Ан-178

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Ан-178
Antonov An-178 in military grey colours.jpeg
Тип военно-транспортный самолёт
Разработчик Украина ГП «Антонов»
Производитель Украина ГП «Антонов»
Первый полёт 7 мая 2015 г. 14:00
Статус проходит испытания
Единиц произведено 1
Стоимость программы разработки ~$150 млн
Стоимость единицы ~$40-70 млн[1]
Базовая модель Ан-148

Ан-178 — украинский ближнемагистральный военно-транспортный самолёт на базе Ан-158[2] (модификации Ан-148), грузоподъёмностью 18 тонн[3][4]. Ан-178 позиционируется на рынке как замена транспортным самолётам Ан-12.

История создания[править | править вики-текст]

23 февраля 2010 года АНТК им. Антонова через свою пресс-службу сообщила о начале проектирования нового грузового самолёта Ан-178 на базе пассажирского Ан-158[5].

Как заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Семенович Кива, по замыслу разработчиков, Ан-178 должен прийти на замену устаревшим транспортным самолётам Ан-12, эксплуатирующимся на Украине и в России, а также в ряде других стран. Новая машина будет перевозить до 18 т груза и работать на тех же аэродромах, что и Ан-12, в том числе на грунтовых ВПП. По основным характеристикам и транспортным возможностям он превосходит Ан-12. По сравнению с предшественником Ан-178 будет иметь большую по габаритам, в том числе по высоте, полностью герметичную грузовую кабину, где могут перевозиться морские контейнеры и контейнеры IATA; два реактивных двигателя вместо четырёх турбовинтовых; более высокую (на 225 км/ч) максимальную крейсерскую скорость и большую дальность полёта (на 800 км) с грузом 10 т. Практический потолок Ан-178 — на 3000 м выше. В целом он будет обладать существенно лучшими экономическими показателями[6].

В июле 2014 года закончили первый фюзеляж[7].

Генеральный конструктор ГП «Антонов» Дмитрий Кива, заявил что завершение сборки первого опытного Ан-178 намечено на конец 2014 года. В начале 2015 года новый самолёт планируется поднять в воздух и приступить к программе летных испытаний[8].

В ноябре 2014 начались наземные испытания первого опытного экземпляра самолёта. Завершить этот этап испытаний планируется к марту 2015 года, перед выкаткой самолёта из цеха. Завершить постройку первого опытного экземпляра и начать испытания самолёта планируется в первом квартале 2015 года[9].

Презентация Ан-178 состоялась 16 апреля 2015 года на госпредприятии «Антонов» в Киеве[10]. Первый полёт состоялся 7 мая 2015 года на аэродроме «Гостомель»[11][12].

Украинская авиастроительная компания "Антонов" в октябре - декабре 2015 года проводит конкурс на "народное имя" для нового самолета Ан-178. В голосовании лидирует название "Бандера", сообщают украинские СМИ[13]. Впрочем руководство концерна заявило, что называть так самолет не планирует.

9 декабря 2015 года произведен первый запуск турбовентиляторного двигателя Д-436-148ФМ предназначенного для установки на Ан-178 [14]

29 декабря 2015 года госпредприятие «Антонов» завершило сборку второго фюзеляжа. [15]

Рынок сбыта[править | править вики-текст]

По мнению украинских авиационных специалистов, рынок сбыта самолёта Ан-178 может составить около 800 самолётов в течение 10-12 лет[16]. Его приблизительная стоимость будет 40-70 млн долларов[1].

Азербайджанская грузовая авиакомпания Silk Way Airlines и ГП Антонов подписали намерения[17]. Также Антонов заключил соглашение о совместном производстве этих самолётов с КНР. Все самолёты будут собираться в Киеве. Объем сделки не уточняется. Кроме того, Китай заключил соглашение о покупке двух Ан-178. Средняя цена одного самолёта составляет $40 млн. По словам Дмитрия Кивы, сейчас предварительный пакет заказов на этот самолёт составляет около 100 единиц. В покупке заинтересованы Саудовская Аравия и страны Персидского залива[18].

Заказы[править | править вики-текст]

Заключённые соглашения о поставках
Покупатель Тип Заказано Опцион Примечание Поставлено
Ирак Иракская компания Ан-178 3 0 покупка через ГК «УкрОборонПром» Поставка в течение 2016-2017 гг. 0[19]
Китайская Народная Республика Beijing A-Star Aerospace Technology Co. Ан-178 2 0 предусмотрена закупка двух Ан-178 на Украине и последующее совместное производство c КНР[20] 0[21]
Саудовская Аравия Тaqnia Aeronautics Ан-178 30 0 меморандум[22] 0[23]
Азербайджан Silk Way Airlines Ан-178 10 0 меморандум[24] 0

Международная кооперация[править | править вики-текст]

По данным компании «Антонов», «в производственной кооперации по программе Ан-178 задействовано порядка 200 компаний из 14 стран»[25].

Около трети комплектующих самолёта Ан-178 — российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательный двигатель, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое, заимствованное у семейства самолётов Ан-148/158[26].

Компания планирует полностью отказаться от российских комплектующих в будущем. Для этого осваивается производство новых комплектующих и деталей на предприятиях, входящих в структуру Укроборонпрома[27].

Конкуренты[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 В Киеве презентовали новый самолет АН-178. companion.ua (16 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  2. Презентация самолета Ан-178 в Киеве. РИА Новости Украина (17 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  3. «Антонов» представил новый транспортный самолет Ан-178. УНИАН (16 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  4. Завод «Антонов» презентовал новый самолет — Ан-178. ZN.ua (16 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  5. На базе пассажирских Ан-158 намерены создавать грузовые самолеты. «Дело» (23 февраля 2010). Проверено 9 ноября 2015.
  6. Илья Вайсберг. Ан-158 и другие…. Журнал «АвиаСоюз» (11 августа 2011). Проверено 9 ноября 2015.
  7. На заводі ім. Антонова зібрали новий літак Ан-178 (укр.). Пятый канал (29 июля 2014). Проверено 9 ноября 2015.
  8. Киевский «Антонов» презентовал новый транспортный самолет АН-178. Giga Новости (30 июля 2014). Проверено 9 ноября 2015.
  9. Ан−178 взят под ток. ГП «Антонов» (18 ноября 2014). Проверено 1 января 2015. Архивировано из первоисточника 1 января 2015.
  10. «Антонов» презентовал новый самолет. Gazeta.ua (16 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  11. Ан-178 совершил первый полет. Infox.ru (8 мая 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  12. Коментарий лётчика-испытателя Ан-178 по поводу вброса о проблемах самолёта с центровкой | MILITARY NAVIGATOR. MILITARY NAVIGATOR. Проверено 14 ноября 2015.
  13. "Антонов" может назвать новый самолет Ан-178 "Бандерой"
  14. Первый запуск Д-436-148ФМ в серийном профиле | ГП Ивченко-Прогресс
  15. «Антонов» завершил сборку второго фюзеляжа Ан-178 и носа для первого Ан-132 | MILITARY NAVIGATOR
  16. Украина начинает разработку нового транспортного самолета Ан-178. РИА Новости Украина (24 февраля 2010). Проверено 9 ноября 2015.
  17. Ольга Быстрицкая. Развитие ГП «Антонов» и реформы на УЗ: как это видят в Минэкономразвития на поставку десяти самолётов Ан-178. Центр транспортных стратегий (3 июля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  18. Антонов заключил соглашения о поставке Ан-178 Азербайджану и КНР. ЛІГАБізнесІнформ (7 мая 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  19. ГП Антонов получило заказы на 43 самолёта. ЛІГАБізнесІнформ (7 сентября 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  20. Кива: Потенциальный портфель заказов на Ан-178 превышает $4 млрд. Интернет-издание "Лига" (8 мая 2015). Проверено 8 мая 2015.
  21. Китай покупает два украинских транспортных самолета Ан-178 и планирует организовать их лицензионное производство. Интернет-издание "ГОРДОН" (7 мая 2015). Проверено 7 мая 2015.
  22. News
  23. Українські авіабудівники домовилися про поставку Ан-178 ВПС Саудівської Аравії / Новое Время
  24. http://cfts.org.ua/articles/razvitie_gp_antonov_i_reformy_na_uz_kak_eto_vidyat_v_minekonomrazvitiya_847/
  25. Испытания нового Ан-178 начнутся на Украине в мае. Военное обозрение (17 апреля 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  26. ГП «Антонов», за кулисами. Взгляд от Сергея Меренкова, часть 2. Аэровокзал (29 мая 2015). Проверено 9 ноября 2015.
  27. В «Антонове» рассказали о заказах на десятки самолетов. Корреспондент (7 сентября 2015). Проверено 9 ноября 2015.