1950-52 годах во время Корейской войны и подвергся масштабной модернизации в период с 1956 по 1959 год. Затем последовал ряд других командировок за границу, прежде чем в 1963 году он был отправлен в запас.

В 1967 году были предприняты усилия, чтобы предотвратить ожидаемый слом и сохранить его в качестве корабля-музея. Был создан объединенный комитет Имперского военного музея, Национального морского музея и Министерства обороны, который в июне 1968 года сообщил, что сохранение является целесообразным. Однако в 1971 году правительство приняло решение не сохранять судно, что побудило частный фонд HMS Belfast Trust начать кампанию за его сохранение. Усилия фонда увенчались успехом, и правительство передало судно Фонду в июле 1971 года. Доставленный в Лондон, он был пришвартован на реке Темзе возле Тауэрского моста в Лондонском бассейне.

Открытый для публики в октябре 1971 года, «Белфаст» в 1978 году стал филиалом Имперского военного музея. С 1973 года он является домом для морских курсантов Лондон-сити, которые собираются на борту дважды в неделю. Популярный среди туристов, крейсер в 2019 году посетило более 327 000 человек. Являясь филиалом национального музея и частью Национального исторического парка, Белфаст поддерживается Департаментом культуры, средств массовой информации и спорта, а также за счет поступлений от приема посетителей и коммерческой деятельности музея.

История постройки

[править | править код]

В первой половине XX века крейсер стал важным инструментом проведения колониальной политики, служащим как для охраны собственных торговых путей, так и для атаки вражеских коммуникаций, а также для поддержки действий кораблей других классов. Британская империя, будучи колониальной империей, особенно нуждалась в кораблях такого класса.

Лондонское соглашение об ограничении и сокращении морских вооружений, подписанное 22 апреля 1930 года по итогам конференции, проводимой в столице Великобритании установило чёткие параметры крейсеров. Согласно Части III, Статье 15:

Крейсера — это надводные корабли, кроме линейных кораблей и авианосцев, стандартное водоизмещение которых превышает 1850 брутто-регистровых тонн и вооружённых артиллерией калибром свыше 5,1 дюйма (130 мм). Крейсера делятся на два подкласса:

  • a) с артиллерией калибром свыше 6,1 дюйма (155 мм)
  • b) с артиллерией калибром менее 6,1 дюйма (155 мм)

Статья 16 налагала ограничение как на суммарный тоннаж (146 800 брутто-регистровых тонн) и количество (15) тяжёлых крейсеров Британской империи, так и на суммарный тоннаж (192 200 брутто-регистровых тонн) лёгких крейсеров.

Конструкция и характеристики

[править | править код]
Схема парового котла Адмиралтейского типа лёгкого крейсера HMS Belfast
1. Днище
2. Воздушный коллектор
3. Топливные форсунки
4. Коллектор пароперегревателя
5. Выход перегретого пара (к паровой машине)
6. Выход насыщенного пара в пароперегреватель
7. Коллектор котла
8. Подача воды
9. Трубы котла
10. Трубы пароперегревателя
11. Фундамент

Проектная дальность хода составляла 10 000 морских миль на ходу 16 узлов[1] и 12 200 миль на ходу двенадцать узлов[2].

Участие в военных действиях

[править | править код]

Во время Второй мировой войны принимал участие в:

Кроме того, корабль принимал участие и в войне в Корее.

Авария в 2011 году

[править | править код]

29 ноября 2011 года два рабочих получили незначительные травмы после того, как во время ремонтных работ рухнули леса[3].

Награды

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ № 013, 1997, с. 11.
  2. ↑ Гордость флота, 2014, с. 51.
  3. ↑ 2 hurt as gangway to London tourist ship collapses. Associated Press (2011). Дата обращения: 30 ноября 2011. Архивировано 14 мая 2012 года.
  4. ↑ Приказ Верховного Главнокомандующего Вооруженными Силами Российской Федерации от 19 марта 2010 № 1 «О награждении Грамотой Верховного Главнокомандующего Вооружёнными Силами Российской Федерации крейсера Королевского Военно-морского флота Соединённого Королевства Великобритании и Северной Ирландии „Белфаст“» (недоступная ссылка)

Литература

[править | править код]
  • Watton, Ross. Anatomy of the Ship: the Cruiser Belfast (англ.). — London: Conway Maritime Press[англ.], 1985. — ISBN 0-85177-328-1.
  • Балакин С. А. № 1997-01 (013). Крейсер "Белфаст". — М.: Моделист-конструктор, 1997. — 32 с. — (Морская коллекция). — 6500 экз. (недоступная ссылка)
  • Патянин С. В. Гордость британского флота. Легкие крейсера типа Таун. — Москва: Яуза, ЭКСМО, 2014. — 240 с. — (Война на море). — 1200 экз. — ISBN 978-5-699-75584-4.
  • Патянин С. В., Дашьян А. В. и др. Крейсера Второй мировой. Охотники и защитники. — М.: Коллекция; Яуза; ЭКСМО, 2007. — 362 с. — (Арсенал коллекция). — ISBN 5-69919-130-5.

Ссылки

[править | править код]

Награждение ветеранов на крейсере «Белфаст», российские компании объявляют об участии в реставрации корабля-музея

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=HMS_Belfast_(1938)&oldid=138337756