АКСМ-420

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
АКСМ-420
Троллейбус АКСМ-420 в Тирасполе.jpg
Завод-изготовитель

Белкоммунмаш

Проект, г.

2006—2007

Выпускался, гг.

2008— наст. время

Экземпляры:

54
(+ 2 сочленённых)

Макс. скорость, км/ч

60

Вместимость, чел.
Мест для сидения

29-35

Номинальная вместимость (5 чел/м²)

97

Полная вместимость (8 чел/м²)

115

Габариты
Длина, мм

11790

Ширина, мм

2500

Высота по крыше, мм

2862

Низкопольность, %

100

База, мм

8085

Клиренс, мм

210

Салон
Количество дверей для пассажиров

2, 4

Формула дверей

2-2, 2-2-2-2

Двигатель
Тип

SKODA ML 3550

Мощность, кВт

185

Система управления

транзисторная

Commons-logo.svg АКСМ-420 на Викискладе

АКСМ-420 (Белкоммунмаш 42003А, «Витовт») — низкопольный троллейбус производства Белкоммунмаш. Относится к четвёртому поколению троллейбусов, разработанных заводом.

Конструкция[править | править код]

Интерьер[править | править код]

Троллейбус в ранних модификациях имеет 35 мест для сидения, из них 29 стационарные и 6 по правому борту откидные. Это сделано, чтобы увеличить вместимость машины в час-пик. Всего салон может вместить 115 пассажиров.

Кузов[править | править код]

Габариты троллейбуса соответствуют принятым стандартам: длина — 12,79 метра, ширина — 2,5, высота — 2,86 метра. Кузов изготовлен из композитных материалов. Машина оборудована электрическим выдвижным пандусом и системой «приседания» до уровня тротуара. Салон оснащён системой климат-контроля, поэтому форточек в окнах нет. В более поздних образцах форточки появились.

Благодаря разработанным на НПО «Энергия» конденсаторным батареям[1] троллейбус может проехать не менее 5 км с полным салоном без контакта с проводами. Это позволит в случае необходимости объезжать дорожные заторы или иные препятствия.

Технические данные:

  • Расположение сидений по схеме 2+1 и 2+2
  • Обшивка кузова из композитных материалов
  • Синхронизированные визуальная и акустическая информационные системы для пассажиров
  • Для облегчения доступа пассажиров с ограниченной мобильностью предусмотрены: места для инвалидной коляски с системой фиксации и системой оповещения водителя, механический пандус с ручным управлением, система понижения уровня пола троллейбуса со стороны входа
  • Остекленная перегородка с дверью и форточкой для продажи билетов отделяет кабину водителя от пассажирского салона
  • Система от зажатия пассажиров между створками дверей
  • Система контроля токоутечки со звуковой и световой сигнализацией
  • Система отопления калориферного типа
  • Кондиционирование кабины водителя
  • Двигатель переменного тока

Опционально:

  • Системы пожаротушения, видеонаблюдения с функцией записи и хранения информации на носителе
  • Автоматическая централизованная система смазки
  • Кондиционирование салона
  • Место для кондуктора с индивидуальным обогревом
  • GPS-оборудование с системой глобального позиционирования

Модификации[править | править код]

Модификация Фото Годы выпуска Количество построенных экземпляров Особенности
Vitovt 420
Троллейбус Витовт в Белгороде.jpg
2008-2013
53[2][3][4]
Базовая модель
Vitovt Max Duo
-Belkommunmash -VitovtMaxDuo -trolleybus tests in Moscow (27663096485).jpg
2013
1[5]
Сочленённый троллейбус с увеличенным автономным ходом. См. статью
Vitovt Electro
с 2016
1
Электробус в кузове Vitovt 420
Vitovt Max Electro
с 2016
21
Электробус в кузове Vitovt Max Duo

Эксплуатирующие города[править | править код]

Страна
Город
Эксплуатирующая организация
Модель
Количество (всех модификаций)
Flag of Belarus.svg Белоруссия
Минск
ГУП «Минсктранс»
Vitovt 420 (03A)
5 единиц
Flag of Belarus.svg Белоруссия
Минск
ГУП «Минсктранс»
Vitovt Max Electro
20 единиц
Flag of Russia.svg Россия
Калининград
МКП «Калининградгортранс»
Vitovt 420 (03A, 030)
12 единиц
Flag of Russia.svg Россия
Белгород
МУП «Городской общественный транспорт»
Vitovt 420 (030)
20 единиц
Flag of Russia.svg Россия
Тула
МКП «Тулгорэлектротранс»
Vitovt 420 (030)
10 единиц
Flag of Transnistria (state).svg Приднестровье
Тирасполь
МУП «Тираспольское ТУ»
Vitovt 420 (030)
2 единицы
Flag of Moldova.svg Молдавия
Кишинёв
МУП «Кишинёвское ТУ»
Vitovt 420 (030)
1 единица
Flag of Ukraine.svg Украина
Ровно
«Ровноэлектроавтотранс»
Vitovt Max Duo
1 единица

Ещё три машины, проходившие тестовую эксплуатацию в городах Белоруссии[6], а также Коврове[7] и Медельине (Колумбия)[8], были возвращены на завод.

Галерея[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]