«Рено» Братолюбова — Некрасова

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Рено» Братолюбова — Некрасова
Изображение
Бронеавтомобиль «Рено» Братолюбова-Некрасова в составе 11-й автомобильной роты. Действующая армия, 1916 год
«Рено» Братолюбова-Некрасова
Классификация пушечно-пулемётный бронеавтомобиль
Экипаж, чел. 4
История
Производитель Российская империя Мастерские А. А. Братолюбова
Годы разработки 19141915
Годы производства 1915
Годы эксплуатации 1915—1921
Количество выпущенных, шт. 1
Основные операторы Российская империяРоссийская Советская Федеративная Социалистическая Республика
Бронирование
Тип брони хромо-никелевая
Лоб корпуса, мм/град. 4
Борт корпуса, мм/град. 4
Корма корпуса, мм/град. 4
Днище, мм 4
Вооружение
Тип пушки 1 × 37-мм пушка Гочкисса
Углы ГН, град. 90°
Пулемёты 1 × 7,62-мм «Максим»
Подвижность
Тип двигателя «Рено», карбюраторный, рядный, 4-цилиндровый, жидкостного охлаждения
Колёсная формула 4 × 2
Тип подвески зависимая, на стальных рессорах

«Рено» Братолюбова-Некрасова — пушечно-пулемётный бронеавтомобиль Вооружённых сил Российской империи. Разработан в 19141915 годах для 11-й автомобильной роты с использованием шасси французской фирмы «Renault». Проект бронировки был разработан штабс-капитаном Некрасовым при активном участии генерал-лейтенанта Р.А. Дурляхова[1] (Дурляхера[2]) и инженера-изобретателя А.А. Братолюбова. Единственный экземпляр бронеавтомобиля построен в мастерских А.А. Братолюбова в 1915 году. Бронеавтомобиль предназначался для конвоирования транспортных колонн на марше, в результате чего неполное бронирование (отсутствие броневой крыши) было сочтено приемлемым[2]. Вооружение бронеавтомобиля состояло из 37-мм пушки Гочкисса и 7,62-мм пулемёта «Максим»[3]. Экипаж составлял 4 человека.

В ходе Первой мировой войны бронеавтомобиль ограниченно применялся в ходе боевых действий 11-й автомобильной роты[3]. Данные о судьбе машины после Октябрьской революции отсутствуют, однако, в любом случае, она была разбронирована не позднее 1920—1921 года[4].

Примечания[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Барятинский М. Б., Коломиец М. В. Бронеавтомобили русской армии 1906—1917 гг. — М.: Техника-молодёжи, 2000. — 108 с. — 2000 экз. — ISBN 5-88879-029-X.
  • Коломиец М. В. Броня русской армии. Бронеавтомобили и бронепоезда в Первой мировой войне. — М.: Яуза, 2008. — 448 с. — (От двуглавого орла к красному знамени). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-27455-0.
  • А. Г. Солянкин, М. В. Павлов, И. В. Павлов. И. Г. Желтов. Отечественные бронированные машины. XX век. — М.: Экспринт, 2002. — Т. 1. 1905—1941. — 344 с. — 2000 экз. — ISBN 5-94038-030-1.
  • Холявский Г. Л. Энциклопедия бронетанкового вооружения и техники. Колесные и полугусеничные бронеавтомобили и бронетранспортёры. — Мн.: Харвест, 2004. — 656 c.: ил. — (Библиотека военной истории). — 5100 экз. — ISBN 985-13-1765-9.

Ссылки[править | править код]