Автомобилист (волейбольный клуб, Санкт-Петербург)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Автомобилист
VC Avtomobilist Logo.png
Основан 1935
Зал Академия волейбола Вячеслава Платонова
Вместимость 1500 зрителей
Президент Борис Коптин
Тренер Евгений Лебедев
Капитан Михаил Щедров
Соревнование Высшая лига «А»
2017/2018 1-е место в высшей лиге «Б»

«Автомобилист» — советский и российский мужской волейбольный клуб из Санкт-Петербурга. Основан в 1935 году. Трёхкратный чемпион СССР, двукратный чемпион России, четырёхкратный победитель еврокубков.

История[править | править код]

Довоенный период[править | править код]

Свою историю клуб ведёт с 1935 года, когда по инициативе Анатолия Николаевича Дмитриева в ленинградском отделении общества «Спартак» была создана волейбольная команда. Летом 1935 года она наряду со спартаковскими коллективами Москвы, Харькова и Днепропетровска приняла участие в первом первенстве Центрального совета «Спартак» по волейболу, и проиграв всего одну партию, стала его победителем. В 1935—1936 годах волейболисты «Спартака» в составе сборной Ленинграда завоёвывали серебряные медали Всесоюзных волейбольных праздников, а в 1937-м стали победителями турнира между командами Ленинграда, Киева и Днепропетровска.

30 августа 1938 года завершился пятый и первый среди клубных команд чемпионат СССР. Пётр Арешев, Михаил Балазовский, Aлексей Барышников, Илья Филановский, Александр Щербин, Анатолий Эйнгорн, Виктор Яшкевич под руководством Анатолия Дмитриева (а по другим данным, играющего тренера Барышникова) первенствовали в финальном турнире шести команд, проходившем на теннисном стадионе ЦДКА. Через год в том же составе ленинградский «Спартак» выиграл в Одессе финальный матч чемпионата СССР у московских одноклубников, причём поединок выдался настолько бескомпромиссным, что затянулся до темноты, был прерван и перенесён на следующий день. В 1940 году в Тбилиси спартаковцы Москвы взяли реванш, оставив ленинградцев с серебряными медалями.

Команда Алексея Барышникова[править | править код]

В послевоенные годы «Спартаку» не удавалось подняться на пьедестал почёта — в составе команды остались только два волейболиста, побеждавшие на чемпионатах СССР. Михаил Балазовский и Александр Щербин не вернулись с войны. Илья Григорьевич Филановский ушёл в науку, защитил диссертацию, работал на юридическом факультете ЛГУ. Лучший в стране блокирующий Анатолий Эйнгорн стал играть за команду ленинградского Дома Офицеров (ДО), в 1949-м в составе сборной СССР выиграл первый в истории волейбола чемпионат мира. Одним из ведущих игроков, а затем и тренером ДО был также Алексей Барышников.

С именем Алексея Георгиевича Барышникова в 1950-е годы связано возвращение победных традиций «Спартака». В 1956 году руководимая им сборная Ленинграда заняла третье место на Спартакиаде народов СССР, а в 1957-м новое поколение ленинградских спартаковцев выиграло золотые медали чемпионата страны. Эта победа далась нелегко: «Спартак» и ЦСК МО имели по итогам первенства одинаковое количество очков и вынуждены были играть дополнительный матч. Молодые спартаковцы вырвали победу со счётом 3:2. В 1958 году «Спартак» выиграл бронзовые медали, а в 1959-м составил основу сборной города, которая под руководством Николая Михеева в финале Спартакиады народов СССР в трёх партиях обыграла команду Москвы. Кроме спартаковцев победителем Спартакиады стал 20-летний Вячеслав Платонов, бывший в ту пору игроком армейской команды города на Неве.

Игроки «Спартака» Владимир Андреев, Юрий Арошидзе, Владимир Астафьев, Геннадий Гайковой и Марат Шаблыгин вошли в состав национальной сборной. Впрочем, кандидат технических наук Юрий Васильевич Арошидзе, чемпион мира 1960 года, прославился не только на волейбольных площадках — на протяжении двух десятков лет он работал главным инженером объединения «Электросила». Не меньших успехов в науке добился и Марат Васильевич Шаблыгин — не только многократный победитель и призёр чемпионатов СССР и международных соревнований, но также доктор химических наук, профессор — более 20 лет он возглавлял кафедру физики Московского государственного текстильного университета имени А. Н. Косыгина и получил в дополнение к спортивному званию мастера спорта СССР почётное звание заслуженного деятеля науки Российской Федерации.

«Адские водители»[править | править код]

Новый этап в развитии спартаковского волейбола начался в 1967 году, когда играющим тренером команды, выступавшей в то время во втором эшелоне советского волейбола, II группе класса А, стал Вячеслав Платонов. В 1969-м спартаковцы, вернулись в I группу, позднее названную высшей лигой, а в 1970 году клуб, сменивший название на «Автомобилист», занял 4-е место. В конце 1970-го Платонов покинул площадку, передав свою футболку с номером «8» 18-летнему Вячеславу Зайцеву, и стал старшим тренером команды.

С 1972 по 1990 год «Автомобилист» завоевал 8 серебряных и 8 бронзовых медалей чемпионатов СССР, одержал четыре победы в еврокубках. Высшая ступень союзного пьедестала почёта команде так и не покорилась — отобрать золото у ЦСКА, являвшегося базовым клубом сборной страны, было для остальных участников первенства практически недостижимой мечтой. А с 1977 года, когда Платонов после двухлетнего периода работы в Кувейте («Автомобилист» в те годы тренировал Анатолий Фёдорович Федотов) возглавил сборную СССР, осуществить эту мечту стало ещё сложнее — из-за необходимости тренера жить на разрыв между клубом и сборной; из-за того, что команды, имевшие в своём составе кандидатов в сборную, в матчах против «Автомобилиста» показывали свою лучшую игру; из-за того, что «Автомобилист» стал своеобразным испытательным полигоном различных тактических новшеств, которые потом брала на вооружение главная команда страны. Острокомбинационный, рискованный, быстрый волейбол, за который «Автомобилист» прозвали «адскими водителями» не всегда приводил к успеху — за эксперименты тренера команда, по признанию самого Вячеслава Алексеевича, расплачивалась недобором очков в чемпионате.

Тем не менее в 1970—1980-е годы в ленинградской команде выросло целое созвездие выдающихся мастеров, трое из них — Вячеслав Зайцев, Владимир Дорохов, Александр Ермилов — стали чемпионами Олимпийских игр в Москве-1980; Юрий Чередник — серебряным призёром Игр в Сеуле-1988.

В 1989 году Платонов уезжает работать в Финляндию, главным тренером автомобилистов становится его многолетний напарник Зиновий Ефимович Чёрный. Им был создан первый в СССР хозрасчётный клуб — волейбольный центр «Автомобилист». Под руководством Чёрного команда выиграла чемпионаты России 1992 и 1993 годов. 20 декабря 1994 года сердце талантливого тренера остановилось в зале одинцовской «Искры» через несколько минут после завершения игры с «Самотлором»[1].

Падение[править | править код]

На тренерский мостик клуба возвращается Вячеслав Платонов. «Автомобилист», как и многие другие российские клубы, переживает отъезд ведущих волейболистов за рубеж и непростое финансовое положение. Команда после 1995 года не показывала высоких результатов, а по итогам чемпионата России-1997/98, в котором она выступала без отправившихся в зарубежные клубы Руслана Жбанкова и Михаила Чуприса, на год покинула сильнейший дивизион, суперлигу «А». В этих условиях Вячеслав Платонов был вынужден сделать ставку на молодых игроков, работать на перспективу. В тяжёлом для команды 1998 году в основном составе «Автомобилиста» впервые вышел на площадку 17-летний Семён Полтавский[2], на рубеже веков в Петербурге раскрылся талант Максима Проскурни, Александра Богомолова, Дениса Игнатьева.

Летом 2002 года, когда команда, уже называвшаяся к тому времени «Балтикой», лишилась своих лидеров (Максим Проскурня перешёл в «Динамо», а Семён Полтавский — в итальянскую «Монтикьяри»), стало совсем тяжело. «Балтика» завершила чемпионат на 10-м месте. А в 2005 году, когда компания «Балтика» из-за запрета рекламы пива отказалась от финансирования клуба, команда, снова ставшая «Спартаком», выбыла из Суперлиги. В ночь на 26 декабря 2005 года умер Вячеслав Платонов. Незадолго до смерти Платонова в Санкт-Петербурге открылась его Волейбольная академия[3].

В сезоне-2005/06 «Спартак» занял последнее место в высшей лиге «А» и «транзитом» проследовал в третий эшелон российского чемпионата. Первенство команд высшей лиги «Б»-2006/07 «Спартак» под руководством Андрея Владимировича Толочко завершил на 5-м, а следующее — на 7-м месте в зоне Европы. В ноябре 2007 года в команде случилось неординарное событие: в неё после 13 лет, проведённых в чемпионате Италии и двух неплохих сезонов в новокуйбышевской НОВЕ, вернулся один из самых любимых учеников Вячеслава Платонова — серебряный призёр Олимпиады в Сеуле 41-летний Юрий Чередник[4]. Последний раз в составе родного клуба он вышел на площадку 2 марта 2008 года в матче против ростовского СКА-ЮРГУЭС.

Новейшая история[править | править код]

Осенью 2008 года «Спартак» вновь был переименован в «Автомобилист». Под руководством заслуженного тренера Украины Сергея Владимировича Побережченко в сезоне-2008/09 команда победила в зоне Европы высшей лиги «Б» и первенствовала в финальном турнире, завоевав тем самым путёвку в высшую лигу «А».

В 2009 году на тренерский мостик «Автомобилиста» вернулся Андрей Толочко. В сезоне-2009/10 петербургский коллектив стал одним из открытий высшей лиги «А», заняв 4-е место; а в чемпионате-2010/11 досрочно финишировал на втором месте, завоевав право на возвращение в Суперлигу, причём добиться этого достижения команде удалось вопреки нестабильному финансовому положению, без привлечения группы опытных игроков, а за счёт сыгранности состава, основу которого составляли собственные воспитанники клуба[5].

Летом 2011 года из команды ушли 7 волейболистов, трое из них усилили клубы Суперлиги: диагональный Денис Земчёнок и либеро Артём Зеленков стали игроками краснодарского «Динамо», а доигровщик Дмитрий Леонтьев перебрался в «Газпром-Югру». Из-за финансовых проблем только менее чем за месяц до старта чемпионата России-2011/12 руководство «Автомобилиста» подтвердило, что команда примет в нём участие[6].

По итогам сезона-2011/12 команда, одержавшая в чемпионате лишь 4 победы при 22 поражениях, не смогла сохранить прописку в Суперлиге. В межсезонье главный тренер Андрей Толочко был приглашён в «Газпром-Югру», вместе с ним в Сургут переехали связующий Сергей Шульга, диагональный Владимир Пархута и либеро Виктор Белов. 14 сентября 2012 года «Автомобилист» решением Исполкома Всероссийской федерации волейбола был переведён в высшую лигу «Б»[7]. Перед стартом в третьем эшелоне российского чемпионата команду возглавила работавшая в системе «Ярославича» и казанского «Зенита» Татьяна Васильевна Образцова[8]. С прошлого года в составе остались Александр Хайбулов и Антон Васильев, под знамёна «Автомобилиста» в новом сезоне была призвана группа 17-летних учащихся интерната олимпийского резерва.

Перед началом сезона-2013/14 президентом клуба стал Борис Коптин, известный по работе в комитете по внешним связям Санкт-Петербурга, а прежний многолетний руководитель «Автомобилиста» Владимир Самсонов занял должность вице-президента[9]. На пост главного тренера команды вернулся Андрей Толочко, её состав усилили опытные волейболисты, среди которых мастера спорта Владимир Сухарев, Алексей Люстровой, чемпион России 1999 года Сергей Самсонов и воспитанник петербургского клуба Андрей Нырцов. «Автомобилист» занял 3-е место на предварительном групповом этапе, 2-е — в полуфинале зоны «Запад», 3-е в финале высшей лиги «Б» и стал участником переходного турнира в «Волей Граде», по итогам которого вместе с челябинским «Торпедо» завоевал путёвку в высшую лигу «А». По окончании сезона Толочко перешёл в тренерский штаб «Ленинградки», а наставником «Автомобилиста» стал его прежний помощник Евгений Лебедев.

В сезоне-2014/15 петербуржцы заняли 9-е место в первенстве высшей лиги «А». В сентябре 2015 года диагональный «Автомобилиста» Сергей Пирайнен в составе молодёжной сборной России завоевал золотую медаль на чемпионате мира в Мексике. По ходу сезона-2015/16 «Автомобилист» пропустил четыре матча высшей лиги «А», не сумев найти средства на выезды в Грозный и Георгиевск, вследствие чего решением Исполкома Всероссийской федерации волейбола от 29 января 2016 года команда была снята с чемпионата[10][11]. С сезона-2016/17 «Автомобилист» выступал в высшей лиге «Б».

Летом 2017 года после создания в Санкт-Петербурге клуба «Зенит» «Автомобилист» стал его фарм-командой[12]. В сезоне-2017/18 подопечные Евгения Лебедева заняли 3-е место, а на финальном этапе команда, усилившаяся игроками «Зенита» Филиппом Воронковым, Денисом Шипотько и Денисом Черейским, уверенно финишировала первой и получила право вернуться в высшую лигу «А».

Визитная карточка[править | править код]

Прежние названия команды[править | править код]

  • «Спартак» (до 1969 и в 2005—2008)
  • «Автомобилист» (1970—2000, с сентября 2008)
  • «Балтика» (2001—2004)

Клубные цвета[править | править код]

Белый Синий Красный

Достижения[править | править код]

Результаты в чемпионате России[править | править код]

Состав в сезоне-2017/18[править | править код]

Имя Год рождения Рост
Центральные блокирующие
11 Флаг России Эльмир Ребров 1998 203
12 Флаг России Марк Цыпин 2000 198
13 Флаг России Артур Симченко 1998 203
15 Флаг России Иван Турченко 1995 205
Связующие
3 Флаг России Борис Фирсов 1995 205
5 Флаг России Михаил Щедров Капитан команды 1991 190
7 Флаг России Вадим Лебедев 2001 195
Диагональные
10 Флаг России Алексей Баранов 2000 200
18 Флаг России Денис Хромов 2001 208
Имя Год рождения Рост
Доигровщики
2 Флаг России Илья Смирнов 1999 192
8 Флаг России Владимир Сухарев 1982 198
9 Флаг России Валерий Чегодаев 2000 198
14 Флаг России Кирилл Супрунов 1998 203
16 Флаг России Пётр Головин 1997 203
17 Флаг России Глеб Чекалов 2000 198
Либеро
1 Флаг России Виктор Белов 1990 190
4 Флаг России Руслан Торобеков 2000 185
Главный тренер — Евгений Лебедев
Старший тренер — Андрей Нырцов

Арена[править | править код]

Академия волейбола Вячеслава Платонова (Санкт-Петербург, Вязовая улица, 10).

Вместимость трибун — 1500 зрителей.

Примечания[править | править код]

  1. Жизнь и смерть мастера. «Физкультура и спорт» (1995, № 12). Проверено 1 мая 2011. Архивировано 26 февраля 2012 года.
  2. Серебряный золотой. «Известия» (20 августа 2001). Проверено 1 мая 2011. Архивировано 26 февраля 2012 года.
  3. Академия в райских кущах Крестовского. «Невское время» (9 ноября 2005). Проверено 1 мая 2011. Архивировано 26 февраля 2012 года.
  4. Иногда они возвращаются. «Санкт-Петербургский курьер» (25 октября 2007). Проверено 1 мая 2011. Архивировано 26 февраля 2012 года.
  5. «Наш клуб частный, поэтому денег нет». «Спорт день за днём» (11 марта 2011). Проверено 1 мая 2011. Архивировано 4 июня 2012 года.
  6. «От похоронного настроения к надежде». «Спорт день за днём» (23 августа 2011). Проверено 7 октября 2011. Архивировано 4 июня 2012 года.
  7. Решения Исполкома ВФВ. Сайт Всероссийской федерации волейбола (14 сентября 2012). Проверено 15 сентября 2012. Архивировано 23 октября 2012 года.
  8. Не образцово. «Спорт день за днём» (27 августа 2012). Проверено 9 сентября 2012. Архивировано 18 октября 2012 года.
  9. Борис Коптин назначен президентом волейбольного «Автомобилиста». «Новости Санкт-Петербурга» (5 сентября 2013). Проверено 22 октября 2013.
  10. Решение Исполкома о снятии «Автомобилиста». Всероссийская федерация волейбола (1 февраля 2016). Проверено 1 февраля 2016.
  11. «Автомобилист» заглох. «Санкт-Петербургские ведомости» (1 февраля 2016). Проверено 1 февраля 2016.
  12. «Возьмите девушку в „Зенит“, она хочет помочь!». «Спорт день за днём» (16 июля 2017). Проверено 26 сентября 2017.
  13. В связи со снятием команды по ходу чемпионата во всех матчах ей засчитаны технические поражения.

Литература[править | править код]

  • Волейбол. Справочник / Составитель А. С. Эдельман. — М.: «Физкультура и спорт», 1984. — 224 с.
  • Платонов В. А. Уравнение с шестью известными. — М.: Молодая гвардия, 1983. — 239 с.

Ссылки[править | править код]