Катастрофа Ан-24 в Игарке

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Авиакатастрофа в Игарке 3 августа 2010 года»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 9357 Катэкавиа
Katekavia Flight 9357 crash site (from MAK report).jpg
Последствия катастрофы
Общие сведения
Дата 3 августа 2010 года
Характер Крушение при посадке
Причина Ошибка пилотов, погодные условия
Место Флаг России Игарка, Красноярский край, Россия
Координаты 67°26′42″ с. ш. 86°35′30″ в. д.HGЯO
Погибшие 12
Раненые 3
Воздушное судно
Antonov An-24RV, Katekavia AN0899017.jpgАн-24РВ «Катэкавиа», аналогичный потерпевшему крушение
Модель Ан-24РВ
Авиакомпания Флаг России Катэкавиа
Пункт вылета Флаг России Черемшанка, Красноярск
Пункт назначения Флаг России Игарка
Бортовой номер RA-46524
Пассажиры 11[1]
Экипаж 4[1]
Выживших 3[2]

Катастрофа Ан-24 в Ига́ркеавиакатастрофа самолёта Ан-24 в аэропорту города Игарки Красноярского края в России, произошедшая 3 августа 2010 года.

Описание[править | править код]

В 01:19 по местному времени во вторник, 3 августа 2010 года, в 700 метрах от взлётно-посадочной полосы аэропорта «Игарка» потерпел крушение самолёт Ан-24 (бортовой номер RA-46524) принадлежащий авиакомпании «Катэкавиа» Красноярского МТУ ВТ ФАВТ. Лайнер выполнял чартерный рейс № КЮ-9357 по маршруту Красноярск—Игарка[3]. При заходе на посадку в аэропорту Игарка, в сумерках, на удалении 477 м от входного торца ВПП и в 234 м правее оси ВПП. произошло столкновение ВС с деревьями. В результате столкновения самолета с землей и последующего пожара погибли все пассажиры (одиннадцать) и бортпроводник. Командир воздушного судна, второй пилот и бортмеханик получили травмы различной степени тяжести.

Пассажиры и экипаж[править | править код]

На борту самолёта находились 15 человек: 11 пассажиров (в том числе один ребёнок) и 4 члена экипажа. Спасателям удалось обнаружить четверых выживших: одного пассажира и трёх членов экипажа — командира воздушного судна, второго пилота и бортмеханика[4]. Позже пассажир Сергей Исаков скончался в больнице от травм, несовместимых с жизнью[5]. Все люди, находившиеся на борту — граждане России.

Воздушное судно[править | править код]

Самолёт Ан-24РВ RA-46524 был изготовлен 26 декабря 1974 года и начал эксплуатироваться в 1975 году. В авиакомпании «Катэкавиа» находился с 2006 года[6]. По заверению начальника смены аэропорта «Черемшанка» Елены Ивановой, разбившийся самолёт Ан-24 прошёл предполётный технический осмотр и замечаний не имел[7].

Реакция[править | править код]

После катастрофы из Москвы в Игарку отправились представители Министерства транспорта, Ространснадзора и Росавиации для выяснения обстоятельств трагедии[8], а губернатором Красноярского края 4 августа было объявлено днём траура[9].

Причины катастрофы[править | править код]

Сразу после происшествия было возбуждено уголовное дело по части 3 статьи 263 (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц)[3]. Расследование происшествия было начато 4 августа и закончилось 20 сентября. Согласно выводам расследования причиной катастрофы самолёта явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолёта ниже установленной минимально безопасной высоты (100 м) при отсутствии надёжного визуального контакта с огнями приближения и огнями ВПП, что привело к столкновению самолёта с деревьями и землёй в управляемом полёте[4]. Через 10 минут после данного авиапроисшествия на посадку заходил другой Ан-24. Его пилоты также в этих условиях без визуального контакта с землёй спустились ниже минимальной высоты (ВПР), но раньше стали уходить на второй круг, что и спасло их.

В январе 2013 года Красноярский краевой суд начал слушания по делу командира воздушного судна Николая Козлова [10].

В октябре 2013 года Николай Козлов был признан виновным и был приговорён к четырем с половиной годам лишения свободы[11].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]