Österreichische Schiffswerften AG

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Österreichische Schiffswerften AG
Тип

1974 - AG

Основание

1840

Расположение

Флаг Австрии Линц, [1] Австрия

Отрасль

судостроение

Оборот

12 000 000 евро

Commons-logo.svg Österreichische Schiffswerften AG на Викискладе
Стапель верфи ÖSWAG в Линце с тремя находящимися в стадии строительства судами
Старый и новый корпус (на заднем плане)
Стапель с находящимися в стадии строительства пассажирским и грузовым судном

Österreichische Schiffswerften AG (ÖSWAG) — судостроительная компания, расположенная в Линце на Дунае. Помимо основного размещения в порту Линца фирма обладает ещё мощностями в Фуссахе в Форарльберге. В ÖSWAG с годовым оборотом 12 миллионов евро занято 98 человек. С момента основания предприятия в 1840 году и почти до приватизации в 1990-м в Линце со стапелей было спущено на воду более 1467 судов.[1]

История[править | править код]

Линцеская верфь была основана в 1840 году Игнацом Майером.[1] Уже в первый год с момента основания была построена первая стальная дунайская баржа. В 1894 году число работников возросло до 650 человек.[1]24 июня 1938 г. верфь стала первым предприятием военной промышленности в Верхней Австрии[2] и впоследствии было присоединено к заводам Германа Геринга - Hermann-Göring-Werke. В 1946 году предприятие было национализировано.

В 1974 году Линцеская верфь с насчитывающей 650 работников судоверфью Корнойбург (Schiffswerft Korneuburg) стали акционерным обществом Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg в составе национализированного концерна voestalpine. С этого момента началось наращивание экспорта и исполнялись заказы: большие и малые для Советского Союза,[1] Федеративной Республики Германия, Греции, Эквадора, Египта, Саудовской Аравии, Нигерии, Румынии, Ливии, Ирака, Индонезии и Ливана.

До 1991 году бизнес шёл как по маслу в первую очередь благодаря многочисленным заказам из СССР. Однако после падения железного занавеса в 1991 году заказы из Восточной Европы прекратились.[1]Ещё в этом же году Корнойбургская верфь была продана частным инвесторам с тем, чтобы в 1994 г. закрыться совсем. С тех пор у предприятия нынешнее название. В 1992 г ÖSWAG была приватизирована и продана фирме Auricon Beteiligungs AG. В то же самое время было выделено подразделение ÖSWAG Maschinenbau и до сих пор занимается мелкими заказами и монтажом на территории верфи. Число работников из-за отсутствия заказов в 1993 году упало с 300 до 100 человек. Положение с заказами несколько улучшилось после переориентации предприятия на внутренний европейский рынок, что позволило ÖSWAG выжить.

Производство[править | править код]

ÖSWAG имеет в Линце производственный корпус для строительства судов длиной 140 м и шириной 35 м, в который можно загонять суда шириной до 15,5 м для перестройки, модернизации, ремонта или нового строительства в течение круглого года.

Строятся как на открытом воздухе, так и под крышей пассажирские суда каботажного плавания, буксиры-толкатели, патрульные катера, большие яхты, грузовые суда и лодки-косилки для удаления водорослей.

К самым видным проектам ÖSWAG без сомнения относится незадолго до закрытия Корнойбургской судоходной верфи в 1993 г. построенное судно-школа для венской гимназии — Bertha von Suttner-Gymnasium. Стали гордостью советского речного флота выпущенные на верфях суда проектов Q-040, Q-040A, Q-056, [3] Q-065 [4] Vindobona (1979),[5] Boppard ранее Ostarrichi (1996).[6] Для швейцарской судоходной компании «Zürichsee Schifffahrtsgesellschaft» к 2006 г. было построено судно на 700 пассажиров, мизерной длины — 54 метра Panta Rhei,[7] окончательная сборка которого осуществлялась в Цюрихе.


Суда для Советского Союза[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]