Алексеевская (станция метро, Москва)
| «Алексеевская» | |
|---|---|
Калужско-Рижская линия | |
| Московский метрополитен | |
  Выявленный объект культурного наследия № 638877989 | |
| Район | Алексеевский |
| Округ | Северо-Восточный |
| Дата открытия | 1 мая 1958 года |
| Дата закрытия | I квартал 2026 года (реконструкция)[1] |
| Проектное название | «Алексеевская» (1954—1957), «Щербаковская» (1957—1958) |
| Прежние названия |
до 1966 — «Мир» до 1990 — «Щербаковская» [2] |
| Проекты переименования | «Ново-Алексеевская» (1990) |
| Тип | пилонная трёхсводчатая глубокого заложения |
| Глубина заложения, м | 51 |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Форма платформы | прямая |
| Архитекторы | С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова |
| Архитекторы вестибюлей | С. М. Кравец, Ю. А. Колесникова, Г. Е. Голубев |
| Инженеры‑конструкторы | М. В. Головинова |
| Станцию возвело | СМУ-8 Мосметростроя (начальник П. Бурцев) |
| Выход к улицам | Проспект Мира, Новоалексеевская |
| Наземный транспорт | А: м2, 33, 414, 561, с585, 604, 714, 903, н9 |
| Режим работы | 5:30—1:00 |
| Код станции | 091 |
| Соседние станции | ВДНХ и Рижская |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Алексе́евская» — станция Московского метрополитена. Расположена на Калужско-Рижской линии, между станциями «ВДНХ» и «Рижская». Открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» (ныне «Проспект Мира») — «ВСХВ» (ныне «ВДНХ»).
История и происхождение названия
[править | править код]Станция открыта 1 мая 1958 года в составе участка «Ботанический сад» (ныне «Проспект Мира») — «ВСХВ» (ныне «ВДНХ»), после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 47 станций.
На перспективных схемах метро 1954 и 1957 годов, где были изображены проектируемые и строящиеся станции, была указана как «Алексеевская»[3][4].
10 апреля 1957 года исполком Моссовета присвоил строящейся станции название «Щербаковская»[5] — в честь партийного и государственного деятеля сталинского времени А. С. Щербакова. К 19 апреля 1958 года именно это название было смонтировано на вестибюле станции, а для торцевой стены был изготовлен мраморный барельеф с изображением Щербакова (автор Г. И. Мотовилов)[6][7].
Однако перед самым открытием станцию неожиданно переименовали. 29 апреля 1958 года новый участок ввели в строй и провели торжественный митинг с участием Н. С. Хрущёва. В вышедших на следующий день газетах станция уже была названа «Мир»[8][9]. Утверждается, что внезапное переименование — как и демонтаж барельефа — было связано с недовольством Хрущёва, который имел о Щербакове плохое мнение[7].
Новое название станция получила по проспекту Мира[7], а тот, в свою очередь, был назван так годом ранее в честь движения за мир, лозунги которого звучали в рамках VI Всемирного фестиваля молодежи и студентов.
20 июня 1966 года[2] станция была обратно переименована в «Щербаковскую».
Осенью 1990 года в поездах появилась схема линий, где вместо «Щербаковской» было указано название «Ново-Алексеевская», но такого названия станция никогда не носила.
Современное название станция получила 5 ноября 1990 года, в память о селе Алексеевское на древней Ярославской дороге, известного под Москвой с конца XIV века.
На мемориальной станционной табличке, установленной возле эскалаторного наклона в 2010 году, последнее переименование ошибочно датировано 1991 годом.
Вестибюль
[править | править код]Станция имеет один выход в город, расположенный на проспекте Мира и оформленный в виде ротонды. Наземный вестибюль соединён со станционным залом эскалатором. Интересен тот факт, что наклонный ход для эскалаторов на станции возводили снизу вверх (первый известный случай применения подобной технологии в России).
Вестибюль станции изначально планировался встроенным в жилой дом сталинской архитектуры по типу станции, аналогично станции «Ботанический сад» (позже — «Проспект Мира») Кольцевой линии. Другое проектное предложение предусматривало сооружение вестибюля в виде колоннады с перекрытием, встроенной между двумя домами. В итоге, однако, был принят типовой проект вестибюля[7].
Планируется замена эскалаторов, которая потребует закрытия станции примерно на год. Вместо трёх эскалаторов пассажирам станет доступно четыре[10].
Архитектура
[править | править код]«Алексеевская» — пилонная станция глубокого заложения (глубина — 51 метр) с тремя сводами. Сооружена по проекту архитекторов С. М. Кравца и Ю. А. Колесниковой. Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Обделка из чугунных тюбингов. Конструктивно аналогична станциям «Проспект Мира», «ВДНХ», «Рижская», «Фрунзенская» и «Университет». Поперечное сечение пилонов уменьшено.
Оформление
[править | править код]Пилоны примерно до половины высоты облицованы белым мрамором «коелга» с горизонтальными декоративными вставками тёмно-зелёного мрамора с шелковистым отливом серпентинита. Верхняя половина пилонов (выше 1,5 м) просто побелена[11]. У основания пилонов установлены лавочки, которые выходят как в сторону центрального зала, так и в сторону платформ.
Путевые стены отделаны керамической плиткой молочно-белого цвета (нижняя часть — керамической плиткой тёмно-зелёного цвета). Пол выложен серым и красным гранитом.
Станцию освещают люстры в виде кругов, подвешенные к потолку. Из их центра расходится множество люминесцентных трубок (аналогично станции «Курская» на Кольцевой линии).
Наземный общественный транспорт
[править | править код]На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[12]:
Станция в цифрах
[править | править код]- Код станции — 091.
- В марте 2002 года пассажиропоток по входу составлял 54 200 человек в сутки.
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[13]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Рижская» |
05:38:00 | 05:40:00 |
| 05:38:00 | 05:40:00 | |
| В сторону станции «ВДНХ» |
05:55:00 | 05:55:00 |
| 05:54:00 | 05:53:00 |
В компьютерных играх
[править | править код]«Алексеевская» воссоздана в дополнении «Metrostroi Subway Simulator» к игре «Garry's Mod» в Steam на карте Crossline Redux с вымышленной линией под вымышленным названием «Международная» (также существующее в Петербургском метрополитене)[14], «игроками-энтузиастами» смоделирована и подключена к системе СЦБ с основным средством сигнализации в виде автоблокировки со светофорами и защитными участками, дополненной АЛС-АРС (такая же присутствует и в реальности на Калужско-Рижской линии[15]) и функционирует в виде аддонов в Steam Workshop. Дополнение отличается от других компьютерных симуляторов поезда высокой реалистичностью и широкой кастомизацией каких-либо действий[16]. В дополнении у станции есть несуществующее в реальности[17] путевое развитие в виде оборотного тупика, поскольку на вымышленной линии она является конечной.
Галерея
[править | править код]-
Указатель «Выход в город».
24 ноября 2010 года -
Название станции на путевой стене -
Посадочная платформа.
24 ноября 2010 года
_(5316649499).jpg)
_(5317247120).jpg)
_(5316674917).jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ В Москве на целый год закроют станцию на одной из самых загруженных линий метро. msk1.ru - новости Москвы (5 октября 2023). Дата обращения: 7 октября 2023. Архивировано 6 октября 2023 года.
- ↑ 1 2 Алексеевская. Московский метрополитен. Официальный сайт. Дата обращения: 28 сентября 2015. Архивировано 13 сентября 2015 года.
- ↑ Схема 1954 года на сайте metro.ru. Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ Схема 1957 года на сайте metro.ru. Дата обращения: 1 июля 2014. Архивировано 14 июля 2014 года.
- ↑ В несколько строк // Вечерняя Москва. — 1957. — № 85 (10 апреля).
- ↑ Завершается отделка // Вечерняя Москва. — 1958. — 19 апреля.
- ↑ 1 2 3 4 1950-1957. Мосметрострой. СМУ-8. Дата обращения: 8 января 2026.
- ↑ Рижский радиус метро введен в строй // Известия. — 1958. — № 103 (30 апреля).
- ↑ ВСХВ — Мир — Рижская — Ботанический сад. Новая линия метро // Московская правда. — 1958. — № 76 (30 апреля).
- ↑ «Шоссе Энтузиастов» и «Университет»: на каких еще станциях метро заменят эскалаторы. 15 марта 2019. Архивировано 27 февраля 2021. Дата обращения: 24 августа 2020.
- ↑ Симбирцев В. Станции глубокого заложения Московского метро. // «Метрострой», № 7, 1973. — С. 21—22.
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Мастерская Steam::Crossline: Redux - Legacy. steamcommunity.com. Дата обращения: 16 июня 2025.
- ↑ Калужско-Рижская линия. Наш транспорт (23 декабря 2021). Дата обращения: 11 августа 2023. Архивировано 11 августа 2023 года.
- ↑ Интервью с разработчиками Metrostroi и немного о Subtransit. Transport Games. Дата обращения: 20 марта 2022. Архивировано 27 января 2020 года.
- ↑ Владислав Е. Лавров. Схема путевого развития Московского метрополитена. TRACKMAP (2019). Дата обращения: 14 октября 2022. Архивировано 14 июня 2018 года.
Ссылки
[править | править код]- Алексеевская. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 23 ноября 2013. Архивировано из оригинала 13 сентября 2015 года.
- «Алексеевская» на сайте www.metro.ru
- «Алексеевская» на сайте news.metro.ru
- Фото станции на сайте Metrowalks
- Старинные окраины Москвы: Алексеевское