Академик Черский

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Академик Черский

Академик Черский — краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС), совмещающее в себе функции кранового судна и трубоукладчика. Принадлежит ООО «Газпром флот» — 100 % дочернему предприятию ПАО «Газпром». Судну присвоено имя академика АН СССР, Героя Социалистического Труда Николая Васильевича Черского (1905—1994), специалиста в области поиска, разведки, разработки газовых и нефтяных месторождений.

Images.png Внешние изображения
Image-silk.png

эскиз судна Jascon-18.

внешний вид, вид сбоку .[1]
Image-silk.png

судно "Академик Черский".

фотография.[2]

История[править | править код]

Заложен в 2007 году в Китае на верфи компании Jiangsu Hantong Ship Heavy Industry в Тунчжоу по заказу нигерийско-голландской компании Sea Trucks Group Limited. Проект разработан норвежской компанией Vik-Sandvik[3]. Первоначальное название судна — Jascon-18. В июне 2011 года Jascon-18 прибыл на судоверфь Kwong-Soon shipyard в Сингапур для достройки. В декабре 2015 года судно было куплено Сингапурским филиалом российской компании «Межрегионтрубопроводстрой» (МРТС). Для покупки судна компания под поручительство Газпрома оформила кредит у Газпромбанка в размере 1 млрд долл США. В январе 2016 года судно было арестовано в Сингапуре по иску судоверфи из-за неоплаты полной стоимости постройки. После разрешения споров, судно в июне 2016 года перешло на баланс ООО «Газпром флот»[4][5], который переименовал его в «Академик Черский» (в честь академика АН СССР Николая Васильевича Черского)[6]. До августа 2017 года судно находилось в индонезийском порту Батам, затем было перебазировано в РФ[7]. В период с марта по май 2018 года операторы кранов судна «Академик Черский» прошли подготовку по курсу «Offshore Crane Operator Stage 1, 2» в учебном центре компании Sparrows FZE (Муссафах, Абу-Даби)[8]. В связи с тем, что предполагалось использовать судно для разработки Киринского газоконденсатного месторождения в Охотском море[9], было решено провести его модернизацию и дооснащение[10]. Подряд на модернизацию и дооборудование получило ООО «РИФ-Терминал» (инжиниринговая компания, Москва). Работы стоимостью 813,763 млн рублей должны были проводиться Находкинским судоремонтным заводом и завершены до 31 мая 2019 года[11].

По данным на 1 января 2020 года, судно не было готово к эксплуатации в качестве трубоукладчика, так как не имело необходимого сварочного и монтажного оборудования.

В конце декабря 2019 года «Газпром флот» объявил открытый конкурс на выполнение работ по дооснащению КМТУС сварочным и технологическим оборудованием. Предполагаемая стоимость работ — 873,5 млн рублей. Итоги тендера должны были быть подведены 22 января 2020 года[12], однако сроки приема предложений были перенесены на 30 января 2020 года[13].

В начале марта 2020 года отправился из Находки через Тихий и Индийский океан в направлении на Балтику, чтобы завершить там ремонт и модернизацию, а затем вступить в строй. На определённых участках пути был взят под охрану боевыми кораблями ВМФ России[14]. Ожидалось, что 3 мая 2020 года судно прибудет в Калининград для завершения работ по модернизации оборудования[15]. 3 мая 2020 года встал на якорь в 30 км от г. Балтийска, достигнув западного российского анклава за три месяца[16].

Технические характеристики[править | править код]

  • Валовая вместимость: 29513 т
  • Чистая вместимость: 7600 т
  • Дедвейт: 11890 т
  • Водоизмещение (летнее): 30146 т
  • Длина: 150,0 м
  • Ширина: 36,8 метров (макс. по мостику 38,5 м)
  • Высота борта: 15,10 м
  • Осадка: 6,3 метра
  • Макс. скорость: 12 узлов
  • Площадь палубы: 1800 м² (нагрузка 5 т/м²)
  • Экипаж (нормативный): 400 человек
  • Система динамического позиционирования: DP3[6][17]
  • Краны:
    • главный SWL 1200 т (33 м) + SWL 600 т (29 м) = SWL 1800 т (27 м)
    • вспомогательные 2 х SWL 40 т (40 м)
  • Система трубоукладки — S-lay. Стингер (опускная стрела) двухсекционный, длина — 120 м[18]
  • Скорость трубоукладки — до 5 км/сутки[19]
  • Диаметр укладываемого трубопровода — от 4 до 48 дюймов (от 6 до 60 дюймов, учитывая бетонное покрытие труб).[20]
  • Натяжители (Tensioners, англ) — 3 х 200 т. Суммарное натяжение в 600 тонн позволяет укладывать трубопровод на глубину до 2,5 км.[3][17]

Примечания[править | править код]

  1. Jascon 18 (англ.). Khoo JiaHui. Дата обращения 6 ноября 2014.
  2. «Северный поток – 2» достроит корабль из Нигерии. marafonec. Дата обращения 29 декабря 2019.
  3. 1 2 Construction/installation role for Sea Trucks newbuild (англ.). Riviera Maritime Media. Дата обращения 12 января 2020.
  4. Флот. ООО «Газпром флот». Дата обращения 31 декабря 2019.
  5. List of surveys status: Akademik Cherskiy. Российский морской регистр судоходства. Дата обращения 31 декабря 2019.
  6. 1 2 Академик Черский – Тип Jascon-18. Fleetphoto. Дата обращения 31 декабря 2019.
  7. Новый трубоукладчик Газпрома вышел в Россию. RCC.RU. Дата обращения 31 декабря 2019.
  8. Машинисты кранов судна «Академик Черский» прошли международную сертификацию. ООО «Газпром флот». Дата обращения 31 декабря 2019.
  9. Газпром в преддверии поездки В. В. Путина в Китай рассказал о планах по использованию нового трубоукладочного судна Академик Черский в Охотском море. Neftegaz.ru. Дата обращения 31 декабря 2019.
  10. Трубоукладчик Газпрома 'Академик Черский' пройдёт ремонт и модернизацию. Sudostroenie.info/ (6 июня 2018). Дата обращения 31 декабря 2019.
  11. Инжиниринговая компания "РИФ-Терминал" модернизирует трубоукладчик "Академик Черский" Газпрома. www.Interfax. Дата обращения 31 декабря 2019.
  12. На дооснащение трубоукладочного судна Академик Черский выделили 873,5 млн рублей. www.korabel.ru. Дата обращения 31 декабря 2019.
  13. Выполнение работ по дооснащению сварочным и технологическим оборудованием судна. rostender.info. Дата обращения 25 января 2020.
  14. Трубоукладчик «Газпрома» пошел в Европу в сопровождении боевых кораблей. EaDaily.com (9 марта 2020). Дата обращения 6 апреля 2020.
  15. Трубоукладчик «Академик Черский» взял курс на Калининград // RG.ru.
  16. Газпромовский «Академик Черский» дошел до Балтийска // BFM.ru.
  17. 1 2 Jarek Wittbrodt. STG_Jascon 18_Vessel_Leaflet_4Pag (англ.). — 2016-12-28.
  18. Jascon 18 Brochure | Crane (Machine) | Ships  (англ.). Scribd. Дата обращения 31 декабря 2019.
  19. Тезисы по МГП Северный поток-2. Доработка российских трубоукладчиков потребует много типоразмеров судовой арматуры и оборудования. valverus.info. Дата обращения 31 декабря 2019.
  20. Краново-монтажное трубоукладочное судно (КМТУС) Академик Черский - Техническая библиотека. Neftegaz.RU. Дата обращения 31 декабря 2019.