Ленинградский вокзал

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Станция Москва-Пассажирская
Ленинградское направление
Октябрьская железная дорога
Здание Ленинградского вокзала.jpg
ДЦС:

ДЦС-1 Московский

Регион ж. д.:

Московский

Дата открытия:

1849 год

Прежние названия:

Николаевский вокзал
Октябрьский вокзал

Тип:

пассажирская

Количество платформ:

8

Количество путей:

12

Тип платформ:

боковая, островные

Форма платформ:

прямая, изогнутая

Архитекторы:

К. А. Тон, Р. А. Железевич

Выход к:

Комсомольская площадь

Расположение:

Flag of Moscow.svg Москва, Комсомольская пл., дом 3

Пересадка на станции:

Сокольническая линия Комсомольская
Кольцевая линия Комсомольская
BSicon BAHN.svg Москва-Пасс.-Казанская
BSicon BAHN.svg Москва-Каланчёвская
BSicon BAHN.svg Москва-Пасс.-Ярославская

Пересадка на:

А А, 40, 122, Т88;
Тм 7, 13, 37, 50;
Тб 14, 22, 41

Расстояние до Санкт-Петербурга:

650 км Яндекс.Расписания

Тарифная зона:

0

Код станции:

060073

Код в АСУЖТ:

060073

Код в «Экспресс-3»:

2006004[1]

Commons-logo.svg Москва-Пассажирская на Викискладе

Ленингра́дский вокзал (c 1855 по 1923 годы — Никола́евский; c 1923 по 1937 годы — Октя́брьский[2]) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская (название остановочного пункта — Москва-Октябрьская[3]). Один из девяти железнодорожных вокзалов и самый старый вокзал Москвы. Расположен на Комсомольской площади.

Ленинградский вокзал входит в Северо-Западную региональную дирекцию Дирекции железнодорожных вокзалов[4].

Станция Москва-Пассажирская Октябрьской железной дороги входит в Московский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Октябрьской дирекции управления движением. По основному применению является пассажирской, по объёму работы — внеклассной. Является конечным пунктом главного хода ОЖД Санкт-Петербург — Москва с конечным участком — Ленинградским направлением московского узла. Является тупиковой (нетранзитной).

Единственный московский вокзал и вокзальная станция, относящиеся не к Московской железной дороге, а к Октябрьской.

История[править | править вики-текст]

Ленинградский вокзал — памятник архитектуры, охраняется государством. Здание вокзала построено в 18441849 годах по единому проекту архитекторов К. А. Тона и Р. А. Желязевича, строительство вёл архитектор А. С. Никитин[5]. Строительство проводило Правление IV-го округа путей сообщения и публичных зданий, единоличным подрядчиком был купец 1 гильдии А. Л. Торлецкий[источник не указан 2226 дней]. Построено для петербургского вокзала в Москве и Московского вокзала в Санкт-Петербурге Петербургско-Московской железной дороги, движение по которой началось в 1851 году.

Схема станции 1852 года

В 1934 году Октябрьский вокзал был переоборудован: расширились билетные кассы, появились справочное бюро, почта, телеграф, сберкасса, комната для транзитных пассажиров. В бывших царских покоях была организована комната матери и ребёнка. В 19481950 годы по проекту архитектора А. Н. Душкина были обновлены внутренние помещения вокзала, заново отделаны интерьеры[6]. Очередная крупная перестройка пришлась на 1977 год — вокзал был реконструирован, были выстроены новые здания.

Рядом с вокзалом со стороны Ярославского вокзала расположены наземный павильон станции метро «Комсомольская» и здание Московского железнодорожного агентства обслуживания пассажиров (бывшие Центральные железнодорожные кассы). На внутренней площади, образованной этими двумя зданиями и двумя вокзалами, в 2011 году сооружён фонтан со скульптурой Георгия Победоносца.

Ленинградский вокзал имеет 10 путей, 5 из которых обслуживают поезда дальнего следования, 5 — пригородные поезда. Первоначально вокзал имел дебаркадер, куда заходили поезда[7]. Однако в середине 1970-х годов дебаркадер был ликвидирован, а в 1977 году на его месте был выстроен Большой зал Ленинградского вокзала.

С 1955 по 1981 годы на перроне Ленинградского вокзала находился памятник Ленину — бронзовая фигура на гранитном постаменте (скульптор П. П. Яцыно), перенесённая на Лиственичную аллею. В 1975 году в главном зале Ленинградского вокзала был установлен алебастровый бюст Ленина на высоком постаменте (скульптор Л. А. Месс). В ходе проведённой в 2013 году капитальной реконструкции главного зала вокзала бюст Ленина был оттуда убран и перенесён в Музей Октябрьской железной дороги. После реконструкции со шпиля Ленинградского вокзала также исчезла пятиконечная звезда.

В 2001 году на вокзале были установлены барельефы Николая I, Крафта и Мельникова.

Названия[править | править вики-текст]

1860-е годы.
  • 1855 — 02.1923 — Николаевский вокзал[8]
  • 02.1923 — 1937 — Октябрьский вокзал
  • с 1937 — Ленинградский вокзал

Заявление о возвращении исторического названия[править | править вики-текст]

9 июля 2009 года пресс-служба РЖД сообщила, что Ленинградскому вокзалу в будущем будет возвращено старое название — Николаевский:

«Возвращение исконного названия связано со значительным вкладом российского императора Николая I в возникновение российских железных дорог и инициированием им строительства этого вокзала»

Президент ОАО «РЖД» Владимир Якунин в эфире радиостанции «Эхо Москвы» объяснил это решение политикой госмонополии — «историзмом и преемственностью» и пообещал продолжать возвращение вокзалам исторических названий. Также он сообщил, что получил несколько откликов людей, «которые благодарят за это решение и поздравляют»[9].

В СМИ это заявление было воспринято как свершившееся событие.

Русская православная церковь и общественный фонд «Возвращение», по просьбе которых хотели возвратить вокзалу дореволюционное название, приветствовали решение руководства РЖД. Глава синодального отдела по взаимоотношениям церкви и общества протоиерей Всеволод Чаплин назвал его «глубоко справедливым», председатель «Возвращения» Юрий Бондаренко сказал, что это «восстановление одной из оборванных ниточек, связывающих нас с дореволюционной Россией».

Ряд общественных объединений[какие?] расценили приказ о переименовании Ленинградского вокзала как «чрезвычайное происшествие» и «идеологическую провокацию», направленную на «разжигание политической конфронтации». КПРФ намеревалась начать борьбу за то, чтобы приказ Якунина был отменён.

Однако через несколько часов пресс-служба ОАО «РЖД» опровергла сведения о якобы состоявшемся переименовании, сообщив, что окончательного решения по вопросу изменения названия Ленинградского вокзала не принято, хотя вопрос обсуждается.[10]

Дальнее следование[править | править вики-текст]

С Ленинградского вокзала отправляются поезда, следующие в Санкт-Петербург (две трети всех отправлений), Великий Новгород, Мурманск, Петрозаводск, Псков, Таллин, Хельсинки и др. Пассажиропоток Ленинградского вокзала равен более 500 человек/час.[11]

По состоянию на июнь 2017 года вокзал принимает и отправляет следующие поезда дальнего следования:

Пригородные поезда[править | править вики-текст]

С Ленинградского вокзала курсируют пригородные электропоезда Ленинградского направления до станций Крюково (Зеленоград) (67 по будням и 40 по выходным), Подсолнечная (Солнечногорск) (7), Клин (11-12), Конаково (8-9), Тверь (23-26). По состоянию на август 2016 года с вокзала отправляется 116 электропоездов по будням и 94 по выходным[12]

Пассажиропоток[править | править вики-текст]

По данным за 2014 год вокзал обслуживает 2144824 пассажиров поездов пригородного сообщения и 751344 пассажиров поездов дальнего следования в месяц, то есть более 95 тысяч человек в день[13].

В кино[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Васькин А. А., Назаренко Ю. М. Чемодан. Вокзал. Москва. Чего мы не знаем о девяти московских вокзалах. — М: Компания Спутник, 2006. — 214 с.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Единая сетевая разметка
  2. История московских вокзалов
  3. Пункты продажи билетов | Пассажирам
  4. Структурные подразделения — ДЖВ
  5. Территория между Садовым кольцом и границами города XVIII века (от Земляного до Камер-Коллежского вала) / В. Г. Макаревич, Б. Г. Альтшуллер, В. И. Балди, Л. В. Вавакин, Э. Д. Добровольская, Е. И. Кириченко и др.. — М.: Искусство, 1998. — С. 209. — 424 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 5000 экз. — ISBN 5-210-02548-9.
  6. Москва: Энциклопедия / Глав. ред. С. О. Шмидт; Сост.: М. И. Андреев, В. М. Карев; Худ. оформление А. В. Акимова, В. И. Шедько. — М.: Большая Российская энциклопедия, 1997/1998. — С. 427. — 976 с. — (Библиотека «История Москвы с древнейших времён до наших дней»). — 100 000 экз. — ISBN 5-85270-277-3.
  7. Фотография конца 60-х годов
  8. История столичных вокзалов | Московская ЖД
  9. Ленинградский вокзал несколько часов побыл Николаевским // РИА «Новости». — 9 июля 2009
  10. Заявление пресс-службы ОАО «РЖД» от 09.07.2009 г.
  11. Краткая справка по станции Ленинградский вокзал
  12. Расписание электричек: Москва (Ленинградский вокзал)
  13. Статистические данные по пассажиропотоку на РЖД. www.zd-media.ru. Проверено 7 января 2017.

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Железнодорожные вокзалы Москвы
БелорусскийКазанскийКиевскийКурскийЛенинградскийПавелецкийРижскийСавёловскийЯрославскийНижегородский (бывший)Центральный (не реализован)Правительственный


Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
нет
Октябрьская железная дорога
Следующая остановка:
Рижская