Запорожский автомобилестроительный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ПАО «Запорожский автомобилестроительный завод»
Запорожье. Завод ЗАЗ..JPG
Тип

Публичное акционерное общество

Листинг на бирже

ПФТС: ZAZA

Основание

1863

Прежние названия

1863—1923 — Завод Абрагама Коопа
1923—1959 — Завод комбайнов «Коммунар»
1959—1961 — Автомобильный завод «Коммунар»
1961—1998 — Запорожский автомобильный завод
1998—2003 — ЗАО совместное предприятие ЗАЗ-Daewoo
2003—2015 — ЗАО Запорожский автомобилестроительный завод
С 2015 — ПАО Запорожский автомобилестроительный завод

Расположение

Flag of Ukraine.svg Украина, Запорожье

Ключевые фигуры

Филипенко Сергей Вадимович
(председатель правления)

Отрасль

автомобилестроение

Продукция

легковые автомобили, фургоны, автобусы

Чистая прибыль

Убыток ≈ 3 млрд. грн. (2014)[1]

Число сотрудников
  • 1000 чел. (2016)
Материнская компания

УкрАвто

Дочерние компании

Мелитопольский моторный завод

Сайт

avtozaz.com

Commons-logo.svg Запорожский автомобилестроительный завод на Викискладе

Запорожский автомобилестроительный завод (укр. Запорізький автомобілебудівний завод, ранее «Автомобильный завод „Коммунар“») — украинское предприятие, производитель легковых автомобилей, а также фургонов и автобусов, лидер украинского автопрома. Основное производство находится в Коммунарском районе города Запорожье. Является головным заводом корпорации «УкрАВТО»[2]. В качестве ключевых производственных подразделений выступают хозрасчётное предприятие Ильичёвский завод автомобильных агрегатов (ИЗАА) и Мелитопольский моторный завод (МеМЗ).

На заводе существует полный цикл автомобильного производства — от штамповки металлопроката в прессовом производстве и автоматизированных и роботизированных линий сварки, окраски и сборки до проведения ТО авто, реализованных в сети автосалонов.

Объём и ассортимент производства[править | править код]

В 2007 году объём производства автомобилей составил 276,8 тысячи штук, что составляло 72,9 % от всего производства украинских легковых автомобилей. В 2009 году сократил выпуск автотранспортных средств в 5,6 раза по сравнению с 2008 годом — до 46,18 тыс. ед.[3]

ЗАО «ЗАЗ» по состоянию на 2010 год выпускал легковые автомобили (ЗАЗ, Chance, Sens, Lanos, Chevrolet, ВАЗ и KIA), грузовые автомобили (ТАТА, JAC), автобусы малого класса (I-VAN), запасные части для автомобилей и экспортирует их в Россию, Египет, Армению, Белоруссию, Грузию, Азербайджан, Сирию, Индонезию, Албанию[3].

По состоянию на конец 2016 года после длительного простоя возобновлено производство автомобилей[4] и автобусов[5][6].

В декабре 2016 года на Запорожском автозаводе стартовал серийный выпуск легкового фургона ZAZ Vida Cargo. Фургон Vida является собственной разработкой ZAZ: у Chevrolet Aveo предыдущего поколения, точной копией которого является Vida, версии с кузовом фургон не было.[7] В декабре 2017 года выпуск автомобилей Lanos был прекращен, в 2018 году завод планирует специализироваться на производстве коммерческих автомобилей и автобусов.

Год 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 11 месяцев 2010 года
(ЗАО «ЗАЗ», включая ХРП «ИЗАА»)[8]
2011[9] 2012[10] 2013[11] 2014[12] 2015[13] 2016[14] 2017 (январь-ноябрь)[15]
Производство автотехники «ЗАЗ» (включая грузовики и автобусы), тыс. шт.
Полномасштабное производство 11,1 6,0 8,0 12,7 17,3 45,0 90,5 90,3 128,6 158,5 123,9 ЗАЗ — 4,857
ВАЗ — 0,871,
Chance — 17,391,
Sens — 2,508,
Lanos — 6,497,
Lanos-фургон — 0,487,
Chevrolet — 2,247,
KIA — 3,798;
автобусов — 0,342
42,695
Крупноузловое производство 12,9 0 3,7 2,1 6,5 24,6 35,5 57,9 64,5 123,8 133,7
Итого 24,0 6,0 11,7 14,8 23,8 69,6 126,0 148,2 193,1 282,3 257,6 39,964 60,862 42,7 50,4 13,1 3,937 0,526 1,440
Реализация легковых автомобилей «ЗАЗ», тыс. шт.
Экспорт за пределы Украины 0,1 0,3 0,9 2,4 1,6 2,3 7,5 9,8 39,6 69,3 72 19,439 29,341 21,107 5,936
Реализация на внутреннем рынке Украины 10,8 12,3 12,0 13,0 22,0 65,6 113,0 132,2 144,4 206,6 180,0 19,5 18,12 17,7 1,94
Итого 10,9 12,6 12,9 15,4 23,6 67,9 120,5 142,0 184,0 275,9 252,0 48,8 39,2 23,6 7,9

История[править | править код]

Комбайн Коммунар (1934 год)

Датой создания завода принято считать 1863 год, когда меннонит Абрагам Яковлевич Кооп открыл в колонии Шенвизе мастерские по производству соломорезок и железных деталей к ветряным мельницам. Вскоре эти мастерские преобразовали в завод сельскохозяйственных машин, выпускавший жатки, молотилки, буккеры и плуги. В 1908 году было основано предприятие, впоследствии превратившееся в Мелитопольский моторный завод (МеМЗ).

В 1923 году бывший завод Абрагама Коопа был переименован в «Коммунар». Однако направление деятельности сохранилось, с учётом появления новой сельскохозяйственной техники — тракторов, уборочных комбайнов и другой сельскохозяйственной техники. На заводе был выпущен первый советский зерноуборочный комбайн «Коммунар».

ЗАЗ-965А (1962—1969)

С 1960 года МеМЗ начал поставлять свои двигатели на ЗАЗ. С 1975 года МеМЗ вошёл в состав производственного объединения «АвтоЗАЗ». Ныне он является одним из структурных элементов ЗАО «ЗАЗ».

В 1961 году завод был переименован в «Запорожский автомобильный завод». Завод занимался выпуском единственного автомобиля — ЗАЗ-965 («Москвич-444»/«Москвич-560»), вошедшего в историю как «Горбатый Запорожец», который был разработан на МЗМА, но из-за отсутствия мощностей производства был передан в ЗАЗ[16].

В 1970 году на конвейер вошёл обновлённый «Запорожец» — ЗАЗ-966, который кардинально отличался от своего предшественника. Всего (с 1960 по 1994 гг.) в Запорожье было изготовлено 3 422 444 автомобилей «Запорожец» и двигателей с воздушным охлаждением производства МеМЗ. В 1979 году был запущен в массовое производство ЗАЗ-968М.

ЗАЗ-968 (1973—1979)

В 1986 году по контракту с итальянской «фабрикой фабрик» Comau создаётся новый производственный комплекс, включивший в себя: цех сварки кузовов, цех окраски, цех сборки. В 1987 году начался выпуск автомобилей ЗАЗ-1102 «Таврия» — первых автомобилей с жидкостным охлаждением двигателя, выпускаемых на ЗАЗе.

ЗАЗ-1102 «Таврия»
Независимая Украина

1 июля 1994 года закончилось производство автомобиля ЗАЗ-968М, последнего заднемоторного автомобиля ЗАЗ.

В середине 1990-х сложная финансовая ситуация на заводе усугубилась тем, что всю валютную выручку надо было сдавать государству, что повлекло основательное вымывание оборотных средств. Чтобы завод удержался на плаву, директор занялся поиском инвестора в среде лидеров мирового автопрома. В поле зрения попали сначала «Пежо», потом «ФИАТ», а в 1995 году «Дженерал моторс». На переговоры в столицу Украины прилетал даже первый вице-президент «Дженерал моторс». Однако руководители Минпромполитики остановились на варианте создания совместного предприятия с концерном «Daewoo», с уставным капиталом в 150 млн долл. Несогласный с этим директор Степан Кравчун написал заявление об уходе[17].

В 1998 году завод начал сотрудничество с корпорацией Daewoo, в связи с чем создаётся ЗАО «Совместное украино-корейское предприятие с иностранной инвестицией „АвтоЗАЗ-Daewoo“», в которое передаются все активы «АвтоЗАЗа». Начинается сборка новых автомобилей. Генеральным директором СП «АвтоЗАЗ — Daewoo» назначен А. Н. Сотников. На головном заводе организован выпуск качественно нового автомобиля ЗАЗ-1102 «Таврия-Нова». На ХРП «ИЗАА» завершены работы по подготовке производства и начата крупноузловая сборка автомобилей Daewoo: Daewoo Lanos, Daewoo Nubira, Daewoo Leganza.

В 1999 году начинается выпуск ЗАЗ-1103 «Славута» (с кузовом «пятидверный лифтбэк»), созданного на базе шасси «Таврии» и с участием её кузовных панелей. В разработке принимала участие компания Daewoo. Разработаны новые модели таврического ряда, среди них ЗАЗ-1105 «Дана» (с кузовом «пятидверный универсал»), в массовом производстве вскоре заменёная на ЗАЗ-1103 «Славута».

На базе индекса 11055 выпускаются различные модели пикапа. В 2003 году концерн «Daewoo» продаёт свою долю в совместном предприятии, завод меняет название и превращается в закрытое акционерное общество с иностранной инвестицией «Запорожский автомобилестроительный завод». В 2004 году завод пережил полное обновление средств производства. На производственных мощностях головного завода начинается производство автомобилей АвтоВАЗ (ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099), GM-DAT («Ланос (Т-150)»), Opel Astra G («OTGF69-40» и «OTGF69-60»).

23 декабря 2004 года завод был исключён из перечня предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[18].

В 2005 году на ХРП «ИЗАА» подготовлены производственные мощности для выпуска автобусов «I-VAN» на базе шасси автомобиля «TATA».

Для модели «ZAZ-Sens» на МеМЗ был разработан двигатель объёмом 1,4 литра, созданный на основе прежнего 1,3-литрового. Впоследствии автомобиль переименован в «Lanos 1.4».

В 2006 году ЗАО «ЗАЗ» подтверждает соответствие собственной системы управления качеством международному стандарту ISO 9001:2000. Продукция ЗАО «ЗАЗ» соответствует требованиям Евро 2. Освоен выпуск полуприцепов НХ2210 для перевозки легковых автомобилей. В этом же году была на ХРП «ИЗАА» освоена гамма легковых китайских автомобилей «Chery».

В 2007 году запущена программа локализации производства автомобиля Daewoo Lanos, проведён рестайлинг базовой модели, который получил название «ZAZ Lanos» (ЗАЗ Ланос T-150). Разработан и начат выпуск фургона на его базе.

19 сентября 2008 года с конвейера снята трёхдверная Таврия.[19][20]

В 2008 году в состав цеха окраски добавился новый участок — окраски пластмассовых изделий, построенный по контракту немецкой компанией «Eisenmann»

Произведено техническое переоснащение прессового производства. Модернизирована Воронежская автоматическая линия прессов. На прессы были установлены контроллеры Siemens Simatic S7-300, взамен старых Simatic S5, что позволило для осуществления операций загрузки заготовок в штамп и разгрузки из штампа оснастить линию роботами фирмы ABB. Установлена новая автоматическая линия прессов итальянской компании «AIDA S.r.l.», также оборудованная роботами фирмы ABB. Начала производиться штамповка крупных узлов автомобиля «Lanos» моделей T-100 и Т-150 в прессовом цехе завода.

Промышленные роботы Fanuc R-2000iB на участке сварки кузова «ZAZ Chance»

В 2009 году завод продолжил изготавливать модели на базе Daewoo Lanos с использованием украинских комплектующих (степень локализации версии с двигателем 1,5 составляет более 50 %, для двигателей 1,3 и 1,4 она ещё выше)[21]: ЗАЗ Lanos Hatchback,ЗАЗ Sens и «ZAZ Chance»; модели таврического ряда: ЗАЗ-1105 «Славута» и пикап; собирает и производит автомобили Chevrolet, Chery и ВАЗ (ВАЗ-210934-20). Было начато сотрудничество с Kia Motors по сборке Kia cee’d (пятидверный KIA Cee’d, трёхдверный спортивный хэтчбек) и Kia Sportage но в серийное производство модели KIA не пошли.

В мае 2009 года Запорожский автозавод выиграл международный тендер на поставку автомобилей для ветеранов и инвалидов Азербайджана. 4 июня был подписан контракт на поставку 500 автомобилей. 29 июля Запорожский автозавод начал отгрузку первой партии продукции. В 2009 году вступил в строй новый роботизированный участок металлизации в цеху металлизации покрытий.

10 сентября 2009 года на лакокрасочном складе завода произошёл сильный пожар, в результате которого с ожогами различной степени тяжести госпитализированы трое сотрудников предприятия[22].

ЗАЗ Forza

С декабря 2010 года начат выпуск нового автомобиля ЗАЗ Forza аналогичного Chery A13[23].

В апреле 2011 года форма акционерного общества меняется на публичное акционерное общество.
С 2011 года на головном заводе вводятся производственные мощности для выпуска автомобилей проекта T-25X (T-250NB, T-255HB, T-259), изготовленные в 2006 году GM-DAT для варшавского завода FSO[24]. Массовый выпуск новых моделей запланирован с декабря 2011 года. В январе 2011 года были сняты с производства автомобили Славута (ЗАЗ-1103) и Таврия-пикап (ЗАЗ-110557) с учётом нерентабельности в связи с сокращением спроса[20].

13 марта 2012 года начались продажи новой модели ZAZ Vida на Украине. В сентябре 2012 года ЗАЗ планировал начать продажи модели в России. 23 ноября 2012 года завод приостановил производство[25] до 6 февраля 2013 года[26].

В октябре 2013 ЗАЗ стал одним из трёх предприятий Украины по приёму и разборке транспортных средств в соответствии с программой утилизации автомашин[27].

В июле 2014 завод выпустил только восемь автомашин. 18 июля 2014 администрация завода приняла решение о сокращении 2,1 тыс. работников[28]. В августе 2014 завод перешёл на трёхдневную рабочую неделю[29]. В конце 2014 года завод фактически остановил выпуск автомобилей, производя только запчасти.[30][31][32]


По сравнению с 2014 г., в 2015 г. продажи ЗАЗа сократились с 7463 до 2893 ед., а доля рынка — с 8 до 6,23 %. В 2015 г. автозавод выпустил 3937 ед. автотранспорта (на 71 % меньше, чем в 2014 г.). Предприятие по сравнению с предыдущим годом сократило выпуск легковых автомобилей на 71 % — до 3624 ед. В январе 2016 г. завод остановился и перешёл на выпуск машинокомплектов для General Motors в Египте, где выпускают 20 тыс. авто Lanos в год. Hа заводе работает чуть больше 1 тыс. человек. В мае 2016 г. ЗАЗ презентовал концепт Slavuta Nova, который был разработан совместно c Chery Automobile однако говорить о серийном производстве не приходится.[33]

По состоянию на конец 2016 года после длительного простоя возобновлено производство автомобилей[4] и автобусов[5][6]. В декабре 2016 года на Запорожском автозаводе стартовал серийный выпуск легкового фургона ZAZ Vida Cargo. Фургон Vida является собственной разработкой ZAZ: у Chevrolet Aveo предыдущего поколения, точной копией которого является Vida, версии с кузовом фургон не было.[7]

29 ноября 2017 производство ZAZ Lanos было прекращено[34].

Модели[править | править код]

Снятые с конвейера[править | править код]

ЗАЗ, подразделение УкрАвто Group, время выпуска с 1960 года
Класс 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е 2000-е 2010-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7
Особо малый ЗАЗ-965
ЗАЗ-966 ЗАЗ-968
ЗАЗ-1102 «Таврия» ЗАЗ-1102 «Таврия-Нова»
Малый ЗАЗ-1105 «Дана» ЗАЗ-1103 Славута ZAZ Chance
ZAZ Sens
ZAZ Lanos
ZAZ Vida
ZAZ Forza
Пикап ЗАЗ-11055 «Pick-Up» ЗАЗ-11055 «Pick-Up» ZAZ Vida Cargo
ZAZ Lanos Pick-up

Ныне выпускаемые[править | править код]

  • ZAZ Sens седан (2002—н. в.)[35]
  • ZAZ Vida седан (2012— н. в.)
  • ZAZ Lanos cargo (2005—н. в.)
  • ZAZ Vida cargo (2016—н. в.)
  • ZAZ Р10101 Прицеп (2016—н. в.)
  • ZAZ A07A1 I-VAN (2006— н. в.)
  • ZAZ A10 I-VAN

Партнёры[править | править код]

ЗАО «ЗАЗ» сотрудничает с ведущими автомобильными компаниями[36]:

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. В 2015 році ЗАЗ скоротить випуск автомобілів майже вдвічі. УНИАН (30.07.2015).
  2. ЗАО «ЗАЗ» сегодня
  3. 1 2 В августе ЗАЗ сократил производство на 24%. Цитируется Интерфакс. Архивировано 24 февраля 2012 года.
  4. 1 2 ЗАЗ возобновил производство автомобилей после шестимесячного перерыва, БизнесЦензор. Проверено 28 февраля 2017.
  5. 1 2 ЗАЗ возобновил производство автобусов, Сайт Запорожья 061.ua. Проверено 28 февраля 2017.
  6. 1 2 Юрий Гоголев. Автобусы ЗАЗ: производство стартовало, Автоцентр.ua (12 декабря 2016). Проверено 28 февраля 2017.
  7. 1 2 Запорожский автозавод начал серийный выпуск новой модели, Газета.Ru. Проверено 26 февраля 2017.
  8. «Автовести», № 10 (4112), 21 декабря 2010 года.
  9. Итоги производства 2013. ЗАО «ЗАЗ» (06.02.2014).
  10. Крупнейшие автозаводы Украины рапортуют о прибыли на фоне падения производства
  11. Статистика – 2013 | УкрАвтопром. ukrautoprom.com.ua. Проверено 3 ноября 2015.
  12. Статистика – 2014 | УкрАвтопром. ukrautoprom.com.ua. Проверено 3 ноября 2015.
  13. Статистика – 2015 | УкрАвтопром. ukrautoprom.com.ua. Проверено 3 ноября 2015.
  14. 2016: Motor vehicle production in Ukraine (units). ukrautoprom.com.ua.
  15. 2017: Motor vehicle production in Ukraine (units). ukrautoprom.com.ua. Проверено 13 декабря 2017.
  16. Выбор вождя. 13 малоизвестных историй об автомобилях «Москвич», 25.05.2017 г. Иван Ананьев. «РБК-AutoNews».
  17. Лозовой Н. Степан Кравчун: «В Украине корова скоро попадёт в Красную книгу». Истеблишмент (22.11.2010). Архивировано 13 февраля 2012 года.
  18. Правительство Украины в два раза сократило перечень государственных стратегических предприятий // «Подробности. UA» от 5 января 2005
  19. С конвейера сошла последняя Таврия // Gazeta.ua
  20. 1 2 На аукционе продана последняя «Таврия» // siteua.org
  21. Как делают запорожский ZAZ Lanos: Авто новости от AUTO-Consulting
  22. korrespondent.net Пожар на АвтоЗАЗе локализовали. Несколько человек получили ожоги
  23. Как делают ЗАЗ Forza. Репортаж с завода
  24. Как делают польский Daewoo Lanos
  25. ЗАЗ до конца года останавливает производство // «Укринформ», 23 ноября 2012
  26. ЗАЗ возобновляет сборку автомобилей // УНИАН, 6 февраля 2013
  27. В реестр утилизаторов внесли три автосборочных завода // УНИАН от 8 октября 2013
  28. ЗАЗ останавливает производство // «ТСН.UA» от 18 августа 2014
  29. Запорожский автозавод перешёл на трёхдневную рабочую неделю // GAZETA.RU от 19 августа 2014
  30. ЗАЗ не возобновит в ближайшее время выпуск автомобилей // УНИАН от 25 февраля 2015
  31. Крупнейший автозавод Украины закрылся до апреля // «Аргументы и факты — Украина» от 13 февраля 2015
  32. ЗАЗ хочет полностью возобновить выпуск автомобилей уже в апреле.
  33. Не позвать ли нам словаков? (газета 2000: № 39(789) 30 сентября — 6 октября 2016 г.)
  34. ЗАЗ остановил производство Lanos. Что сейчас происходит на заводе и какие есть перспективы // "AUTO-Consulting.UA" от 29 ноября 2017
  35. Модельный ряд. zaz.ua. Проверено 13 декабря 2017.
  36. Партнёры ЗАО «ЗАЗ»