Аметьево (электродепо)
| Электродепо «Аметьево» | |
|---|---|
| Электродепот Әмәт Первая линия | |
| Казанский метрополитен | |
 | |
| Страна |
 Россия |
| Город |
 Казань |
| Дата открытия | 27 августа 2005 года |
| Номера маршрутов | № 1—14 |
| Типы вагонов |
81-55x.3 «Казань», 81-74x.4 «Русич» 81-74x.4К «Русич» 81-76x.4К |
| Ближайшая станция | Аметьево |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Электродепо «Аме́тьево» (тат. Әмәт, Ämät) (ТЧ-1) (юридическое название — электродепо МУП «Метроэлектротранс»[1]) — единственное электродепо Казанского метрополитена. Шестое в России после ТЧ-9 «Фили», ТЧ-20 «Руднёво» Московского метрополитена, ТЧ-1 «Автово» Петербургского метрополитена, ТЧ-1 «Кировское» Самарского метрополитена и ТЧ-1 «Северное» Московского метрополитена с допуском женщин к управлению подвижным составом[2][3][4][5].
История
[править | править код]Строительство площадки депо началось в июле 1999 года, собственно депо — в мае 2001 года. Приём депо госкомиссией начался в августе 2005 года. На момент приемки не был достроен гейт от железнодорожного пути до территории депо, поэтому метровагоны «Казань» транспортировались от станции Вахитово до депо волоком на металлических поддонах. Гейт был достроен лишь к прибытию поездов «Русич» в январе 2011 года.
Обслуживаемые линии
[править | править код]Электродепо «Аметьево» обслуживает Центральную линию Казанского метрополитена.
Подвижной состав
[править | править код]Пассажирский подвижной состав
[править | править код]- 81-553.3 «Казань» (годы эксплуатации: 2005 — настоящее время)
- 81-74x.4К «Русич» (годы эксплуатации: 2012 — настоящее время)
- 81-76x.4К «Москва» (годы эксплуатации: 2020 — настоящее время)
Характеристики
Депо рассчитано на 82 вагона. Кроме веера путей и ангаров отстойно-ремонтного корпуса, предусмотрены объединенные мастерские с электровозным цехом, малярным отделением, камерой мойки и обдувки, компрессорной камерой, административно-бытовой корпус с помещениями управленческого и инженерного персонала, столовой, личными и сангигиеническими помещениями, комнатой психологической разгрузки, пунктом медицинского обслуживания и т. п., а также социальный комплекс (открытые и крытые спортивные площадки, торговые киоски и пр.). Рядом с существующим зданием предусмотрен резерв для расширения/достройки отстойно-ремонтного корпуса. В корпусах депо также частично располагается Профессиональный лицей наземного и подземного электрического транспорта, при котором сооружен первый в Казани автоматизированный автодром.
-
Вид на электродепо Аметьево с высоты жилого комплекса «Чистое Небо» -
Вид на электродепо Аметьево со стороны микрорайона Танкодром -
Эстакада, соединяющая электродепо Аметьево с южным железнодорожным ходом -
Здание управления электродепо Аметьево
.JPG)
.JPG)
_(6896742385).jpg)
Примечания
[править | править код]- ↑ МУП «Метроэлектротранс» закончили ремонтировать поезд — Реальное время. m.realnoevremya.ru. Дата обращения: 31 июля 2022. Архивировано 26 августа 2021 года.
- ↑ Сокольническая линия стала третьей в московском метро, где работают женщины-машинисты. www.mskagency.ru (22 июня 2025). Дата обращения: 22 июня 2025.
- ↑ Впервые за полвека девушка-машинист будет управлять составами в петербургском метро – 6 марта 2023. Телеканал Санкт-Петербург (6 марта 2023). Дата обращения: 7 марта 2023. Архивировано 13 марта 2023 года.
- ↑ «Дети на станциях машут мне ручками»: как 21-летняя красавица из Самары училась на модельера, а стала машинистом в метро. 63.ру (5 марта 2025). Дата обращения: 9 марта 2025. Архивировано 5 марта 2025 года.
- ↑ Женщина впервые станет машинистом электропоезда казанского метро. Новости Татарстана и Казани - Татар-информ. Дата обращения: 13 августа 2025.
Ссылки
[править | править код]- ЭЛЕКТРОДЕПО КАЗАНСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА. Дата обращения: 10 октября 2009. Архивировано 24 июля 2002 года.