Максим Горький (тип речных судов)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Александр Пушкин (теплоход, проект Q-040)»)
Перейти к навигации Перейти к поиску
Теплоходы типа «Максим Горький»
Q-040
040горький.JPG
Теплоход Максим Горький, головное судно серии
Флаг Flag of the Soviet Union.svg СССРFlag of Russia.svg Россия
Класс и тип судна

пассажирские теплоходы туристского назначения

класса О
Оператор ВодоходЪ
Изготовитель Österreichische Schiffswerften AG Linz Korneuburg (ÖSWAG) Корнойбург, Flag of Austria.svg Австрия
Спущен на воду 1974
Введён в эксплуатацию 1974
Основные характеристики
Водоизмещение 2099 т
Длина 110,1
Ширина 14,5
Высота 15,1 м
Осадка 2,2 м
Двигатели 6ЧРН 36/45 (Г60) (ОАО «РУМО») четырехтактные реверсивные с газотурбинным наддувом
Мощность 2х662 кВт (900 л.с.)
Скорость хода 22 км/ч
Экипаж 66
Пассажировместимость 160 (Максим Горький)/200 (Александр Пушкин) [1]
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Максим Горький — тип четырёхпалубных речных теплоходов, проект Q-040, построенных на верфи Österreichische Schiffswerften AG в Корнойбурге в Австрии в 1974 году. Получил развитие в проекте Q-040А, тип «Василий Суриков».

Всего по заказам СССР было построено четыре судна этого типа. Район плавания теплоходов ограничивался водными бассейнами разряда «О». В конце 90-х годов теплоходы были переклассифицированы на разряд «М» с ограничением высоты волны в 2 метра, что позволило выходить в Ладожское и Онежское озёра для полноценной работы на туристических маршрутах Москва — Санкт-Петербург.

Теплоходы первой («Александр Пушкин») и второй («Илья Репин») серии проекта Q040

Суда проекта Q-040[править | править код]

В 1974 году верфь Österreichische Schiffswerften AG города Корнойбург в Австрии покинул первый теплоход из данной серии. Было принято решение называть теплоходы данной серии в честь великих писателей. Первое судно получило имя Максим Горький, и таким образом определило название серии, а второе — Александр Пушкин. Теплоходы приписаны к Волжскому речному пароходству.

По комфортности суда превосходили все встречавшиеся на реках Советского Союза до сих пор. Для размещения пассажиров на головном судне серии имеется оборудованные индивидуальными санитарными блоками (душ, туалет, умывальник), холодильниками и кондиционерами 1- (16 кают), 2-х (48 кают) и 3-х (20 кают) местные каюты, а также 4 каюты класса «полулюкс». Ресторан и 3 бара, музыкальный салон, конференц-зал, солярий, гладильная комната, медпункт и сувенирный киоск.

Не менее комфортно оснащено и второе судно серии: 2 каюты класса «люкс», 2 каюты класса «полулюкс», 64 двухместные каюты и 26 трёхместных кают. Каждая каюта оборудована кондиционером и отдельным санблоком (душ, туалет). Ресторан на 160 мест и 3 бара, музыкальный салон, конференц-зал на 150 мест, кинозал на 80 мест, солярий, гладильная комната и медпункт.

Речные круизные суда проекта Q-040 (Австрия)[править | править код]

Переименование судов указано в скобках в хронологическом порядке, английская транслитерация по образцу и согласно Российскому морскому регистру судоходства:

Тип Максим Горький
№ п/п Название Английская транслитерация
1 Максим Горький Maksim Gorkiy
2 Александр Пушкин Aleksandr Pushkin

Список судов проекта содержит все суда с указанием в примечании первоначального имени:

Суда типа Максим Горький /проект Q-040
Год постройки Название Фото Капитан Оператор Маршруты Переименование и статус
1974 Максим Горький 040горький.JPG Батялов Сергей Владимирович [2] ВодоходЪ Астрахань — Волгоград — Саратов — Самара — Казань — Чебоксары — Нижний Новгород — Кострома — Ярославль — Углич — Москва [3]
1974 Александр Пушкин Q040A Q040.JPG Сорочкин Александр [4] Волга-Флот-Тур Нижний Новгород — Ярославль, Нижний Новгород — Астрахань, Нижний Новгород — Волгоград [5]

Примечания[править | править код]

См. также[править | править код]

Ссылки[править | править код]