Тяговая аккумуляторная батарея
Тяговая аккумуляторная батарея (англ. Traction Battery) — автономный источник тока,аккумуляторная батарея, используемая для питания электроэнергией тягового электропривода в электромобилях и гибридных автомобилях любого типа. В вышеупомянутых автомобилях вявляется основным элементом так называемой перезаряжаемой системы хранения электрической энергии (ПСХЭЭ).
Типы тяговых батарей
[править | править код]Производители тяговых батарей
[править | править код]В мире
[править | править код]По состоянию на февраль 2025 года крупнейшими производителями в мире являлись компании CATL (38,2%), BYD (16,9%), LG Energy Solution (9,8%), SK On (4,7%), Panasonic (3,9%), Calb (3,8%), Gotion High-tech (3,5%), Samsung SDI (3,2%)[1]. Продажи первого квартала 2025 года распределялись примерно так же. При этом общий объём рынка оценивался в 221,8 ГВт·ч, почти на 40% больше по сравнению с предыдущим годом[2].
В России
[править | править код]Компания Росатом планировала начать производство тяговых батарей в сентябре 2025 года[3].
Правительство России прорабатывает меры поддержки локальных производителей[4].
Обслуживание и ремонт тяговых батарей
[править | править код]Бизнес по быстрой смене заряженных тяговых батарей
[править | править код]По состоянию на начало 2025 года крупнейшей компанией в мире, управляющей станциями по быстрой замене тяговых батарей (как альтернатива зарядки заряжаемых автомобилей на зарядных станциях), объявила о достижении 50 миллионов замен аккумуляторов на своих станциях — являлась компания Nio. При этом, по сообщению прессы, компания обсуждала возможность продажи этого бизнеса компании CATL[5].
В декабре 2024 года Nio заявила о достижении 60 миллионов замен аккумуляторов на 2900 станциях по замене батарей. Также в декабре компания объявила об открытии 59-й станции по замене батарей в Европе, в Бельгии. Кроме того, станции компании работают в Германии, Норвегии, Дании, Швеции и Нидерландах. В феврале 2025 года компания Nio объявила о рекорде ежедневной смены аккумуляторных батарей — более 135 тысяч замен в один день. Также было заявлено о достижении числа станций по замене аккумуляторных батарей нового уровня: 3106 станций[6].
В декабре 2024 года крупнейший в мире производитель аккумуляторных батарей для электромобилей компания CATL объявила о плане открыть в 2025 году 1000 станций по смене батарей, а за несколько лет — 30 тысяч станций. Для смены батарей потребуется ежемесячная подписка. Объявлено, что на первом этапе будет возможна смена батарей на десяти моделях автомобилей SAIC, GAC и других[7].
Бизнес по ремонту тяговых батарей
[править | править код]Ремонт тяговых батарей, как правило, осуществляется автопроизводителями или их дилерами, а также независимыми ремонтными центрами.
В августе 2025 года компания CATL, крупнейший производитель тяговых батарей в мире, объявила о завершении первого успешного года работы своего сервисного подразделения NING Service по обслуживанию, замене и ремонте батарей и об открытии первого собственного сервисного центра за пределами Китая. Начиная с 2025 года начинает глубокий ремонт батарей (cell-to-pack, CTP) в собственных сервисных центрах[8][9][10].
Китайский стандарт безопасности тяговых автомобилей
[править | править код]В апреле 2025 года Китай принял стандарт «Требования безопасности к силовым батареям, используемым в электромобилях» (GB38031-2025), который вступает с 1 июля 2026 года. Согласно документу, станут обязательными противоударные тесты, а также проверка батарей на работу при многократных циклах быстрой зарядки[11].
См. также
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ Kang, Lei. Global EV battery market share in Jan-Feb 2025: CATL 38.2%, BYD 16.9% (амер. англ.). CnEVPost (8 апреля 2025). Дата обращения: 8 апреля 2025. Архивировано 8 апреля 2025 года.
- ↑ Kang, Lei. Global EV battery market share in Jan-Mar 2025: CATL 38.3%, BYD 16.7% (амер. англ.). CnEVPost (7 мая 2025). Дата обращения: 7 мая 2025. Архивировано 8 мая 2025 года.
- ↑ Mail', Редакция 'Авто. «Росатом» построит два аккумуляторных завода. Авто Mail (17 октября 2024). Дата обращения: 8 апреля 2025.
- ↑ Иван, ВАЛОВ. Минпромторг хочет разрешить производителям не повышать степень «отечественности» литий-ионных аккумуляторов и батарей. Информационно-аналитический портал «Новости промышленности MASHNEWS». Дата обращения: 8 апреля 2025. Архивировано 21 марта 2025 года.
- ↑ Zhang, Phate. CATL in talks to buy controlling stake in Nio Power, report says (амер. англ.). CnEVPost (7 апреля 2025). Дата обращения: 8 апреля 2025. Архивировано 7 апреля 2025 года.
- ↑ Doll, Scooter (6 августа 2024). NIO eclipses 50 million battery swaps, providing evidence that drivers prefer the charge method. Electrek (амер. англ.). Архивировано 25 августа 2024. Дата обращения: 8 апреля 2025.
- ↑ Opletal, Jiri. CATL unveiled SEB chocolate battery, aims for 30,000 battery swap stations (амер. англ.). CarNewsChina.com (18 декабря 2024). Дата обращения: 8 апреля 2025. Архивировано 26 февраля 2025 года.
- ↑ NING Service Experience Centers Launch in Shanghai and Bangkok, Setting a New Benchmark for the NEV Aftermarket. www.catl.com. Дата обращения: 13 августа 2025. Архивировано 12 августа 2025 года.
- ↑ Miao, Liu. CATL aims to cut EV battery replacement costs drastically with its repair service (амер. англ.). CarNewsChina.com (12 августа 2025). Дата обращения: 13 августа 2025. Архивировано 12 августа 2025 года.
- ↑ В 10 раз дешевле замены: CATL начала оказывать услуги по ремонту тяговых батарей в Китае. 3DNews - Daily Digital Digest. Дата обращения: 13 августа 2025. Архивировано 20 августа 2025 года.
- ↑ В Китае в 2026 году будет действовать новый госстандарт в сфере безопасности аккумуляторов для электромобилей. russian.people.com.cn. Дата обращения: 17 апреля 2025. Архивировано 17 апреля 2025 года.