Австрийские федеральные железные дороги

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«Österreichische Bundesbahnen»
Тип

государственная корпорация

Основание

1923

Расположение

Вена, Австрия

Отрасль

железнодорожные грузовые и пассажирские перевозки

Оборот

5.25 миллиардов (2016) [1]

Число сотрудников

40,265 (2016)[2]

Сайт

oebb.at/en/index.jsp

Commons-logo.svg Австрийские федеральные железные дороги на Викискладе

Австрийские федеральные железные дороги (нем. Österreichische Bundesbahnen) — государственная железнодорожная компания Австрии.

История[править | править вики-текст]

Первая железнодорожная линия в Австрии открыта в 1837 году.

Общие сведения[править | править вики-текст]

По состоянию на 2014 год.

  • Эксплуатационная длина железнодорожной сети (в км.): 4.865
  • Рельсовый путь (в км.): 9.752
  • Количество тоннелей: 248
  • Количество мостов: 6.335
  • Количество светофоров: 25.512
  • Количество железнодорожных переездов: 3.495
  • Шумозащитный экран (км.): 854
  • Платформы (км.): 389
  • Станции и остановки: 1.110
  • Количество лифтов: 645
  • Количество эскалаторов: 188
  • Количество систем оповещения: 1.906

Генеральные директора Австрийских федеральных железных дорог[править | править вики-текст]

Карл Риттер фон Гега
Кристиан Керн

Руководство Австрийских федеральных железных дорог и предшествующим организациям была передана следующим лицам:[3]

Генеральные директора Государственных железных дорог (1842—1848)
  • Херменегильд фон Франческони (3 января 1842 — июль 1848)
  • Хокк (1848)
  • Шмид (1848)
  • Карл Риттер фон Гега (1 августа 1848 — …)
Главное управление строительства (1850—1852)
  • Карл Риттер фон Гега (… — …)
Центральная дирекция по строительству железной дороги (1852—1859)
  • Карл Риттер фон Гега (… — 1859)
Генеральная инспекция австрийских железных дорог (1874—1919)

(с 1875 года ведомство с генеральным директором, а с 1879 полномочия были разделены между несколькими людьми)

  • Вильгельм Нёрдлинг (1875—1879)
Дирекция Государственного железнодорожных операций (1882—1884)
  • Алоис Кзедик Фрайхерр фон Брюндельсберг (1882 — …)
Общие имперские и королевские государственные железные дороги (в Императорском и королевском Департаменте торговли, 1884 по 1896 году)
С 1896 года по 1918 год Императорское и королевское Министерство путей сообщения имело несколько отделений, должность генерального директора отсутствовала
Генеральная дирекция Австрийских федеральных железных дорог (1923—1938)
  • Ганс Зигмунд (1 октября 1923 — декабрь 1924)
  • Йозеф Машат (декабрь 1924 — декабрь 1926)
  • Рудольф Фошт-Монсхофф (декабрь 1926 — март 1930)
  • Ганс Седлак (март 1930 — октябрь 1930)
  • Франц Г. Страфелла (2 октября 1930 — 5 июня 1931)
  • Эгон Зеефехлнер (июнь 1931 — март 1933)
  • Антон Шёпфер (март 1933 — март 1938)
Генеральная дирекция Австрийских федеральных железных дорог (1945 — 31 марта 2004)
  • Эрнст Р. Каан (Руководитель государственной железной дороги)(июнь 1945 — 19 мая 1947)
  • Эрнст Зайдлер (20 мая 1947 — 31 декабря 1951)
  • Винценц Юбилайс (1 января 1954 — 31 декабря 1954)
  • Максимилиан Шантл (13 января 1955 — 31 декабря 1966)
  • Бруно Кепник (1 января 1967 — 31 декабря 1968)
  • Карл Калц (1 января 1969 — 13 июня 1974)
  • Вольфганг Пыха (14 июня 1974 — 13 июня 1984)
  • Эрнст Голлнер (14 июня 1984 — 30 апреля 1987)
  • Генрих Юблайз (1 мая 1985 — 31 июля 1993)
  • Гельмут Дракслер (1 августа 1993 — 31 июля 2001)
ÖBB-Holding AG (c 1 апреля 2004)
  • Рюдигер ворм Вальде (1 августа 2001 — 31 октября 2004)
  • Мартин Хубер (1 ноября 2004 — 22 апреля 2008)
  • Петер Клюгер (и. о. с 23 апреля 2008, 26 мая 2008 — 6 июня 2010[4])
  • Кристиан Керн (7 июня 2010 — 17 мая 2016)
  • Йозеф Хальбмаер (и. о. 17 мая по 24 мая 2016)
  • Андреас Маттхэ (и. о. 24 мая 2016, 4 июля назначен наблюдательным советом[5])

Современное состояние[править | править вики-текст]

Железнодорожная сеть Австрии состоит из магистральных линий: Западная железная дорога (Вена — Линц — Зальцбург — Инсбрук — линия пересекает страну с востока на запад), Вена — Грац, Вена — Филлах. Четыре железнодорожные линии пересекают Альпы: однопутная линия через Тауэрн, двухпутные через Бреннер, Земмеринг, Шобер.

Тяговый подвижной состав[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Железнодорожный транспорт. Энциклопедия. М.: Большая Российская энциклопедия, 1994, стр 14

Ссылки[править | править вики-текст]