Ан-178

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Ан-178
Antonov An-178 in military grey colours.jpeg
Тип транспортный самолёт
Разработчик Украина ГП «Антонов»
Производитель Украина ГП «Антонов»
Первый полёт 7 мая 2015 года в 14:00
Статус производство
Единиц произведено 1 (для лётно-статических испытаний)
Стоимость программы разработки ~ $150 млн
Стоимость единицы 25 ~ 40 млн долл.[1]
Базовая модель Ан-158
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ан-178 — украинский ближнемагистральный транспортный самолёт на базе Ан-158[2] (модификации Ан-148), грузоподъёмностью 18 тонн[3][4]; входит в «семью Антонов», в которой находятся Ан-148 и Ан-158. Самолёт позиционируется на рынке как замена транспортным самолётам Ан-12.

Описание[править | править код]

Как заявил генеральный конструктор ГП «Антонов» Д. С. Кива, по замыслу разработчиков, Ан-178 должен прийти на замену устаревшим транспортным самолётам Ан-12, эксплуатирующимся с 1950-х годов на Украине и в России, а также в ряде других стран. Новая машина будет перевозить до 18 тонн груза и работать на тех же аэродромах, что и Ан-12, в том числе на грунтовых взлётно-посадочных полос.

По основным характеристикам и транспортным возможностям Ан-178 превосходит Ан-12. По сравнению с предшественником, он будет иметь большую по габаритам, в том числе по высоте, полностью герметичную грузовую кабину, где могут перевозиться морские контейнеры; два реактивных двигателя вместо четырёх турбовинтовых; более высокую (на 225 км/ч) максимальную крейсерскую скорость и большую дальность полёта (на 1000 км) с грузом 18 тонн. Практический потолок Ан-178 — на 3000 м выше. В целом он будет обладать существенно лучшими экономическими показателями.[5]

Средняя цена одного самолёта составляет 40 млн долл.[когда?]

История создания[править | править код]

23 февраля 2010 года АНТК имени Антонова сообщила о начале проектирования нового грузового самолёта Ан-178 на базе пассажирского Ан-158[6]. В июле 2014 года был закончен первый фюзеляж[7]. В ноябре 2014 года начались наземные испытания первого опытного экземпляра самолёта. Начало испытаний завершено в первом квартале 2015 года. Презентация Ан-178 состоялась 16 апреля 2015 года на госпредприятии «Антонов» в Киеве[8]. Первый полёт состоялся 7 мая 2015 года на аэродроме Гостомель[9].

Компания «Антонов» с 22 октября по 21 декабря 2015 проводила конкурс на «народное имя» для нового самолёта Ан-178. Наибольшее количество голосов собрали варианты «Амет-Хан Султан», «Степан Бандера» и «Киборг»[10]. Впрочем руководство концерна заявило, что ни один из предложенных вариантов не будет использован в качестве названия нового самолёта, поскольку данные названия могут быть использованы в политическом противостоянии. Сами же антоновцы предпочитают имена «Дельфин», «Богдан» или «Надежда»[11].

9 декабря 2015 года произведён первый запуск газотурбинного двигателя Д-436-148ФМ, предназначенного для установки на Ан-178[12]. 29 декабря на предприятии «Антонов» была завершена сборка второго фюзеляжа[13].

В апреле 2017 года украинское издание «Зеркало недели» отмечало, что программа разработки самолёта Ан-178 фактически остановилась. В частности, «остановлены все лётные и сертификационные испытания» самолёта, а подготовка к его серийному производству даже не начиналась[14].

Продемонстрирован на авиасалоне «Фарнборо-2018».[15]. В июне 2019 представлен на авиасалоне Ле Бурже, только в качестве модели, в лётной программе участия не принимали[16][17].

В феврале 2021 года самолеты Ан-178 и Ан-132D были исключены из государственного реестра гражданских воздушных судов; соответствующий приказ опубликован на портале Государственной авиационной службы Украины. Согласно документу, такое решение было принято из-за отсутствия у самолётов сертификата лётной годности в течение двух лет, а Госавиаслужба в течение этого срока не имела доступа к ним, чтобы осуществлять контроль за их лётной годностью и эксплуатацией.[18]

Производство[править | править код]

В 2019 году ГП «Антонов» работал над восстановлением серийного производства самолётов Ан-148, Ан-158 и Ан-178. По состоянию на середину декабря 2019, предприятие продолжало строительство планера самолета Ан-178 (серийный номер 006), предназначенного для поставки по контракту с Перу. Одновременно с началом производства машины для Перу, на заводе начали работы по запуску изготовления еще четырёх серийных Ан-178[19][20].

В середине 2020 года в Перу разразился коррупционный скандал в связи с контрактом на поставку Ан-178[21][22][23]. Представители Перу в режиме онлайн конференции подтвердили, что контракт продолжает действовать[24].

Международная кооперация[править | править код]

По данным компании «Антонов», «в производственной кооперации по программе Ан-178 задействовано[когда?] порядка 200 компаний из 14 стран».[источник не указан 563 дня]

Первоначально, около трети комплектующих самолёта Ан-178 составляли изделия российского производства, в том числе стойки шасси, вспомогательная силовая установка, почти вся авионика, гидравлика, управление и многое другое, заимствованное у семейства самолётов Ан-148/158[25].

Несколько лет ГП «Антонов» работало над программой импортозамещения (переход с российских комплектующих на украинские аналоги, и продукцию Канады, Китая и США). Согласно заявлению «Антонова», в 2015 г. компания полностью отказалась от российских комплектующих, для этого осваивается производство новых комплектующих и деталей на предприятиях, входящих в структуру «Укроборонпрома»[26]. 18 июля 2018 года Пётр Порошенко заявил, что Россия «исключена из списка стран, производящих остальные детали для нашего Ан-178».[27]. По информации за 2019 год, первый опытный экземпляр самолета Ан-178, построенный по программе импортозамещения, активно готовится к испытаниям в испытательном центре ГП «Антонов»[источник не указан 592 дня].

Рынки сбыта и заказы[править | править код]

По мнению украинских авиационных специалистов, рынок сбыта самолёта Ан-178 может составить около 800 самолётов в течение 10-12 лет[28]. В мае 2015 года тогдашний генеральный конструктор компании «Антонов» Дмитрий Кива заявлял, что предварительный пакет заказов на этот самолёт составлял около 100 единиц; в покупке заинтересованы Саудовская Аравия и страны Персидского залива[29].

По состоянию на август 2016 года совокупный портфель твёрдых заказов компании «Антонов» на Ан-178 состоял из 11 самолётов.[30].

В апреле 2017 года украинское издание «Зеркало недели» так характеризовало портфель заказов компании «Антонов»: «На сегодняшний день с определенной долей оптимизма можно говорить лишь о контракте по поставке авиакомпании Silk Way (Азербайджан) 10 самолетов Ан-178. <…> Справедливости ради надо отметить наличие соглашения о совместном серийном производстве 12 экземпляров Ан-178 для компании Beijing A-Star Science & Technology Co., Ltd (Китай), пока не реализованного в виде контракта. На этом можно поставить точку… Это все. Подчеркиваю, ни один самолет „Антонов“ больше не заказан ни Саудовской Аравией, ни Минобороны Украины, ни кем-либо еще. По крайней мере, по состоянию на апрель 2017 года».[31]

В июне 2019 года министр внутренних дел Украины Арсен Аваков заявил, что МВД Украины закупит 13 самолётов Ан-178[32]; по словам Авакова, на самолётах будут установлены украинские и европейские комплектующие, поставка самолётов ожидается через 3 года[33], а 8 октября Аваков и президент ГП «Антонов» Александр Донец подписали Меморандум, в рамках XVI Международной специализированной выставки «Оружие и безопасность — 2019» — МВД Украины заказало у ГП «Антонов» 13 самолетов АН-178. Девять самолетов будут работать на нужды ГСЧС (Госслужбы по чрезвычайным ситуациям), ещё четыре будут использоваться Национальной гвардией Украины, — заявил министр Аваков[34].

В августе 2019 года концерн «Укроборонпром» (компания «Спецтехноэкспорт») выиграл тендер на поставку одного военно-транспортного самолёта Ан-178 для министерства внутренних дел (в частности полиции) Перу[35][36][37], стоимостью около 65 млн долларов[38][39]; в контракт входят: сборка самолёта, обучения пилотов, обучения персонала обслуживания. Срок выполнения контракта — 2021 год.

29 декабря 2020 года был подписан Меморандум о сотрудничестве между Министерством обороны Украины и ГП «АНТОНОВ» по строительству самолетов для нужд Вооружённых сил Украины. Одновременно с этим был подписан и контракт на заказ трех военно-транспортных самолётов Ан-178. Поставка первого из заказанных самолетов запланирована на 2023 год[40].

Заказы
Заключённые соглашения о поставках
Покупатель Тип Заказано Опцион Примечание Поставлено
Китай Beijing A-Star Aerospace Technology Co. Ан-178 2 0 Меморандум[41]. Предусмотрена закупка двух Ан-178 у Украины и последующее совместное производство с Китаем[42]. 0[43]
Китай Airspace Industry Corporation of China Ан-178 25 0 Меморандум[44] 0
Саудовская Аравия Тaqnia Aeronautics Ан-178 30 0 Меморандум[45] 0[46]
Ирак ВС Ирака Ан-178 1 0 Заказан 1 самолёт для армии Ирака[47][48][49] 0
Перу Полиция Перу Ан-178 1 0 Заказан 1 самолёт для полиции Перу 0
Украина Госслужба по чрезвычайным ситуациям. Национальная гвардия Ан-178 13 0 Меморандум[34] Заказано 13 самолётов 0
Украина Воздушные силы Украины Ан-178 3 0 Заказано 3 самолёта.[40] 0
Отменённые заказы
Покупатель Тип Заказано Опцион Примечание Поставлено
Азербайджан Silk Way Airlines Ан-178 10 0 Твёрдый контракт[30]. Контракт изначально предусматривал комплектацию самолётов российскими комплектующими, при этом цена самолёта должна была составить около $25 млн за единицу. В 2017 году азербайджанской стороне было сообщено, что самолёт будет с другим оборудованием, а цена самолётов составит около $45 млн за единицу.[50] В ноябре 2020 года председатель профкома Профсоюза авиастроителей Украины на ГП «Антонов» Виктор Гуска заявил, что контракт с Азербайджаном на 10 Ан-178 был отменён.[51] 0

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Минобороны подписали контракт на поставку Ан-178 в ВСУ. ФОКУС (29 декабря 2020). Дата обращения: 19 ноября 2021.
  2. Презентация самолёта Ан-178 в Киеве. РИА Новости Украина (17 апреля 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  3. «Антонов» представил новый транспортный самолёт Ан-178. УНИАН (16 апреля 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  4. Завод «Антонов» презентовал новый самолёт — Ан-178. ZN.ua (16 апреля 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  5. Илья Вайсберг. Ан-158 и другие…. Журнал «АвиаСоюз» (11 августа 2011). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  6. На базе пассажирских Ан-158 намерены создавать грузовые самолёты. «Дело» (23 февраля 2010). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  7. На заводі ім. Антонова зібрали новий літак Ан-178 (укр.). Пятый канал (29 июля 2014). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  8. «Антонов» презентовал новый самолёт. Gazeta.ua (16 апреля 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  9. Комментарий лётчика-испытателя Ан-178 по поводу вброса о проблемах самолёта с центровкой | MILITARY NAVIGATOR. MILITARY NAVIGATOR. Дата обращения: 14 ноября 2015.
  10. Конкурс на народну назву нового транспортного літака Ан-178 завершено! (недоступная ссылка)
  11. «Антонов» отказался называть новый самолёт в честь Степана Бандеры // УНИАН
  12. Первый запуск Д-436-148ФМ в серийном профиле // ГП Ивченко-Прогресс
  13. «Антонов» завершил сборку второго фюзеляжа Ан-178 и носа для первого Ан-132 // MILITARY NAVIGATOR
  14. Мёртвая петля «Антонова»… // zn.ua
  15. «Под ним лучше не стоять»: россияне оценили украинскую «новинку» Ан-178 на авиасалоне «Фарнборо-2018» // РИА-Фан — Новости
  16. Эхо катастроф и техно-революция: о чем говорят новинки авиасалона в Ле-Бурже. www.segodnya.ua. Дата обращения: 14 августа 2019.
  17. Interior Ministry to acquire 13 An-178 aircraft (англ.). www.unian.info. Дата обращения: 18 июня 2019.
  18. [1] // РБК, 13 фев 2021
  19. Виготовлено чергові частини агрегатів для складання серійного Ан-178
  20. ДП «АНТОНОВ» має виробничі потужності та кваліфікований персонал для виконання контракту з Перу на постачання Ан-178 в зазначений термін
  21. Перу приостановило действие контракта на закупку украинских самолетов Ан-178
  22. Коррупционный скандал в Перу из-за покупки Ан-178 у Украины
  23. Rusia dispone de alternativas al avión fantasma que Ucrania intenta vender al Perú
  24. В Перу подтвердили контракт с Украиной по самолету АН-178 — СпецТехноЭкспорт
  25. ГП «Антонов», за кулисами. Взгляд от Сергея Меренкова, часть 2. Аэровокзал (29 мая 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  26. В «Антонове» рассказали о заказах на десятки самолётов. Корреспондент (7 сентября 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  27. [2] // Lenta.ru
  28. Украина начинает разработку нового транспортного самолёта Ан-178. РИА Новости Украина (24 февраля 2010). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  29. Антонов заключил соглашения о поставке Ан-178 Азербайджану и КНР. ЛІГАБізнесІнформ (7 мая 2015). Дата обращения: 9 ноября 2015.
  30. 1 2 ГП Антонов сейчас строит 10 самолётов // Ліга. Бизнес
  31. [3] // «Зеркало недели», апр 2017
  32. МВД приобретет 13 самолетов Ан-178 — последние новости | УНИАН
  33. МВД купит 13 самолетов Ан-178 — Аваков — Korrespondent.net
  34. 1 2 Держпідприємство «Антонов» отримало від МВС замовлення на 13 літаків Ан-178 (видео на YouTube)
  35. Павло Букін: «Укроборонпром» виграв тендер на поставку Ан-178 в Перу — Укроборонпром
  36. [4] // defensa.com
  37. В Антонове назвали стоимость сделки на поставку Ан-178 Перу // LIGA.net
  38. В Раде заявили о неспособности Украины поставить Перу один Ан-178 // РИА Новости, 18.12.2019
  39. СМИ: украинское авиастроение оказалось в ловушке из-за санкций // РИА Новости, 18.01.2020
  40. 1 2 ГП «АНТОНОВ» получил государственный заказ на три самолета Ан-178 для Министерства Обороны Украины.
  41. Украина без крыльев: Почему Антонов ушел в крутое пике
  42. Кива: Потенциальный портфель заказов на Ан-178 превышает $4 млрд. Интернет-издание "Лига" (8 мая 2015). Дата обращения: 17 февраля 2016.
  43. Китай покупает два украинских транспортных самолёта Ан-178 и планирует организовать их лицензионное производство. Интернет-издание "ГОРДОН" (7 мая 2015). Дата обращения: 17 февраля 2016.
  44. Перспективы Мрии. О чём Антонов договорился с китайцами // Ліга. Бизнес
  45. «АНТОНОВ» и «ТAQNIA AERONAUTICS» подписали Меморандум о поставке 30 самолётов Ан−178 Королевским ВВС Саудовской Аравии. (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 декабря 2015. Архивировано 21 декабря 2015 года.
  46. Українські авіабудівники домовилися про поставку Ан-178 ВПС Саудівської Аравії (недоступная ссылка). Дата обращения: 18 декабря 2015. Архивировано 22 декабря 2015 года.
  47. WorldAirForces2016-Corrected.pdf (англ.). Flightglobal.com. Дата обращения: 18 июня 2019.
  48. Iraq has ordered Antonov An-178 transport aircrafts (англ.). Defence Blog (26 August 2015). Дата обращения: 18 июня 2019.
  49. Антонов сегодня строит 10 самолетов, имея 18 твердых заказов. АРГУМЕНТ. Дата обращения: 18 июня 2019.
  50. Как убивают самолеты
  51. ДП «Антонов» — УНІАН