Авиация в Монголии

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Боинг 767—300
Сааб 340B
Фоккер 50

История авиации в Монголии насчитывает уже около 100 лет, и началась 25 мая 1925 года, когда в Ургу (Улан-Батор) прибыли Ю-13 и 3 Р-1 с советскими летчиками, которые позже составили основу для первого монгольского авиаотряда.

В 1956 году была основана первая государственная авиакомпания MIAT Mongolian Airlines.

В Монголии насчитывается около 80 аэропортов, но посадочные полосы с твёрдым покрытием имеют лишь 11. Расписание может меняться часто из за сильных ветров.[1][2][3]

В Монголии зарегистрировано около 10 авиакомпаний, владеющих в общей сложности около 60 самолетами и 30 вертолетами[4].

Развитие продолжается и в наши дни. Строятся новые аэропорты международных стандартов, модернизируются старые. К примеру, в долине Хошиг монгольского центрального аймака Тув будет построен новый международный аэропорт. Проект предполагается осуществить к 2015 году.

История[править | править вики-текст]

Советский период[править | править вики-текст]

Первый аэродром в Монголии был создан в Улан-Баторе в 1940 годах, по своему местоположению его чаще именовали «Сонгино», его официальное наименование Буянт-Уха (монг. Буянт-Ухаа нисэх онгоцны төв буудал) прижилось позднее. Он использовался для выполнения местных полетов с использованием легкомоторной авиации, испытательных полётов, тренировки пилотов и т. д., а также стал первым аэропортом Улан-Батора: первые регулярные пассажирские международные авиарейсы в Монголии начали совершаться с этого аэродрома в Улан-Удэ.

Первым выполняющим международные рейсы аэропортом кроме Улан-Баторского, стал аэропорт Налайх, который в 1990—1991 годах был местом промежуточной посадки авиатехники, перегоняемой из СССР в Малайзию.

В советское время строилось много военных аэропортов, которые были позже заброшены.[5][6][7][8][9][10]

Новый аэропорт

Chinggis Khan International Airport.jpg «В долине Хошиг монгольского аймака Тув ("Центральный") будет построен международный аэропорт. Проект будет реализован на средства льготных кредитов, предоставляемых правительством Японии, отмечается в сообщении. В рамках проекта в Монголии уже работала исследовательская группа из банка международного сотрудничества Японии. Отчет о проделанной работе она представила на рассмотрение соответствующим органам страны.

По сравнению с международным аэропортом Чингисхан мощность нового будет увеличена в четыре раза, кроме того, он будет иметь 7 терминалов и принимать 1.7 миллиона пассажиров каждый год.

Аэропорт планируют ввести в эксплуатацию в 2015 году».

Агентство новостей Монцамэ, Улаанбаатар[11]

Постсоветский период[править | править вики-текст]

В период с 1994 по 1997 год дальнейшее крупное обновление было достигнуто с помощью Азиатского банка развития, в результате чего аэропорт в стал соответствовать стандарту ICOA. Аэропорт был переименован в Чингис Хаан (Чингисхан) международный аэропорт в честь 800-летия создания Монгольского государства 21 декабря 2005 года.[12]

В 2011 году доля аэропортов, располагающихся поблизости Улан-Батора в общем объёме перевозок пассажиров в Монголии составила около 85 %. Аэропорт Чингисхан в 2010 перевёз почти 1 млн пассажиров.[13] Остальной пассажиропоток приходится на крупнейшие аэропорты Ховд, Улгий, Чойбалсан.

Военный аэродром «Налайх» с начала XXI века стал принимать только чартерные пассажирские авиарейсы.[14]

Начиная с 2000 года аэропорты Баяндэдгэр и Мааньт практически не функционирует, причем на базе военного аэродрома вблизи Мааньта был открыт гражданский аэропорт под названием Баян Сумэ.

Международный резервный аэропорт в Чойбалсане построен на базе бывшего военного аэродрома (2001 год)[15].

В августе 2014 года было принято решение о сокращении воздушной дистанции между самолетами с 90 до 30-и километров после надлежащих работ по установлению и усовершенствованию наземных радарных станции начиная с 2012 года.[16] Это в свою очередь, позитивно скажется на пропускной способности воздушного сообщения Монголии.

Перспективы[править | править вики-текст]

В долине Хошиг монгольского аймака Туве будет построен новый международный аэропорт. Проект предполагается осуществить к 2015 году. Аэропорт будет состоять из семи терминалов и принимать до 1,7 млн чел. в год.[17][18] Монголия надеется на увеличение число транзитных авиаперевозок через свою территорию за счет установлении специальной транзитной зоны в новом аэропорту.

Строительство начато 23 апреля 2012 в 60 км от Улан-Батора. В его проекте заложены — 2 взлетно-посадочных полосы, автотранспортный и железнодорожный терминал, рядом — город с населением около 100 тыс. человек. Расчетная мощность — 1100 пассажиров в час.

По технико-экономическому обоснованию, стоимость проекта составила 29,9 млрд йен. В 2008 году Монголия подписала соглашение с Японским банком международного сотрудничества о предоставлении льготного кредита в размере 28,8 млрд йен для сооружения нового аэропорта. Сумму в размере 4,4 млрд йен выделит правительство Монголии.

Крупнейшие аэропорты[править | править вики-текст]

Международный аэропорт Гурван-Сайхан

Здесь представлены крупнейшие аэропорты Монголии.[19]

  • Международный аэропорт Чингисхан (монг. Чингис хаан олон улсын нисэх онгоцны буудал) — международный аэропорт, расположенный в 18 км от центра Улан-Батора, в столичном районе Хан-Уул на противоположном от центра города берегу реки Туул. Крупнейший аэропорт Монголии и один из четырёх аэропортов страны, из которого осуществляются международные перелёты.
  • Аэропорт Даланзадгад (монг. Даланзадгад нисэх буудал) — гражданским аэропорт, расположенный в 6 км на северо-запад от центра города Даланзадгад, столицы аймака Умнеговь. Хотя аэропорт классифицируется как международный, он не имеет регулярных рейсов за пределы Монголии.
  • Аэропорт Мурэн — аэропорт г. Мурэн в аймаке Хувсгел. Код: MXV
  • Международный аэропорт Улгий — международный аэропорт, расположенный в 5 км от центра г. Улгий. Это один из трех аэропортов страны, из которого осуществляются международные перелёты (остальные — аэропорт города Ховд, откуда китайская авиакомпания «Air China» осуществляет рейсы в Урумчи и Улан-Баторский аэропорт).
  • Международный аэропорт Чойбалсан (монг. Чойбалсан нисэх буудал) — международный аэропорт, бывший военный аэродром ВВС СССР.
  • Международный аэропорт города Ховд — международный аэропорт, расположенный в 5 км от центра г. Ховд. Это один из трёх аэропортов страны, из которых осуществляется международное авиасообщение (другие — аэропорт Чингисхан Улан-Батора и аэропорт города Улгий, откуда казахстанская авиакомпания «SCAT» осуществляет рейсы в Усть-Каменогорск и Алма-Ату). Из аэропорта г. Ховд осуществляются рейсы в Улан-Батор. Выполняются рейсы в Урумчи (КНР).
  • Аэропорт Ханбумбат — сооружён в 2012 году в сомоне Ханбогд аймака Умнеговь. Аэропорт соответствует международным стандартам, его взлётно-посадочная полоса имеет длину 3259 м, ширина составляет 45 м. Он способен принимать самолёты класса Боинг-737 и Аэробус А320. Здание терминала (выполнено по оригинальному проекту в форме монгольской юрты) способно обслужить до 240 пассажиров в час[20].

Гражданские аэродромы[править | править вики-текст]

Это список аэропортов Монголии, сгруппированных по типу и сортирующихся по местоположению.
Жирным шрифтом выделены названия крупнейших аэропортов.

Город Аймак ИКАО ИАТА Название аэропорта ВПП Фотография
Международный аэропорт
Улан-Батор Улан-Батор ZMUB ULN Международный аэропорт Чингисхан
(Буянт-Ухаа)[21][22][23][24][25][26]
14/32: 3100 м x 60 м, Асфальтобетон
15/33: 2000 м x 40 м, Трава
Ulaan Bataar - Airport.JPG
Гражданский аэропорт
Алтай[27] Говь-Алтай[28] ZMAT LTI Аэропорт Алтай[29][30] 10/28: 2290 м x 60 м, Трава Fokker 50 running.JPG
Арвайхээр[31] Уверхангай[31] ZMAH AVK Аэропорт Арвайхээр[32] 14/32: 2300 м x 50 м, Трава
20 airtransportation.svg
Баруун-Урт[33][34][35][36][37] Сухэ-Батор[38] ZMBU UUN Аэропорт Баруун-Урт[39] 18/36: 2200 м x 50 м, Трава
B-U-rep01.jpg
Баруунтуруун Увс[40] Аэропорт Баруунтуруун[41] 01/19: 2200 м x 50 м, Трава
20 airtransportation.svg
Баянхонгор[42] Баянхонгор[43] ZMBH BYN Аэропорт Баянхонгор[24][44] 16L/34R: 2800 м x 35 м, Асфальтобетон
16R/34L: 2100 м x 50 м, Трава.
Eznis Airways Saab 340.jpg
Булган[45] Булган[46] ZMBN UGA Аэропорт Булган[47] 13/31: 1900 м x 50 м, Трава
20 airtransportation.svg
Булган, Ховд Ховд[48] ZMBS HBU Аэропорт Булган, Ховд 17/35: 1800 м x 40 м, Трава
20 airtransportation.svg
Чойбалсан[49] Дорнод[50] ZMCD COQ Аэропорт Чойбалсан[24] 12/30: 2600 м x 40 м, Асфальтобетон
Mongolian Airlines Boeing 767 Kustov.jpg
Дадал Хэнтий[51] Аэропорт Дадал[52] 14/32: 1600 м x 40 м, Грунт
JU-1043-001-10Jul2002-RMS.jpg
Даланзадгад[53][54] Умнеговь[55] ZMDZ DLZ Аэропорт Даланзадгад 03/21: 2300m x 50m, Асфальтобетон
Dalanzadgad 01.JPG
Улясутай[56] Завхан[33]

National Economy of the Mongolian People’s Republic (1921—1981), Ulaanbaatar 1981 </ref>[57]

ZMDN Аэропорт Доной[58] 03/21: 2300 м x 50 м, Грунт
MIAT plane.jpg
Хархорин[59] Уверхангай[31] ZMHH KHR Аэропорт Хархорин[60] 01/19: 1800 м x 50 м, Трава
Khakhorin landing.jpg
Хатгал[61] Хувсгел[33][62][63] Аэропорт Хатгал[64] 15/33: 2400 м x 30 м, Грунт
Hatgal airport.jpg
Ховд[65] Ховд ZMKD HVD Аэропорт Ховд[24] 16L/34R: 2850 м x 49 м, Асфальтобетон
16R/34L: 2000 м x 50 м, Трава
AeroMongoliaFokker50.jpg
Хужирт Уверхангай ZMHU HJT Аэропорт Хужирт[66] 09/27: 2200 м x 60 м, Трава
20 airtransportation.svg
Мандалговь[67] Дундговь[68] ZMMG MXW Аэропорт Мандалговь[69] 18/36: 1800m x 40m, Трава
MIAT Antonov An-26 JetPix.jpg
Мурэн[70] Хувсгел ZMMN MXV Аэропорт Мурэн[24] 10L/28R: 2440 м x 42 м, Асфальтобетон
10R/28L: 2000 м x 40 м, Гравий
Moron airport Mongolia.jpg
Овот Умнеговь ZMGT n.a. Аэропорт Овот n.a.
20 airtransportation.svg
Баян (Туве) Туве[71] n. a. n. a. Аэродром Мааньт ?: ? м, Асфальтобетон
JU7050-001-10Jul2002-TXS.jpg
Оюу-Толгой Умнеговь ZMOT n.a. Аэропорт Оюу Толгой[72] n.a.
20 airtransportation.svg
Таван-Толгой[73] Умнеговь n.a. n.a. Аэропорт Таван Толгой n.a.
Airport UHG Tsogttsetsii 2.JPG
Тосонцэнгэл Завхан Аэропорт Тосонцэнгэл[74] 10/28: 2400 м x 50 м, Трава
20 airtransportation.svg
Цэцэрлэг Архангай[75] ZMTG TSZ Аэропорт Цэцэрлэг[76] 14/32: 1650 м x 35 м, Трава
20 airtransportation.svg
Улаангом Увс ZMUG ULO Аэропорт Улаангом[24][77][78] 15/19: 1900 м x 35 м, Трава
Ulángomské letiště.JPG
Улясутай Завхан ULZ Аэропорт Улясутай[79] 16/34: 2350 м x 50 м, Трава
20 airtransportation.svg
Улясутай Завхан Аэропорт Доной 16/34: 3200 м x 30 м, Трава
20 airtransportation.svg
Улгий[80] Баян-Улгий[33][81][82] ZMUL ULG Аэропорт Улгий[24] 13/31: 2850 м x 30 м, Грунт
Olgii Airport01.JPG
Ундерхаан[83] Хэнтий ZMUH UNR Аэропорт Ундерхаан[84] 06/24: 1800 м x 50 м, Трава
20 airtransportation.svg
Налайх[85] Улан-Батор n. a. n. a. Аэропорт Налайх ?: 2500 м x 40 м, Асфальтобетон
Eznis.JPG

Военные аэродромы[править | править вики-текст]

  • Все 5 советских аэродромов, располагавшиеся вдоль железной дороги от Налайха до Сайншанда (6-й в Чойбалсане) находятся в удовлетворительном состоянии, взлётно-посадочная полоса хорошо сохранилась, однако в некоторых из них часть ангаров разобрана.
# Название аэропорта
1 Дзунбаян, военный аэродром[86]
2 Мааньт (аэродром)[87]
3 Налайх (аэропорт)[88][89]
4 Сайншанд, военный аэродром[90][91]
5 Чойбалсан (аэропорт)[92][93]
6 Чойр-2, военный аэродром[94][95]

Аэропорты и аэродромы Улан-Батора[править | править вики-текст]

Вход в аэропорт Чингисхан
Вид на аэропорт Чингисхан с высоты птичьего полета

Столицу город Улан-Батор в настоящее время (2011 год) обслуживают: международный аэропорт Чингисхан, находящийся в черте столицы, а также расположенные в городах Налайх, Багануур, Багахангай и Баян аэропорты Налайх, Баяндэлгэр[96], Мааньт.

  • Аэропорт Налайх (монг. Налайх нисэх буудал) — аэропорт, бывший военный аэродром СССР. До распада Монгольской Народной республики там располагался 266-й Краснознаменный авиационный полк истребителей-бомбардировщиков имени Монгольской Народной Республики, 23-я ВА, МиГ-27К[97].
  • Аэродром Мааньт — бывший советский военный аэродром в посёлке Баян (Мааньт), в 80 километрах от города Зуунмод и в 100 километрах от столицы страны — Улан-Батора. В настоящее время не эксплуатируется.

Авиакомпании[править | править вики-текст]

см. также: Категория: Авиакомпании Монголии

В Монголии зарегистрировано 5 авиакомпаний, владеющих в общей сложности 54 самолетами и вертолетами.[98][99][100]

Авиакомпании:

Авиакомпания Год основания Порт приписки
Aero Mongolia[101][102] 2001 год[103][104] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[105][106]
Blue Sky Aviation[107][108] 2000 год[109] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[110]
MIAT Mongolian Airlines[111][112][113][114][115] 1956 год[116][117][118] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[119][120][121][122][123][124]
Изинис Эйрвэйз[125][126][127][128][129][130] 2006 год[131][132][133][134] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[135][136]
Mongolian Airlines Group[137][138] 1957 год[139] Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)[140]
Чингис Эйрвейс* 2011 год Международный аэропорт Чингисхан (Улан-Батор)

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Республика Монголия. Проверено 2 августа 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  2. Монголия — туристическая компания Discovery. Проверено 2 августа 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  3. Монголия. Проверено 2 августа 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  4. Транспорт Монголии
  5. Заброшенная военный городок, Монголия
  6. Заброшенная советская военная база в Баянтале, Монголия
  7. Заброшенный аэродром
  8. Заброшенный аэродром, Тюменская область
  9. Заброшенный аэродром 106 ТБАД в Узине
  10. Заброшенный военный аэродром. (Ефремов, Тульская область, Россия)
  11. Японцы построят в Монголии аэропорт // АвиаПорт.Дайджест. «Монцамэ». Архивировано 20 сентября 2012 года.
  12. Международный аэропорт Чингисхан: подробная информация
  13. Япония выделила Монголии 28,8 млрд йен на новый международный аэропорт
  14. Налайх, бывший советский военный аэродром
  15. Бывший советский аэродром в горде Чойбалсан. Монголия.
  16. Воздушная дистанция сокращена.
  17. АВИА Порт
  18. Новости
  19. Аэропорты Монголия
  20. Khanbumbat Airport becomes best construction of 2012 // МОНЦАМЭ
  21. Purevsambuu G. Mongolia. — Ulaanbaatar, Mongolia: Montsame News Agency, 2006. — P. 67. — ISBN 99929-0-627-8.p
  22. New airport to be built in Khushigt valley — M.A.D. Investment Solutions
  23. Зорчигч үйлчилгээний талбайг нэмэгдүүллээ. http://www.shuud.mn.+Архивировано 20 сентября 2012 года.
  24. 1 2 3 4 5 6 7 Монголын иргэний нисэхийн статистикийн эмхтгэл 2010. Civil Aviation Administration of Mongolia. Архивировано 30 июня 2012 года.
  25. «UlanbatorAero Mongolia. Retrieved on 21 September 2011. «Head office 3rd floor, Chinggis Khaan International Airport, Ulaanbaatar» — Address in Mongolian: «Чингис хаан олон улсын нисэх буудал, Улаанбаатар 34, ш/х-105»
  26. «Address of Accident Investigation Authorities as of March 2010 Архивировано 3 сентября 2011 года.Air Accident Investigation Bureau. Retrieved on 11 May 2011. «Mongolia Air Accident Investigation Bureau Mongolia Ministry of Road, Transportation, Construction and Urban Development of Mongolia Chinggis Khaan International Airport Ulaanbaatar 34 Mongolia»
  27. Climatological Normals of Altai. Hong Kong SAR Government. Проверено 5 января 2011. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  28. Govi-Altai aimag official site
  29. Аэропорт Алтай
  30. Altai Airport (PDF). Descriptions of 22 Domestic Airports. Mongolian Civil Aviation Authority (MCAA). Проверено 19 января 2007. Архивировано 28 сентября 2007 года.
  31. 1 2 3 Övörkhangai Aimag Sums Statistics, 2009 Архивировано 21 апреля 2012 года.
  32. Арвайхээр
  33. 1 2 3 4 National Statistical Office Архивировано 7 июня 2007 года.
  34. National Economy of the Mongolian People’s Republic (1921—1981), Ulaanbaatar 1981
  35. Population Statistics: historical demography
  36. http://www.reliefweb.int/library/documents/oxfamannex1-4.pdf (недоступная ссылка)
  37. Sukhbaatar Aimag Statistical Office 2008 Annual Report Архивировано 22 июля 2011 года.
  38. Sükhbaatar Aimag Annual Statistical Report 2009 Архивировано 21 апреля 2012 года.
  39. Аэропорт Баруун-Урт
  40. Uvs Aimag Population Annual Report 2007
  41. Баруунтуруун
  42. Bayankhongor Aimag Statistical Office 2006 annual report: bag population [1] (недоступная ссылка)
  43. Bayankhongor Travel Site
  44. Аэропорт Баянхонгор
  45. Bulgan Aimag Statistical Office: Annual Report 2008 Архивировано 22 июля 2011 года.
  46. Rural Poverty Reduction Programme official site Архивировано 28 сентября 2007 года.
  47. Аэропорт Булган
  48. Khovd Aimak Statistical Office. 1983—2008 Dynamics Data Sheet
  49. Dornod Aimag Statistics Office
  50. Landuse office of Dornod Aimag g_tailan.xls
  51. Khentii Aimag Statistical Office. Statistical Booklet 2008 Архивировано 22 июля 2011 года.
  52. Аэропорт Дадал
  53. Ministry of Health of Mongolia. National Center for Health Development. Health Indicators 2006 アーカイブされたコピー. Проверено 30 июня 2013. Архивировано 25 октября 2007 года.
  54. Kohn Micheael. Mongolia. — Lonley Planet, 2008. — P. 206. — ISBN 978-1-74104-578-9.
  55. Ömnögovi Aimag Statistical Office Архивировано 21 апреля 2012 года.
  56. Zavkhan Aimag Statistic Office Annual Report Архивировано 22 июля 2011 года.
  57. Zavkhan Aimag Statistic Office Annual Report 2008 Архивировано 22 июля 2011 года.
  58. Чартер | Eznis Airways, Mongolian Airline with flights to/from/in Mongolia
  59. アーカイブされたコピー. Проверено 14 января 2013. Архивировано 21 апреля 2012 года. Официальная статистика Увэр-Хангайского аймака
  60. Аэропорт Хархорин
  61. Climatological Normals of Khatgal. Hong Kong SAR Government. Проверено 5 января 2011. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  62. Statoids (Gwillim Law) web page
  63. Khövsgöl Aimag Statistical Yearbook 2007 (недоступная ссылка)
  64. Аэропорт Хатгал (г. Хатгал)
  65. Khovd Aimag Statistical Office 2007 Annual Report
  66. Аэропорт Кхуджирт
  67. Weatherbase: Historical Weather for Mandalgovi, Mongolia. Weatherbase (2011). Архивировано 20 сентября 2012 года.
  68. Statistics office of Dornogovi Aimag Архивировано 7 октября 2007 года.
  69. [MIAT — Mongolian Airlines (МИАТ — Монгольские авиалинии)]
  70. Climatological Normals of Muren. Hong Kong SAR Government. Проверено 5 января 2011. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  71. Census 2000 Töv aimag official report
  72. Оюу Толгой
  73. Railway Gazette: Ulaanbaatar Railway orders Transmash locomotives. Проверено 1 ноября 2010. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  74. Аэропорт Тосонцэнгэл
  75. Dec. 31 2009 estimation. Arkhangai Aimag Statistical Service Архивировано 22 июля 2011 года.
  76. Цэцэрлэг
  77. Ulaangom Airport (ULO)
  78. Descriptions of 22 Domestic Airports (PDF)  (недоступная ссылка — история). Civil Aviation Authority of Mongolia. Архивировано 28 сентября 2007 года.
  79. Аэропорт Улясутай
  80. Climatological Normals of Ulgii. Hong Kong SAR Government. Проверено 5 января 2011. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  81. , Statistics office of Bayan-Ölgii aimag Архивировано 23 июня 2007 года.
  82. Statis.mn Архивировано 22 июля 2011 года.
  83. Climatological Normals of Underkhaan. Hong Kong SAR Government. Проверено 5 января 2011. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  84. Ундерхаан
  85. Улаанбаатар хотын статистикийн газар, stat2701.pdf pop2006.01.01.pdf
  86. Советские военные аэродромы в Монголии
  87. Маньт
  88. Монголия аэродром Налайх
  89. Налайх
  90. РОССИЯ И МОНГОЛИЯ. СОВЕТСКИЕ ВОЕННЫЕ АЭРОДРОМЫ В МОНГОЛИИ
  91. Сайншанд
  92. Чойбалса́н (монг. Чойбалсан)
  93. Чойбалсан
  94. Чойр
  95. Чойр-2
  96. Баяндэлгэр карта
  97. Налайх. Бывший советский военный аэродром. Жилой городок летчиков
  98. Посольство Российской Федерации в Монголии
  99. Перемещение авиационным транспортом
  100. Байкальская земля
  101. Aero Mongolia
  102. «Ulanbator.» Aero Mongolia. Retrieved on 21 September 2011. «Head office 3rd floor, Chinggis Khaan International Airport, Ulaanbaatar» — Address in Mongolian: «Чингис хаан олон улсын нисэх буудал, Улаанбаатар 34, ш/х-105»
  103. [n. a. Directory: World Airlines], Flight International (27 марта 2007), стр. 46.
  104. [2], retrieved June 2nd, 2010
  105. Aero Mongolia fleet details. planespotters.net. Проверено 12 июня 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  106. Aero Mongolia flights stopped. Ulan Bator Post (1 ноября 2007). Архивировано 20 сентября 2012 года.
  107. Blue Sky Aviation
  108. Официальный сайт компании. Главная страница
  109. Официальный сайт компании. Перечень возможных направлений полётов
  110. Официальный сайт компании. Раздел «Airplane»
  111. [n. a. Directory: World Airlines], Flight International (10 апреля 2007), стр. 50.
  112. MIAT Mongolian Airlines
  113. «Contact Us Архивировано 2 июля 2010 года..» MIAT Mongolian Airlines. Retrieved on June 27, 2010. «MIAT building, Buyant-Ukhaa 45 Ulaanbaatar 210134, Mongolia»
  114. Montsame News Agency. Mongolia. 2006, Foreign Service Office of Montsame News Agency, ISBN 99929-0-627-8, p. 89
  115. Боинг компаниас онгоц худалдан авах гэрээнд гарын үсэг зурлаа  (недоступная ссылка — история) (21 июня 2011). Проверено 21 июня 2011. Архивировано 27 сентября 2011 года.
  116. UB Post: MIAT Company Expands Domestic and International Flights, accessed May 29th, 2009.
  117. МИАТ ХК-ийн түрээслэн авч буй Боинг 767 онгоцны танилцуулга (10 июня 2011). Проверено 21 июня 2011.
  118. Boeing Celebrates 8,888th Order for the 737 Family (21 июня 2011). Проверено 21 июня 2011. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  119. MIAT Mongolian Airlines codeshare with Aeroflot
  120. http://www.planespotters.net/Airline/MIAT---Mongolian-Airlines
  121. MIAT Mongolian Fleet | Airfleets aviation
  122. MIAT Mongolian Fleet — Official Website
  123. MIAT — Mongolian airlines
  124. АЭРОБУС ОНГОЦ ХҮЛЭЭН АВЛАА  (недоступная ссылка — история) (11 февраля 2012). Проверено 13 марта 2012.
  125. [n. a. Directory: World Airlines], Flight International (3 апреля 2007), стр. 80.
  126. Eznis Airways
  127. http://www.eznisairways.com/_www/pages.php?id=103&banner=FLIGHT_AND_FARES (недоступная ссылка)
  128. http://www.eznisairways.com/_www/news.php?id=276 (недоступная ссылка)
  129. http://www.eznisairways.com/_www/pages.php?id=97&banner=ABOUT_EZNIS&titleid=5 (недоступная ссылка)
  130. Eznis Airways fleet details. planespotters.net. Проверено 26 марта 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  131. http://www.eznisairways.com/_www/news.php?id=254 (недоступная ссылка)
  132. http://www.eznisairways.com/_www/news.php?id=271 (недоступная ссылка)
  133. Eznis Airways fleet details. planespotters.net. Проверено 6 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  134. Eznis Airways - Our Fleet. Проверено 6 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  135. Eznis Airways news (01.09.2009). Проверено 6 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  136. Bombardier Inc. airBaltic Signs Letter of Intent for up to 20 Bombardier CSeries Airliners (July 10, 2012). Архивировано 20 сентября 2012 года. Airline not mentioned between customers.
  137. Mongolian Airlines Group
  138. HQ Office. Проверено 7 апреля 2012. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  139. МИАТ хулгайчидтай хариуцлага тооцохгүй суухын учир юун. Article. http://www.chuhal.mn.
  140. Mongolian Airlines Fleet Details and History — Planespotters.net Just Aviation
  141. Чингис Эйрвейс
  142. Визит британского принца в Монголию
  143. Б. Амарсаннаа