Ангара-А5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ангара-А5
Ангара-А5
Первый запуск «Ангары-А5»
Общие сведения
Страна Flag of Russia.svg Россия
Семейство «Ангара»
Назначение ракета-носитель
Разработчик ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева»
Изготовитель ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева»
Основные характеристики
Количество ступеней 3
Длина (с ГЧ) 55,23 м
Диаметр 8,86 м
Стартовая масса 773 т[1]
Забрасываемый вес 24,5 т на НОО,
4,6 т на ГСО (с РБ КВТК)[1]
История запусков
Число запусков 1
 • успешных 1
Первый запуск 23 декабря 2014 года
Commons-logo.svg Ангара-А5 на Викискладе
Макеты семейства РН «Ангара»

«Ангара-А5» — российская ракета-носитель тяжёлого класса семейства «Ангара», первая тяжёлая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР.

Головной разработчик и производитель — Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева.

Главный заказчик — Министерство обороны РФ.

Параметры[править | править код]

Запускается с пятью универсальными ракетными модулями УРМ-1, которые оснащены двигателями РД-191 (четыре модуля на первой ступени и один на второй).

Экологически чистое топливо ракеты (кислород + керосин) позволит снизить экологическую нагрузку от запусков на окружающую среду.

Стартовые комплексы: Плесецк, Восточный[2].

Варианты «Ангары-А5»[править | править код]

Вариант Ангара-А5 (Бриз-М) Ангара-А5 (ДМ-3) Ангара-А5 (КВТК) Ангара-А5М Ангара-А5В
Первый запуск 2014 год Н/Д 2024 год 2025 год[3] 2027 год
Первая ступень 4×УРМ-1, РД-191 4×УРМ-1М, РД-191М
Вторая ступень 1хУРМ-1, РД-191 1×УРМ-1М, РД-191М
Третья ступень 1хУРМ-2, РД-0124А 1хУРМ-2, РД-0124АП 1хУРМ-2М, 2xРД-0150
Разгонный блок Бриз-М ДМ-3 КВТК КВТК / ДМ-3 КВТК
Высота (макс.) 55,23 м 57 м 74,066 м
Стартовая масса 780 т 780 т ~815 т
Тяга (на уровне земли) 980 т 980 т
Стартовая тяговооружённость 1,27 1,20
Диаметр головного обтекателя 4,35 м
Объём пространства под обтекателем, м³
Поперечный размер 8,86 м
Полезная нагрузка, тонн (орбита 200 км): Плесецк (Восточный) 24,0 (24,5) 24,0 (24,5) 24,0 (24,5) — (27) — (37,5)
Полезная нагрузка, тонн (ГПО 5500 км): Плесецк (Восточный) 5,4 (—) 5,4 (7,0) 7,5 (8,0) — (8,0) — (13,0)
Полезная нагрузка, тонн (ГСО 35 786 км): Плесецк (Восточный) 2,8 (—) 2,6 (3,9) 4,5 (5,0) — (5,2 / 4,1) — (7,0)
Полезная нагрузка на лунную орбиту/межпланетный перелёт 5,0 т 6,0 т 6,5 т до 10 т

Испытания[править | править код]

Первый запуск Ангары-А5.1Л (1Л – первое летное изделие) успешно состоялся 23 декабря 2014 года в 8:57 МСК[4], с пусковой установки УСК 12П211 (Пл. 35) космодрома Плесецк. Масса РН составила примерно 768 тонн, масса макета полезной нагрузки — 2,04 тонны[5]. Разгонный блок «Бриз-М» после нескольких коррекций орбиты вывел габаритно-массовый макет на геостационарную орбиту высотой 35,8 тыс. км[6], макет при этом от разгонного блока не отделялся[7]. После выполнения основной задачи разгонный блок с макетом спутника был уведён на орбиту существования[8].

В 2015 году Центр им. Хруничева планировал построить один носитель «Ангара-А5». В 2016—2017 годах постройка «Ангары-А5» изначально не планировалась. С 2018 по 2020 год, как ожидалось в 2014 году, будет создаваться ежегодно по две тяжёлых «Ангары», в 2021—2022 годах — уже по четыре. В 2023 году планировалось произвести шесть ракет, а в 2024—2025 годах — выйти на ежегодный выпуск семи носителей «Ангара-А5»[9].

До 2020 года у Роскосмоса действует контракт с Министерством обороны, в рамках которого проводятся летно-конструкторские испытания носителя. До 2021 года планируется совершить 5 запусков «Ангары-А5»[10]. 10 октября 2017 года исполняющий обязанности гендиректора Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что по линии Минобороны РФ завод имеет заказ на изготовление 10 носителей[11].

Первый запуск «Ангары-А5» с космодрома Восточный планируется произвести в 2021 году[12][13]. Так, в июне 2016 года ЦЭНКИ приступил к созданию наземной инфраструктуры для ракеты-носителя «Ангара-А5»[14]. Строительство стартового комплекса для запуска ракет «Ангара-А5М» планируется завершить в 2021 году[15].

Список пусков РН «Ангара-А5»
Дата, время Разгонный блок Полезная нагрузка / Платформа Пусковая установка Предназначение Статус, описание, примечания Видео
Состоявшиеся запуски
1 23 декабря 2014 8:57 МСК «Бриз-М» Флаг России Неотделяемый от РБ «Бриз-М» габаритно-массовый макет спутника[16] УСК 12П211, Плесецк Лётно-конструкторские испытания Успешно[4]. Отделение ступеней и сброс головного обтекателя прошли расчётно (первая ступень упала на территории ракетного полигона «Вуктыл» в Республике Коми, вторая — ракетного полигона «Колпа́шево» в Томской области, третья — в акватории Филиппинского моря). Через 12 минут с момента старта орбитальный блок (РБ «Бриз-М» и неотделяемый от него габаритно-массовый макет полезной нагрузки массой 2 тонны) отделился от третьей ступени. Дальнейшее выведение орбитального блока на целевую геостационарную орбиту было осуществлено с помощью РБ «Бриз-М» по типовой «9-часовой» трёхимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя разгонного блока.[17] В дальнейшем (по разным источникам) орбитальный блок средствами РБ «Бриз-М» планируют свести с орбиты и затопить в океане[18] или вместе с РБ переведут на орбиту захоронения[19]. Вывоз Установка Анимация Пуск Пуск Пуск (HD)
Планируемые запуски
2 2019 «Бриз-М» Флаг России Военный космический аппарат[20] Плесецк Лётно-конструкторские испытания Первоначально запланированный на первое полугодие 2016 г.[21][22], в результате нескольких переносов срока (по причине затянувшейся передачи производства из Москвы в Омск) запуск запланирован на 2018 год[23]. В феврале-марте 2018 года вторая "Ангара-А5" должна была быть доставлена на космодром Плесецк для возобновления проведений летно-конструкторских испытаний[24], однако этого не произошло. 31 июля 2018 года Центр им. Хруничева сообщил СМИ, что носитель готовится ко второму пуску, но не уточнил планируемую дату[25]. Дату пуска определит Минобороны[26]. 16 августа глава Роскосмоса Дмитрий Рогозин сообщил СМИ, что запуск состоится в 2019 году, полезную нагрузку определит Минобороны[27].
3 2027 КВТК Лётно-конструкторские испытания Первый пуск с кислородно-водородным разгонным блоком[28][29].
4 Дата не определена Плесецк Лётно-конструкторские испытания Четвертый пуск в рамках лётно-конструкторских испытаний
5 Дата не определена Плесецк Лётно-конструкторские испытания Пятый и последний пуск в рамках лётно-конструкторских испытаний[30].
Список пусков РН «Ангара-А5П»
после 2025[31][32] По состоянию на апрель 2015 года[31] планировался первый пилотируемый пуск ПТК НП и полёт к МКС с экипажем из двух человек. Согласно проекту Федеральной космической программы на 2016—2025 годы, пилотируемый пуск перенесён на 2025 год. В середине 2017 года Роскосмос фактически свернул разработку пилотируемого варианта "Ангары" в пользу "Союза-5", обозначив возможный пуск "Ангары-А5П" в период после 2025 года.
Список пусков РН «Ангара-А5М
2025[33] Аппарат связи[34] Восточный Пуск «Ангара-А5М» с космодрома «Восточный».
Список пусков РН «Ангара-А5B
2027[32] КВТК Восточный Пуск «Ангара-А5В» с космодрома «Восточный» с разгонным блоком КВТК. Первоначально пуск планировался в 2025 году[35].

Применение[править | править код]

Основной задачей эксплуатации РН «Ангара-А5» является выведение современных и перспективных тяжелых космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты — геостационарные (спутники связи, метеоспутники, КА в интересах Министерства обороны), траектории полетов к Луне и отлётные траектории (АМС). Увеличение массы полезной нагрузки до 25—37 т относительно эксплуатируемой в настоящее время тяжелой РН «Протон» (ПН до 22 т на низкой околоземной орбите) позволит существенно увеличить и расширить возможности перспективных КА.

Военные пуски по линии министерства обороны РФ[править | править код]

До завершения летно-конструкторских испытаний и появления на космодроме «Восточный» стартового комплекса (ориентировочно — в 2021 году) основным заказчиком и пусковым оператором «Ангары» будет Министерство обороны РФ.

Гражданские пуски Роскосмоса[править | править код]

После завершения летно-конструкторских испытаний носителя с помощью "Ангары" предполагается запускать спутники ГЛОНАСС[36].

Российско-американскую миссию «Венера-Д» предлагается запустить с помощью «Ангары-А5»[37][38] с космодрома Восточный в 2026 году.

В начале 2016 года с помощью тяжелой "Ангары-А5" планировалось выводить на орбиту с космодрома Восточный три аппарата семейства "Луч" - соответственно, в 2021, 2022 и 2024 годах. Кроме того, в 2025 году "Ангара" должна вывести на орбиту гидрометеоспутник "Электро-М". Запуск миссии Фобос-Грунт 2 также возможен с помощью "Ангары"[39].

В конце сентября 2017 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что при создании международной лунной орбитальной станции Deep Space Gateway для вывода на орбиту шлюзового модуля в 2026 году будет использоваться РКН "Ангара-А5М"[40][41]. После создания "Ангары-А5В" к Станции могут быть запущены тяжелые российские модули массой 10 т[42].

Отмененные планы пусков[править | править код]

До середины 2017 года "Ангара" рассматривалась как основная ракета-носитель пилотируемой лунной программы России, но от создания пилотируемого варианта ракеты — "Ангары-5П" — было решено отказаться в связи с заменой ракеты-носителя на "Союз-5". Таким образом, пилотируемая "Ангара" отложена на период после 2025 года[43]. После окончания испытаний, начиная с 2021 года, «Ангару-А5» планировалось использовать также и для запусков «Федерации» к МКС.

Лунная пилотируемая программа на основе "Ангары" предполагала, что для отправки экспедиции на окололунную орбиту в 2025 году на корабле «Федерация» нужно было произвести два пуска «Ангары-А5В». Для высадки космонавтов на Луну в 2028—2029 годах предполагалось произвести четыре пуска — два парных запуска ракет «Ангара-А5В»[44][45]:

  • первый парный пуск: должен был выводиться разгонный блок с посадочным кораблем
  • второй парный пуск: должен был выводиться посадочный и взлётный корабль

Доработка «Ангары» под пилотируемые пуски была связана с необходимостью соблюдения более высоких показателей безопасности по сравнению с носителем, предназначенным для запуска автоматических аппаратов. По словам научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, для сертификации новой ракеты-носителя, пригодной для полётов людей, нужно не менее пяти испытательных запусков[32]. Доработка включала бы в себя следующие позиции: повышение надежности двигателей, разработка специализированной системы аварийной защиты, доработка конструкции ракеты-носителя под пилотируемые пуски на корабле "Федерация", разработка системы управления повышенной надежности. Кроме того, необходимо было бы выполнить ряд работ по наземной инфраструктуре, начиная от технического комплекса и заканчивая стартовым комплексом, который должен обеспечивать в случае нештатной ситуации быструю эвакуацию экипажа со старта. Стоимость этих работ была заложена в Федеральную космическую программу на 2016—2025 годы: доработка ракеты-носителя оценивалась в 10 млрд рублей, создание ракетного комплекса тяжёлого класса на Восточном (ОКР «Амур») оценивалось в 96 млрд рублей, оценка стоимости создания наземной космической инфраструктуры не озвучивалась (входит в ФЦП «Развитие российских космодромов», которую не приняли даже к середине 2017 года)[32][46].

Существует проект создания с помощью «Ангары-5» российской лунной базы. Для создания базы в районе южного полюса Луны компания «Лин Индастриал» предлагает осуществить 13 пусков модернизированных ракет «Ангара-А5». Всего же для поддержания базы потребуется 37 пусков в течение пяти лет. Возможный срок реализации проекта — десять лет от начала принятия решения, из них пять лет — непосредственное развёртывание базы и работа экипажей[47]. Стоимость программы оценивается в 550 млрд рублей. При этом имеющиеся долгосрочные программы «Роскосмоса» по созданию орбитальной и поверхностной лунных баз оцениваются на порядок дороже, а сроки их реализации отодвинуты на 2030-е — 2040-е годы[48].

В апреле 2018 года принято решение запускать корабль «Федерация» не «Ангарой», а с помощью ракеты-носителя Союз-5[49].

Оценка стоимости запуска[править | править код]

В период летно-конструкторских испытаний (2014 - 2021 гг.)[править | править код]

В общую стоимость пуска ракеты (помимо её изготовления) входят пусковые услуги — транспортировка на космодром, предстартовая подготовка, сам запуск. Около половины затрат от себестоимости РКН приходится на двигатели первой и второй ступеней РД-191. Стоимость пуска в технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016—2025 годы оценивается для ракеты «Ангара» с разгонным блоком «Бриз-М» в сумму почти 800 млн рублей.

Расчётная стоимость доставки 1 кг груза на низкую опорную орбиту с помощью «Ангары-А5» составляет 2400 долларов США, для случая доставки на геопереходную орбиту этот показатель равен 4600[50]. По состоянию на 23 декабря 2014 года, стоимость запуска «Ангары» вдвое превышает стоимость запуска РН «Протон-М» (140 млн долл. против 69—70 млн долл. за запуск «Протон-М»); по другим данным, стоимость запуска тяжёлой «Ангары» на 30—40 % дороже «Протона» (85—90 млн долл. против 65 млн долл. за запуск «Протона-М»)[51]. В технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016-2025 годы стоимость изготовления первой "Ангары-А5", запущенной в конце 2014 года, составила около 4,5 млрд рублей (в ценах того года). Согласно документу, до 2025 года стоимость производства новой ракеты планируется снизить на 1 млрд рублей - до 3,5 млрд, т.е. до 58 млн долларов[52].

  • 27 февраля 2017 года в опубликованном докладе отдела коммерческих космических перевозок Федерального управления гражданской авиации США была указана ориентировочная стоимость РКН «Ангара-А5», которая равнялась 100 млн долларов[53]. Данная сумма на треть выше стоимости «Протон-М» (65 млн долларов) и на 40 % превышает стоимость Falcon 9 (61,2 млн долларов).
  • 15 апреля 2018 года глава научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев в интервью СМИ сообщил, что стоимость первой "Ангары-А5" составила 3,4 млрд рублей, что сопоставимо со стоимостью двух "Протон-М"[54].
  • 21 мая 2018 года на сайте Центра им. Хруничева была опубликована годовая финансовая отчетность предприятия, из которой следует, что благодаря разработанному комплексу мероприятий (технологическим и конструкторским) трудоемкость изготовления РКН «Ангара-А5» можно снизить в три раза[55].

По завершению лётно-конструкторских испытаний в 2021 году, возможно запускать по 6—7 изделий в год, что, по планам, приведёт к удешевлению стоимости ракеты в полтора-два раза. Таким образом, стоимость запуска «Ангары» и «Протона-М» сравняются, а к 2025 году снизится до 55-58 млн долларов[56]. Генеральный конструктор Центра им. Хруничева Александр Медведев заявил, что стоимость выпуска ракеты будет уменьшаться по мере роста объёмов производства: «Сегодня стоимость пуска „Ангары“ примерно на 30—40 % дороже, чем стоимость пуска „Протона“. Но надо иметь в виду, что себестоимость изготовления „Ангары-5“ будет уменьшаться с возрастанием количества изделий. Стоимость запусков тяжёлых ракет-носителей из семейства „Ангара“ к 2025 году будет почти на 20 % ниже, чем у „Протона-М“»[57].

Слова Александра Медведева относительно стоимости запуска "Ангары" в сравнении с "Протоном"[58]:

Первые экземпляры того же "Протона" были намного дороже, чем сегодняшняя его стоимость. Известная закономерность, которая касается не только ракет, но и любой сложной техники: первое изделие всегда более трудоемкое и дорогое. Причем в разы. Стоимость уменьшается в зависимости от номера изделия. Скажем, для "Протона" цена снизилась примерно в два раза где-то к 50-му изделию и пуску. Причем для некоторых элементов - в 3-4 раза. Поскольку в "Ангаре" повторяются одинаковые модули, то она станет дешевле гораздо быстрее. Примерно уже к десятому пуску.

Слова Игоря Комарова относительно стоимости запуска "Ангары"[59]:

Завод может производить в год до двадцати современных и перспективных ракет-носителей. Но в связи с сокращением финансирования, в том числе по линии Минобороны, планы по производству "Ангары", к сожалению, уменьшились в несколько раз. И сейчас может встать вопрос с загрузкой этих мощностей. Снижение заказов приведет фактически к простою и, как следствие, серьезному росту стоимости производства и пусков "Ангары".

В статье,опубликованной в научном журнале ЦНИИмаш "Космонавтика и ракетостроение" за август 2018 года, один из разработчиков ракет семейства "Ангара" Александр Медведев говорит, что "Ангара-А5М" может получиться на 20% дешевле, чем первый экземпляр этой ракеты[60].

В период эксплуатации (после 2021 года)[править | править код]

Планируемая модификация[править | править код]

По состоянию на середину 2017 года планируется две модификации "Ангары-А5":

  • "Ангара-А5М" (2021 год, Восточный) - модернизированный вариант "пятерки" благодаря применению двигателей РД-191М.
  • "Ангара-А5В" (2027 год, Восточный) - модернизированный вариант "пятерки" с верхней водородной ступенью.

Зимой 2015 года Роскосмос должен был начать рассмотрение проектов по созданию сверхтяжёлой ракеты-носителя, но в марте того же года было решено отказаться от его создания по причине отсутствия потребности в выведении на орбиту моногрузов массой 50—70 тонн[61], сосредоточившись на создании научно-технического задела и разработке отдельных систем и агрегатов для будущей сверхтяжелой ракеты (один из вариантов предполагает, что от РКН "Ангара-А5В" будет взята верхняя водородная ступень). Вместо носителя сверхтяжёлого класса решено создать модификацию «Ангары-А5» двойного назначения, способную выводить на орбиту как тяжёлые спутники в интересах Министерства обороны РФ, так и аппараты гражданского назначения. «Ангара-А5В» будет отличаться от «Ангары-А5» большей грузоподъёмностью за счёт замены третьей ступени с кислородно-керосиновой на кислородно-водородную (что, с точки зрения экономической эффективности, предполагается оптимальным решением[источник не указан 810 дней])[62] — это позволит поднять грузоподъемность на 10 тонн (рекомендации научно-технического совета Роскосмоса предусматривали выведение на низкую орбиту полезной нагрузки массой 35 тонн, в новом проекте требования выросли до 38 тонн); также модификации разгонного блока ДМ производства РКК «Энергия»[63]. Предварительная оценочная стоимость модификации составляла 37 млрд рублей. При этом вся программа создания ракеты с учётом строительства и оснащения наземной инфраструктуры для неё будет стоить 150 млрд рублей.

Впервые в истории отечественной космической промышленности новая ракета-носитель будет создаваться в кооперации трёх ведущих космических предприятий-конкурентов: Центра имени Хруничева, РКК «Энергия» и РКЦ «Прогресс». Данное решение стало инициативой руководителей всех трёх предприятий[64].

Хронология разработки[править | править код]

  • 13 апреля 2015 года председатель научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев сообщил СМИ, что первый пуск "Ангары-А5В" состоится в 2023 году[44].
  • 22 апреля 2015 года председатель научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев сообщил СМИ, что рассмотренный аванпроект "Ангары-А5В", предложенный Центром им. Хруничева, принят и будет готов к концу 2015 года[65].
  • конец апреля 2015 года - в Федеральной Космической Программе на 2016-2025 гг. было прописано, что первый полет "Ангара-А5В" с грузомакетом на борту состоится с космодрома Восточный в 2023 году, а в 2024 году носитель должен доставить на орбиту корабль "Федерация" в беспилотном режиме. Еще два пуска планировалось провести в 2025 году для пилотируемого облета Луны на корабле "Федерация"[66].
  • конец 2015 года - аванпроект «Ангары-А5В» стал готов и разослан центром имени М.В. Хруничева в профильные НИИ для согласования. Первый полет носителя назначен на 2026 год[67].
  • конец 2015 года - подписан госконтракт между Роскосмосом и Центром им. Хруничева на изготовление трех первых ракет "Ангара-А5" для. Он предполагает разработку, изготовление и проведение летных испытаний носителей. Первая "Ангара-А5" должна быть собрана до мая 2021 года, вторая – в 2024 году, третья – в 2025 году. Первый пуск тяжелого носителя с дальневосточного космодрома, согласно требованиям госконтракта, должен быть проведен с августа по декабрь 2021 года[68].
  • 22 января 2016 года в Рокосмосе заявили, что из-за сокращения ФКП на 2016-2025 гг. завершение наземной экспериментальной отработки "Ангары-А5В" планируется только в 2025 году. Проведение летных испытаний в этот период не предусмотрено[69].
  • 12 апреля 2016 года научно-технический совет «Роскосмоса» утвердил аванпроект «Ангары-А5В» с целью создания носителя как средства доставки российских космонавтов на Луну в районе 2030—2035 годов.
  • 13 апреля 2016 года глава Роскосмоса Игорь Комаров заявил СМИ, что первый запуск «Ангары-А5В» состоится в 2021 году, а в 2024 году "Ангара" выведет на орбиту пилотируемый корабль "Федерация"[70].
  • 17 мая 2016 года генеральный конструктор Центра им. Хруничева Александр Медведев заявил СМИ, что эскизное проектирование «Ангары-А5В» начнется в 2017 году, а разработка ракеты-носителя будет завершена в 2025 году[71].
  • 19 апреля 2017 года стало известно, что Роскосмос начал разработку эскизного проекта «Ангары-А5В», которая теперь стала относиться к классу "ракета-носитель тяжелого класса повышенной грузоподъемности"[72].
  • 3 июня 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин анонсировал РКН "Ангара-А5М", запуск которой намечен на 2021 год с космодрома Восточный[73]. От варианта "А5" модернизированный вариант будет отличаться применением модернизированного же двигателя РД-191М, тяга которого на 10% выше.
  • 8 июня 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил о форсированной разработке сверхтяжелого носителя, в связи с чем начаты научно-исследовательские работы по водородному двигателю РД-0150, который также будет использован в третьей ступени "Ангары-А5В"[74].
  • 11 июля 2017 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что первый запуск "Ангары-А5М" произойдет с Восточного в 2021 году с космическим аппаратом, тип которого будет определен позднее[75].
  • 31 июля 2017 года центр им.Хруничева опубликовал материалы, из которых следует, что "Ангара-А5М" и "Ангара-А5В" помимо использования форсированных двигателей РД-191М получат также и модернизированные ступени - модифицированные модули УРМ-1М (универсальны для "А5М" и "А5В") и УРМ-2М. Также будет доработана система управления.[76].
  • 22 августа 2017 года исполняющий обязанности генерального директора центра имени М. В. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что опытно-конструкторская работа по адаптации "Ангары" под космодром Восточный (ОКР "Амур") находится на стадии выпуска конструкторской документации и будет завершена в конце 2018 года[77].
  • 25 августа 2017 года исполняющий обязанности генерального директора центра имени М. В. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что грузоподъемность "Ангары-А5М" на НОО составит 24,8–25 тонн. Разработка водородных технологий для использования в "Ангаре-А5В" находится только на стадии конструкторских проработок, поскольку не входит в Федеральную целевую программу развития космодромов России до 2025 года[78].
  • В 2017 году в Роскосмосе заявили, что первый пуск "Ангары-А5В" с Восточного произойдет в 2027 году. Сама разработка носителя начнется только после создания "Ангары-А5М".
  • 2 марта 2018 года вице-премьер Дмитрий Рогозин, по итогам посещения омского ПО "Полет", сообщил о принятии решения об открытии работ по модернизации «Ангары-А5»: ракету необходимо облегчить и увеличить ее тяговооруженность. Кроме того, необходимо открыть работы по кислородно-водородному двигателю, который будет применяться в третьей ступени «Ангары-А5В»[79].
  • 26 марта 2018 года в ответ на запрос СМИ в дирекции по коммуникациям центра им. Хруничева сообщили, что предприятие приступило к изготовлению первой ракеты-носителя "Ангара-А5" тяжелого класса для проведения запланированного на 2021 год пуска с космодрома Восточный[80]. Комментируя это новость, вице-премьер Дмитрий Рогозин уточнил, что речь идет об обычной версии носителя - "Ангара-А5", а не о ее модернизированной версии "Ангара-А5М", поскольку первая не соответствует изначально заложенным техническим требованиям и нуждается в доработке[81].
  • 28 июня 2018 года и.о. первого заместителя главы Роскосмоса Николай Севастьянов сказал, что для окончательного перехода ракеты «Ангары-А5» в серийное производство необходимо осуществить три пуска с Плесецка и три с Восточного[82].

Критика проекта[править | править код]

Проект новой модификации подвергается критике — в частности, за дороговизну[83][84]. Юрий Коптев на пресс-конференции, проведённой 25 марта 2015 года по итогам заседания НТС, опроверг ряд критических замечаний, в частности, дороговизну программы разработки «Ангары» и её причастность к американским офшорам.

Бывший генеральный директор КБ «Салют» Юрий Бахвалов считает создание водородного варианта «Ангары» нереализуемым[28]. Кроме того, опыт создания и эксплуатации водородных двигателей в России были утрачены к середине 90-х годов[85][86].

Бывший президент и генеральный конструктор РКК «Энергия» Виталий Лопота считает, что грузоподъемность носителей семейства «Ангары» явно недостаточна как для вывода на ГПО телекоммуникационных спутников (около 2,5 т у «Ангары-А5» против требуемых 5—6 т), так и для перспективных пилотируемых программ (необходимость многопусковой схемы «Ангары-А5В» против разового пуска носителя грузоподъемностью 75—80 т для облёта Луны на корабле «Федерация» в лунной программе)[87]. Примером может служить отказ Министерства обороны РФ в начале 2016 года от закупки спутников связи «Сфера-В», под которые не нашлось носителя подходящей грузоподъемности[88].

Крайне сложной задачей является осуществление лунной программы даже при использовании носителя в варианте с водородным разгонным блоком. В этом случае потребуется выполнить 4 пуска носителя, каждый — с интервалом не более трёх дней. Такой вариант потребовал бы наличия на космодроме «Восточный» стартовых столов сразу для двух носителей, в то время как там решено построить только один комплекс, что делает четырёхпусковую схему невозможной. Кроме того, конструкция «Ангары» не предусматривает увод носителя от стартовой площадки в случае отказа одного из двигателей. Авария на первой ступени приведёт не только к отмене всей пилотируемой экспедиции, но и к замораживанию всех пусков тяжёлых ракет с «Восточного» на время ремонтных работ.[89]

Также критикуется[кем?][когда?] концепция создания тяжёлого носителя из пакета лёгких модулей. Такое решение не идеально с точки зрения массовой эффективности ракеты (отношения полной стартовой массы ракеты к массе полезной нагрузки), но предполагалось[кем?], что этот подход позволит снизить цену как разработки, так и изготовления и эксплуатации всей серии ракет (от лёгкого до тяжёлого класса).[источник не указан 480 дней] Однако, по утверждению член-корреспондента Российской академии космонавтики Андрея Ионина, высказанному в 2013 году, ракета оказалась значительно дороже запланированного. С другой стороны, неназванный источник в компании-разработчике утверждал, что при переходе к серийному производству цена ракеты должна уменьшиться в 2,5 раза[90].

В конце июля 2017 года заместитель генерального директора РКК "Энергия" Александр Деречин заявил, что из-за высокой стоимости запуска РКН "Ангара-А5" является неконкурентоспособной на международном рынке[91].

Ракеты-носители аналогичного класса[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Семейство ракет-носителей «Ангара». ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева». Проверено 6 января 2015.
  2. И. Маринин. «Ангара-5»: эксклюзивный портрет лёжа (рус.) // «Новости космонавтики». — 2014. — № 12. — С. 62—64. — ISSN 1561-1078.
  3. Первый пуск ракеты "Ангара-А5М" с Восточного запланирован на 2025 год. РИА Новости (08.08.2018).
  4. 1 2 С космодрома «Плесецк» произведён запуск новой тяжёлой ракеты-носителя «Ангара». Первый канал (23.12.2014).
  5. ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. Первый испытательный пуск ракеты-носителя «Ангара» тяжёлого класса прошел успешно (23.12.2014).
  6. Глава Роскосмоса высоко оценил успешные испытания ракеты «Ангара-А5». РИА Новости (23.12.2014).
  7. Состоялся первый пуск тяжёлой «Ангары». lenta.ru (22.12.2014).
  8. Глава Роскосмоса высоко оценил успешные испытания ракеты «Ангара-А5». РИА «Новости» (23.12.2014). Проверено 1 апреля 2015.
  9. Тяжелая ракета "Ангара-А5" стартовала с космодрома Плесецк (23.12.2014).
  10. Ракета-носитель «Ангара» будет принята на вооружение в 2020 году. Интерфакс (31 декабря 2014). Проверено 8 января 2015. Архивировано 31 декабря 2014 года.
  11. Омский "Полет" имеет заказ на производство десяти ракет "Ангара" (10.10.2017).
  12. Дмитрий Рогозин: Запуск «Ангары» — достойный ответ на санкции. rg.ru (23.12.2014).
  13. Начало пусков "Ангары" с Восточного запланировано на 2021 год (27.11.2017).
  14. ЦЭНКИ приступили к созданию наземной инфраструктуры для «Ангары А5» на Восточном (рус.). ТАСС (17 июня 2016).
  15. Работы по стартовому комплексу «Ангара» начнутся в ближайшие дни (рус.). РИА Новости (28.04.2016).
  16. ЦЕНТР ИМ.М.В.ХРУНИЧЕВА: ДВА ГОДА НАЗАД С КОСМОДРОМА ПЛЕСЕЦК СТАРТОВАЛА ПЕРВАЯ РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «АНГАРА» (09.07.2016).
  17. Старт и полёт ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5» с космодрома Плесецк прошли в штатном режиме // Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации, 23.12.2014 (09:27)
  18. Павел Котляр Навстречу утренней заре на 25-тонной «Ангаре» // Газета. РУ, 23.12.2014 09:36
  19. Разгонный блок «Бриз-М» вывел на целевую орбиту условный спутник, запущенный на «Ангаре»
  20. Запуск «Ангары» перенесли на вторую половину 2016 года (01.04.2015).
  21. Следующий запуск тяжёлой «Ангары» состоится в первом полугодии 2016 года. ТАСС (24 февраля 2015). Проверено 24 февраля 2015. Архивировано 24 февраля 2015 года.
  22. Эксперт: Тяжёлая «Ангара-А5» к 2022 году заменит «Протон-М». RT (23 декабря 2014). Проверено 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  23. "Невозможно конкурировать, имея в линейке только один продукт" (05.04.2017).
  24. Следующую "Ангару" доставят на Плесецк в I квартале 2018 года (18.07.2017).
  25. Тяжелую ракету "Ангара" начали готовить ко второму запуску. ТАСС (31.07.2018).
  26. Контракт на строительство стола для "Ангары" на Восточном пока не подписали. ТАСС (01.08.2018).
  27. Новый запуск "Ангары" состоится с Плесецка в 2019 году. ТАСС (16.08.2018).
  28. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated2 не указан текст
  29. Разработчики: Ракета-носитель «Ангара-А5» будет запущена в 2021 году (24.02.2015).
  30. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок komm-20150422 не указан текст
  31. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок tass-20150423 не указан текст
  32. 1 2 3 4 Роскосмос отложил пилотируемый старт с Восточного (24.08.2015).
  33. Первый пуск ракеты "Ангара-А5М" с Восточного запланирован на 2025 год. РИА Новости (08.08.2018).
  34. Игорь Комаров: «Космическая отрасль оживает» (14.09.2017).
  35. Роскосмос отложил пилотируемый старт с Восточного (24.05.2015).
  36. Начало пусков "Ангары" с Восточного запланировано на 2021 год (27.11.2017).
  37. "Венера-Д" может совершить посадку возле кратера Ермоловой или на вулканической равнине. ТАСС (23 августа 2016). Проверено 23 августа 2016.
  38. Вместе со станцией на Венеру предлагают запустить спутник и аэростатные зонды (04.08.2017).
  39. Первый запуск тяжелой "Ангары" с Восточного намечен на 2019 год (29.01.2016).
  40. Россия примет участие в проекте по созданию международной окололунной станции (27.09.2017).
  41. Базу НАСА у Луны могут построить при помощи "Протонов" и "Ангары" (27.09.2017).
  42. Шлюз для лунной станции доверят «Роскосмосу» (18.10.2017).
  43. Источник: первый полет космического корабля "Федерация" планируется перенести на 2022 год (27.05.2017).
  44. 1 2 Юрий Коптев. Новая техника для российской пилотируемой космонавтики. Эхо Москвы (13 апреля 2015).
  45. Организация российской миссии на Луну потребует 4 пусков «Ангары-А5В» (29.10.2015).
  46. ФЦП по развитию космодромов России может быть принята в августе - сентябре (19.07.2017).
  47. Российская компания вызвалась создать базу на Луне. РИА Новости (31 декабря 2014). Проверено 1 января 2015. Архивировано 31 декабря 2014 года.
  48. А. Ильин. Лунные планы России (рус.) // «Новости космонавтики». — 2014. — № 12. — С. 69—71. — ISSN 1561-1078.
  49. Правительство РФ поддержало замену "Ангары" в проекте "Байтерек" на "Союз-5"
  50. Кирилл Бенедиктов. Через тернии к звёздам — несмотря ни на что. «Известия» (24 декабря 2014). Архивировано 24 декабря 2014 года.
  51. Александр Медведев: дешевая и универсальная «Ангара» заменит теряющий рынок «Протон» (28.07.2015).
  52. Коммерческий пуск "Ангары-А5" оценивается на треть дороже "Протона" (27.02.2017).
  53. Коммерческий пуск "Ангары-А5" оценивается на треть дороже "Протона" (27.02.2017).
  54. Если не «Ангара», то что? (15.04.2018).
  55. Центр Хруничева нашел способ снизить трудоемкость производства "Ангары". РИА Новости (21.05.2018).
  56. Коммерческий пуск "Ангары-А5" оценивается на треть дороже "Протона" (27.02.2017).
  57. Роскосмос выполнит ещё 8 тестовых пусков «Ангары»
  58. Тяжеловес идет на взлет (22.12.2014).
  59. Земляне (11.04.2017).
  60. Ракету "Ангара-А5М" можно удешевить на 20%, заявил один из разработчиков. РИА Новости (08.08.2018).
  61. Космос в открытом доступе (26.08.2015).
  62. Роскосмос: минобороны РФ нуждается в новой тяжёлой ракете-носителе (24.03.2015).
  63. Владимир Солнцев: планируем высадиться на Луну в 2029 году (23.04.2015).
  64. Ракету «Ангара-А5В» впервые в истории разработают в кооперации конкурентов (22.04.2015).
  65. Аванпроект тяжёлой «Ангары-А5В» появится в конце 2015 года (22.04.2015).
  66. Первый полет "Ангары-А5В" с грузомакетом состоится с Восточного в 2023 году (23.04.2015).
  67. «Роскосмос» представил аванпроект «лунной ракеты» (01.04.2016).
  68. Центр Хруничева начал изготовление первой "тяжелой" ракеты "Ангара" (26.03.2018).
  69. "Роскосмос" отказался от запуска ракеты "Ангара-А5В" до 2025 года из-за сокращения ФКП (22.01.2016).
  70. Глава Роскосмоса: первый пуск тяжелой "Ангары" состоится в 2021 году (13.04.2015).
  71. Эскизный проект "Ангары-А5В" начнут разрабатывать в 2017 году (17.05.2016).
  72. В России начали разработку эскизного проекта "Ангары А5В" (19.04.2017).
  73. Запуск тяжелой ракеты «Ангара А5М» наметили на 2021 год (03.06.2017).
  74. Рогозин: начата разработка водородного двигателя для "Ангары-А5В" и сверхтяжелой ракеты (08.06.2017).
  75. Роскосмос запустит полноценный космический аппарат с первым пуском «Ангары» (11.07.2017).
  76. Ракеты "Ангара-А5В" и "Ангара-А5М" получат модернизированные универсальные модули (31.07.2017).
  77. Опытно-конструкторская работа по адаптации "Ангары" для Восточного завершится в 2018 году (22.08.2017).
  78. Глава Космического центра имени Хруничева: ленивые тут работать не будут (25.08.2017).
  79. Рогозин: принято решение об открытии работ по модернизации ракеты-носителя "Ангара-А5" (03.03.2018).
  80. Центр Хруничева начал изготовление первой "тяжелой" ракеты "Ангара" (26.03.2018).
  81. Тяжелая версия "Ангары" нуждается в доработке, заявил Рогозин (26.03.2018).
  82. Для серийного производства "Ангары" понадобится по три запуска с Плесецка и Восточного
  83. Пилотируемая «Ангара» — полёт из офшора в тупик.
  84. Навстречу утренней заре — на «Ангаре» (15.04.2015).
  85. Навстречу утренней заре – на «Ангаре» (15.04.2015).
  86. Деньги в небо (19.06.2017).
  87. «Союз» нерушимый… Навеки? (17.08.2016).
  88. Замена спутников «Меридиан» на новые аппараты задерживается из-за отсутствия у России мощных ракет-носителей (19.02.2016).
  89. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок izvestia_20160822 не указан текст
  90. Иван Чеберко. Глава Роскосмоса готов отказаться от «Ангары». Известия (19 декабря 2013).
  91. РКК "Энергия": запуски корабля "Федерация" на "Ангаре" дороже, чем пуски на "Союзе-5" (19.07.2017).

Ссылки[править | править код]