Акицу-мару

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Акицу-мару
あきつ丸
«Акицу-мару» в 1944 году
«Акицу-мару» в 1944 году
Служба: Naval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна десантный корабль, эскортный авианосец
Изготовитель IHI Corporation, Харима
Спущен на воду 24 сентября 1941
Введён в эксплуатацию 30 января 1942[1]
Выведен из состава флота 15 ноября 1944
Статус потоплен
Основные характеристики
Водоизмещение 11800 т[2]
Длина 144 м
Ширина 20 м
Осадка 7,85 м
Двигатели 4 котла, 2 паровые турбины
Мощность 7500 л. с.
Скорость хода 20 узлов
Вооружение
Артиллерия 10 × 1 Тип 38 75-мм (англ.)
Зенитная артиллерия 2 × 1 Тип 88 75-мм (англ.)
6 × 1 Тип 96 25-мм
Авиационная группа 8 самолётов (авианосец)
30 самолётов (паром)
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Акицу-мару» (яп. あきつ丸) — японский десантный корабль времен Второй Мировой войны, позднее переоборудованный в эскортный авианосец. Потоплен американской подводной лодкой USS Queenfish (SS-393) 15 ноября 1944 года. Число погибших составило 2046 человек.

История постройки[править | править код]

Самолёты-разведчики Ki-76 на палубе «Акицу-мару».

«Акицу-мару» был заложен как пассажирский лайнер, но до окончания постройки был реквизирован для нужд военно-морского флота и переделан в десантный корабль, который мог нести 27 десантных катеров «Дайхацу» (англ.). В январе 1942 года на судне была достроена полётная палуба. Из-за недостаточной длины палубы на «Акицу-мару» могли приземляться лишь лёгкие самолёты Kokusai Ki-76 и автожир Kayaba Ka-1.

В задачи «Акицу-мару» входило обеспечение воздушного прикрытия десантных операций, но на практике он использовался в качестве парома для перевозки авиатехники[3].

Потопление[править | править код]

«Акицу-мару» был потоплен американской подводной лодкой Queenfish 15 ноября 1944 года[1] у побережья острова Кюсю. Погибло 2046 человек — экипаж и личный состав 64-го пехотного полка Императорской армии.

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Sandler, 2003, p. 54.
  2. Gardiner, Chesnau, 1980, p. 213.
  3. Worth, 2002, p. 176.

Литература[править | править код]

  • Peter W. Brooks. Cierva Autogiros: The Development of Rotary-Wing Flight. — Washington, D.C.: Smithsonian Institution Press, 1988. — ISBN 0-87474-268-4.
  • Robert Cressman. The Official Chronology of the U.S. Navy in World War II. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 2000. — ISBN 1-55750-149-1.
  • Robert Gardiner, Roger Chesnau. Conway's All the World's Fighting Ships, 1922–1946. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1980. — ISBN 0-87021-913-8.
  • Theodore Roscoe, R. G. Voge. United States Submarine Operations in World War II. — Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1949. — ISBN 0-87021-731-3.
  • Richard Worth. Fleets of World War II. — Da Capo Press, 2002. — 376 с. — ISBN 978-0306811166.
  • Stanley Sandler. World War II in the Pacific: An Encyclopedia. — Routledge, 2003. — 694 с. — (Military History of the United States). — ISBN 9781135581992.

Ссылки[править | править код]