Уральский автомоторный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «АМУР (автозавод)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автомобили и моторы Урала
Logo АМУР.jpg
Тип Закрытое акционерное общество
Основание 1967
Упразднена 2010
Причина упразднения банкротство
Расположение Россия Новоуральск, Россия
Ключевые фигуры Юрий Сергеевич Афанасьев (генеральный директор)
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Грузовые автомобили
Материнская компания ЗИЛ
(1967 - 1992 года)
Банк Северная Казна
(2003 - 2011 года)
Сайт www.amurmotors.ru

«Уральский автомоторный завод» (УАМЗ) — советская, позже российская компания, производитель грузовых автомобилей, двигателей внутреннего сгорания и других автокомпонентов, расположенный в городе Новоуральске Свердловской области.

С 2004 года и до окончательной ликвидации в 2018 году носил название АМУР («Автомобили и моторы Урала»).

История[править | править код]

  • Завод был основан в 1967 году как одно из подразделений по выпуску автокомплектующих ЗИЛ, входившее в состав Министерства автомобильной промышленности СССР.
  • В 1977 году начат самостоятельно выпуск первого автомобиля-грузовика повышенной проходимости ЗИЛ-157КД.
  • В 1987 году освоено производство автомобилей ЗИЛ-131
  • К 1992 году было освоено производство снегопогрузчиков и специальной техники на базе грузовых машин.
  • с 1992 года начат выпуск автомобилей ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), при этом оперение кабины ЗИЛ-130 было унифицировано с моделью ЗИЛ-131.
  • В 1992 году предприятие приватизировано в Закрытое акционерное общество «Уральский автомоторный завод» (УАМЗ).
  • В 2002 году завод был объявлен банкротом и в 2003 году предприятие перешло в собственность подразделения Банка Северная казна (холдинг Северная Казна Пром), в 2004 году предприятие реорганизовано в ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (АМУР)[1]
  • В мае 2004 году ЗАО АМУР и индийская компания Tata Motors заключили контракт о сборке грузовых автомобилей. Намечался выпуск двух моделей: Tata-407 и TATA LPT-613, последняя под обозначением АМУР-4346. Планировалось заключить контракт на 3 года для выпуска до 5,0 тыс. грузовиков Tata в год.[2][3] Полностью проект не был реализован, хотя сборка грузовика АМУР-4346 ограниченной серией велась на протяжении нескольких лет.
  • В 2007 году АМУР планировал создание СП с китайской компанией Geely Automobile, по выпуску легковой модели Geely CK [4] и китайской компаний «Great Wall Motors» по выпуску внедорожников ZXAuto Landmark. В мае этого года было начато пробное их производство [5].
  • В начале 2008 года совместное производство легковых китайских автомобилей было приостановлено, с возможным возобновлением производства в августе этого года [6]. Планировался выпуск 3500 ед. внедорожников в год [7]. Однако из-за наступления мирового кризиса проект был окончательно свёрнут.
  • 16 июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания Renault Trucks подписали соглашение о создании СП по выпуску развозных среднетоннажных грузовиков модели Renault Midlum. Сборка французских грузовиков должна была идти на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в Новоуральске. Инвестиции в СП должно было предоставить ЗАО АМУР, а Renault Trucks, в свою очередь, технологии [8].

Летом 2010 года завод ЗАО АМУР был признан банкротом вторично[9].

  • В июле 2011 проект ЗАО АМУР с Renault Trucks был приостановлен из-за его тяжёлого финансового положения и банкротства предприятия. С 2012 года руководство ЗАО АМУР находилось в поиске инвестора для развития и запуска предприятия.[10].
  • 6 мая 2014 года на выставке «Промышленный дизайн оборонной продукции: выразительная суровость и надежная функциональность», компанией «Интралл» были представлены прототипы бронеавтомобилей «Колун» и «Торос», выпуск которых предполагался на простаивающем заводе АМУР.[11] Проект реализован не был.
  • В 2018 году была проведена распродажа недвижимости завода в рамках работы конкурсного производства в связи с окончательным банкротством компании.[12]

Продукция[править | править код]

АМУР-531350

Примечания[править | править код]

  1. ЗИЛ нашел в АМУРе двойников
  2. Автомобили и моторы УРАЛа выпустили первые грузовики Tata Motors Архивировано 15 ноября 2012 года.
  3. ЗАО "Автомобили и моторы Урала" планирует заключить трехлетний контракт с Tata Motors (недоступная ссылка)
  4. Автозавод АМУР делает ставку на китайцев
  5. В новоуральске выпустили партию китайских автомобилей
  6. Новоуральский завод АМУР возобновит выпуск китайской марки ZXAuto Landmark, приостановленной в начале 2008 г.
  7. ZX Landmark возвращается Архивировано 19 мая 2009 года.
  8. Renault Trucks будут собирать грузовики Midlum на АМУРе
  9. Знаменитый завод «Автомобили и моторы Урала» прекратил существование — Автоновости Екатеринбурга
  10. заглушил моторы (недоступная ссылка). Дата обращения 21 февраля 2019. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  11. ИНТРАЛЛ Торос и ИНТРАЛЛ Колуны
  12. «Вопрос можно закрыть». Некогда перспективный автозавод из Новоуральска распродали по кускам

Ссылки[править | править код]