Ан-178

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ан-178
Antonov An-178 in military grey colours.jpeg
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик Украина ГП «Антонов»
Производитель Украина ГП «Антонов»
Первый полёт 7 мая 2015 года в 14:00
Статус проходит испытания
Единиц произведено 2 (1 для статических испытаний)
Стоимость программы разработки ~$150 млн
Стоимость единицы ~$40-70 млн[1]
Базовая модель Ан-148

Ан-178 — украинский ближнемагистральный военно-транспортный самолёт на базе Ан-158[2] (модификации Ан-148), грузоподъёмностью 18 тонн[3][4]. Ан-178 позиционируется на рынке как замена транспортным самолётам Ан-12.

История создания[править | править вики-текст]

23 февраля 2010 года АНТК им. Антонова сообщила о начале проектирования нового грузового самолёта Ан-178 на базе пассажирского Ан-158[5].

Как заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Семёнович Кива, по замыслу разработчиков, Ан-178 должен прийти на замену устаревшим транспортным самолётам Ан-12, эксплуатирующимся на Украине и в России, а также в ряде других стран. Новая машина будет перевозить до 18 т груза и работать на тех же аэродромах, что и Ан-12, в том числе на грунтовых ВПП. По основным характеристикам и транспортным возможностям он превосходит Ан-12. По сравнению с предшественником Ан-178 будет иметь большую по габаритам, в том числе по высоте, полностью герметичную грузовую кабину, где могут перевозиться морские контейнеры и контейнеры IATA; два реактивных двигателя вместо четырёх турбовинтовых; более высокую (на 225 км/ч) максимальную крейсерскую скорость и большую дальность полёта (на 800 км) с грузом 10 т. Практический потолок Ан-178 — на 3000 м выше. В целом он будет обладать существенно лучшими экономическими показателями[6].

В июле 2014 года был закончен первый фюзеляж[7].

Генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива, заявил что завершение сборки первого опытного Ан-178 намечено на конец 2014 года. В начале 2015 года новый самолёт планировалось поднять в воздух и приступить к программе лётных испытаний[8].

В ноябре 2014 года начались наземные испытания первого опытного экземпляра самолёта. Начало испытания самолёта завершено в первом квартале 2015 года.
Презентация Ан-178 состоялась 16 апреля 2015 года на госпредприятии «Антонов» в Киеве[9]. Первый полёт состоялся 7 мая 2015 года на аэродроме «Гостомель»[10][11].

Украинская авиастроительная компания «Антонов» с 22 октября по 21 декабря 2015 года проводила конкурс на «народное имя» для нового самолёта Ан-178. Наибольшее количество голосов собрали варианты "Амет-Хан Султан", "Степан Бандера" и "Кіборг" [12]. Впрочем руководство концерна заявило, что ни один из предложенных вариантов не будет использован в качестве названия нового самолета, поскольку данные названия могут быть использованы в политическом противостоянии. Сами же антоновцы предпочитают имена "Дельфин", "Богдан" или "Надежда" [1].

9 декабря 2015 года произведён первый запуск турбовентиляторного двигателя Д-436-148ФМ, предназначенного для установки на Ан-178 [13]

29 декабря 2015 года госпредприятие «Антонов» завершило сборку второго фюзеляжа. [14]

Рынок сбыта[править | править вики-текст]

По мнению украинских авиационных специалистов, рынок сбыта самолёта Ан-178 может составить около 800 самолётов в течение 10-12 лет[15]. Его приблизительная стоимость будет 40-70 млн долларов[1].

Азербайджанская грузовая авиакомпания Silk Way Airlines и ГП Антонов подписали намерения[16]. Также Антонов заключил соглашение о совместном производстве этих самолётов с КНР. Все самолёты будут собираться в Киеве. Объём сделки не уточняется. Кроме того, Китай заключил соглашение о покупке двух Ан-178. Средняя цена одного самолёта составляет $40 млн. По словам Дмитрия Кивы, сейчас предварительный пакет заказов на этот самолёт составляет около 100 единиц. В покупке заинтересованы Саудовская Аравия и страны Персидского залива[17].

Заказы[править | править вики-текст]

Заключённые соглашения о поставках
Покупатель Тип Заказано Опцион Примечание Поставлено
Ирак Иракская компания Ан-178 2 0 Твёрдый контракт.[18] Покупка через ГК «УкрОборонПром». Поставка в течение 2016-2017 годов. 0[19]
Китайская Народная Республика Beijing A-Star Aerospace Technology Co. Ан-178 2 0 Предусмотрена закупка двух Ан-178 у Украины и последующее совместное производство с Китаем[20] 0[21]
Саудовская Аравия Тaqnia Aeronautics Ан-178 30 0 Меморандум[22] 0[23]
Азербайджан Silk Way Airlines Ан-178 2 8 Твёрдый контракт[18] 0

Международная кооперация[править | править вики-текст]

По данным компании «Антонов», «в производственной кооперации по программе Ан-178 задействовано порядка 200 компаний из 14 стран»[24].

Около трети комплектующих самолёта Ан-178 — российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательная силовая установка, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое, заимствованное у семейства самолётов Ан-148/158[25].

Компания планирует полностью отказаться от российских комплектующих в будущем. Для этого осваивается производство новых комплектующих и деталей на предприятиях, входящих в структуру Укроборонпрома[26].

Конкуренты[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 В Киеве презентовали новый самолёт АН-178. companion.ua (16 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  2. Презентация самолета Ан-178 в Киеве. РИА Новости Украина (17 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  3. «Антонов» представил новый транспортный самолёт Ан-178. УНИАН (16 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  4. Завод «Антонов» презентовал новый самолёт — Ан-178. ZN.ua (16 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  5. На базе пассажирских Ан-158 намерены создавать грузовые самолеты. «Дело» (23 февраля 2010). Проверено 9 ноября 2015.
  6. Илья Вайсберг. Ан-158 и другие…. Журнал «АвиаСоюз» (11 августа 2011). Проверено 9 ноября 2015.
  7. На заводі ім. Антонова зібрали новий літак Ан-178 (укр.). Пятый канал (29 июля 2014). Проверено 9 ноября 2015.
  8. Киевский «Антонов» презентовал новый транспортный самолёт АН-178. Giga Новости (30 июля 2014). Проверено 9 ноября 2015.
  9. «Антонов» презентовал новый самолёт. Gazeta.ua (16 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  10. Ан-178 совершил первый полёт. Infox.ru (8 мая 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  11. Коментарий лётчика-испытателя Ан-178 по поводу вброса о проблемах самолёта с центровкой | MILITARY NAVIGATOR. MILITARY NAVIGATOR. Проверено 14 ноября 2015.
  12. Конкурс на народну назву нового транспортного літака Ан-178 завершено!
  13. Первый запуск Д-436-148ФМ в серийном профиле | ГП Ивченко-Прогресс
  14. «Антонов» завершил сборку второго фюзеляжа Ан-178 и носа для первого Ан-132 | MILITARY NAVIGATOR
  15. Украина начинает разработку нового транспортного самолета Ан-178. РИА Новости Украина (24 февраля 2010). Проверено 9 ноября 2015.
  16. Ольга Быстрицкая. Развитие ГП «Антонов» и реформы на УЗ: как это видят в Минэкономразвития на поставку десяти самолётов Ан-178. Центр транспортных стратегий (3 июля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  17. Антонов заключил соглашения о поставке Ан-178 Азербайджану и КНР. ЛІГАБізнесІнформ (7 мая 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  18. 1 2 Набрать высоту: сможет ли «Антонов» выжить без российских партнеров - Журнал Forbes - Журнал - Forbes Украина
  19. ГП Антонов получило заказы на 43 самолёта. ЛІГАБізнесІнформ (7 сентября 2015). Проверено 17 февраля 2016.
  20. Кива: Потенциальный портфель заказов на Ан-178 превышает $4 млрд. Интернет-издание "Лига" (8 мая 2015). Проверено 17 февраля 2016.
  21. Китай покупает два украинских транспортных самолета Ан-178 и планирует организовать их лицензионное производство. Интернет-издание "ГОРДОН" (7 мая 2015). Проверено 17 февраля 2016.
  22. «АНТОНОВ» и «ТAQNIA AERONAUTICS» подписали Меморандум о поставке 30 самолетов Ан−178 Королевским ВВС Саудовской Аравии.
  23. Українські авіабудівники домовилися про поставку Ан-178 ВПС Саудівської Аравії
  24. Испытания нового Ан-178 начнутся на Украине в мае. Военное обозрение (17 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  25. ГП «Антонов», за кулисами. Взгляд от Сергея Меренкова, часть 2. Аэровокзал (29 мая 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  26. В «Антонове» рассказали о заказах на десятки самолетов. Корреспондент (7 сентября 2015). Проверено 9 ноября 2015.