Авторефрижератор

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рефрижератор на базе Камаза

Авторефрижера́торы — автомобили, прицепы и полуприцепы с теплоизолированными (изотермическими) фургонами, снабженные холодильными установками, поддерживающими в грузовом отсеке заданный температурный режим. Изотермические фургоны изготавливают из бескаркасных сэндвич-панелей, а каркасные фургоны утепляют пенопластом или другими теплоизоляционными материалами. Первоначально рефрижераторы для поглощения тепла использовали лёд. Сегодня рефрижераторы используют холодильную установку, или фазоизменяемый материал в эвтектических установках. В зависимости от размеров авторефрижератора его холодильная установка может использовать компрессор, непосредственно установленный на двигателе автомобиля, работать от электромотора, включенного в электросистему автомобиля, либо иметь собственный бензиновый или дизельный двигатель[1].

Массово трейлеры, оснащенные холодильным оборудованием, стали применяться в 1950-х годах, позволив доставлять продукты в замороженном виде непосредственно в магазины[2].

В мире на 2002 год используется около 1,2 млн авторефрижераторов[3]. Значительная часть дальних перевозок по автодорогам выполняется с помощью полуприцепов, оснащенных собственной холодильной установкой.

Принцип действия рефрижератора[править | править вики-текст]

В холодильной системе в замкнутом контуре циркулирует под давлением хладагент, который находится в состоянии или газа или жидкости. В качестве хладагента на авторефрижераторах могут использоваться либо фреоны R-134a, R-22, R-404a, либо воздух. Процесс перехода фреона из жидкого состояния в газообразное и наоборот сопровождается поглощением или выделением тепла. Тепло поглощается внутри фургона и выделяется во внешнюю среду, при этом происходит охлаждение рабочего объёма фургона. Воздух нагнетается в камеру холодильника с помощью компрессора, который установлен снаружи (используется принцип кондиционера). Принцип охлаждения груза в холодильной камере, при использовании воздуха, такой же, как и при использовании фреонов, однако, использование воздуха позволяет сэкономить на оборудовании и на стоимости его обслуживания.

Эвтектические рефрижераторы

Перевозка грузов обычно осуществляться в пакетированном виде на поддонах (европаллетах). Это необходимо для создания условий для циркуляции холодного воздуха вокруг груза.[4]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. S. A. Tassou, G. De-Lille, Y. T. Ge. Food transport refrigeration — approaches to reduce energy consumption and environmental impacts of road transport : [англ.] // Applied Thermal Engineering. — 2008. — DOI:10.1016/j.applthermaleng.2008.06.027.
  2. The Technological Fix: How People Use Technology to Create and Solve Problems page 90
  3. Report of the Refrigeration, Air Conditioning, and Heat Pumps // United Nations Environment ISBN 9789280722888 «6.2.4 Road transport»
  4. Numerical and experimental study of airflow in a typical refrigerated truck configuration loaded with pallets // Computers and Electronics in Agriculture 34 (2002) 25-42  (англ.): «a semi-trailer enclosure loaded with pallets. … inlet and outlet sections were placed in the front of the trailer. This is a very common configuration and is extensively used in refrigerated transport.»

Литература[править | править вики-текст]