Автомузей Dr. Carl Benz
| Автомузей «Dr. Carl Benz» | |
|---|---|
| нем. Automuseum Dr. Carl Benz | |
 | |
| Дата основания | 1984 |
| Дата открытия | 2005 |
| Адрес |
Ладенбург,  Германия |
| Сайт | Automuseum Dr. Carl Benz |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Автомузей «Dr. Carl Benz» (нем. Automuseum Dr. Carl Benz) — музей автомобилей-олдтаймеров, преимущественно производства фирм Benz & Cie, C. Benz Söhne и Mercedes-Benz, в городе Ладенбург (земля Баден-Вюртемберг, Германия). Открыт в 1984 году, с 2005 года располагается в здании, где некогда собирались автомобили марки «C. Benz Söhne».[1][2]
История[править | править код]
Запатентовав свой первый автомобиль в 1886 году, Карл Бенц стал искать возможности для расширения производства. Окрестности Ладенбурга были ему знакомы, так как он когда-то проводил здесь тестовые заезды. В 1905 году он приобрел тут земельный участок, а в 1906 году переехал сюда с женой Бертой и сыном Евгением, с которым основал компанию C. Benz Söhne. В 1908 году к ним присоединился второй сын, Рихард.
До середины 1920-х годов, когда произошло слияние с Daimler-Motoren-Gesellschaft, в новых производственных корпусах было собрано около 300 автомобилей. Последние два, изготовленные Карлом Бенцом для собственных нужд, ныне хранятся в музее. В дальнейшем C. Benz Söhne стала поставщиком отделения коммерческих автомобилей Mercedes-Benz.
Музей основал коллекционер ретроавтомобилей Винфрид Зайдель (нем. Winfried A. Seidel), президент Германского клуба олдтаймеров Mercedes-Benz (MVC), посвятивший жизнь изучению наследия семьи Бенц. В 2004 году им были приобретены бывшие строения завода. При поддержке группы компаний Daimler-Benz эти исторические здания были отреставрированы и преобразованы в музей. Ныне его собрание включает около 80 автомобилей и множество документов, относящихся к биографии Карла Бенца и членов его семьи.
Структура[править | править код]
История автомобилестроения от первой модели Benz Patent-Motorwagen (номер патента 37435) до наших дней показана в пяти разделах:
- Раздел 1 — производство предприятий Benz & Cie в Манхайме и C. Benz Söhne в Ладенбурге (с 1886 до 1925).
- Раздел 2 — производство после слияния предприятий Карла Бенца с Daimler-Motoren-Gesellschaft Готтлиба Даймлера в Daimler-Benz (с 1926 до начала 1950-х).
- Раздел 3 — «Автобиография»: автомобили различных исторических эпох.
- Раздел 4 — «Двухколесная история»: от велосипеда Карла Дреза до мотороллеров 1950-х годов.
- Раздел 5 — гоночные автомобили разных периодов: от Benz 10-30 Avus (1921) до болидов Formula-1 команд McLaren-Mercedes (2001, пилот Мика Хаккинен) и Sauber-Mercedes-Benz (1991, пилот Михаэль Шумахер).
Галерея[править | править код]
-
Главный зал музея -
Логотип музея -
Логотип компании C. Benz Söhne -
Benz Patent-Motorwagen Nummer 1 — первая модель компании (1886) -
C. Benz Söhne 1924 (Benz 10/35) — последняя модель компании (1924) -
Benz 10-30 Avus (1921) -
Mercedes-Benz C291 (1991) Михаэля Шумахера
.JPG)
.jpg)
.JPG)
Примечания[править | править код]
- ↑ Dr. Carl Benz Automotive Museum Moves To New Location (англ.). The Auto Channel (21 сентября 2005). Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
- ↑ Herrmann, Jürgen Automuseum Dr. Carl Benz in der alten Benz-Fabrik in Ladenburg (нем.). Rhein-Neckar Industriekultur. Дата обращения: 22 марта 2019. Архивировано 22 марта 2019 года.
Литература[править | править код]
- Winfried Seidel, Petra Arnold. Automobilgeschichten — Die Autos aus dem Automuseum Dr. Carl Benz. — Ладенбург: Automuseum Dr. Carl Benz, 2013. — ISBN 9783000414701. (нем.)