Ан-112

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ан-112
Antonov An-112KC.jpg
виды-проекции самолёта-топливозаправщика
Тип самолёт-топливозаправщик
Разработчик Украина КБ Антонов
Первый полёт не состоялся
Статус проект остановлен
Единиц произведено малый макет
Базовая модель Ан-12, Ан-70

Ан-112 (Ан-112-КС) — остановленный проект топливозаправщика, разработанный совместно с компанией US Aerospace Inc. для участия в конкурсе самолётов данного типа для ВВС США.[1][2]

История[править | править код]

В 2010 в США завершился приём заявок на участие в тендере ВВС США на создание и поставку самолётов-заправщиков нового поколения. Побороться за 35-50 миллиардов долларов[3] решили три компании: Boeing, EADS и Антонов. Со стороны украинского авиаконцерна предлагались варианты на базе Ан-112, Ан-122 и Ан-124, однако на конкурс отправлен только первый. ВВС США отклонили это предложение[4], апелляция была также отклонена[5][6] — и в результате конкурс был выигран проектом Boeing KC-46.[7] Представители украинского авиаконцерна признали своё поражение в тендере.[8]

Технические и лётные характеристики[править | править код]

Ан-112КС являет собой адаптированную версию военно-транспортного самолёта короткого взлёта и посадки Ан-70 с удлинённым крылом и реактивными двигателями американского производства вместо турбовентиляторных. Оснащение авиадвигателями украинского производства Д-18Т было отброшено на стадии подачи заявки на тендер. Согласно предложению, Ан-112КС сможет доставлять до 55 тонн горючего на расстояние 900 километров или 15 тонн на расстояние 4500 километров. Дозаправку самолётов в воздухе Ан-112КС будет производить с помощью трёх шлангов (два на крыле и один в фюзеляже).[9]

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

  • «Крылья Родины», 2014.[10]

Примечания[править | править код]

  1. US Aerospace appeals against KC-X exclusion, blames USAF 'conspiracy'. Flightglobal (5 August 2010). Дата обращения 4 октября 2010.
  2. An-122KC KC-X proposal revealed?, key.aero (6 August 2010). Дата обращения 1 января 2012.
  3. http://ru.tsn.ua/ukrayina/antonov-budet-sorevnovatsya-s-boeing-za-50-mlrd-dollarov-pentagona.html
  4. USAF excludes "late" KC-X bid, Australian Aviation (9 August 2010). Дата обращения 4 октября 2010.
  5. Butler, Amy. U.S. Aerospace Files Second KC-X Protest. The McGraw-Hill Companies, Inc (3 September 2010). Дата обращения 12 сентября 2010.
  6. Bennett, John T. "GAO Denies U.S. Aerospace-Antonov KC-X Protest". Defense News, 6 October 2010. (недоступная ссылка)
  7. http://naukatehnika.com/nakonecz-to-dozhdalis-vvs-ssha-poluchili-pervyij-zapravshhik-kc-46a.html
  8. http://lenta.ru/articles/2010/07/12/kcx/
  9. http://mil.in.ua/novyny/staly-vidomi-podrobytsi-proektu-an-112-dlya-amerykanskogo-tenderu
  10. http://militaryrussia.ru/forum/download/file.php?id=30784

Ссылки[править | править код]