Уральский автомоторный завод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «АМУР (автозавод)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автомобили и моторы Урала
Тип Закрытое акционерное общество
Основание 1967
Упразднена 2010
Причина упразднения банкротство
Расположение Россия Новоуральск, Россия
Ключевые фигуры Юрий Сергеевич Афанасьев (генеральный директор)
Отрасль Автомобилестроение
Продукция Грузовые автомобили
Материнская компания ЗИЛ
(1967 - 1992 года)
Банк Северная Казна
(2003 - 2011 года)
Сайт www.amurmotors.ru

«Уральский автомоторный завод» (УАМЗ) — советская, позже российская компания, производитель грузовых автомобилей, двигателей внутреннего сгорания и других автокомпонентов, расположенный в городе Новоуральске Свердловской области.

С 2004 года и до окончательной ликвидации в 2018 году носил название АМУР («Автомобили и моторы Урала»).

История[править | править код]

В мае 2004 году ЗАО АМУР и индийская компания Tata Motors заключили контракт о сборке грузовых автомобилей. Было совместно выпущено две модели Tata-407 и TATA LPT-613 под маркой (АМУР-4346). Планировалось заключить контракт на 3 года, с выпуском до 5-ти тысяч автомобилей в год.[2][3] Но проект не был реализован.

В 2007 году АМУР планировал создание совместного производство с китайской компанией Geely Automobile, по выпуску модели Geely CK [4] и китайской компаний «Great Wall Motors» по выпуску внедорожников ZXAuto Landmark. В мае этого года было начато пробное их производство [5].

В начале 2008 года совместное производство легковых китайских автомобилей было приостановлено, с возможным возобновлением производства в августе этого года [6]. Планировалось выпуск 3500 моделей внедорожников в год [7]. Но проект не был продолжен.

16 июля 2010 года ЗАО АМУР и французская компания Renault Trucks подписали соглашение о создании совместного предприятия по выпуску малотоннажных грузовиков Renault Midlum. Их производство планировалось на мощностях российского предприятия ЗАО АМУР в Новоуральске. Инвестиции в СП предоставит ЗАО АМУР, а Renault Trucks свои технологии [8].

Летом 2010 года завод был признан банкротом вторично[9].

В июле 2011 проект с ЗАО АМУР был приостановлен из-за его тяжёлого финансового положения и банкротства предприятия. С 2012 года руководство ЗАО АМУР находится в поиске инвестора для развития и запуска предприятия.[10].

6 мая 2014 года на выставке «Промышленный дизайн оборонной продукции: выразительная суровость и надежная функциональность», компанией «Интралл» были представлены прототипы бронеавтомобилей «Колун» и «Торос» изготовленных на УАМЗ.[11]

В 2018 году была проведена распродажа недвижимости завода в рамках работы конкурсного производства в связи с банкротством компании.[12]

Продукция[править | править код]

АМУР-531350

Примечания[править | править код]

  1. ЗИЛ нашел в АМУРе двойников
  2. Автомобили и моторы УРАЛа выпустили первые грузовики Tata Motors Архивировано 15 ноября 2012 года.
  3. ЗАО "Автомобили и моторы Урала" планирует заключить трехлетний контракт с Tata Motors (недоступная ссылка)
  4. Автозавод АМУР делает ставку на китайцев
  5. В новоуральске выпустили партию китайских автомобилей
  6. Новоуральский завод АМУР возобновит выпуск китайской марки ZXAuto Landmark, приостановленной в начале 2008 г.
  7. ZX Landmark возвращается Архивировано 19 мая 2009 года.
  8. Renault Trucks будут собирать грузовики Midlum на АМУРе
  9. Знаменитый завод «Автомобили и моторы Урала» прекратил существование — Автоновости Екатеринбурга
  10. заглушил моторы (недоступная ссылка). Дата обращения 21 февраля 2019. Архивировано 2 апреля 2015 года.
  11. ИНТРАЛЛ Торос и ИНТРАЛЛ Колуны
  12. «Вопрос можно закрыть». Некогда перспективный автозавод из Новоуральска распродали по кускам

Ссылки[править | править код]