Ляонин (авианосец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Авианосец ВМС НОАК «Ляонин»»)
Перейти к: навигация, поиск
«Ляонин»
辽宁号航空母舰
Aircraft Carrier Liaoning CV-16.jpg
Служба: Flag of the Soviet Union.svg СССР
Flag of Ukraine.svg Украина
Назван в честь «Варяг»
Класс и тип судна Тяжёлый авианесущий крейсер
Изготовитель Союз Советских Социалистических Республик/Украина Черноморский судостроительный завод, Николаев
Строительство начато 6 декабря 1985 года
Спущен на воду 25 ноября 1988 года
Статус Законсервирован в 1992 году при готовности 67 %
Служба: Flag of the People's Republic of China.svg КНР
Назван в честь Ляонин
Класс и тип судна Авианесущий крейсер
Порт приписки Далянь
Организация Китайская Народная Республика ВМС НОАК
Изготовитель Китайская Народная Республика Dalian Shipbuilding Industry Company
Введён в эксплуатацию 25 сентября 2012 года[1]
Статус в строю
Эмблема The Badge of PLANS Liaoning 16.png
Основные характеристики
Водоизмещение 59 500 т
Длина 304,5 м
Ширина 38 м (по КВЛ)
75 м (полётная палуба)
Осадка 10,5 м
Двигатели ПТУ
Мощность 4 × 50 000 л. с.
Скорость хода 29 узлов (54 км/ч)
Дальность плавания 8000 морских миль
Экипаж 1980 человек (520 офицеров)
Вооружение
Зенитная артиллерия 3×11×30мм Type 1130
Ракетное вооружение 3×18-зарядных ПУ ЗУР FL-3000N
Противолодочное вооружение 2×12-зарядные ПУ ПЛУР неизвестного типа
Авиационная группа возможный максимальный состав[2]
  • 24 истребителя J-15
  • 4 вертолета ДРЛО Z-18J
  • 6 вертолетов ПЛО Z-18F
  • 2 вертолета ПС Z-9C
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Ляонин» (кит. 辽宁 также известен под бортовым номером 16 и ранее — под неофициальным именем кит. 施琅 «Ши Лан» в честь китайского полководца XVII века) — авианосец Военно-морских сил НОАК. Был заложен в 1985 году на верфи в Николаеве для ВМФ СССР под названием «Рига», как второй авианосец проекта 1143.6. 19 июня 1990 года был переименован в «Варяг».

После распада СССР корабль достался Украине и постройка была прекращена в 1992 году. В 1998 году куплен Китаем за 25 миллионов долларов, официально — с целью организации плавучего центра развлечений. Отбуксирован в Китай и достроен как авианосец. 25 сентября 2012 вошёл в состав ВМФ НОАК. По состоянию на 2017 год один из двух существующих авианосцев Китая.

Строительство[править | править вики-текст]

ТАВКР проекта 1143.6, разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством В. Ф. Аникиева. 21 августа 1985 года зачислен в списки кораблей ВМФ СССР и 6 декабря 1985 года заложен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве (заводской № 106), спущен 25 ноября 1988 года. В 1992 году, при 67 % технической готовности, строительство было приостановлено и корабль законсервирован.

Конструкция[править | править вики-текст]

Конструкция корабля близка к однотипному «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», большинство отличий заключаются в использованных системах боевого и радиоэлектронного вооружения. По имеющимся данным, пусковые установки противокорабельных ракет П-700 «Гранит» в носовой части авианосца были демонтированы, а палубные шахты для них — заделаны, чтобы освободить место для размещения запасных частей к самолётам и вертолётам корабельной авиагруппы.

«Варяг»

Вместо 8 зенитных ракетно-артиллерийских комплексов «Каштан», достроенный в Китайской Народной Республике авианосец несёт три 11-ствольных 30-мм зенитных артиллерийских комплекса Type 1130, являющегося своеобразным гибридом систем Goalkeeper и Meroka. Зенитно-ракетное вооружение состоит из трёх 18-зарядных пусковых установок зенитных управляемых ракет FL-3000N ближнего радиуса действия, оснащённых инфракрасными головками самонаведения и имеющих дальность стрельбы до 6 километров.

В целом, ракетно-артиллерийское вооружение «Ляонина» является очень сильно ослабленным по сравнению с первоначальным советским проектом и теперь ориентировано исключительно на ближнюю противовоздушную оборону авианосца, но и в этом качестве весьма и весьма существенно уступает базовому проекту (например, боекомплект зенитных управляемых ракет на борту сократился почти в пять раз — с 256 до 54 единиц, а количество 30-мм артиллерийских стволов уменьшилось втрое — с 96 до 33). Впрочем, возможно за счёт данного решения был увеличен запас авиационных горюче-смазочных материалов и/или авиационных боеприпасов на корабле.

Предыстория[править | править вики-текст]

В 1993 году по договору между Украиной и РФ строящийся ТАВКР «Варяг» отошёл Украине. Ещё до раздела Черноморского флота СССР, в начале 1992 года[3], в Китайскую Народную Республику поступили предложения от Украины о продаже авианосца. Для оценки возможностей на Украину была послана специальная комиссия от ВМФ НОАК.

В апреле 1998 года авианосец был продан китайской компании Chong Lot Travel Agency Ltd[4] за 20 млн. долл., как было объявлено, для организации плавучего центра развлечений с казино подобно плавучим развлекательным центрам переделанным из «Киева» и «Минска». Сюй Цзинпин утверждал, что общие его расходы на сделку были гораздо выше и он потратил в 1996—1999 годах не менее 120 млн. долл. своих и взятых взаймы средств. Несмотря на его продолжительные переговоры с Госсоветом КНР, китайское правительство было согласно вернуть бизнесмену только 20 млн долл., заплаченных на аукционе, а также прочие документально оформленные расходы[5].

Буксировка авианосца, ноябрь 2001 года

В 2000 году буксир Suhaili прибыл на Чёрное море, чтобы начать буксировку авианосца. Но Турция, под давлением США отказывалась пропустить его через Босфор в течение 16 месяцев, по официальной версии — прохождение через черноморские проливы столь крупного корпуса, не имеющего собственных двигателей, может повлечь тяжёлые навигационные последствия[6]. На протяжении всего этого времени, пока шли переговоры, корабль циркулировал в Чёрном море. 2 ноября 2001 года турецкие власти наконец дали разрешение на проход, и авианосец под буксировкой Haliva Champion и «Николай Чикер» через пролив перешёл в Средиземное море, что заняло почти 6 часов.

3 ноября 2001 года, сразу же по выходе из проливов, буксируемый авианосец попал в сильный шторм, достигающий 9 баллов по шкале Бофорта. Ночью произошёл обрыв буксирного троса, и корпус с семью членами экипажа на борту, впоследствии снятыми вертолётом береговой охраны Греции, дрейфовал в Эгейском море до 4 ноября. Плохая погода мешала попыткам буксиров восстановить контроль над кораблём. 6 ноября, при попытке завести на авианосец буксирный трос, погиб матрос Арес Линн с буксира Haliva Champion. Лишь 7 ноября контроль над авианосцем был восстановлен.

Правила движения по Суэцкому каналу воспрещают прохождение кораблей без действующей силовой установки, поэтому «Варяг» был направлен в плавание вокруг Африки через Гибралтар. Два буксира «Николай Чикер» и Sandy Cape буксировали корабль со средней скоростью 11 километров в час на протяжении 28200-километрового маршрута, с промежуточными остановками для заправки и пополнения запасов. Корабль прибыл в Китай 3 марта 2002 года и сразу был поставлен на верфь в Даляне.

Общая стоимость корабля для КНР составила 25 миллионов долларов украинскому правительству и 5 миллионов долларов платы за буксировку.

Модернизация[править | править вики-текст]

В 2005 году корабль был поставлен к стенке судостроительного завода в Даляне. В течение последующих 6 лет подвергался интенсивной модернизации и достройке. Сильно заржавевший корпус был очищен пескоструйной обработкой и покрашен. Каталог «Jane’s Fighting Ships» предполагал, что корабль может быть назван «Ши Лан» и получит бортовой номер 83, но эти данные не были подтверждены[7]

В начале 2008 года корабль получил неофициальное имя «施琅» («Ши Лан»), что позднее было опровергнуто Министерством обороны КНР[8], и бортовой номер «83». Корабль был поставлен на инспекцию и ремонт в сухом доке военно-морской базы Далянь. Планы ВМФ НОАК в отношении авианосца были неопределёнными долгое время. Аналитики обсуждали ряд возможностей: ввод в строй или использование как базы для тренировок[9]. В сухом доке была проведена установка двигателей и тяжёлого оборудования. На нём были смонтированы новые радары, системы вооружения, перестроена надстройка и заделаны шахты противокорабельных ракет «Гранит».

Shenyang J-15

В мае 2010 года появились первые фотографии истребителя Shenyang J-15 основанного на прототипе Су-33 (опытный советский самолёт Т10К был куплен Китаем у Украины), предназначенного для этого и других авианесущих кораблей китайского флота[10].

«Варяг» на верфи в Даляне, 2011 год

В апреле 2011 года Тайвань обвинил Китай в том, что на основе чертежей ТАВКР «Варяг», Пекин намерен начать строительство собственных авианосцев, а работы ведущиеся с самим кораблем, также свидетельствуют о намерении ввести его в строй ВМС, а не как было обещано, в качестве плавучего развлекательного центра с казино. Это косвенно подтверждалось тем, что Китай построил полигон для подготовки лётчиков палубной авиации» аналогичный комплексу «НИТКА» в Крыму[11]. К началу лета выяснилось, что достройка и модернизация авианосца на верфи в Даляне практически завершена[12].

8 июня 2011 года начальник Генштаба НОАК генерал Чэнь Биндэ впервые официально подтвердил, что корабль будет введён в строй как авианосец[13], одновременно подчеркнув, что основной задачей корабля будет служить учебной и экспериментальной платформой для будущей постройки собственных китайских авианосцев.

10 августа 2011 года корабль впервые вышел на ходовые испытания[14], продолжавшиеся 4 дня. 15 августа авианосец вернулся в Далянь и покинул порт только 29 ноября того же года. С декабря 2011 по июль 2012 года корабль провёл ряд манёвров, во время которых, по данным источников, проводились испытания различных систем вооружения и оборудования и взлёты и посадки вертолётов на палубу. Однако в ходе этих испытаний посадка самолётов на палубу не проводилась.

Сравнение полётных палуб Авианосцев разных стран

В конце ноября — начале декабря 2011 года авианосец прошёл вторую серию ходовых испытаний, которая продолжалась 12 дней. 8 декабря авианосец был сфотографирован в Жёлтом море (примерно в ста километрах к юго-востоку от китайского порта Далянь) американским разведывательным спутником. Власти Китая не раскрывали деталей задания, которое было поставлено перед кораблем, ограничившись комментарием, что авианосец выведен в море для «соответствующих научных исследований и экспериментов»[15]. К маю 2012 года авианосец выполнил шесть ходовых испытаний.

Ранее сообщалось, что по завершению полной программы испытаний авианосец будет передан Даляньскому военно-морскому корабельному институту, став его третьим учебным судном. И будет использоваться в качестве тренажёра пилотов и палубных самолётов до ввода в строй авианосцев собственного проекта CV17[16][17]. При этом, «Ляонин» также будет включён в боевой строй, поскольку Китай, по разным данным, готовится иметь к середине 2020-х годов от четырёх до шести авианосных ударных групп, которые будут развёрнуты в Южно-Китайском и Восточно-Китайском морях[18][19].

Служба в составе флота НОАК[править | править вики-текст]

PLAN «Liaoning»

25 сентября 2012 года в порту Далянь состоялась торжественная церемония принятия в состав Военно-морского флота Народно-освободительной армии Китая авианосца «Ляонин» (кит. 遼寧 — в честь провинции на северо-востоке Китая) с бортовым номером 16. В церемонии приняли участие председатель КНР Ху Цзиньтао и премьер Госсовета КНР Вэнь Цзябао. и бортовой номер «16»[1].

Тем не менее к этому моменту корабль ещё ни разу не запускал и не принимал на палубу самолёты[20]. Только 4 ноября 2012 года официальный источник НОАК PLA Daily заявил, что истребитель J-15 произвёл касание палубы и пробежку по ней с последующим взлётом[21], а 24 ноября и в газете South China Morning Post появилось сообщение об успешной посадке истребителя J-15 на палубу авианосца — самолётом управлял лётчик-испытатель Дай Минмэнь. Таким образом, КНР официально стала новой державой, имеющей морскую палубную авиацию с горизонтальным взлётом и посадкой[22]. 25 ноября было официально объявлено уже о пяти успешных посадках на авианосец истребителей J-15[23].

Ляонин в Даляне, 23 июля 2014 года

7 апреля 2014 года министр обороны США Чак Хэйгел во время своего визита в Китай посетил «Ляонин», тем самым став первым иностранным высокопоставленным чиновником, кто посетил авианосец[24]. 22 апреля 2014 было было объявлено, что авианосец вскоре встанет в сухой док для планового промежуточного технического ремонта продолжительностью около 6 месяцев, в ходе которого будут отремонтированы силовая установка, проверены системы оружия, при необходимости будут заменены некоторые бортовые системы[25].

В декабре 2016 года «Ляонин» вышел в Жёлтое море для отработки действий авиационной группы самолетов-истребителей J-15 по отражению воздушной атаки на авианосец[26][27].

25 декабря представители министерства самообороны Японии заявили, что «Ляонин» появился в центральных водах Восточно-Китайского моря, а в 10 часов утра прошёл проливом Мияко и вышел в западную часть Тихого океана[28]. В начале января 2017 года авиационная группа с «Ляонина» провела ночную тренировку взлёта и посадки в Южно-Китайском море[29][30]. 12 января 2017 года «Ляонин» прошёл Тайваньским проливом и отправился на базу[31][32]. Данный поход вызвал широкий резонанс на Тайване[33][34][35]

25 июня 2017 года «Ляонин» и эсминцы «Цзинань», «Иньчуань» и эсминец УРО «Янтай» вышли из Циндао для проведения учений.

6 июля 2017 года «Ляонин» прибыл в Гонконг для празднования 20-й годовщины возвращения Гонконга в Китай. С 7 июля в течении 5 дней авианосец был открыт для свободного посещения, однако, в некоторых помещениях была запрещена фото-видео съёмка, а часть помещений осталась вовсе закрытой[36].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 Китай принял на вооружение первый авианосец
  2. Lineup of 36 aircraft on China's Liaoning carrier revealed // Want China Times, 28.08.2014
  3. Минни Чан (Minnie Chan) Миссия невыполнима: как один человек купил для Китая его первый авианосец // «South China Morning Post», Гонконг — на сайте ИноСМИ
  4. Не существует данных о какой-либо деятельности компании, исключая данную сделку
  5. Minnie Chan. Mission impossible II: the battle to get China's aircraft carrier home (англ.). South China Morning Post (20 января 2015). Архивировано 25 января 2015 года.
  6. Гордый «Варяг» застрял в Босфоре // Lenta.ru, 12.04.2000.
  7. Jane’s Fighting Ships Vol. 110, 2007—2008. / ed. by Stephen Saunders.— Coulsdon: Jane’s Information Group, 2007.— p. 122.
  8. Тайвань срочно переименовал свою ракету после испытаний авианосца КНР // РИА
  9. The Mystery of the Hapless Varyag — VaryagWorld.com
  10. Китайские самолеты «Клоны»
  11. Украина выковала авианосную мощь Китая
  12. New York Times: Китай практически завершил модернизацию купленного у Украины авианосца «Варяг»
  13. China aircraft carrier confirmed by general // BBC News, 8.06.2011
  14. Китай начал ходовые испытания своего первого авианосца // Рамблер-Новости
  15. Китайский авианосец сфотографировали со спутника
  16. Всё идёт по плану: Китай достраивает первый собственный авианосец, 30.10.2016.
  17. Китай построил корпус первого авианосца собственной разработки, 28 октября 2016.
  18. Китайская военная машина—2010 — ВПК.name
  19. Япония попросила Китай объяснить потребность в авианосцах // Лента.ру
  20. Ряд экспертов считает, что поспешное принятие корабля на вооружение было политическим решением, в перспективе конфликта с Японией из-за островов Сенкаку
  21. 中国军网_数字报Архивировано 7 ноября 2012 года.
  22. China’s Celebrating The First Successful Fighter Landings Aboard Its New Aircraft Carrier — Business Insider
  23. J-15 successfully landed on China’s carrier Liaoning: Navy // SINA English, 25.11.2012.
  24. 美国国防部长查克·哈格尔抵京访问 (сербохорв.). 中国日报网 (8 апреля 2014).
  25. Авианосец ВМС Китая «Ляонин» пройдет плановый ремонт. 22.4.2014
  26. 我航母编队执行跨海区训练和试验任务 (сербохорв.). 新华网 (23 декабря 2016).
  27. 海军航母编队在东海开展全要素训练和试验任务 (сербохорв.). 央视网 (24 декабря 2016).
  28. 深度:解放军圣诞获大礼 辽宁舰与苏35轮番祝贺. 新浪 (25 декабря 2016).
  29. 专家:歼-15在南海重点训练夜间起降 提升作战能力 (кит.). 人民网 (10 января 2017).
  30. 中国海军航母编队在南海进行舰载机起降训练 (кит.). 人民网 (3 января 2017).
  31. 中国海军辽宁舰编队通过台湾海峡 (кит.). 新华网 (12 января 2017).
  32. 辽宁号航母编队1月12日凌晨通过台湾海峡 (кит.). 腾讯 (12 января 2017).
  33. 華志豪. 遼寧號巡航 關鍵在演練什麼?. 聯合報 (12 января 2017).
  34. 鍾堅. 誰與爭鋒 航母作戰靠經驗. 聯合報 (12 января 2017).
  35. 遼寧艦若犯 國防部將領有「殲滅」策略 (кит.). TVBS (8 января 2017).
  36. 【遼寧號訪港】解放軍從善如流? 准手機拍攝「打卡」有望 (кит.). 陳宇軒,《香港01》 (6 ноября 2017).

Ссылки[править | править вики-текст]