Ангара-А5

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ангара-А5
Ангара-А5
Первый запуск «Ангары-А5»
Общие сведения
Страна Flag of Russia.svg Россия
Семейство «Ангара»
Назначение ракета-носитель
Разработчик ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева»
Изготовитель ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева»
Основные характеристики
Количество ступеней 3
Длина (с ГЧ) 55,23 м
Диаметр 8,86 м
Стартовая масса 773 т[1]
Забрасываемый вес 24,5 т на НОО,
4,6 т на ГСО (с РБ КВТК)[1]
История запусков
Число запусков 1
 • успешных 1
Первый запуск 23 декабря 2014 года
Commons-logo.svg Ангара-А5 на Викискладе
Макеты семейства РН «Ангара»

«Ангара-А5» — российская ракета-носитель тяжёлого класса семейства «Ангара», первая тяжёлая ракета-носитель, разработанная в России после распада СССР.

Головной разработчик и производитель — Государственный космический научно-производственный центр имени М. В. Хруничева.

Главный заказчик — Министерство обороны РФ.

Параметры[править | править код]

Запускается с пятью универсальными ракетными модулями УРМ-1, которые оснащены двигателями РД-191 (четыре модуля на первой ступени и один на второй).

Экологически чистое топливо ракеты (кислород + керосин) позволит снизить экологическую нагрузку от запусков на окружающую среду.

Стартовые комплексы: Плесецк, Восточный[2].

Варианты «Ангары-А5»[править | править код]

Вариант Ангара-А5 (Бриз-М) Ангара-А5 (ДМ-3) Ангара-А5 (КВТК) Ангара-А5М Ангара-А5В
Первый запуск 2014 год Н/Д 2024 год 2021 год 2027 год
Первая ступень 4×УРМ-1, РД-191 4×УРМ-1М, РД-191М
Вторая ступень 1хУРМ-1, РД-191 1×УРМ-1М, РД-191М
Третья ступень 1хУРМ-2, РД-0124А 1хУРМ-2, РД-0124АП 1хУРМ-2М, 2xРД-0150
Разгонный блок Бриз-М ДМ-3 КВТК КВТК / ДМ-3 КВТК
Высота (макс.) 55,23 м 57 м 74,066 м
Стартовая масса 780 т 780 т ~815 т
Тяга (на уровне земли) 980 т 980 т
Стартовая тяговооружённость 1,27 1,20
Диаметр головного обтекателя 4,35 м
Объём пространства под обтекателем, м³
Поперечный размер 8,86 м
Полезная нагрузка, тонн (орбита 200 км): Плесецк (Восточный) 24,0 (24,5) 24,0 (24,5) 24,0 (24,5) — (27) — (37,5)
Полезная нагрузка, тонн (ГПО 5500 км): Плесецк (Восточный) 5,4 (—) 5,4 (7,0) 7,5 (8,0) — (8,0 / 7,0) — (12,0)
Полезная нагрузка, тонн (ГСО 35 786 км): Плесецк (Восточный) 2,8 (—) 2,6 (3,9) 4,5 (5,0) — (5,2 / 4,1) — (7,0)
Полезная нагрузка на лунную орбиту/межпланетный перелёт 5,0 т 6,0 т 6,5 т до 10 т

Испытания[править | править код]

Первый запуск Ангары-А5.1Л (1Л – первое летное изделие) успешно состоялся 23 декабря 2014 года в 8:57 МСК[3], с пусковой установки УСК 12П211 (Пл. 35) космодрома Плесецк. Масса РН составила примерно 768 тонн, масса макета полезной нагрузки — 2,04 тонны[4]. Разгонный блок «Бриз-М» после нескольких коррекций орбиты вывел габаритно-массовый макет на геостационарную орбиту высотой 35,8 тыс. км[5], макет при этом от разгонного блока не отделялся[6]. После выполнения основной задачи разгонный блок с макетом спутника был уведён на орбиту существования[7].

В 2015 году Центр им. Хруничева планировал построить один носитель «Ангара-А5». В 2016—2017 годах постройка «Ангары-А5» изначально не планировалась. С 2018 по 2020 год, как ожидалось в 2014 году, будет создаваться ежегодно по две тяжёлых «Ангары», в 2021—2022 годах — уже по четыре. В 2023 году планировалось произвести шесть ракет, а в 2024—2025 годах — выйти на ежегодный выпуск семи носителей «Ангара-А5»[8].

До 2020 года у Роскосмоса действует контракт с Министерством обороны, в рамках которого проводятся летно-конструкторские испытания носителя. До 2021 года планируется совершить 5 запусков «Ангары-А5»[9]. 10 октября 2017 года исполняющий обязанности гендиректора Центра им. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что по линии Минобороны РФ завод имеет заказ на изготовление 10 носителей[10].

Первый запуск «Ангары-А5» с космодрома Восточный планируется произвести в 2021 году[11][12]. Так, в июне 2016 года ЦЭНКИ приступил к созданию наземной инфраструктуры для ракеты-носителя «Ангара-А5»[13]. Строительство стартового комплекса для запуска ракет «Ангара-А5М» планируется завершить в 2021 году[14].

Список пусков РН «Ангара-А5»
Дата, время Разгонный блок Полезная нагрузка / Платформа Пусковая установка Предназначение Статус, описание, примечания Видео
Состоявшиеся запуски
1 23 декабря 2014 8:57 МСК «Бриз-М» Флаг России Неотделяемый от РБ «Бриз-М» габаритно-массовый макет спутника[15] УСК 12П211, Плесецк Лётно-конструкторские испытания Успешно[3]. Отделение ступеней и сброс головного обтекателя прошли расчётно (первая ступень упала на территории ракетного полигона «Вуктыл» в Республике Коми, вторая — ракетного полигона «Колпа́шево» в Томской области, третья — в акватории Филиппинского моря). Через 12 минут с момента старта орбитальный блок (РБ «Бриз-М» и неотделяемый от него габаритно-массовый макет полезной нагрузки массой 2 тонны) отделился от третьей ступени. Дальнейшее выведение орбитального блока на целевую геостационарную орбиту было осуществлено с помощью РБ «Бриз-М» по типовой «9-часовой» трёхимпульсной схеме с четырьмя включениями маршевого двигателя разгонного блока.[16] В дальнейшем (по разным источникам) орбитальный блок средствами РБ «Бриз-М» планируют свести с орбиты и затопить в океане[17] или вместе с РБ переведут на орбиту захоронения[18]. Вывоз Установка Анимация Пуск Пуск Пуск (HD)
Планируемые запуски
2 2018 «Бриз-М» Флаг России Военный космический аппарат[19] Плесецк Лётно-конструкторские испытания Первоначально запланированный на первое полугодие 2016 г.[20][21], в результате нескольких переносов срока (по причине затянувшейся передачи производства из Москвы в Омск) запуск запланирован на 2018 год[22]. В феврале-марте 2018 года вторая "Ангара-А5" должна была быть доставлена на космодром Плесецк для возобновления проведений летно-конструкторских испытаний[23], однако этого не произошло.
3 2027 КВТК Лётно-конструкторские испытания Первый пуск с кислородно-водородным разгонным блоком[24][25].
4 Дата не определена Плесецк Лётно-конструкторские испытания Четвертый пуск в рамках лётно-конструкторских испытаний
5 Дата не определена Плесецк Лётно-конструкторские испытания Пятый и последний пуск в рамках лётно-конструкторских испытаний[26].
Список пусков РН «Ангара-А5П»
после 2025[27][28] По состоянию на апрель 2015 года[27] планировался первый пилотируемый пуск ПТК НП и полёт к МКС с экипажем из двух человек. Согласно проекту Федеральной космической программы на 2016—2025 годы, пилотируемый пуск перенесён на 2025 год. В середине 2017 года Роскосмос фактически свернул разработку пилотируемого варианта "Ангары" в пользу "Союза-5", обозначив возможный пуск "Ангары-А5П" в период после 2025 года.
Список пусков РН «Ангара-А5М
2021 Аппарат связи[29] Восточный Пуск «Ангара-А5М» с космодрома «Восточный».
Список пусков РН «Ангара-А5B
2027[28] КВТК Восточный Пуск «Ангара-А5В» с космодрома «Восточный» с разгонным блоком КВТК. Первоначально пуск планировался в 2025 году[30].

Применение[править | править код]

Основной задачей эксплуатации РН «Ангара-А5» является выведение современных и перспективных тяжелых космических аппаратов на высокоэнергетические орбиты — геостационарные (спутники связи, метеоспутники, КА в интересах Министерства обороны), траектории полетов к Луне и отлётные траектории (АМС). Увеличение массы полезной нагрузки до 25—37 т относительно эксплуатируемой в настоящее время тяжелой РН «Протон» (ПН до 22 т на низкой околоземной орбите) позволит существенно увеличить и расширить возможности перспективных КА.

Военные пуски по линии министерства обороны РФ[править | править код]

До завершения летно-конструкторских испытаний и появления на космодроме «Восточный» стартового комплекса (ориентировочно — в 2021 году) основным заказчиком и пусковым оператором «Ангары» будет Министерство обороны РФ.

Гражданские пуски Роскосмоса[править | править код]

После завершения летно-конструкторских испытаний носителя с помощью "Ангары" предполагается запускать спутники ГЛОНАСС[31].

Российско-американскую миссию «Венера-Д» предлагается запустить с помощью «Ангары-А5»[32][33] с космодрома Восточный в 2026 году.

В начале 2016 года с помощью тяжелой "Ангары-А5" планировалось выводить на орбиту с космодрома Восточный три аппарата семейства "Луч" - соответственно, в 2021, 2022 и 2024 годах. Кроме того, в 2025 году "Ангара" должна вывести на орбиту гидрометеоспутник "Электро-М". Запуск миссии Фобос-Грунт 2 также возможен с помощью "Ангары"[34].

В конце сентября 2017 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что при создании международной лунной орбитальной станции Deep Space Gateway для вывода на орбиту шлюзового модуля в 2026 году будет использоваться РКН "Ангара-А5М"[35][36]. После создания "Ангары-А5В" к Станции могут быть запущены тяжелые российские модули массой 10 т[37].

Отмененные планы пусков[править | править код]

До середины 2017 года "Ангара" рассматривалась как основная ракета-носитель пилотируемой лунной программы России, но от создания пилотируемого варианта ракеты — "Ангары-5П" — было решено отказаться в связи с заменой ракеты-носителя на "Союз-5". Таким образом, пилотируемая "Ангара" отложена на период после 2025 года[38]. После окончания испытаний, начиная с 2021 года, «Ангару-А5» планировалось использовать также и для запусков «Федерации» к МКС.

Лунная пилотируемая программа на основе "Ангары" предполагала, что для отправки экспедиции на окололунную орбиту в 2025 году на корабле «Федерация» нужно было произвести два пуска «Ангары-А5В». Для высадки космонавтов на Луну в 2028—2029 годах предполагалось произвести четыре пуска — два парных запуска ракет «Ангара-А5В»[39][40]:

  • первый парный пуск: должен был выводиться разгонный блок с посадочным кораблем
  • второй парный пуск: должен был выводиться посадочный и взлётный корабль

Доработка «Ангары» под пилотируемые пуски была связана с необходимостью соблюдения более высоких показателей безопасности по сравнению с носителем, предназначенным для запуска автоматических аппаратов. По словам научного руководителя Института космической политики Ивана Моисеева, для сертификации новой ракеты-носителя, пригодной для полётов людей, нужно не менее пяти испытательных запусков[28]. Доработка включала бы в себя следующие позиции: повышение надежности двигателей, разработка специализированной системы аварийной защиты, доработка конструкции ракеты-носителя под пилотируемые пуски на корабле "Федерация", разработка системы управления повышенной надежности. Кроме того, необходимо было бы выполнить ряд работ по наземной инфраструктуре, начиная от технического комплекса и заканчивая стартовым комплексом, который должен обеспечивать в случае нештатной ситуации быструю эвакуацию экипажа со старта. Стоимость этих работ была заложена в Федеральную космическую программу на 2016—2025 годы: доработка ракеты-носителя оценивалась в 10 млрд рублей, создание ракетного комплекса тяжёлого класса на Восточном (ОКР «Амур») оценивалось в 96 млрд рублей, оценка стоимости создания наземной космической инфраструктуры не озвучивалась (входит в ФЦП «Развитие российских космодромов», которую не приняли даже к середине 2017 года)[28][41].

Существует проект создания с помощью «Ангары-5» российской лунной базы. Для создания базы в районе южного полюса Луны компания «Лин Индастриал» предлагает осуществить 13 пусков модернизированных ракет «Ангара-А5». Всего же для поддержания базы потребуется 37 пусков в течение пяти лет. Возможный срок реализации проекта — десять лет от начала принятия решения, из них пять лет — непосредственное развёртывание базы и работа экипажей[42]. Стоимость программы оценивается в 550 млрд рублей. При этом имеющиеся долгосрочные программы «Роскосмоса» по созданию орбитальной и поверхностной лунных баз оцениваются на порядок дороже, а сроки их реализации отодвинуты на 2030-е — 2040-е годы[43].

В апреле 2018 года принято решение запускать корабль «Федерация» не «Ангарой», а с помощью ракеты-носителя Союз-5[44].

Оценка стоимости запуска[править | править код]

В период летно-конструкторских испытаний (2014 - 2021 гг.)[править | править код]

В общую стоимость пуска ракеты (помимо её изготовления) входят пусковые услуги — транспортировка на космодром, предстартовая подготовка, сам запуск. Около половины затрат от себестоимости РКН приходится на двигатели первой и второй ступеней РД-191. Стоимость пуска в технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016—2025 годы оценивается для ракеты «Ангара» с разгонным блоком «Бриз-М» в сумму почти 800 млн рублей.

Расчётная стоимость доставки 1 кг груза на низкую опорную орбиту с помощью «Ангары-А5» составляет 2400 долларов США, для случая доставки на геопереходную орбиту этот показатель равен 4600[45]. По состоянию на 23 декабря 2014 года, стоимость запуска «Ангары» вдвое превышает стоимость запуска РН «Протон-М» (140 млн долл. против 69—70 млн долл. за запуск «Протон-М»); по другим данным, стоимость запуска тяжёлой «Ангары» на 30—40 % дороже «Протона» (85—90 млн долл. против 65 млн долл. за запуск «Протона-М»)[46]. В технико-экономическом обосновании проекта Федеральной космической программы на 2016-2025 годы стоимость изготовления первой "Ангары-А5", запущенной в конце 2014 года, составила около 4,5 млрд рублей (в ценах того года). Согласно документу, до 2025 года стоимость производства новой ракеты планируется снизить на 1 млрд рублей - до 3,5 млрд, т.е. до 58 млн долларов[47].

  • 27 февраля 2017 года в опубликованном докладе отдела коммерческих космических перевозок Федерального управления гражданской авиации США была указана ориентировочная стоимость РКН «Ангара-А5», которая равнялась 100 млн долларов[48]. Данная сумма на треть выше стоимости «Протон-М» (65 млн долларов) и на 40 % превышает стоимость Falcon 9 (61,2 млн долларов).
  • 15 апреля 2018 года глава научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев в интервью СМИ сообщил, что стоимость первой "Ангары-А5" составила 3,4 млрд рублей, что сопоставимо со стоимостью двух "Протон-М"[49].
  • 21 мая 2018 года на сайте Центра им. Хруничева была опубликована годовая финансовая отчетность предприятия, из которой следует, что благодаря разработанному комплексу мероприятий (технологическим и конструкторским) трудоемкость изготовления РКН «Ангара-А5» можно снизить в три раза[50].

По завершению лётно-конструкторских испытаний в 2021 году, возможно запускать по 6—7 изделий в год, что, по планам, приведёт к удешевлению стоимости ракеты в полтора-два раза. Таким образом, стоимость запуска «Ангары» и «Протона-М» сравняются, а к 2025 году снизится до 55-58 млн долларов[51]. Генеральный конструктор Центра им. Хруничева Александр Медведев заявил, что стоимость выпуска ракеты будет уменьшаться по мере роста объёмов производства: «Сегодня стоимость пуска „Ангары“ примерно на 30—40 % дороже, чем стоимость пуска „Протона“. Но надо иметь в виду, что себестоимость изготовления „Ангары-5“ будет уменьшаться с возрастанием количества изделий. Стоимость запусков тяжёлых ракет-носителей из семейства „Ангара“ к 2025 году будет почти на 20 % ниже, чем у „Протона-М“»[52].

Слова Александра Медведева относительно стоимости запуска "Ангары" в сравнении с "Протоном"[53]:

Первые экземпляры того же "Протона" были намного дороже, чем сегодняшняя его стоимость. Известная закономерность, которая касается не только ракет, но и любой сложной техники: первое изделие всегда более трудоемкое и дорогое. Причем в разы. Стоимость уменьшается в зависимости от номера изделия. Скажем, для "Протона" цена снизилась примерно в два раза где-то к 50-му изделию и пуску. Причем для некоторых элементов - в 3-4 раза. Поскольку в "Ангаре" повторяются одинаковые модули, то она станет дешевле гораздо быстрее. Примерно уже к десятому пуску.

Слова Игоря Комарова относительно стоимости запуска "Ангары"[54]:

Завод может производить в год до двадцати современных и перспективных ракет-носителей. Но в связи с сокращением финансирования, в том числе по линии Минобороны, планы по производству "Ангары", к сожалению, уменьшились в несколько раз. И сейчас может встать вопрос с загрузкой этих мощностей. Снижение заказов приведет фактически к простою и, как следствие, серьезному росту стоимости производства и пусков "Ангары".

В период эксплуатации (после 2021 года)[править | править код]

Планируемая модификация[править | править код]

По состоянию на середину 2017 года планируется две модификации "Ангары-А5":

  • "Ангара-А5М" (2021 год, Восточный) - модернизированный вариант "пятерки" благодаря применению двигателей РД-191М.
  • "Ангара-А5В" (2027 год, Восточный) - модернизированный вариант "пятерки" с верхней водородной ступенью.

Зимой 2015 года Роскосмос должен был начать рассмотрение проектов по созданию сверхтяжёлой ракеты-носителя, но в марте того же года было решено отказаться от его создания по причине отсутствия потребности в выведении на орбиту моногрузов массой 50—70 тонн[55], сосредоточившись на создании научно-технического задела и разработке отдельных систем и агрегатов для будущей сверхтяжелой ракеты (один из вариантов предполагает, что от РКН "Ангара-А5В" будет взята верхняя водородная ступень). Вместо носителя сверхтяжёлого класса решено создать модификацию «Ангары-А5» двойного назначения, способную выводить на орбиту как тяжёлые спутники в интересах Министерства обороны РФ, так и аппараты гражданского назначения. «Ангара-А5В» будет отличаться от «Ангары-А5» большей грузоподъёмностью за счёт замены третьей ступени с кислородно-керосиновой на кислородно-водородную (что, с точки зрения экономической эффективности, предполагается оптимальным решением[источник не указан 753 дня])[56] — это позволит поднять грузоподъемность на 10 тонн (рекомендации научно-технического совета Роскосмоса предусматривали выведение на низкую орбиту полезной нагрузки массой 35 тонн, в новом проекте требования выросли до 38 тонн); также модификации разгонного блока ДМ производства РКК «Энергия»[57]. Предварительная оценочная стоимость модификации составляла 37 млрд рублей. При этом вся программа создания ракеты с учётом строительства и оснащения наземной инфраструктуры для неё будет стоить 150 млрд рублей.

Впервые в истории отечественной космической промышленности новая ракета-носитель будет создаваться в кооперации трёх ведущих космических предприятий-конкурентов: Центра имени Хруничева, РКК «Энергия» и РКЦ «Прогресс». Данное решение стало инициативой руководителей всех трёх предприятий[58].

Хронология разработки[править | править код]

  • 13 апреля 2015 года председатель научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев сообщил СМИ, что первый пуск "Ангары-А5В" состоится в 2023 году[39].
  • 22 апреля 2015 года председатель научно-технического совета Роскосмоса Юрий Коптев сообщил СМИ, что рассмотренный аванпроект "Ангары-А5В", предложенный Центром им. Хруничева, принят и будет готов к концу 2015 года[59].
  • конец апреля 2015 года - в Федеральной Космической Программе на 2016-2025 гг. было прописано, что первый полет "Ангара-А5В" с грузомакетом на борту состоится с космодрома Восточный в 2023 году, а в 2024 году носитель должен доставить на орбиту корабль "Федерация" в беспилотном режиме. Еще два пуска планировалось провести в 2025 году для пилотируемого облета Луны на корабле "Федерация"[60].
  • конец 2015 года - аванпроект «Ангары-А5В» стал готов и разослан центром имени М.В. Хруничева в профильные НИИ для согласования. Первый полет носителя назначен на 2026 год[61].
  • конец 2015 года - подписан госконтракт между Роскосмосом и Центром им. Хруничева на изготовление трех первых ракет "Ангара-А5" для. Он предполагает разработку, изготовление и проведение летных испытаний носителей. Первая "Ангара-А5" должна быть собрана до мая 2021 года, вторая – в 2024 году, третья – в 2025 году. Первый пуск тяжелого носителя с дальневосточного космодрома, согласно требованиям госконтракта, должен быть проведен с августа по декабрь 2021 года[62].
  • 22 января 2016 года в Рокосмосе заявили, что из-за сокращения ФКП на 2016-2025 гг. завершение наземной экспериментальной отработки "Ангары-А5В" планируется только в 2025 году. Проведение летных испытаний в этот период не предусмотрено[63].
  • 12 апреля 2016 года научно-технический совет «Роскосмоса» утвердил аванпроект «Ангары-А5В» с целью создания носителя как средства доставки российских космонавтов на Луну в районе 2030—2035 годов.
  • 13 апреля 2016 года глава Роскосмоса Игорь Комаров заявил СМИ, что первый запуск «Ангары-А5В» состоится в 2021 году, а в 2024 году "Ангара" выведет на орбиту пилотируемый корабль "Федерация"[64].
  • 17 мая 2016 года генеральный конструктор Центра им. Хруничева Александр Медведев заявил СМИ, что эскизное проектирование «Ангары-А5В» начнется в 2017 году, а разработка ракеты-носителя будет завершена в 2025 году[65].
  • 19 апреля 2017 года стало известно, что Роскосмос начал разработку эскизного проекта «Ангары-А5В», которая теперь стала относиться к классу "ракета-носитель тяжелого класса повышенной грузоподъемности"[66].
  • 3 июня 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин анонсировал РКН "Ангара-А5М", запуск которой намечен на 2021 год с космодрома Восточный[67]. От варианта "А5" модернизированный вариант будет отличаться применением модернизированного же двигателя РД-191М, тяга которого на 10% выше.
  • 8 июня 2017 года вице-премьер Дмитрий Рогозин сообщил о форсированной разработке сверхтяжелого носителя, в связи с чем начаты научно-исследовательские работы по водородному двигателю РД-0150, который также будет использован в третьей ступени "Ангары-А5В"[68].
  • 11 июля 2017 года глава Роскосмоса Игорь Комаров сообщил СМИ, что первый запуск "Ангары-А5М" произойдет с Восточного в 2021 году с космическим аппаратом, тип которого будет определен позднее[69].
  • 31 июля 2017 года центр им.Хруничева опубликовал материалы, из которых следует, что "Ангара-А5М" и "Ангара-А5В" помимо использования форсированных двигателей РД-191М получат также и модернизированные ступени - модифицированные модули УРМ-1М (универсальны для "А5М" и "А5В") и УРМ-2М. Также будет доработана система управления.[70].
  • 22 августа 2017 года исполняющий обязанности генерального директора центра имени М. В. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что опытно-конструкторская работа по адаптации "Ангары" под космодром Восточный (ОКР "Амур") находится на стадии выпуска конструкторской документации и будет завершена в конце 2018 года[71].
  • 25 августа 2017 года исполняющий обязанности генерального директора центра имени М. В. Хруничева Алексей Варочко сообщил СМИ, что грузоподъемность "Ангары-А5М" на НОО составит 24,8–25 тонн. Разработка водородных технологий для использования в "Ангаре-А5В" находится только на стадии конструкторских проработок, поскольку не входит в Федеральную целевую программу развития космодромов России до 2025 года[72].
  • В 2017 году в Роскосмосе заявили, что первый пуск "Ангары-А5В" с Восточного произойдет в 2027 году. Сама разработка носителя начнется только после создания "Ангары-А5М".
  • 2 марта 2018 года вице-премьер Дмитрий Рогозин, по итогам посещения омского ПО "Полет", сообщил о принятии решения об открытии работ по модернизации «Ангары-А5»: ракету необходимо облегчить и увеличить ее тяговооруженность. Кроме того, необходимо открыть работы по кислородно-водородному двигателю, который будет применяться в третьей ступени «Ангары-А5В»[73].
  • 26 марта 2018 года в ответ на запрос СМИ в дирекции по коммуникациям центра им. Хруничева сообщили, что предприятие приступило к изготовлению первой ракеты-носителя "Ангара-А5" тяжелого класса для проведения запланированного на 2021 год пуска с космодрома Восточный[74]. Комментируя это новость, вице-премьер Дмитрий Рогозин уточнил, что речь идет об обычной версии носителя - "Ангара-А5", а не о ее модернизированной версии "Ангара-А5М", поскольку первая не соответствует изначально заложенным техническим требованиям и нуждается в доработке[75].
  • 28 июня 2018 года и.о. первого заместителя главы Роскосмоса Николай Севастьянов сказал, что для окончательного перехода ракеты «Ангары-А5» в серийное производство необходимо осуществить три пуска с Плесецка и три с Восточного[76].

Критика проекта[править | править код]

Проект новой модификации подвергается критике — в частности, за дороговизну[77][78]. Юрий Коптев на пресс-конференции, проведённой 25 марта 2015 года по итогам заседания НТС, опроверг ряд критических замечаний, в частности, дороговизну программы разработки «Ангары» и её причастность к американским офшорам.

Бывший генеральный директор КБ «Салют» Юрий Бахвалов считает создание водородного варианта «Ангары» нереализуемым[24]. Кроме того, опыт создания и эксплуатации водородных двигателей в России были утрачены к середине 90-х годов[79][80].

Бывший президент и генеральный конструктор РКК «Энергия» Виталий Лопота считает, что грузоподъемность носителей семейства «Ангары» явно недостаточна как для вывода на ГПО телекоммуникационных спутников (около 2,5 т у «Ангары-А5» против требуемых 5—6 т), так и для перспективных пилотируемых программ (необходимость многопусковой схемы «Ангары-А5В» против разового пуска носителя грузоподъемностью 75—80 т для облёта Луны на корабле «Федерация» в лунной программе)[81]. Примером может служить отказ Министерства обороны РФ в начале 2016 года от закупки спутников связи «Сфера-В», под которые не нашлось носителя подходящей грузоподъемности[82].

Крайне сложной задачей является осуществление лунной программы даже при использовании носителя в варианте с водородным разгонным блоком. В этом случае потребуется выполнить 4 пуска носителя, каждый — с интервалом не более трёх дней. Такой вариант потребовал бы наличия на космодроме «Восточный» стартовых столов сразу для двух носителей, в то время как там решено построить только один комплекс, что делает четырёхпусковую схему невозможной. Кроме того, конструкция «Ангары» не предусматривает увод носителя от стартовой площадки в случае отказа одного из двигателей. Авария на первой ступени приведёт не только к отмене всей пилотируемой экспедиции, но и к замораживанию всех пусков тяжёлых ракет с «Восточного» на время ремонтных работ.[83]

Также критикуется[кем?][когда?] концепция создания тяжёлого носителя из пакета лёгких модулей. Такое решение не идеально с точки зрения массовой эффективности ракеты (отношения полной стартовой массы ракеты к массе полезной нагрузки), но предполагалось[кем?], что этот подход позволит снизить цену как разработки, так и изготовления и эксплуатации всей серии ракет (от лёгкого до тяжёлого класса).[источник не указан 423 дня] Однако, по утверждению член-корреспондента Российской академии космонавтики Андрея Ионина, высказанному в 2013 году, ракета оказалась значительно дороже запланированного. С другой стороны, неназванный источник в компании-разработчике утверждал, что при переходе к серийному производству цена ракеты должна уменьшиться в 2,5 раза[84].

В конце июля 2017 года заместитель генерального директора РКК "Энергия" Александр Деречин заявил, что из-за высокой стоимости запуска РКН "Ангара-А5" является неконкурентоспособной на международном рынке[85].

Ракеты-носители аналогичного класса[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Семейство ракет-носителей «Ангара». ФГУП «ГКНПЦ имени М. В. Хруничева». Проверено 6 января 2015.
  2. И. Маринин «Ангара-5»: эксклюзивный портрет лёжа (рус.) // «Новости космонавтики». — 2014. — № 12. — С. 62—64. — ISSN 1561-1078.
  3. 1 2 С космодрома «Плесецк» произведён запуск новой тяжёлой ракеты-носителя «Ангара». Первый канал (23.12.2014).
  4. ГКНПЦ им. М. В. Хруничева. Первый испытательный пуск ракеты-носителя «Ангара» тяжёлого класса прошел успешно (23.12.2014).
  5. Глава Роскосмоса высоко оценил успешные испытания ракеты «Ангара-А5». РИА Новости (23.12.2014).
  6. Состоялся первый пуск тяжёлой «Ангары». lenta.ru (22.12.2014).
  7. Глава Роскосмоса высоко оценил успешные испытания ракеты «Ангара-А5». РИА «Новости» (23.12.2014). Проверено 1 апреля 2015.
  8. Тяжелая ракета "Ангара-А5" стартовала с космодрома Плесецк (23.12.2014).
  9. Ракета-носитель «Ангара» будет принята на вооружение в 2020 году. Интерфакс (31 декабря 2014). Проверено 8 января 2015. Архивировано 31 декабря 2014 года.
  10. Омский "Полет" имеет заказ на производство десяти ракет "Ангара" (10.10.2017).
  11. Дмитрий Рогозин: Запуск «Ангары» — достойный ответ на санкции. rg.ru (23.12.2014).
  12. Начало пусков "Ангары" с Восточного запланировано на 2021 год (27.11.2017).
  13. ЦЭНКИ приступили к созданию наземной инфраструктуры для «Ангары А5» на Восточном (рус.). ТАСС (17 июня 2016).
  14. Работы по стартовому комплексу «Ангара» начнутся в ближайшие дни (рус.). РИА Новости (28.04.2016).
  15. ЦЕНТР ИМ.М.В.ХРУНИЧЕВА: ДВА ГОДА НАЗАД С КОСМОДРОМА ПЛЕСЕЦК СТАРТОВАЛА ПЕРВАЯ РАКЕТА-НОСИТЕЛЬ «АНГАРА» (09.07.2016).
  16. Старт и полёт ракеты-носителя тяжёлого класса «Ангара-А5» с космодрома Плесецк прошли в штатном режиме // Управление пресс-службы и информации Министерства обороны Российской Федерации, 23.12.2014 (09:27)
  17. Павел Котляр Навстречу утренней заре на 25-тонной «Ангаре» // Газета. РУ, 23.12.2014 09:36
  18. Разгонный блок «Бриз-М» вывел на целевую орбиту условный спутник, запущенный на «Ангаре»
  19. Запуск «Ангары» перенесли на вторую половину 2016 года (01.04.2015).
  20. Следующий запуск тяжёлой «Ангары» состоится в первом полугодии 2016 года. ТАСС (24 февраля 2015). Проверено 24 февраля 2015. Архивировано 24 февраля 2015 года.
  21. Эксперт: Тяжёлая «Ангара-А5» к 2022 году заменит «Протон-М». RT (23 декабря 2014). Проверено 2 января 2015. Архивировано 2 января 2015 года.
  22. "Невозможно конкурировать, имея в линейке только один продукт" (05.04.2017).
  23. Следующую "Ангару" доставят на Плесецк в I квартале 2018 года (18.07.2017).
  24. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок autogenerated2 не указан текст
  25. Разработчики: Ракета-носитель «Ангара-А5» будет запущена в 2021 году (24.02.2015).
  26. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок komm-20150422 не указан текст
  27. 1 2 Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок tass-20150423 не указан текст
  28. 1 2 3 4 Роскосмос отложил пилотируемый старт с Восточного (24.08.2015).
  29. Игорь Комаров: «Космическая отрасль оживает» (14.09.2017).
  30. Роскосмос отложил пилотируемый старт с Восточного (24.05.2015).
  31. Начало пусков "Ангары" с Восточного запланировано на 2021 год (27.11.2017).
  32. "Венера-Д" может совершить посадку возле кратера Ермоловой или на вулканической равнине. ТАСС (23 августа 2016). Проверено 23 августа 2016.
  33. Вместе со станцией на Венеру предлагают запустить спутник и аэростатные зонды (04.08.2017).
  34. Первый запуск тяжелой "Ангары" с Восточного намечен на 2019 год (29.01.2016).
  35. Россия примет участие в проекте по созданию международной окололунной станции (27.09.2017).
  36. Базу НАСА у Луны могут построить при помощи "Протонов" и "Ангары" (27.09.2017).
  37. Шлюз для лунной станции доверят «Роскосмосу» (18.10.2017).
  38. Источник: первый полет космического корабля "Федерация" планируется перенести на 2022 год (27.05.2017).
  39. 1 2 Юрий Коптев. Новая техника для российской пилотируемой космонавтики. Эхо Москвы (13 апреля 2015).
  40. Организация российской миссии на Луну потребует 4 пусков «Ангары-А5В» (29.10.2015).
  41. ФЦП по развитию космодромов России может быть принята в августе - сентябре (19.07.2017).
  42. Российская компания вызвалась создать базу на Луне. РИА Новости (31 декабря 2014). Проверено 1 января 2015. Архивировано 31 декабря 2014 года.
  43. А. Ильин Лунные планы России (рус.) // «Новости космонавтики». — 2014. — № 12. — С. 69—71. — ISSN 1561-1078.
  44. Правительство РФ поддержало замену "Ангары" в проекте "Байтерек" на "Союз-5"
  45. Кирилл Бенедиктов. Через тернии к звёздам — несмотря ни на что. «Известия» (24 декабря 2014). Архивировано 24 декабря 2014 года.
  46. Александр Медведев: дешевая и универсальная «Ангара» заменит теряющий рынок «Протон» (28.07.2015).
  47. Коммерческий пуск "Ангары-А5" оценивается на треть дороже "Протона" (27.02.2017).
  48. Коммерческий пуск "Ангары-А5" оценивается на треть дороже "Протона" (27.02.2017).
  49. Если не «Ангара», то что? (15.04.2018).
  50. Центр Хруничева нашел способ снизить трудоемкость производства "Ангары". РИА Новости (21.05.2018).
  51. Коммерческий пуск "Ангары-А5" оценивается на треть дороже "Протона" (27.02.2017).
  52. Роскосмос выполнит ещё 8 тестовых пусков «Ангары»
  53. Тяжеловес идет на взлет (22.12.2014).
  54. Земляне (11.04.2017).
  55. Космос в открытом доступе (26.08.2015).
  56. Роскосмос: минобороны РФ нуждается в новой тяжёлой ракете-носителе (24.03.2015).
  57. Владимир Солнцев: планируем высадиться на Луну в 2029 году (23.04.2015).
  58. Ракету «Ангара-А5В» впервые в истории разработают в кооперации конкурентов (22.04.2015).
  59. Аванпроект тяжёлой «Ангары-А5В» появится в конце 2015 года (22.04.2015).
  60. Первый полет "Ангары-А5В" с грузомакетом состоится с Восточного в 2023 году (23.04.2015).
  61. «Роскосмос» представил аванпроект «лунной ракеты» (01.04.2016).
  62. Центр Хруничева начал изготовление первой "тяжелой" ракеты "Ангара" (26.03.2018).
  63. "Роскосмос" отказался от запуска ракеты "Ангара-А5В" до 2025 года из-за сокращения ФКП (22.01.2016).
  64. Глава Роскосмоса: первый пуск тяжелой "Ангары" состоится в 2021 году (13.04.2015).
  65. Эскизный проект "Ангары-А5В" начнут разрабатывать в 2017 году (17.05.2016).
  66. В России начали разработку эскизного проекта "Ангары А5В" (19.04.2017).
  67. Запуск тяжелой ракеты «Ангара А5М» наметили на 2021 год (03.06.2017).
  68. Рогозин: начата разработка водородного двигателя для "Ангары-А5В" и сверхтяжелой ракеты (08.06.2017).
  69. Роскосмос запустит полноценный космический аппарат с первым пуском «Ангары» (11.07.2017).
  70. Ракеты "Ангара-А5В" и "Ангара-А5М" получат модернизированные универсальные модули (31.07.2017).
  71. Опытно-конструкторская работа по адаптации "Ангары" для Восточного завершится в 2018 году (22.08.2017).
  72. Глава Космического центра имени Хруничева: ленивые тут работать не будут (25.08.2017).
  73. Рогозин: принято решение об открытии работ по модернизации ракеты-носителя "Ангара-А5" (03.03.2018).
  74. Центр Хруничева начал изготовление первой "тяжелой" ракеты "Ангара" (26.03.2018).
  75. Тяжелая версия "Ангары" нуждается в доработке, заявил Рогозин (26.03.2018).
  76. Для серийного производства "Ангары" понадобится по три запуска с Плесецка и Восточного
  77. Пилотируемая «Ангара» — полёт из офшора в тупик.
  78. Навстречу утренней заре — на «Ангаре» (15.04.2015).
  79. Навстречу утренней заре – на «Ангаре» (15.04.2015).
  80. Деньги в небо (19.06.2017).
  81. «Союз» нерушимый… Навеки? (17.08.2016).
  82. Замена спутников «Меридиан» на новые аппараты задерживается из-за отсутствия у России мощных ракет-носителей (19.02.2016).
  83. Ошибка в сносках?: Неверный тег <ref>; для сносок izvestia_20160822 не указан текст
  84. Иван Чеберко. Глава Роскосмоса готов отказаться от «Ангары». Известия (19 декабря 2013).
  85. РКК "Энергия": запуски корабля "Федерация" на "Ангаре" дороже, чем пуски на "Союзе-5" (19.07.2017).

Ссылки[править | править код]