Катастрофа A321 под Исламабадом

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Авиакатастрофа A320 в Исламабаде 28 июля 2010 года»)
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 202 Airblue
Airblue ED202.jpg
На месте катастрофы
Общие сведения
Дата

28 июля 2010 года

Время

09:41

Характер

CFIT (врезался в гору)

Причина

Плохие погодные условия, ошибки пилотов

Место

Пакистан холмы Маргалла, в 15 км от аэропорта имени Беназир Бхутто, Исламабад (Пакистан)

Координаты

33°44′23″ с. ш. 73°03′29″ в. д. / 33.73972° с. ш. 73.05806° в. д. / 33.73972; 73.05806 (G) (O)Координаты: 33°44′23″ с. ш. 73°03′29″ в. д. / 33.73972° с. ш. 73.05806° в. д. / 33.73972; 73.05806 (G) (O)

Погибшие

152 (все)

Воздушное судно

Airblueflight202crashaircraft.jpg
Разбившийся самолёт за год до катастрофы

Модель

Airbus A321-231

Авиакомпания

Пакистан Airblue

Пункт вылета

Пакистан Джинна, Карачи

Пункт назначения

Пакистан Международный аэропорт имени Беназир Бхутто, Исламабад

Рейс

ED202

Бортовой номер

AP-BJB

Дата выпуска

14 апреля 2000 года (первый полёт)

Пассажиры

146

Экипаж

6

Выживших

0

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Катастрофа A321 под Исламабадомавиационная катастрофа, произошедшая в среду, 28 июля 2010 года в предгорьях Гималаев у Исламабада (Пакистан). Авиалайнер Airbus A321-231 авиакомпании Airblue выполнял внутренний рейс ED202 по маршруту КарачиИсламабад, но при подлёте к Исламабаду врезался в гору в 15 километрах от аэропорта[1]. Погибли все находившиеся на его борту 152 человека — 146 пассажиров и 6 членов экипажа[2].

Это крупнейшая авиакатастрофа в истории Пакистана и первая катастрофа в истории Airbus A321.

Самолёт[править | править вики-текст]

Разбившийся самолёт в период работы в Aero Lloyd (борт D-ALAN)

Airbus A321-231 (регистрационный номер AP-BJB, серийный 1218) был выпущен в 2000 году (первый полёт совершил 14 апреля под тестовым бортовым номером D-AVZA). 28 апреля того же года с б/н D-ALAN был передан немецкой авиакомпании Aero Lloyd. 16 марта 2004 года перешёл в авиакомпанию Aero Flight (борт D-ARFA). 18 января 2006 года был куплен пакистанской авиакомпанией Airblue и получил бортовой номер AP-BJB. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями International Aero Engines V2527-A5[3]. На день катастрофы совершил 13566 циклов «взлёт-посадка» и налетал 34018 часов.

Экипаж и пассажиры[править | править вики-текст]

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

В салоне самолёта работали четыре стюардессы:

  • Жаверия Фараз (англ. Javeriya Faraz),
  • Шазиа Раззак (англ. Shazia Razzaq),
  • Хина Усман Хан (англ. Hina Usman Khan),
  • Нахид Бхатти (англ. Naheed Bhatti).

Среди пассажиров на борту находились:

Гражданство Пассажиры Экипаж Всего
ПакистанFlag of Pakistan.svg Пакистан 142 6 148
СШАFlag of the United States.svg США 2 0 2
СомалиFlag of Somalia.svg Сомали 1 0 1
АвстрияFlag of Austria.svg Австрия 1 0 1
Всего 146 6 152

Хронология событий[править | править вики-текст]

Пассажирский самолёт Airbus A321-200 авиакомпании «Airblue»[1], выполнявший рейс ED202 по маршруту КарачиИсламабад, вылетел из пункта отправления в 07:50 по местному времени. В 09:43, при подлёте к международному аэропорту имени Беназир Бхутто, авиадиспетчеры потеряли связь с экипажем. В это же время Airbus A321-200 врезался в холмы Маргалла[8]. На месте крушения возник пожар.

Поисково-спасательная операция[править | править вики-текст]

Спасатели, медики и пожарные прибыли к месту катастрофы в 10:30. Операция по поиску и спасению выживших осложнялась бездорожьем, рельефом местности и густыми лесами. Погодные условия (проливной дождь и сильный туман) также не позволяли досконально исследовать место падения с вертолёта. Первоначально СМИ сообщали о выживших пассажирах[9][10]. Местные больницы были переведены на экстренный режим работы[11], но позже информация о спасённых была опровергнута властями[1][12].

Реакция[править | править вики-текст]

В день катастрофы авиакомпания «Airblue» разместила на своём сайте текст соболезнования родным и близким погибших:

«„Airblue“ с глубокой печалью объявляет о крушении самолёта, выполнявшего рейс № ED202 по маршруту КарачиИсламабад. Трагедия произошла во время плохой погоды и сильного тумана. Мы сожалеем о потерянных жизнях и расследуем все обстоятельства трагедии. Они будут представлены как можно скорее. Наши сердца с семьями, любимыми пассажирами и экипажем…»[13]

Президент Пакистана Асиф Али Зардари и премьер-министр Юсуф Реза Гилани выразили соболезнования родным пассажиров. Властями страны 29 июля был объявлен днём траура. Ноты скорби выразили и другие страны. В частности и президент России Дмитрий Медведев[14].

Причины катастрофы[править | править вики-текст]

Первой версией авиакатастрофы стали плохие погодные условия: сезон дождей и сильный туман. Также не исключалось, что на борту самолёта произошёл теракт. Позже стало известно, что диспетчеры аэропорта просили экипаж воздушного судна зайти на повторную посадку и совершить третий круг. Пилоты не смогли вывести лайнер на правильный курс, начали заходить на посадку раньше положенного срока и самолёт врезался в горы[11][15].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]